Из обломков?! Круто. Моя фалломорфировать.
Из обломков?! Круто. Моя фалломорфировать.
Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/
Ну, учитывая, что в кабине этого МиГа погиб пилот, защищая Родину, "морфировать" как-то эээ, невежливо.Сообщение от XaHyMaH
На МАКСе был показан Су-25СМ3:
http://vitalykuzmin.net/?q=node/380
Непонятно, в чём отличия от Су-25СМ...
Попал на МАКС в воскресенье. Поехал рано, успел безо всяких очередей. Непрекращающийся дождь и порывистый ветер часам к 11 убедили меня, что сегодня тут ловить, к сожалению, уже нечего. Побродил по статике, пофоткал немного, потом прошёлся по павильонам. Грустную усмешку вызвали приборостроительные стенды - я всё понимаю, самоцентрирующиеся и герметизируемые разъёмы это круто, но у меня они используются на технике, которая выпускалась 20 лет назад, дохаживает ресурс и более не поступает даже с ремонтов.
Draken Nidhogg har gnager pa vart trad
http://www.aviaport.ru/digest/2011/08/24/220695.html
К МАКСу косвенно относится, но всё же.
"Мы рождены, чтоб сказку сделать былью..."
"Видимо, различие в том, что там лоббирование интересов направлено на получение прибыли от продаж готового продукта, а у нас - исключительно на распил государственных средств, выделенных на его создание. И чем дольше ты делаешь вид, что строишь самолет, тем больше тебе дают денег - не бросать же начатое. Потому окончательный продукт в этой схеме не столь уж и важен."
вопрос у меня ровно один: Когда начнутся посадки ?
Тогда, когда сменится власть. Нынешняя ни одного гада не посадила, только переводят на другие должности.
Теперь никогда.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Гмм.. А где-то публиковались те замеры расхода, по которым Суржик на 11% больше топлива ест?
Гусаровская школа...А, тем более МК.К МАКСу косвенно относится, но всё же.
Задорнов о "премьерском дне", МАКСе и авиации.. Грустноhttp://mzadornov.livejournal.com/45204.html
Во многом, конечно, верно. Но как человек с авиационным образованием, да еще и пафосно глаголящий о "журнаглистах", мог бы такую чушь и не гнать:Задорнов о "премьерском дне", МАКСе и авиации.. Грустно
С другой стороны, после недавнего фотоотчета о первом серийном сурджике на линиях - это не меняет общей справедливости тона...К примеру, разрекламированный Суперджет. Чтобы больше получить откатов, разработку разных его частей разместили аж в разных странах!
--- Добавлено ---
Эк он... Перековался...В Советском Союзе такого быть не могло. Самолёты собирались на едином производстве при едином конструкторском бюро. Но авиация перешла в руки к капиталистам. К тем, кого мы в в прошлом называли честно – спекулянтами и буржуями. Кстати, иностранное слово «буржуа» произошло от старорусского «барыга», как и «биржа». Биржа – место, где собираются барыги! Не может биржа править авиацией!Назад захотел? Ага... Поздняк - в том числе егойными руками все сожжено и прах по ветру развеян. А теперь он размышляет - "А вот при Советской власти то..."...
--- Добавлено ---
Сразу видно, что...Я недавно на Кубе летал на нашем сильно состарившемся Ан. Во время турбулентности (самое неприятное для любого самолёта) его лишь слегка потряхивало.
учился ... в МАИ
Реальные расходы топлива у 148 и Суржика примерно одинаковые (со слов пилотов аэрофлота), 1.8-2 тонны в час в зависимости от профиля полета, загрузки борта, доп. кругов и миллиона других нюансов.
А тем данным которые ановцы публикуют я бы вообще не сильно верил, у них сплошные фокусы: двигатели у них прям пушинки (конечно, зачем считать сколько весит навесное оборудование и ГСМ), расход топлива по пустому пепелацу на эшелоне могут указать не стесняясь... Фокусники блин.
Бежит матрос, бежит солдат,
Стреляют на ходу.
Таким был дети гей-парад в 17 году.
Хорошо что мы прогрессируем!!!
Хорошо что мы прогрессируем!!!
Хочу что бы Все! ... Прогрессировали!)))
Хотеть не вредно, но что толку...
Меня в последнее время возмущают слова каких либо форумчан о "подъеме" и "прогрессе"... Ну не смотрите вы новости (особенно федеральных каналов) и "не читайте советских газет". Нет его... ни подъема ни прогресса - не_ту! И не будет, в ближайшее и около того время - точно. На бумажках и в ТВ докладах все будет хорошо, как и сейчас, а в реальности все будет еще хуже.
У них там сейчас предвыборная возня, так что одевайте на уши козырьки, чтобы лапша соскальзывала.
ну по сравнению с промежутком 91-2000 прогресс на лицо....
В середине 90-х авиапарк требовал модернизации. В 2000-х авиапарк требовал замены на новые образцы. Что изменилось? Кто нибудь видел на этом МАКСе Су-39? Вместо него мы видим Су-25СМ, которому следовало бы появиться к середине или во второй половине 90-х. Прогресс, говорите? Когда был впервые продемонстрирован Ми-28, когда Ми-28Н? У нас, наверное, единственная в мире "авиационная держава", где новые образцы техники устаревают и проходят модернизацию (а то и принимаются на вооружение) так и не поступив в войска.
А разве не про ПАК ФА Михайлов говорил, что он разрешил уменьшить Vмакс с 2,15Мдо 2,0М дабы не утяжелять и не усложнять конструкцию и пр.? И прошу прощения, если ошибаюсь.
Вот прочтите. Мне показалось автор хорошо отразил развитие: http://mzadornov.livejournal.com/45204.html#cutid1
Насколько "хорошо" осветил, видно из этой фразы: Конечно, для него не самая страшная беда то, что Суперджет не хотят покупать ни наши, ни западные, ни восточные авиационные компании. Да-да. Не хотят ни разу: http://ru.wikipedia.org/wiki/SSJ#.D0...B8.D0.BA.D0.B8
Мягко говоря, количество заказов превосходит оное на ан-148.
Мда-а-а... Задорнов упал в моих глазах. Желтуха какая-то. И ни слова правды. Странно, что, по его словам, его статейку не взяла ни одна газетёнка. Может, денег много попросил? Абзац про старый-добрый Ан и турбулентность - это действительно абзац, извините. И лучше бы ему было стыдно не за Погосяна, возглавляющего, по сути, весь российский авиапром, а за себя, такие позорнейшие ляпы делающего. Его-то собственная карьера в авиапроме, как я смотрю, не задалась...
Надо думать, Т-50 и SSJ - это не прогресс? С чем сравниваем?
Сравниваем действительность с новостным пустозвонством. Т-50 и SSJ - капля в море. Т-50 - это вообще отдельная тема, за которую Погосяну надо отдать должное. А то и этого не было бы. На счет сурджика, эх... сколько там контрактов согласно новостям было подписано? А сколько контрактов было подписано на прошлом МАКСе и какова их судьба? Разница между действительностью и новостями состоит в том, что это не контракты на поставку и на человеческий язык можно перевести так: "хм, интересно" - и все... Эти якобы "контракты" на самом деле ни кого ни к чему не обязывают в плане поставок-закупок. Хорошо, если все же раскрутят тему, но это мизер в масштабе страны. А вот по показухам и отчетам у нас "впереди планеты всей".
Хотите олицетворение "прогресса"? Оно выражается в словах одного представителя: "будете публиковать фотографии, напишите: "пенсионерам и ветеранам - предоставляются скидки" - жестковата шуточка... и горька.
А вот фотография:
Крайний раз редактировалось Myth; 31.08.2011 в 01:31.
А вот эту "шуточку" было прикольно живьём увидеть.А вот фотография:
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
Ваши права
Ответить с цитированием
