Миссии и кампании

[Вован]

Вован и Skvorez, если понадобится, могу попробовать Гладиаторы в Ки-10 покрасить... В общем, если по скинам что-то нужно, вы говорите -- не стесняйтесь...

Спасибо за участие Моя кампания если и будет завершена, то не затронет сентябрьсие бои, где и промелькнули Ки-10. Так что только если Скворцу надо...

[Skvorez]

Вован и Skvorez, если понадобится, могу попробовать Гладиаторы в Ки-10 покрасить... В общем, если по скинам что-то нужно, вы говорите -- не стесняйтесь...

P.S.: иллюстрации из журнала «Фронтовая иллюстрация» № 2\2002 «Бои у реки Халхин-гол» (правда, увы, только наземка)... А тут еще много всяких карт (Хасан, Халхин-Гол, Сов.-Финская)... Плюс немаленькая книга по Халхин-Голу (на англ. яз.) с подробными картами.

Спасибо за помощь и поддержку всем. Маngas и deSAD отдельное спасибо, за карты и решение проблеммы св взлетом -посадкой. Моя кампания затронет сентябрьские события, так, что КИ-10 нужен, более того в одной из миссий, должен быть Де-Хвилленд. Если кто читал, А.П. Ворожейкина "Истребители", то он поймет о чем речь. Может подскажете, что за машину использовали японцы для попытки штурмовки, и соответственно чем заменить нужен биплан, из тех что есть в ИЛе, в японских цветах

Цитата из книги Ворожейкина:
"На КП мы узнали, что бипланы, посланные на бомбежку наших войск, — это самолеты, когда-то закупленные японским правительством у английской фирмы «Де-Хевиленд». (Такие марки самолетов были и у нас, но уже лет пять как находились на свалке.)
Мы не могли понять, зачем японское командование посылает в бой эти летающие гробы? Капитан Борзяк предположил, что противник хочет показать готовность и свою способность продолжать войну.
— Но ты же говоришь — конец войне, можно позаботиться о комфорте, — напомнил Гринев.
— Ошибся, товарищ командир. Эти «де-хевиленды», хотя и барахло, но свидетельствуют о том, что японцы не хотят признаться в своем поражении и снова начали стягивать сюда авиацию. Новые самолеты они могут пригнать только из Японии или из Китая. А для этого нужно время. Поэтому они где-то раскопали эти «гробы». "

[Skvorez]

это шкуры на Ки-10 и Чайку

Злой и Mangas, смотрите, чего еще нарыл, конечно эти чайки совсем не с Халкин-Гола, то тоже интересные. Уже и не помню где брал, толи - на легендах, толи еще где. Могут вполне пойти где нибудь на лето 1941, или уж совсем забытую и темную историю с Советским аншлюсом прибалтики. Куда кстати по воспоминаниям Смирнова из с Халкин-Гола, в конце августа дернули.

[Skvorez]

это шкуры на Ки-10 и Чайку

Чайки глянул, понравилось, их бы вот еще пошоркать малость, чтобы не очень блестело.

[злой]

Mangas а на Ишака шкуру могеш сделать или хотябы нормальный темплат кинуть ?

[Mangas]

Mangas а на Ишака шкуру могеш сделать или хотябы нормальный темплат кинуть ?

Насколько мне известно, нормального темплейта на "Ишака" так и нет (по крайней мере, доступного в сети)...
Тем не менее, шкурку могу попробовать сделать (но только
когда закончу текущий проэкт по... э-э... этого вам пока знать не нужно ).
Хотя, если честно, я бы лучше сделал вам японцев, а по Ишачкам у нас Big-B -- специалист...

[deSAD]

Насколько мне известно, нормального темплейта на "Ишака" так и нет (по крайней мере, доступного в сети)...

Ну-у-у, это разве что "доступного в сети", потому как с фактом отсутствия "нормального темплейта" ни сам Вотан, ни те, кто таки "держал в руках" его темплейт, думаю, не согласились бы ... категорически причем :p

[злой]

таки темплейтами тогда делиться надо,коли нежалко конечно

[deSAD]

таки темплейтами тогда делиться надо,коли нежалко конечно

А я нешто не делюсь? Все, кто его попросил, все и получили :p В архиве - чуть более шести "метров"

З.Ы.
Надо бы, кстати, у Вотана спросить - может, его выложить где ...

[Skvorez]

Вообще, конечно очень нужны Ишаки, но за чайки тоже огромное спасибо, тем паче, что у меня они будут "группа Грицевца"

[злой]

ишаки у меня есть но они позорные.я могу их кинуть , но боюсь . что меня за них побют камнями.
вот скины суди сам

[злой]

вот кстати фото КИ-10 на Халхин-Голе ,предоставленую Вячеславом Кондратьевым

[Skvorez]

вот кстати фото КИ-10 на Халхин-Голе ,предоставленую Вячеславом Кондратьевым

Я, думаю кидай, может кто-нибудь найдеться и доработает. Надо 22 и 70 ИАП те, что у Кондратьева, да в общем и я рисунки выкладывал, за что меня покритиковали, и такие же No marks. Что-бы командой смотрелись, А то меня какая-то банда летит, ну в общем сам понимаешь!

[Myshlayevsky]

Мысля на эту тему есть, но есть и работа на другую кампанию. И окромя того, могет случится, что мои скины понравятся тольео мне одному.

[злой]

боюсь их не дорабатывать а переделывать надо но смотри сам

[Skvorez]

боюсь их не дорабатывать а переделывать надо но смотри сам

Да не все так уж плохо, вот смотри еще чего нарыл:
"На Халхин-Голе краснозвездные «ишачки» в дополнение к стандартным советским опознавательным знакам получили для улучшения опознавания в воздухе поперечные белые полосы на фюзеляже. Тогда же многие соединения для опознавания в воздухе стали красить в разный цвет коки воздушных винтов и верхушки вертикального оперения («пилотки»).
Вплоть до 1941 года камуфлирование на И-16 не применялось. Исключением, пожалуй, можно назвать окраску с применением мелких пятен, которая появилась на отдельных машинах сначала в Испании, а впоследствии и на Халхин-Голе. Метод этот был позаимствован у итальянцев во время испанской войны и широко применялся в тяжелое лето 1941 года."
Полная статья прикреплена + можно исрпользовать то, что дал Mangas, (книга Кондратьева) Антон, тебе самое время подключиться к процессу. За карты еще раз спасибо, правда теперь придеться боротся за историческую достоверность и все заново переделывать, но может оно и к лучшему.

[Mangas]

Полная статья прикреплена + можно исрпользовать то, что дал Mangas, (книга Кондратьева) Антон, тебе самое время подключиться к процессу.

Ну если Вотан разрешит поработать с его темплейтом И-16 и даст его, то я могу, конечно, попробовать...
Вот только работу смогу начать не раньше февраля (занят другим проектом, опять-таки, для вас же стараюсь, джентльмены... ).

[злой]

я думаю что за месяц ,полтара ,что они были в частях их успелибы сильно пошоркоть а вот пробоины они вполне могли получить.
теперь ,что касается И-96(он же А5)вопрос а куда они все после мая подевались? опять же флотское командывание враждовало с армейским и врядли выделела машины для операции.
а что касаеться воспоминаний ветеранов ,то если их всегда брать за основу то наши пилоты в 41 дрались с Не-113,а танкисты с танками рейнметалл.
кстати просматривая различную литературу по даной теме я так и необнаружил упоминаний о Де Хевелендах а вот упоминание о легком бомбардировщику бипланой схемы Ки-4 нашел ,они стояли на вооружении 15 сентая

[Skvorez]

я думаю что за месяц ,полтара ,что они были в частях их успелибы сильно пошоркоть а вот пробоины они вполне могли получит

Согласен, в принципе я вообще не раз, где-то уже давно, по моемому у библиографа Поликарпова, читал примерно такое "Мы садились в пахнущие свежей краской.. и.д ну типа Ишачки и Чайки". Я это к чему, парк самолетов там вродебы как достаточно быстро обновлялся.
И еще чего хотел, оставлять А5М ну хтоя-бы ради разнообразия скажем до боя 22 июня включительно, когда того самого Моримото сбили?

[Skvorez]

я думаю что за месяц ,полтара ,что они были в частях их успелибы сильно пошоркоть а вот пробоины они вполне могли получить.
теперь ,что касается И-96(он же А5)вопрос а куда они все после мая подевались? опять же флотское командывание враждовало с армейским и врядли выделела машины для операции.
а что касаеться воспоминаний ветеранов ,то если их всегда брать за основу то наши пилоты в 41 дрались с Не-113,а танкисты с танками рейнметалл.
кстати просматривая различную литературу по даной теме я так и необнаружил упоминаний о Де Хевелендах а вот упоминание о легком бомбардировщику бипланой схемы Ки-4 нашел ,они стояли на вооружении 15 сентая

Я статью прикрепил Тип - 96 погляди! Вот я чего имел в виду-то!!! В ней все описывается.

[Skvorez]

я думаю что за месяц ,полтара ,что они были в частях их успелибы сильно пошоркоть а вот пробоины они вполне могли получить.
теперь ,что касается И-96(он же А5)вопрос а куда они все после мая подевались? опять же флотское командывание враждовало с армейским и врядли выделела машины для операции.
а что касаеться воспоминаний ветеранов ,то если их всегда брать за основу то наши пилоты в 41 дрались с Не-113,а танкисты с танками рейнметалл.
кстати просматривая различную литературу по даной теме я так и необнаружил упоминаний о Де Хевелендах а вот упоминание о легком бомбардировщику бипланой схемы Ки-4 нашел ,они стояли на вооружении 15 сентая

Вполне может быть, КИ-4, насчет бипланов Ворожейкин как любой другой человек, тоже мог не знать и ошибаться. Решили, что Де-Хвилленд, и все тут.

[злой]

можно конечно,кстати до первых чисел июня все ишаки летали в стандартной серо-серебристой окраске а в июне их перекрасили
оставив низ нетронутым ,а верх в зеленый мли камуфлированый.
полосы поперек фюзеляжа были на машинах 22иап группы Звонорева,
еще на некоторых ишаках в 22иап на крыльях были белые полосы.

[Skvorez]

можно конечно,кстати до первых чисел июня все ишаки летали в стандартной серо-серебристой окраске а в июне их перекрасили
оставив низ нетронутым ,а верх в зеленый мли камуфлированый.
полосы поперек фюзеляжа были на машинах 22иап группы Звонорева,
еще на некоторых ишаках в 22иап на крыльях были белые полосы.

Откуда, серебристая окраска? Я же бросил статью на вложении выше смотри вот еще и цитата, посмотри:
В главе «Техническое описание» кратко перечислен порядок подготовки фюзеляжа к покраске. Последней операцией при этом являлось покрытие нитролаком АПА серебристого цвета. Отъемные части крыльев в сборе с элеронами, вертикальное и горизонтальное оперение на сборку обычно попадали уже окрашенными в защитные цвета. Капоты, лючки и обтекатели, как правило, на этом этапе не красились. Самолеты, собранные из таких разноцветных частей, представляли из себя весьма пестрое зрелище — в этом виде они обычно и отправлялись в первый полет. После облета летчиком-сдатчиком и устранения отмеченных последним неисправностей и недостатков, новоиспеченный истребитель загонялся в малярку, где красился в стандартный темно-зеленый цвет сверху и светло-голубой снизу. Летом 1937 года совместными решениями ГУАП и ВИАМ было решено красить самолеты с монококовыми фюзеляжами полностью в матовый серебристый цвет. И действительно, такие И16 впоследствии встречались, однако большая часть по прежнему красилась темно-зеленой краской, теперь уже матовой. В последнем случае брюхо могло быть и серебристым.
Красные пятиконечные звезды наносились на верхнюю и нижнюю поверхность крыльев и борта фюзеляжа. Звезды встречались в основном двух типов — блеклые без всякой окантовки и звезды в черной окантовке. Бортовые номера для машин, базирующихся на территории Союза, наносились обычно на руле поворота, единого стандарта не было, поэтому качество прорисовки цифр зависело от вкуса и добросовестности командования части. После «испанской» войны номера часто стали наносить в виде огромных двузначных белых цифр на борту фюзеляжа в районе козырька кабины. Пилоты, прошедшие Испанию, утверждали, что такие номера хорошо заметны в воздухе и всегда помогают определить товарища в бою. Правилом это, к сожалению, не стало.

[злой]

это уж как больше нравится,у меня в испанской компании Гладиатор например играл и за Не-51 и за Бристоль Бульдога. чисто если внешне то Фиат ближе

[злой]

можно и так,а D3 могеш под КИ-30 и КИ-15 сделать?