И снова «КОБРА»....

[Khvost]

Спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос. Вообщем-то с информацией, что есть у меня, расхождений нет (а жаль!)

Ириша, а разве я тебе книги не приносил?
Контракт на поставку 165 "кобр" франзузам был заключен 13 апреля 1940 года. А уже 14 мая немцы прорвались через Арденны. Французы так и не получили ни одного самолета. Кстати оплатили они вроде только аванс. Весь заказ передали англичанам.
Первую "кобру" англичане облетали в апреле 41-го. То есть уже через полгода после БзБ.
"Кобры" у англичан стояли на вооружении только 601-й эскадрильи. Воевали малоуспешно и поэтому недолго. Их быстренько спихнули нам и австралийцам на Тихий Океан.

[Irinel]

Саша, ну мало ли!! А вдруг - у кого-то есть сведения, что "кобры" крошили немцев над Дюнкерном и Каналом?!
Надежда - это штука такая...

[Rocket man]

Саша, ну мало ли!! А вдруг - у кого-то есть сведения, что "кобры" крошили немцев над Дюнкерном и Каналом?!
Надежда - это штука такая...

Ирина, а какая разница? Су-26, чай, тоже там не летали...

[mapa3m]

Фуу-уу. Осилил (читал с первой страницы). Тема - супер! Постоянным участникам - спасибо большое; основательнице топика Ирине - уважение и благодарность за поддержание такой темы.
Был немного удивлен скачками темы в последние дни - то в важных, то в треках, то еще где.

Как водится вопрос. Летая исключительно офлайн в 4.05 по DCG и пр. кампаниям, решил освоить P-39 (очень мне нравится этот самолет). Все нормально кроме штопора (еще не научился выводить) и уверенной стрельбы из М4. Штопор не проблема а вот по М4 раздражает конечно баг с фугасным действием. На днях при тренировке попал Ju87 первым снарядом в хвостовую часть, а затем вторым точно в приборную доску. Последствия обоих попаданий - чистый ноль. В первом случае по какой-то халяве ни один осколок не прошел по крафту и не нанес вообще никаких повреждений хвостовому оперению, а во втором случае осколки пробили двигло, радиатор, крылья, и конечно пилота - в упор в грудь масса осколков. Правда на его железном здоровье это никак не отразилось а лапотник даже не вздрогнул - двиг тянет, дырок нет, все супер.
На форуме обсуждалось "слабое" воздействия 37мм фугаса кобры, но как быть с таким случаем? Ведь есть осколки и они в любом случае наносят повреждения или я чего-то не понимаю? Здесь еще упоминалось кем-то применение элемента случайности при обсчете повреждений, в это я могу как-то поверить насмотревшись на всякие фокусы ботов, но два раза подряд чтобы он свел все повреждения в ноль?

Еще момент - все-таки, почему нет бронебойных снарядов в раскладке? Да их было мало, да по просьбам вирпилов зашили строго фугасы, но блин фронтовые пилоты говорят про них (у того же Драбкина кто-то вспоминал про бронебойные болванки на кобре). Почему нет? Вот вы сами вспоминаете время от времени про наземку - а ведь пригодились бы такие болванки против танков, правда?

Знаю что поправили воздействие фугаса в последних патчах, но имеет ли смысл его ставить исключительно ради этого? Что еще в нем было хорошего относящегося в частности к кобре?

[Sparr]

Еще момент - все-таки, почему нет бронебойных снарядов в раскладке? Да их было мало, да по просьбам вирпилов зашили строго фугасы, но блин фронтовые пилоты говорят про них (у того же Драбкина кто-то вспоминал про бронебойные болванки на кобре). Почему нет? Вот вы сами вспоминаете время от времени про наземку - а ведь пригодились бы такие болванки против танков, правда?

Знаю что поправили воздействие фугаса в последних патчах, но имеет ли смысл его ставить исключительно ради этого? Что еще в нем было хорошего относящегося в частности к кобре?

Привет!
Сейчас кобра выводится на ура из штопора, сам вчера удивился, думал кранты, а она ррраз и вышла

Про бронебойные. Да, у кобры в раскладке могли быть бронебойные, но в связи с тем, что в Советский Союз бронебойные снаряды завозились в ООООЧЕНЬ небольших количествах и практически не использовались в войсках МГ по многочисленным просьбам вирпилов убрало их из раскладки. Скорость бронебойного снаряда для пушки М4 слишком мала для надёжного поражения танков, что и подтверждает сам АИП!!! Да, скорее всего болванка пробьёт бомбер или истребитель насквозь, повредив двигатель, но фугасный снаряд наносит гораздо большие повреждения. ДМ Штуки немного напрягает,но попав один раз в Штуку, штука никуда не полетит с бомбами . Да и любой бомбёр сбрасывает бомбы и чешет домой после одного попадания кобровского фугаса по крыльям или оперению Так что имеет место некоторая историчность. Дело в том, что в Иле не просчитывается фугасное воздействие, а только осколочное, потому имеем то, что имеем, надеюсь в БоБе будет иначе. В общем нужность бронебоев в Кобровской пушке - очень спорный вопрос, итак снарядов мало, зачем болванки возить??
С уважением, Sparr

[mapa3m]

Привет!
Сейчас кобра выводится на ура из штопора, сам вчера удивился, думал кранты, а она ррраз и вышла

Да, штопор уже освоил, нормально.

Скорость бронебойного снаряда для пушки М4 слишком мала для надёжного поражения танков, что и подтверждает сам АИП!!!

Из http://www.23ag.ru/html/m_4.html
В боекомплект пушки входили:

— Бронебойно-трассирующий снаряд весом 760 г. Снаряд сплющенный, с гнездом в задней части для трассирующего состава. Начальная скорость бронебойно-трассирующего снаряда 500 м/с.

— Осколочно-трассирующий снаряд весом 608 г. Снаряд содержал 44 г взрывчатого вещества и имел ударный взрыватель М-54. Начальная скорость осколочно-трассирующего снаряда 610м/с.

То есть кинетическая энергия бронебойного даже больше чем осколочного.

Дело в том, что в Иле не просчитывается фугасное воздействие, а только осколочное, потому имеем то, что имеем, надеюсь в БоБе будет иначе.

Что-то я запутался. Если в 4.05 - осколочное, то после всех последних патчей какое раз коброводы так радуются? Оба?

В общем нужность бронебоев в Кобровской пушке - очень спорный вопрос, итак снарядов мало, зачем болванки возить??

Была-бы возможность самому раскладкой рулить (в смысле девушке-оружейнице приказывать , тогда в вылет танки бить можно было брать один фугас из 3. Кобру все-таки не каждый день на штурмовку посылали, вот и было бы равновесие между количеством поставленных болванок и их расходом.

[Sparr]

Да, штопор уже освоил, нормально.



Из http://www.23ag.ru/html/m_4.html
В боекомплект пушки входили:

— Бронебойно-трассирующий снаряд весом 760 г. Снаряд сплющенный, с гнездом в задней части для трассирующего состава. Начальная скорость бронебойно-трассирующего снаряда 500 м/с.

— Осколочно-трассирующий снаряд весом 608 г. Снаряд содержал 44 г взрывчатого вещества и имел ударный взрыватель М-54. Начальная скорость осколочно-трассирующего снаряда 610м/с.

То есть кинетическая энергия бронебойного даже больше чем осколочного.

Привет!
да естественно были бронебойные, просто они против танковой брони были неэффективны. Да и не посылали кобры на штурмовки танков. А против бомбёрово ОФ лучше чем бронебои опять же ИМХО.
Да и АИП в одном из мемуаров напрямую говорит, что против танков бронебойные слабоваты, поскольку мала начальная скорось снаряда - всего лишь 500 м/с.
у пушек, создававшихся специально для борьбы с танками, скорость снаряда в полтора раза выше(на память).
С уважением, Sparr

[Khvost]

Саша, ну мало ли!! А вдруг - у кого-то есть сведения, что "кобры" крошили немцев над Дюнкерном и Каналом?!
Надежда - это штука такая...

Когда к нам пришли первые английские "кобры". Отними от этого момента пару-тройку месяцев и получишь время снятия их с вооружения у бриттов. А в апреле 41-го они только облетали первую машину. Так что первое (и единственное) боеготовое подразделение у них получилось, думаю, уже после 22.06.41. Так что над Каналом они воевали явно немного. АФАИК ни одного аса на "кобре" англичане так и не воспитали. Ну не любили они эту машину. Вот "спитфайр" это да.

[Bond.K]

Не даёт покоя мне один вопрос. Судя по шарику, который сразу после взлёта уходит практически до конца вправо, мой самоль постоянно летит со скольжением. Однако педаль в ноль, триммера в ноль.
Заметил такое и на чужих демках.

Так и должно быть?

[SAS[Kiev_UA]]

триммера и педали для того и даны чтобы скольжение парировать (ну и не только для этого )
происходит оно от сил действующих на крафт из-за винта. посмотри лайт и свистки - там такого нет.

[Bond.K]

триммера и педали для того и даны чтобы скольжение парировать (ну и не только для этого )

Да ты что?
Это для меня открытие.

происходит оно от сил действующих на крафт из-за винта. посмотри лайт и свистки - там такого нет.

Тут ты ошибаешься.

[SAS[Kiev_UA]]

Да ты что?
Это для меня открытие.

я ж смайлик поставил - не напрягайся
тем более я постоянно именно триммером РН борюсь с этим скольжением... педалей пАтАмучтА нЭту....

Тут ты ошибаешься.

возможно, но на лайте и свистках этого скольжения постоянного нету. почему, собственно? )))

[Bond.K]

я ж смайлик поставил - не напрягайся

Да я и не напрягаюсь. Иначе будет как в анекдоте..

тем более я постоянно именно триммером РН борюсь с этим скольжением... педалей пАтАмучтА нЭту....

Дык, педали то есть. Но бороться приходится постоянно, путём дачи правой ноги.
Хотя чисто визуально, непохоже что самолёт идёт со скольжением.

возможно, но на лайте и свистках этого скольжения постоянного нету. почему, собственно? )))

Я не про скольжение, а про силы действующие на самоль.


ЗЫ. Придётся видно самому лезть в мануалы и вспоминать арадинамику.

[timsz]

Все правильно. Реактивный момент винта и обдув дают крен, который можно парировать педалями. Чтобы его не было, не надо летать на 100%

[Rocket man]

Все правильно. Реактивный момент винта и обдув дают крен, который можно парировать педалями. Чтобы его не было, не надо летать на 100%

Ну плюс еще триммироваться можно.

[timsz]

Ну плюс еще триммироваться можно.

На симуляторе - можно.

[Rocket man]

На симуляторе - можно.

А вы не про сим разве? Тогда простите.

[timsz]

А вы не про сим разве? Тогда простите.

Ну я уточнил просто... Обычно на истребителях триммера руля направления нет, приходится педалями, что не сложно, если пользоваться ногами, а не твистом. В симе приходится крутить триммер, который просто перемещает педали.

[Rocket man]

Ну я уточнил просто... Обычно на истребителях триммера руля направления нет, приходится педалями, что не сложно, если пользоваться ногами, а не твистом. В симе приходится крутить триммер, который просто перемещает педали.

А я триммеры элеронов имел ввиду. Это что касается Кобры из Ила.
Кобра же триммируется полностью, в отличие от других моделей, а потому на ней можно летать чуть ли не скособочясь...

[Irinel]

Ну я уточнил просто... Обычно на истребителях триммера руля направления нет....

Я просто уточняю - речь идет о "истребителях вообще"? Или о "Кобре"?

[timsz]

Я просто уточняю - речь идет о "истребителях вообще"? Или о "Кобре"?

Фигню спорол-с... Кобра действительно вся триммеруется.

[Bond.K]

Все правильно. Реактивный момент винта и обдув дают крен, который можно парировать педалями. Чтобы его не было, не надо летать на 100%

98% можно?



Сенкс!

[Irinel]

а вот такой вопрос...
Кто уже в 4.06 & 4.07 пробовал "Кобру" ??
И если да - какие впечатления?

[Pashkovsky]

Доброго времени суток.

а вот такой вопрос...
Кто уже в 4.06 & 4.07 пробовал "Кобру" ??
И если да - какие впечатления?

Я пробовал - "N 1" в версии 4.06. Лично для себя разницы не заметил... Как была она ("Кобра") отличным самолётом, так таковым и осталась. Вот так.

С уважением, drudd aka Владимир Пашковский.

[Irinel]

Доброго времени суток.

Я пробовал - "N 1" в версии 4.06. Лично для себя разницы не заметил... Как была она ("Кобра") отличным самолётом, так таковым и осталась. Вот так.

С уважением, drudd aka Владимир Пашковский.

Спасибо, Владимир!
Отличная новость (для меня). И еще один вопросик - а оружие особенно М4 (37мм) - не пробовали?