Альберт, так как раз это меня и интересовало. Работы по созданию нелетаба ненамного меньше - все равно планер, двигатель и управление (для ботов) моделировать. Но в магазине продаются только летабы... Продавать нелетабы через магазин не получится... Следовательно, вряд ли сторонние разработчики возьмутся за их моделирование. Можно, конечно, сделать летабами, но если самолет слабый и непопулярный, то вряд ли можно рассчитывать, что он окупится...Сообщение от =FB=LOFT
НО нелетаб в РОФ это летаб без кабиныТ.е. объем работ только на кабину меньше. Т.е. самолет все равно расчитывать, расчитывать двигатель и т.д.
Ну, и как тогда финансировать разработку непопулярных машин? Сделать их нелетабами - сократит расходы незначительно, а сделать летабами - увеличит затраты, но позволит получить небольшие доходы с продажи. Хоть кто-нибудь, но купит... Но в любом случае перспективы окупаемости выглядят весьма туманно...
Радует, что новые карты все-таки могут появиться.
Вот и я думаю, что наземку сложно продавать по отдельности. А как раз наземки в проекте не так чтобы очень много. Можно было бы включать новую наземку в дополнения вместе с новыми картами, но окупятся ли такие дополнения - тоже непонятно. И снова проблемы совместимости - сообщество и так небольшое, так что не хотелось бы еще более распылять его на несколько несовместимых по сети дополнений.Незнаю, думаю наземную технику сложно продавать, так как напрямую с ней не взаимодействуешь и вряд ли кто-то будет готов купить. Это основа, база, за нее все таки отвечаем мы. Хотя уже давно мы думаем над системой преордера которая бы могла ускорять то что самим игрокам интересно. Преордера небольшого в несколько долларов. Но этот преордер этого голос за тот контент или функционал который хочется. Так мы получим возможность форсировать разработку там где не можем себе этого позволить самостоятельно. Ну а те кто будут это делать будут защищены вперед от невостребованности. Т.е. с точки зрения бизнесс схемы, инновационно и интересно.
В движке заложено много всего, главное аккуратно относится к производительности. А так и лошадок можно
Преодер - интересная идея, но возможности финансирования разработки за счет него представляются мне довольно органиченными. Так можно финансировать разработку отдельных самолетов, но как стандартный способ финансирования массовых непопулярных самолетов или наземки он вряд ли будет успешным. Люди скорее расстаются с деньгами, если предложить товар "здесь и сейчас", а оплату - "когда-нибудь потом". Когда платить приходится сразу, а перспектива получения товара отодвинута куда-то в будущее - желание расставаться с деньгами значительно меньше. Поэтому, на мой взгляд, финансировать с помощью преодера можно только те редкие вещи, которые "очень хочется".
Да нет никакого уныния...Вот только не нужно уныния
Можно конечно, перейти и к следующему, более амбициозному проекту. Но только при его развитии снова возникнут те же самые вопросы. Детальная проработка ФМ и ДМ не избавляет от решения всех перечисленных проблем и мне бы хотелось увидеть их решение перед тем, как будет начат следующий проект. Впрочем, это всего лишь моя частная точка зрения, отнюдь не претендующая на истину...
Ответить с цитированием
.
