Кхм...
убрали бы вы это отсюда...
Бонд, если надо, есть вторая часть...
но не здесь, а в личку
С уважением, Sparr
Кхм...
убрали бы вы это отсюда...
Бонд, если надо, есть вторая часть...
но не здесь, а в личку
С уважением, Sparr
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
перенёс ссылки сюда http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=26410&page=7
Я тоже не очень верю
Верней, кобра победить конечно может (в основном из-за одного попадания 37мм), но не в подавляющем количестве вылетов.
Расклад будет примерно 10:4 в пользу Г2
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Да вроде без климба шли на 1000м (на СВАО, может запамятовал)
Давай еще полетаем. Тренинг никогда не помешает![]()
Леталит мы уже на свао... толи с тобой толи с фоксом... вылетело из головы, сразу после патча..
вроде бы сошлись на мнении что если на Енергии то кобре нафиг не светит... а вот если более активный и на малых скоростях бой, то тут мессеру хвост прижимает малость... тяжело но прижимает.
Это смотря как вести бой, у кобры одно приемущество - пулеметы из которых достаточно одной пульки в кончик крыла и тогда мессу кирдык.
OVERHEAD THE ALBATROS
Кстати, по продолжительности полета как раз таки 25% кобры примерно соответствует 50% у G2.
Готов отлетать на кобре и на мессе. Время с 19-30 до 21-30. Самому любопытно. Если, есть необходимость - черкните тут в личку. Вообще я в это время обычно на винни. Можно там меня найти.
Мы с тобой не редко летали,ты просто меня не узнал.......если по теме,я потому и предложил вариант 25 вс 50 топлива,потому как эт вроде равно в кг............на самом деле тема идет,мнения разные,а все это время я пробую такой вариант дуэли.....да же при 25 на 25 горючего результат для г2 мягко говоря не прогулочный......Еуг,я те асю в личку,пригодится
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
А чего тут обсуждать? C климбом - ппц Кобре, без климба - мессу.
Насчет "завладения преимуществом в Е", при левельном схождении мессу не дают этого сделать браунинги.
Зы. Конечно и левел можно выигрывать на мессе так же, как и с климбом. Но долго и нудно. Просто после схождения уйти в климб, а не в БР. Потом в восходящую спираль, а потом спокойно съесть Кобру. Но эт типа неспортивно![]()
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Переведу обсуждение на другие самолеты
Зеке люблю. Принялся как-то на ней плотно летать. Кобру тоже люблю, очень. Летаю часто и с удовольствем.
Надысь (слово-то какое!) один пилот, может идейный кобровод, может так, сильный любитель, на одном серваке сказал мне, что он на Кобре таких Зерок аж семь щтюк скущал, и она, конечно, не противник.
Так я знаю, что Зерка противник почти всем, пошли мы с этим самоуверенным молодым человеком подуэлится.
И что мы видим, господа? - А то, что из 6 дуэлей я выиграл все.. Причем, после первых двух поражений он все говорил, что "вот сейчас залезет на рабочую для Кобры высоту - 6000 и там уж мне точно накостыляет". Залез. Упал. И снова и снова. Отмечу, что в силу своей глупой упертости, падая из раза в раз, н твердил, что Зерка - отстой и Кобра - рулез форева, чем меня сильно удивлял, но да хрен с ним.
Теперь разбор полетов:
Кобра - 50% (видимо, я не в курсе, сколько он заливал), Зерка А6М5, А6М5а, 50%. Взлетаем. Сходимся, каждый климбится как может. Первый проход, БР, он часто выше из-за большей начальной скорости, стреляет, мимо (я не даю), держим Е. Зека лучше управляется на меньшей скорости, поэтому я изо всех сил, часто на боевых Е не уступаю. Климбимся, он заходит, мимо, я сажусь на 6. Пикирует, отрывается, климбится вдали, навстречу, легко уворчиваюсь, он просаживается, я держу Е, 6 бабах - он падат, либо я его задеваю, он держится, но для прикончить подбитого - дело времени.
Поединки длились до 20 минут, добрались до 6000-7000. На Зерке не очень легко, но, при разумном пилотировании она легко держит Е и позволяет резче развернуться на 6 пролетающей Кобре и догнать ее на вертикали. Т.е. подавляющего преимущества ни у кого нет, но Зеке настолько крепкий орешек, что малейшая ошибка Кобры - и тапки.
Пошел к более сильным пилотам - Зеку сбивают на таких самолетах, как Ла-5ФН, Ла-7 и т.п. С Г2 паритет. Ну почти. Причем, если противник сливает Е, то он труп. Только на Е и быстрых проходах.
С Зерками младше А6М5 чуть проще - им с Е тяжелее в силу более низких ТТХ.
На серваке Зеке против Котов Зерки часто дают ранние и они проигрывают Кобрам. Там еще командные действия важны. А вообще - знатный самоль.
Спасибо за внимание,
Алексей![]()
Полосатый Doc
Полностью согласен.
Зера а6м5 очень серьезный противник N1. Просто она в е-файте компенсирует недостаток скорости превышением в климбе и более высокой маневренностью.
Так что все верно написано.
После того как в каком из патчей научили ботов е-файту. Мне на n1 не удается сбить 3 разнослотовых зеры этой методой. Только некорректным наглым маневренным боем.
А вот почему Кобру раскачивает в горизонте?Р63 -гораздо устойчивей
Не воспринимай жизнь серьёзно-всё равно живым оттуда не выйти
Розовая Дракончик
Потому что почти все самолеты раскачивает после введения новой ФМ на малых скоростях и критических углах. А у кобры еще задняя центровка по идее должна быть (Двигло за кабиной стоит). А поздние уберы вообще летают как хотят
PS На яке полетай, сразу решишь что кобра очень устойчивый самолет![]()
ROSS_Slon
Хм.. А что это ветку из "Важняка" убрали ?
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
Наверно перестала быть важной?