Да, обычный автомобильный вязкостной амортизатор
Да, обычный автомобильный вязкостной амортизатор
"Почему новые патчи ставятся как в 19-м веке, когда вся игровая промышленность уже делает апгрейды автоматически?"
"Отсутствие массовости боя, серость и заунывность происходящего, жуткие пейзажи в зимнюю ночь, ужасное меню, слабый микроменеджмент... как можно было такое создавать?" (с) egoeastos про APOS.
Протестируйте файл настроек для Т-26. Теперь все желающие смогут на этом танке доехать до места своей гибели (ну или гибели врагов, если повезет) Я чуть-чуть увеличил КПД трансмисси (на 10% примерно) и довольно сильно увеличил жесткость подвески. Теперь, вроде окопы легче преодалеваются. Проезжать окопы лучше на небольшой скорости, под небольшим углом (не строго поперек). Я столько времени подбирал значения, и тестил настройки, что и не могу теперь сказать насколько лучше стало (стало ли вообще? ). Поэтому просьба отписаться.
А ведь получше ползать стал. И окопчик преодолевает.
Ну и хорошо, значит не зря старался.
К сожалению, игра не позволяет настроить подвеску Т-26 исторически корректно, потому, что в игре реализована независимая пружинная подвеска. А у Т-26 - по 4 колеса сблокированы. В реале, когда у него передние колеса разгружаются (вывешиваются над окопом), они не могут вниз провавливаться, так как они блокируются второй тележкой. На нее больший вес приходится, и она удерживает первую тележку. Да и листовые рессоры в реале имеют переменную жесткость, так как не все листы одновременно в работу вступают... В игре этого нет, тележки - вроде только "декоративные". Поэтому приходится жесткостью "пружин" играть.
Я особо с подвесками в СЯ не работал...
А если тележки объявить колёсами и настроить им жёсткость, а сами колёса по возможности заблокировать?
Подозреваю, что колеса не будут крутиться. Да и особого смысла нет. Танк и так ездит вроде .
Скажите пожалуйста,куда закинуть новый файл по Т-26?
E:\Program Files\Buka\Стальная Ярость. Харьков 1942\data\k42\loc_rus\levels\levels\tech_cfg
Спасибо
Скажите, в теме все подряд читать если честно лень, на первой странице топика названия можов даны в порядке подключения, или "от балды"?
ir spider
Там вроде только один мод: Steel Panzer Mod 1.4
Или вы про раздел "Совместимость с другими модами"? Там скорее от балды. Главное, SPM 1.4 подключать в последнюю очередь, если в инструкциях других модов не сказано обратное. Предыдущие версии SPM ставить не нужно, они входят в состав последней версии.
Подскажите сайт откуда можно скачать игру Стальная Ярость..пожалуста..(((( Извините за офтоп...
Например, из магазина.
Если нет возможности купить в магазине, то попробуй заказать через интернет. Озон лучше не пробовать, там наценки такие, что дешевле самому приехать и купить, есть интернет-магазины с приемлемыми ценами. Придет через две недели. А со скачиванием разберешься сам, да и запрещено здесь это обсуждать. Симулятор стоит того, чтобы его купить. Он стоит своих денег. Не про все программы такое можно сказать. Окажи поддержку разработчикам на деле, а не словами.
Приобрел игру...ище больше опечалился...видюха слабоватая требует 256 а у меня 128....ну ничего абгрейдю - поиграю. Спасибо за ответы)
Bubi, ты никак в танкисты подался ? Приветствую!
Оффтопик:
Женщина - это такое существо, которое приятно потрогать не только снаружи, но и внутри
Я в контакте http://vkontakte.ru/id55093960
Я использую фотохостинг http://uyl.me/
Вот представь столько лет на форуме....В 2007 году вышел танковый симулятор, а я все в полетах и не замечал .... совершенно случайно в магазине набрел купил и супер!!!! Прохожу кампании, сам догадайся за чью сторону...Класс!!! Ездил до этого Т-34 против Тигра, после установки СЯ понял что такое "Ил2" на земле..... В перерывах между полетами самое то!!!!! Круто, очень понравилось... разбирался правда с управлением, установкой Модов 2 дня, но разобрался, все стоит и работает.... пригодились и книги .... Правда пока катаюсь на "рекомендуемом" уровне сложности, ( уж больно внешние виды нравятся)
P.S. На эти два дня, даже джой в коробку спрятал, чтоб не мешал!!!!!!!))))
Abfliegen, um heimzukehren.
Meine Herren. Wir sind Sportsmanner keine Schlachter.
Ich greife nuran, wenn Ich gewinnen kann.
По поводу езды на Т-26. Я водил Т-26 в Кубинке, отличие от оригинала заключается только в установке современного двигателя от БРДМ, всё остальное - штатное. Для сохранения аутентичной мощности (дабы трансмиссию не повредить) обороты двигателя были срезаны регулятором до 2500 об\мин, что примерно соответствует 90 л\с. При этом танк обладает великолепной проходимостью (благодаря конструкции гусеницы), легко идет по пересеченке, на первой передаче свободно тянет 20 тонн на гусеницах, упершись в стенку крутит юзом гусеницы на асфальте при оборотах двигателя почти на холостых. Ощущение такое, что танк легко на первой передаче в вертикальную гору заползет. Т-26 в игре оставляет ощущение, что у него два из четырех цилиндров не работают.
Молодца.Сим действительно стоящий. Сам когда первый раз запустил,удивился атмосфере боя - все рикошетит, шум, гам, стрельба, массовая тусовка пехоты. Маленький мир.
По поводу езды на Т-26
Мне, к сожалению,довелось покататься только на Т-64БВ, удивил, кстати,определенный комфорт внутри, вроде тесновато, но вместе с тем и удобно - все под руками, приятный цвет подбоя, а работа АЗ при стрельбе - это вообще сказка, как будто на инопланетном корабле оказался, автоматика. Кстати,вночной прибор отлично видно ярким южным днем при максимальном накале солнца, причем дальность видимости никак не 800, гораздо больше.
К слову, фотки именно этой машины сейчас детализированы на многих моделерских сборниках, вот такое дежавю. К содалению, эта прекрасная машинка уже не молодая и сильная, аб ольше похожа на доходягу
Крайний раз редактировалось Da_Don; 07.09.2009 в 15:52.
Оффтопик:
Женщина - это такое существо, которое приятно потрогать не только снаружи, но и внутри
Я в контакте http://vkontakte.ru/id55093960
Я использую фотохостинг http://uyl.me/
Спрашиваю как неспециалист: а может дело не в лошадях, а в ньютонах-метрах?
Наверняка. Ставлю что угодно, что двигатель от БРДМ более тяговит во всем диапазоне оборотов, чем двигатель Т-26.
Я как раз недавно поездил на машине с двигателем 2,5 л и мощностью 150 л.с. и сравнил со своей - 1,8 л и 140 л.с. Казалось бы разница в мощности не велика, но та, у которой движек 2,5л по ощущениям раза в 2 мощнее - реагирует даже на легкое прикосновение к педали газа, быстрый разгон во всем диапозоне скоростей. А все дело в крутящем моменте...