КОНКРЕТНЫЕ вопросы к разработчикам !

[Wasy]

Про пушку BK 3.7
Ну слава богу что у штуки хоть бронебойне снаряд появились, тогда почему остальные самолеты с это пушкой Hs129 и Bf110 по прежнему стреляют осколочными?

[NewLander]

Олег, может об этом уже писали, но: планируется сделать что-либо с двигателем "Лавочек"? Он нормально, как должен, воспринимает попадания снарядов, но моментально глохнет от касательного попадания очередью пулемета ружейного калибра. Даже двигатель ЛаГГ-3 выходит на порядок живучее в этом плане. А Ла в итоге абсолютно невозможно использовать против самолетов с задним стрелком, только бум-зумом мне 3 Хе-111 удавалось завалить, но все равно - случайная пуля в двигатель - издравствуй, русское поле...

С уважением,
NewLander

[Fox234]

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Факт говорите? Ну так факты надо доказывать... Шлите треки на бета адрес по установленной форме.

Олег, я подтверждаю, как частая жертва RR_Hunt. Падаю после пулеметов Штуки (курсовых) - пишут - разбился

И если можно, выдайте RR_Hunt-у Штуку с 20mm пушками, он же у нас типа Руделя (в хорошем смысле)

ЗЫ Не воспринимайте это как требование, это просто пожелание, пилоты Штук привносят заметное разнообразие в онлайн.

ЗЫЫ БОЛЬШОЕ СПАСИБО за решение проблемы с ОФ-снарядами, будем ждать (Hunt - готовься ).

[NewLander]

Originally posted by Grig
уважаемий Олег. у меня вопрос будут ли пересмотрены повреждения крыльев. Т. к. при небольших повреждений крыла мессершмидта, самолет уже не боеспособен, а при таких же повреждениях самолеты красных не теряют своей маневренности только скорость. Как я понимаю при повреждениях, теряется подъемная сила и самолет заваливается но поврежденное крыло. так почему у красних самолеты не завалеваутся и не теряут своей маневренности при небольших повреждениях. если что не так написал не судите строго

1. Как уже сказали, визуализация повреждений прямо не зависит от их тяжести. На Мессере чуть ли не любое попадание в крыло - сквозная дырка, а на фоке нужно пару хороших очередей загнать, чтоб появился "просвет" (как правило, крыло отлетает еще до этого )

2. Не согласен с общей постановкой вопроса: Як, например, при небольших повреждениях крыла (внешене - несколько нарисованных на текстуре "пробоин") - теряет треть скорости в момент. На Мессере ситуация куда менее печальная. Чуть падает маневренность и скорость, но отнюдь не на треть (хотя визуально у него немаленькая СКВОЗНАЯ дырка в крыле).

З.Ы. И кто сказал, что красные не заваливаются?

[RR_VooDoo]

Originally posted by Arthur =SF=TopAce
Гхм... угу... "ответ умного человека"
По поводу "новой" модели ФВ-190. Олег, мне кажется что мы говорим немного о разных вещах... Под старой ДМ понимается, в частности, отсутствие тяг у фоккера (их невозможно повредить просто потому, что они не моделируются), а вовсе не то, что в последнем патче фоккерам немного ослабили крылышки...

Тяги на фокке есть,я не раз перебивал их ШВАКами, тягу РВ и Элероново... они есть

[Das_Reich]

2NewLander

Десятью постами выше, на ЭТОЙ же странице

[666_pilot]

Несет ли версия FW 190 F-8 в игре дополнительную броню? Как я понимаю существовало несколько версий, с броней и без. Какая из них представлена в игре?

[Gagarin]

Баг -- на 109 после посадки с малым количеством топлива и выключенным мотором - топливо кончается.

[666_pilot]

Почему на немецких самолетах, в отличии от советских самолетов, переключение вида с помощью shift+F1 по другому моделируется?
Голова пилота передвигается налево и наверх, из-за этого верхняя балка кабины закрывает б0льшую часть обзора. Особенно на 109 серий G.
Вот небольшое сравнение:
http://mitglied.lycos.de/p123/bilder/cockpits.jpg

[Das_Reich]

2666_pilot

Потому что на немецких самолетах прицел был смещен вправо

[Pioneerrr]

Originally posted by Das_Reich
2666_pilot

Потому что на немецких самолетах прицел был смещен вправо

В том то и дело. Если пилот юлозит взат вперед, то на немцах прицел все время напротив глаза

[Pioneerrr]

Originally posted by Pioneerrr
В том то и дело. Если пилот юлозит взат вперед, то на немцах прицел все время напротив глаза

а в красных прицел аккурат напротив носа. И чтоб смотреть через него, надо было бы голову смещать.

[Pioneerrr]

Я просто, что за прицел то переживаю. Целиться с "плавающим" прицелом значительно легче. Появляется хоть какой-то "жопомер". Особенно, когда с шести подкрадываешься. И несомненное приемущество расположения немецких прицелов в реале, в игре превращается в недостаток. По этой причине и постил ранее по поводу разрешить прицелу "плавать" в режиме "смотреть через прицел". Ну а если еще и самому можно было бы регулировать жесткость прицела, то вообще красота.
Ответа так и недождался.
И не хочу я быть в конце концов циклопом. Одноглазым куда нишло, но не циклопом.

[Jameson]

1 Увеличенная выносливость планера Штуки после патча это почему? сбть стало трудно.. Я думал, они только в строю опасны.. Есть трек, где я их относительно успешно сбиваю, но показательно что осколочные снаряды рвуться везде, даже у кабины, и ничего. Правда, у обоих в итоге отвалился хвост, но с двигателем ничего не произошло. Или там такое бронирование? А насчет фоки - всетаки он горит.. Хотя и в Ил-2 я его поджигал. Правда, не двигагель а бак, и здесь тоже. А вот чтобы поджечь двигло ему надо туда попасть из чего-то типа 30 -37мм..

2 - графические фичи. Вы вроде поддерживаете отображение травы в движке.. Я думаю, авиасиму она ни к чему, а вот самозатенение на моделях самолетов прибавила бы реализму в графике, посмотрите на Lockon или хотя-бы на Projet 1 Strike fighters. Даже про второй из них мой друг сказал, то самолеты как живые.
Отключение этой фичи не повышает фреймрейт на моеей слабой машине (duron 1000 gf3 ti2).

3 - кривые отклика - как высчитываются точки междду опорными, которые задаются в настройках игры? Линейной интерполяцией, или подругому?

4- так как насчет варианта управления шагом у русских самолетов, про который я говорил(кнопочка, при нажатии которой и удержании настройка автомата шага синхронизируется с газом?)

[Jameson]

Кстати, насчет смещения взрывов - графическая часть взрыва-то похоже, правильно отрисовывается? Почему бы не определять место повреждений так-же? Хотя ладно, будем, значить, апгрейдить..
И еще ВАЖНОЕ. - Олег, вы вроде говорили, что собираетесь сделать возможность установки разного AI для пилотов и стрелко бомберов.. Нельзя ли это для аддона? И еще случайный уровень -чтоб точно как в жизни было. Встречаем бота -и не знаем, ас это или новичок. Ну, и в зависимости сложности кампании - чаще встречаются новички или ветераны или асы..

[Maza]

Originally posted by UShAG_Energy
В полете неожиданно выскочило вот такое безобразие. Убрать эту беду никакой кнопкой не удалось. Может быть это было вызвано, что хост сидел у меня стрелком ?

Когда мы летели на Жу-87 и Лионетом, то у меня точно такое же окно выпадало и всю дорогу весело, никак не удавалось убрать тоже.

[UShAG_Energy]

1.Планируется ли добавить к бомбовой нагрузке ТБ-3 кроме фугасных бомб осколочные и зажигательные ?
Согласно статье "Бомбы калибра 1000 кг сбрасывались с ТБ-3 лишь дважды за войну: 17 марта 1942 г., экипажем старшего лейтенанта Бородкина из 7-го авиаполка, и 23 марта 1942 г., экипажем капитана Якушкина из 3-го авиаполка (оба - из 53 АД ДД). Применяли их в сочетании с осколочными и зажигательными бомбами по войскам противника в районе г.Гжатска."
Напротив, осколочные бомбы и РРАБы были более распространенным оружием.
2.Хотелось бы видеть ТБ и с УБТ 12.7мм:
"ПОВЫШЕНИЕ БОЕВЫХ КАЧЕСТВ ТБ-3

К весне 1942 г. были предприняты меры по повышению боевых качеств ТБ-3. Произвели замену оборонительного вооружения бомбардировщиков: самолеты, имевшие центральную (иногда - и хвостовую) башню со ШКАСами, стали оснащаться турелями УТК-1 с 12,7-мм пулеметами УБТ. Это усилило защиту самолета от воздушного нападения. Монтаж в люковой установке крупнокалиберного пулемета (БС, УБТ) позволил стрелкам при полете на низких высотах "гасить" прожектора противника. Было дано указание оснастить все ТБ-3 в тяжелобомбардировочных полках ночными коллиматорными прицелами НКПБ-3. Их установка на самолетах способствовала повышению точности бомбометания."

Это реально в ближайших патчах ?

[Jameson]

Как все могли забыть?
Вопрос - будет ли нормальный dedicated server, без нужды в сторонних серверах, с возможностью работы в локалке и без ограничения на число игроков?

[Jameson]

Да, кстати, вот Як-3, на Саваге 4 и гефорсе 3, с любыми драйверами, в режиме opengl и direct3d

[Dock]

Олег, очень хочется услышать, как говорится, "из первоисточника", что было объявлено на Sim Show в Бирмингеме 5-го октября. Какие нас ждут патчи, аддоны (платные, бесплатные) и, хотя бы ориентировочно, когда? Какие новые самолеты (летабельные и нелетабельные) будут добавлены, какие карты и т.д.?

Из Ваших предыдущих высказываний на Форуме понятно, что в данное время основные силы Вашей компании перебрасываются (или уже переброшены) на создание нового симулятора. Таким образом, для "Ил-2" изменений и дополнений ожидается, по-видимому, немного (2-3, не больше). Как они будут распространяться: можно ли их будет скачать на официальном сайте, или будут выпущены отдельные CD?

В любом случае, Вшей команде удалось сделать прекрасную игру, спасибо Вам за это. Надеюсь, что и следующий симулятор будет столь же хорош (или даже лучше).

[zeus--]

Ув. создатели "Ил-2 Штурмовик"

Возможно это и улучшится в связи с теми изменениями, которые вы собираетесь ввести в расчет осколков ОФ снарядов, но сейчас практически невозможно убить или даже ранить пилота, когда накрываются огнем (даже 30мм) самолеты противника. Я очень долго летаю на 109-ых. При атаке с 2 и 3/4 сзади-сверху целюсь чуть впереди кока вражеского самолета... Естественно трасса проходит от капота до хвоста... Разрывов в районе кабины очень много (не судите строго: естественно "на глаз"). Результат атаки часто бывает отрицательный (даже против самолетов с открытыми кабинами: И-153/16) В среднем 1 и 10 атак заканчивается ПК. При разрывах ОФ боеприпасов осколков очень много, по бокам кабины у истребителей защиты нет. Уверен, что при таких атаках, ПК должно происходить намного чаще. Да и попадания 20-30мм снарядов не выдержит ни одно бронестекло тех времен...

Если слов недостаточно - запишу треки или скришоты...

С уважением.
228ShAD_Zeus--

[barsuk]

Originally posted by Jameson

............
4- так как насчет варианта управления шагом у русских самолетов, про который я говорил(кнопочка, при нажатии которой и удержании настройка автомата шага синхронизируется с газом?)

Хоть вопрос и не ко мне, но отвечу..... уже можно,
цитирую:
.......
1) в папке "Users" переименовать файл default.ini, например в default_0.ini
2) скопировать из папки "0" в папку "Users" модифицированный файл settings.ini, т.е. файл в котором присутствует изменённая секция:

[HotKey move]
JoystickDevice0 AXE_U=-pitch
JoystickDevice0 AXE_Y=elevator
JoystickDevice0 AXE_X=aileron
AXE_RZ JoystickDevice0=rudder
AXE_U JoystickDevice0=-power

3) переименовать скопированный в папку "Users" файл settings.ini в default.ini
.......
подробности здесь:
http://fps.efir-net.ru/pn_712/html/m...29&start=26&39

[Pioneerrr]

И хотелось бы в игре настраивать мощность эффектов для джойстиков с форсфидбеком. По ВПП катиться очень трудно.

[Jameson]

спасибо. Но это смахивает на читерство. Непременно попробую. Но ингда нужно менять шаг и независимо от тяги. Например, когда падаешь за фокой вниз.

Originally posted by barsuk
Хоть вопрос и не ко мне, но отвечу..... уже можно,
цитирую:
.......
1) в папке "Users" переименовать файл default.ini, например в default_0.ini
2) скопировать из папки "0" в папку "Users" модифицированный файл settings.ini, т.е. файл в котором присутствует изменённая секция:

[HotKey move]
JoystickDevice0 AXE_U=-pitch
JoystickDevice0 AXE_Y=elevator
JoystickDevice0 AXE_X=aileron
AXE_RZ JoystickDevice0=rudder
AXE_U JoystickDevice0=-power

3) переименовать скопированный в папку "Users" файл settings.ini в default.ini
.......
подробности здесь:
http://fps.efir-net.ru/pn_712/html/m...29&start=26&39

[Arthur =SF=TopAce]

Originally posted by RR_2ndSS=VooDoo
Тяги на фокке есть,я не раз перебивал их ШВАКами, тягу РВ и Элероново... они есть

Я боюсь это есть заблуждение