Дело вот в чём. Под завязку заправленый ТБ3 идёт с бо'льшим снижением (на автогоризонте), чем заправленый на 25%. При этом на обоих самолётах триммер руля высоты вверх до упора задран. Носовая часть самолёта опущена больше. В результате перекрестье бомбового прицела смещается назад (по ходу движения) и сброс бомб происходит позже и они дальше ложаться (соответственно). При одинаково выставленых высоте и скорости бомбового прицела.
На хенкеле просто с 100% заправкой на автогоризонте не получится горизонтальный полёт (мизерное снижение остаётся), а это труба. Мимо бросишь бомбы. Если закрылки выпустить - то всё ОК, можно оттримировать самолёт и всё. Бомби на здоровье.




Ответить с цитированием

.
Как только крест застынет на месте - значит введена правильная истинная скорость. Главное высоту верно выставить.