To vosxod: Ne poimu,chto u menya prois'hodit s etoi icq.Ya pitaius log in i ne mogu.Soobshenie posle popitki zaregistrirovatsya tam: "the unknown error has occured.error #983.3" Vot takie pirogi:-((
To vosxod: Ne poimu,chto u menya prois'hodit s etoi icq.Ya pitaius log in i ne mogu.Soobshenie posle popitki zaregistrirovatsya tam: "the unknown error has occured.error #983.3" Vot takie pirogi:-((
Крайний раз редактировалось la444; 14.05.2004 в 19:20.
no money-no honey
Этта суровая ошибка, почитай вот тут про нее http://web.icq.com/boards/view_messa...opic_id=339045Сообщение от la444
Я читал, так и не понял как от нее избавиться....![]()
To vosxod: Vov,spasibo,uspokoilChital,no tak tam nichego putnogo i ne nashel.Narod sam ne znaet chto eto,i kak s nim borotsya
![]()
no money-no honey
Ну там есть несколько странных решений которые работают у некоторых. Например ты можеш попробовать "когда появляется сообщение об ошибке - не закравать его, а попробовать нажать на коонект и если приконнектится закрыть сообщение...". Попробуй вдруг сработаетСообщение от la444
![]()
To vosxod: Vovchik,proboval - ne pomogaet :confused: Chto delat,uma ne prilozhuNavernoe poprobuiu eshe raz
![]()
no money-no honey
сегодня кто-нить где-нить будет?
Объязательно. TS сервер уже работает и будет он-лайн все выходные. Если нужно - запущу догфайт сервер или пойдем на какой другой сервер морды бить (ну или там самим получать...)
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
To All: Rebyat,v silu specifiki svoei raboti,natolknulsya na interesnyi postItak:
Flight Simulator Operators&Manager FT/PT flex hrs.Knowledge of computers,electrical,control system,hydraulics&pneumatics helpful.Military exp. a plus.
Komu interesno - daite znat.
no money-no honey
Мне очень интересно. Дай знать, пожалуйста!Сообщение от la444
Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!
Ты смеешся, правда?
Если нет, говори куда раскадушку приносить, очередь занимать...![]()
![]()
![]()
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
Может комуто будет интересно. Тут богун прислал мне таблицы упреждений при стрельбе. Так вот получается что упреждение практически не зависит от того под каким углом движется цель (AOT)! Я охренел сначала, а потом нарисовал себе картинку и все понял
Допустим у нас есть скорость пули (800 м/c) и длинна вражеского крафта (9 м). Тогда по таблице можно определить на сколько таких длинн (вернее их проекций на монитор) надо выносить прицел вперед при заданной скорости (указана в таблице по вертикали TAS) и удалении (горизонталь Separation). Т.е на приаттаченом примере для скорости 300 и удалении 200 нада выносить на 2.32 корпуса мессера.
Далее смотрим на рисунок с яблоком. АО - цель, ОС - расстояние которое она пролетает за время полета пули. АОТ - тот самый угол. Прицел находится в точке V если мы близко к цели, и в точке V1 (вынесена за придел чертежа) если далеко. Так вот упреждение 2.32 это есть отношение ОТ к ОВ (или ОТ1 к ОВ). Вот и утвержнается что это отношение не зависит от угла АОТ. Отношение ОD к ОВ не зависит от угла это стопудово. И если мы (относительно) далеко от цели то точка Т стремится к D что и дает нам право утверждать что упреждение не зависит от угла !!!
Во как.
To Bogun: Nichut ne bivaloEsli tebe nuzhno more info,dai znat
![]()
no money-no honey
А я вчера выполз на war cloudsВообщем сбили меня всего два раза - один по дурости. Зато потом не считая всяческих подбитых мной самолетов нагло добитых моими партнерами удалось сбит месс и покалечить Ta-152.
С Ta-152 вообще номер он меня выследил и хотел зайти с 7000 со стороны солнца. Я сразу просек что настоящие Арийцы именно так и подлетают к нашему аэродрому, поэтому когда обнаружил прикинулся что не заметил.
Когда Ta-152 разогнался для атаки я резко ушел вверх он промазал и как ни странно слил моему Мустангу на вертикали. Дальше мы поменялись ролями я сверху он снизуУтюжил его
до тех пор пока он не ушел в облака. К этому моменту мой боезапас исчерпался я набрал высоту и полетел домой. А он "азартный Парамоша" растрезвонив всем по чату что он таки избежал жестокой участи погнался за мной снова. Я сначала забрался на 5000 затем спикировал в облака, там сделал пару маневров и снова вышел ему в хвост. Тут начался цирк с конями - он не знает что у меня кончились патроны и выкручивает пилотаж, a я заним вишу на хвосте и думаю ну когда прилетит кто из наших..На том сервер перегрузили и наши страдания закончились
![]()
Вообщем учусь помаленькую![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
вообще Фока и Та теряют энергию на крутой вертикали довольно быстро, так что тут нечего удивляться... если б он в климб пошел, то скорее всего ты бы его не достал... а для Та - 5000 не совсем ее высота... она от 7000 рулит...Сообщение от RB
Мы сделали два круга около 7000 тысяч в обычном горизонтальном маневре он почему то мне тоже слил :confused: А в климбе я за ним даже не пытался карабкаться я наоборот от него удиралСообщение от Shtirlitz
Вообще если честно я его немного побаивался не ожидал что такой результат будет
![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
фока в горизонте - бревно... на ней виражить - никак... только большие спецы могут...Сообщение от RB
а так - ты делал все правильно, и это главное.
я бы на месте фоки пошел плавно вврех, может на солнце, но главное плавно... и пока у меня не было б опять хотя бы 1.5-2 км превышения не атаковал бы повторно.
Крайний раз редактировалось Shtirlitz; 18.05.2004 в 03:50.
Кстати одну забавную вещь открыл для себя. Перед тем как меня сбили второй раз (меня атаковала Фока со стороныСообщение от Shtirlitz
солнца) Так вот я Фоку не видел хотя в сторону солнца смотрел. Затем взглянул вниз вижу тень самолета. Сначала я думал что это я сам, а потом обнаружил что тени две и вторая приближаетсяКогда тень второго самолета стала сближаться с моей я дернул ручку вверх и попал в штопор
Фока промазала но пока я выводил Мустанг из штопора развернулась и заняла преимущественное положение.. Тут я ей и слил очень быстро
Тем не менее тень полезная штука как оказалось
![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
еще можно разные перекладины, или как их там, в кокпите использовать, чтоб солнце загородить и посмотреть кто оттуда или туда уходит... я иногда так делаю когда от меня в сторону солнца уходят... чтоб не терять его из виду рыскаю так, чтобы солнце чем-нить загородитьСообщение от RB
![]()
To CAPILATUS: Если у тебя есть разрешение на работу в штатах ,есть Social Security # - то дай знать в привате.
no money-no honey
Смотри приват...Сообщение от la444
Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!
To CAPILATUS: Ne mogu otpravit tebe personalnoe soobshenie na forume((
Prishli pozhaluista svoi e-mail cherez privat.Poshlu otvet cherez nego.
no money-no honey
21 Мая.
Мой TS сервер будет on-line все выходные начиная с 7:00PM Eastern Time.
Кто не имеет IP address и password, но желает вместе летать - посылайте PM.
Если захотим - подниму Dogfight server для тренировок.
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
To Bogun: Vit' ,pyatnizu-subbotu tochno ne smogu.Edu za "nashlepkami" k Igoriu:-)
no money-no honey
Я бы с удовольствием но буду отсутствовать 3 недели начиная с этих выходных![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Ёлки палки! Уже который раз захожу в воскресенье на TS, а тама пусто...
И куда все подевались? :confused: :mad:
Нас убивают, но мы выживаем...
ASUS M4N82 Deluxe--AMD PhenomII X3 720 2,8 GHz--GeForce GTX 760 4GB 256 Bit--DDR2 (PC2-64) 8 GB-- 64 Bit