Вопросы по управлению Bf-109

[MatveyS]

На крыльях есть по 1 "солдатику" если он полностью торчит - полностью открыт радиатор, ну соответственно утоплен - радиатор закрыт. Ну и промежуточные положения.

[Zoober]

Спасибо. А ещё я заметил, что при создании сервера в сетевой, когда нажимаю I магнето сами врубаются(полное управление движком+перегрев вкл), это нормально???

[tos_62]

Народ а нет ли где нить схемы движка ??

[Rubtsov]

Ни как не могу понять как форсаж на мэссэре включить ,подскажите может его там и нет? Если есть то как его включить? На спите разобрался просто флажок убрать. На 109 всю кабину излазил ни чего не нашел.

[MDA]

Как на Эмили выставить прицел по центру безя лямок
Зажимаете СКМ и ПКМ (одновременно), двигая мышкой выставляете положение головы так, чтобы прицел был точно по центру, и все. Это положение запоминается, и если вращать головой, то возврат по кнопке будет в это положение. Положение головы вернеться в первоночальное, если переключиться на внешний вид и обратно. Мышкой можно голово сдивгать в право и в лево, также вперед и назад. Вверх и в низ не знаю как. Работает для стандартного иловского обзора (с NewView не пробовалЮ глючит он у меня что-то).

P.S. Может кто уже писал, но я бегло по форуму не нашел.

[Tazmanskiy[Taz]]

Как на Эмили выставить прицел по центру безя лямок
Зажимаете СКМ и ПКМ (одновременно), двигая мышкой выставляете положение головы так, чтобы прицел был точно по центру, и все. Это положение запоминается, и если вращать головой, то возврат по кнопке будет в это положение. Положение головы вернеться в первоночальное, если переключиться на внешний вид и обратно. Мышкой можно голово сдивгать в право и в лево, также вперед и назад. Вверх и в низ не знаю как. Работает для стандартного иловского обзора (с NewView не пробовалЮ глючит он у меня что-то).

P.S. Может кто уже писал, но я бегло по форуму не нашел.

а как такое же сделать тем у кого трекир?

[Apolo]

а как такое же сделать тем у кого трекир?

Сместись немного влево и нажми центрировать трекир. Соответственно, когда снова будешь в центре, твой взгляд будет правее, т.е. по прицелу.

[Tazmanskiy[Taz]]

Сместись немного влево и нажми центрировать трекир. Соответственно, когда снова будешь в центре, твой взгляд будет правее, т.е. по прицелу.

это полная лажа так как это будет не центр и там нельзя сделать мертвую зона

[SvoYak]

это полная лажа так как это будет не центр и там нельзя сделать мертвую зона

Хм, я почему-то думал, что трекир точнее фритрека, последним я собственно и пользуюсь. Что мешает во время атаки немного подвинуть голову вправо, дабы смотреть через прицел? У меня это плавно и очень четко, при том, что я фритрек юзаю аж три дня, не привык еще особо, но в прицелах на кнопках явно нужды нет.

[Apolo]

это полная лажа так как это будет не центр и там нельзя сделать мертвую зона

Да ради бога.
Можно еще на графике отклика оси бокового смещения сделать провал справа, вот и мертвая зона ))

[-LT-]

а как такое же сделать тем у кого трекир?

Пользуюсь трекиром особых проблем не возникало, по началу не привычно, пробовал центрировать но бред получается, а так полетал и привык уже, дело времени.

[RAW]

некоторый оффтопик, раз последние посты об обзоре и трекире:
почему то F12 не работает в БоБ. В смысле центровка. В ил-2 все было окей, регулярно пользовался... а тут не хочет. Трекир 5, версия ПО 5.1...
ЧЯДНТ?

[Maler]

Попробовал и я с полным упралением полетать. В принципе ничего сложного. Надо только найти табличку пересчёта приборной скорости в реальную и знать какой градус должен соотвествовать данной скорости. Хотя самолёт сам тряской подсказывает когда убрать или добавить надо. Возможно я по дилетантскии рассудил, так что прошу не пинать. Выше 6000 тысяч не удаётся забратся. Тут не знаю где маху дал. И ещё не понятная причина того что двигатель в воздухе остановился без видимых повреждений.

[-LT-]

Попробовал и я с полным упралением полетать. В принципе ничего сложного. Надо только найти табличку пересчёта приборной скорости в реальную и знать какой градус должен соотвествовать данной скорости. Хотя самолёт сам тряской подсказывает когда убрать или добавить надо. Возможно я по дилетантскии рассудил, так что прошу не пинать. Выше 6000 тысяч не удаётся забратся. Тут не знаю где маху дал. И ещё не понятная причина того что двигатель в воздухе остановился без видимых повреждений.

Маху не вы дали а создатели, Месс перетяжелён, можно только догадываться что ещё за косяки вылезут в будущем.

[Maler]

Интересная статейка http://base13.glasnet.ru/text/ap/109e.htm
Может кому пригодится для общего ознакомления.

[Mordul]

Недавно я полетел ещё раз на замер потолка. Поскольку выше 6000 м без вариометра летать тяжело, а я начал полет не с земли, а с 5000 м, то я сразу включил вид без кабины с приборами, и полетел... Добравшись до 8200 по высотомеру, я зачем-то переключился в 3-д кабину и обнаружил....что высотомер в ней показывает 7300 метров. Я тут же подумал, что это погрешность выставки исходных данных. Мол 3-д высотомер показывает мне по стандартному давлению, а 2-д над уровнем моря, или что ещё лучше, радиовысоту. Я полет прекратил. и стал снижаться, чтобы выяснить причину. После посадки где-то в 100 км от Ой-Пляжа вглубь Франции, я удивился ещё больше. 3-д на земле показал мне 200 м., а 2-д показал 150 м. То есть на земле разница составляла 50 м, а к высоте 7 км уже 1000 м.
Я полез читать про поправки и погрешности высотомеров, и понял что таких погрешностей у анероидных приборов статического давления не бывает. у высотомера бывают ошибки следующих: аэродинамическая (зависит от скорости и места положения ПВД, постоянна для каждого типа ЛА), инструментальная (индивидуальна для каждого прибора, постоянная), температурная (возникает при резком изменении давления, а следовательно и погоды) Все эти ошибки не дают той картины, что увидел я. Насколько я знаю погрешность не может варьироваться по высоте в таких масштабах.

Или ещё одна загадка БОБа, или разрабы знают о измерении высоты что-то такое, чего пока ещё не знаем мы.

[pilot321]

Почему бомбы у 109 не взрываются взрывытель вкл а толку нет падают как болванки

[Mordul]

Почему бомбы у 109 не взрываются взрывытель вкл а толку нет падают как болванки

На каком-то форуме я видел, что за такие сообщения банят. Жаль что тут ещё такого нет. Прошу прощенья за оффтоп, просто раздражает....

[Axel73]

Почему бомбы у 109 не взрываются взрывытель вкл а толку нет падают как болванки

Кто здесь?

[Rasim]

Почему бомбы у 109 не взрываются взрывытель вкл а толку нет падают как болванки

.......,,,,,,,,,
Отсыпал немного знаков препинаний, пользуйся.

П.С. Сорри, не удержался.

[GUMAR]

Кстати, вчера онлайн полетал на Эмиле против Харрикейнов и спитов Мк.1. Вообще классно! В пикировании быстро отрываешся, в наборе уходишь. Стрелять приходится как на фоке в иле - под большими ракурсами, когда противник под 90. Чаще удается заПКшить(убить) пилота.
Дуэли тяжелее, чаще приходится убегать А вот 2 на 2 уже веселее. Вообщем самолет для работы парой, звеном. Хотя бумзумить зазевавшихся можно. Ещё заметил, что контакты у меня и самолеты не подвержены "ступенькам", то есть для них сглаживание работает

[JIbICbIU_DEN]

Неоднократно пробовал летать на мессе. Что-то не очень управление движком получается. Почему радиатор (ползунок) стоит в среднем положении и не открывается на полную? Автомат? И еще при активном наборе высоты через некоторое время клинит "Шаг винта", или карбюратор крякает. Что нужно сделать для более комфортного полета на на 109-м?

[podvoxx]

Неоднократно пробовал летать на мессе. Что-то не очень управление движком получается. Почему радиатор (ползунок) стоит в среднем положении и не открывается на полную? Автомат?

Где-то читал, что если в среднем положении, то рука свободна. Если в верхнем-лежит на рукоятке. Но это неточно

[FreZZa]

Посмотрел на внешнем виде. Радиаторы управляются кнпоками 5 и 6 нормально, но индикатор почему то на средину возвращается. Повесьте радиатор на ось и увидите, что и индикатор начнет показывать все как надо

[harinalex]

Посмотрел на внешнем виде. Радиаторы управляются кнпоками 5 и 6 нормально, но индикатор почему то на средину возвращается. Повесьте радиатор на ось и увидите, что и индикатор начнет показывать все как надо

да это и без внешнего вида заметно - стерженьки с делениями с обоих сторон фонаря выползают .

Пытался летать долго с закрытым маслорадиатором, но почему-то ничего не происходило . Где маслорадиатор критичен ?