Я всегда знал, что когда-нибудь влипну в историю...
Всё, оффтоп прекратил.
Я всегда знал, что когда-нибудь влипну в историю...
Всё, оффтоп прекратил.
«Мы против власти олигархов!» —
Три месяца твердил майдан.
А кто сейчас об этом вспомнит,
Тот провокатор и москаль.
Кобра конечно отличный крафт, но вот скорости у нее маловато...
Для догфайта идеально подходит, а вот в проектах на ней только бомберы ловить. Мессеры погодки спокойно от нее уходят. Жаль...
Я кстати пыталься выжать в горизонте макс скорость, триммировал ее, закрывал радиатор и все-равно упирался в волшебную цифру в 450 км/ч.
Может знает кто секрет, как получить в горизонте более высокую скорость? Или руки надо отрезать и выбросить?
Каждому свойственно заблуждаться. Но упорствует в заблуждениях только неразумный... (с) Цицерон
Эскадрилья "Огненный Ястреб" [FH] http://www.fhawk.ru/index.php
Это не спидбар врет, это прибор врет. Старый баг, на этом приборе, который на яке скорость показывает, маркировка шкалы неправильная.
А по поводу скорости - большинство кобр (кроме Д1 и 400) у земли держат 510-520 км/ч по спидбару (радиатор закрыт), достаточно, чтобы догнать любой неметанольный месс, если есть небольшое начальное преимущество в энергии. Плюс кобра, в отличие от того же яка, достаточно долго держит скорость, превышающую максимальную.
А лучшая кобра это Д2.
Хорошей пропаганды должно быть много!
Ура, первый сбитый в онлайне на Д2.
VSI WAR, Сталинград, 37мм пушка.
1 заход - жужа без правого двигателя
2 заход - развалилась пополам
![]()
а если по приборам смотреть, то нужно помнить, что скорость указываеться в сухопут.милях, а не в киломметрах! (на всякий случай напоминаю)
P.S. Жива еще тема. Эх....
Крайний раз редактировалось Irinel; 03.02.2008 в 14:41.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
А чего ж ей не жить - тема-то интересная. И актуальная для тех, кого занесло в кабину Кобры. Самолет, ведь, сам по себе неординарен. И летать на нем нужно - ой, как уметь
Вот и учусь - и не променяю Коброчку даже на И-185 (к которому тоже душой прикипел).
Так что спасибо автору за когда-то открытую тему![]()
Amat victoria curam
все в кобре неплохо, кроме кобродрына, вернее балистики. Две недели в простом редакторе ни к чему не привели. как попадать?
Сам-то я стрелок еще тот- но помаленьку начал пристреливаться.
В простом редакторе против своего P-39N-1 ставил 2-х асов (перебирал всех - от "мессеров" до "яков") - и с песней вперед! А тут уже положение безвыходное: если не ты их - то они тебя срежут (правда,тут крутежка еще помочь может).
Сначала, правда, побольше цели ставил - типа He-111Z, однако быстро наскучило - уж очень хотелось "поуговаривать" истребителей.![]()
Amat victoria curam
читал когда-то слова одного кобровода, что из кобродрына надо бить только в упор
лично я себе ставлю сведение на пушку 500 м, чтобы можно было при случае и издалека жахнуть, а если приходится бить таки в упор, то просто помню, что при выстреле в упор снаряд попадёт немного ниже перекрестья прицела, вот и вся хитрость![]()
uncle Feld
Скорость я смотрел с помощью спидбара...
Насчет бережливости Е поподробнее. К примеру:схождение Н1 с Г2. Плотный ВБ. Г2 начинает сливать угол. Пока еще не все потеряно месс уходит в пике, отрыв, разворот. После схождения месс, либо набирает скорость со снижением, либо климбится. Все. Дальше ждем пока он не соизволит атаковать и допустить ошибку. Бесспорно кобра отличный самолет, но она не может навязать бой. Разве что придет выше и успеет быстро сбить вражину, пока она имеет перевес в Е.
Насчет стрельбы... Я обычно ставлю пару разнослотовых асов на Ф4 для тренировки. Топливо 50 или 100.
Каждому свойственно заблуждаться. Но упорствует в заблуждениях только неразумный... (с) Цицерон
G2 рвет N1 вовсе не на энергии, а на устоявшемся вираже. Более равный противник для G2 - D2, а для F4 - как раз N1. Некоторое превосходство месса в климбе (которое на трехсотметровой свечке не так уж велико) компенсируется тем, что кобра великолепно управляется на сверхмалых скоростях и может стоять с задранным носом на 50 км/ч.
На энергию очень рискованно уходить на хрустальном мессе от кобры - получаешь много рандомных браунингов вслед, остаешься без масла или тяг зачастую; да и из основной пушки могут засветить...
Ил-2: =LK=Nebel
WT: LK_Nebel
Eve Online: SmallFurryBeast (LK TEAM, White Noise)
Удирать от кобры, да вообще от любого крафта висящего буквально на пятках, вверх - предел глупости. Я про это и не говорю.
Насчет виражей тоже не согласен. Уж сколько мессеров погорели в надежде перекрутить кобру в вираже - не счесть. Заканчивалось одинаково - у месса кончалась высота и скорость и он начинал проигрывать угол. Было забавно потом засадить немцу пытающемся удрать на нулевой высоте огурец под ж.. эээ хвост. Грамотный мессер ведет бой на вертикали. Именно на них он рвет Н1, либо всегда имеет возможность выйти из боя.
Каждому свойственно заблуждаться. Но упорствует в заблуждениях только неразумный... (с) Цицерон
2 неделя тренеровок на Н1
2 аса на г2 - в 80% не успеваю убить одного до 6 от другого(
1 ас на г2 убивается всегда но по времени продолжительно.
гы....а я их обоих пулеметами рихтую и они тикать, причем сначала один отваливает, потом второго окучиваю и он вслед за первым....самое смешное, что сбить не получается- так и гонюсь, выстреливая весь БК. Это в 70% так иногда получается сбить одного, второй опять-таки уходит.....ну иногда ведомого потеряешь и кирдыкЭто тот редкий случай, когда с людьми проще- они деруться до последнего и проблем со скоростью не возникает
![]()
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
А меня такой результат не устраивает. Я хочу чтобы на горке/выравнивании например поймал - засадил очередь и готов. Сейчас так получается с 1 асом г2, если их 2 то второй норовит и меня на горке/выравнивании также сбить.
Зато научился более ли менее сбивать за 1 заход ю88. 4 асов уничтожается на ура, но БК пушки Н1 (не увеличенное) хватает аккурат на 4 машины. Если перерасходую то 4 сбиваю уже пулеметами.
Можно подумать, что увеличинное БК у пушки бывает![]()
30 снарядов на 4 88 - 7-8 выстрелов на машину. При тормозной скорострельности это должны быть либо оооочень мэдленные заходы(больше похоже на тупо висение на хвосте), либо далеко не по одному заходу на 88, либо БК должно хватать на больше![]()
Ноги, крылья... Главное - хвост!
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
От 1 до 3 на тушку жужи уходит... а вот хенки сцуки бетонные... я в простом редакторе ставлю 4х88 и 4х111... 4 выстрела 4 жужи а потом долго и упорно хенки... вот они по 4-7 попаданий кушают и иной раз пулеметами приходится "дожимать"... Нижний стрелок у хенков походу сафсем неубиваемый...