Заказы на скины

[=FPS=Zloy]

Отцы-командиры, обясните плиз, как в Фотошопе спомощью всем известных *.psd расшивку нарезать на скинах!!!

[deSAD]

2 =FPS=Zloy
В этом вот топике выложены типа "уроки" от САМОГО (!) Миши Проникайся Удачи!

[=FPS=Zloy]

СПААСИБАА =)))

[ScorpionF]

Сделал исторический скин для P-39D2. Посмотрите, пожалуйста, кто знает, всё ли точно? Размеры, расположение, ещё что-нибудь?

[SaVaGe]

2 Skorpion F
Неплоха
токма
Цвет на кобрах олива (не смотри на дефолтные скины самого первого ила!!! они неверные-слишком зелёные)По умолчанию на Р-39D очень верно цвет оливы передали.
Сериал намбер перенеси на киль целиком(не совсем точно но не хуже зеркалки на руле поворота) Как сказал ОМ неустранимо-бум жить с такой коброй
Звёзды на верхних плоскостях -спорно .
Ну и сами звёзды -красная звезда с белой обводкой+внешний красный кант
Дерзай

[ScorpionF]

Спасибо, олива - кодировка в RGB какая? По поводу звёзд - это меня больше всего и волнует. А вот по поводу цвета звёзд - у меня есть пара изображений Фадеевской "кобры" - так там именно красная звезда с тёмной обводкой.

[SaVaGe]

Алгоритм для определения цвета кобры.
Квик редактор -кобра D вариант -принт скрин-тга открываем в фотошопе-и цыкаем на неё пипеточкой.Вроде всё !!!на моём псд
R-76 G-68 B-48 не догма !могут быть и др варианты типа 60-52-20
или 90-74-39
В общем тут уже как глазу терпимо

[deSAD]

А вот по поводу цвета звёзд - у меня есть пара изображений Фадеевской "кобры" - так там именно красная звезда с тёмной обводкой.

Фотографий? Или картинок? Если второе, то - не аргумент

К слову, из "Война в воздухе", № 45, "Боевое применение P-39 AIRACOBRA":
На протяжение всей войны самолеты, поступавшие в Советский Союз по ленд-лизу, не перекрашивались, исключая нанесение временной зимней окраски. Наносились лишь опознавательные знаки ВВС РККА и индивидуальная символика самолетов. Так, поступившие из Великобритании истребители "Аэрокобра I" сохранили стандартный камуфляж RAF - темно-зеленые и темные морские серые пятна на верхних и боковых поверхностях самолета, средний морской серый - нижние поверхности. Кок винта и (иногда) полоса вокруг фюзеляжа - Sky Type S. На самолетах оставались и британские регистрационные номера серий "АН", "АР", "ВХ" и "BW".
Опознавательные знаки RAF в Советском Союзе закрашивались. Круги на верхних поверхностях крыла и на фюзеляжи замазывались кистью краской так называемого цвета "русский зеленый", краска А-24м. Близкие ей по цвету аналоги - FSN-34102 или в промежутке от FSN-34095 до FSN34151. Какого-то единого цвета "русский зеленый" существовать не может в принципе, поскольку оттенок определял всякий раз солдат, размешивающий краску в бадейке. Кокарды RAF на нижней поверхности крыла закрашивались светло-голубой краской А-28м (FSN-25190). Красные звезды наносились поверх закрашенных британских опознавательных знаков. В конце 1941 г. - начала 1942 г. звезды не имели окантовки, но иногда встречалась узкая обводка черного цвета.
В конце 1942 г. красные звезды стали практически повсеместно обводить белой краской, в 1943 г. звезда с белой окантовкой стала стандартным опознавательным знаком ВВС РККА.
Крайне редко встречались самолеты, на которых звезды имели окантовку желтого цвета. Двухзначный тактический номер чаще всего наносился бортам фюзеляжа за кабиной летчика, но достаточно часто номер рисовали на киле или в носу истребителя. Обычно решение где писать номера принималось на уровне командира полка. Так в 19-м ГИАП номера с цифрами в славянском стиле наносились на кили "Аэрокобр".
Все американские истребители Р-39 имели стандартную для ВВС США окраску - верх темного грязно-оливкового цвета, низ - нейтральный серый. Опознавательные знаки USAF наносились на самолет в четырех местах - по бортам фюзеляжа на нижней поверхности правой плоскости крыла и верхней поверхности левой плоскости крыла. Каждый самолет имел шестизначный серийные номер, изображенной желтой краской поперек киля и руля направления. На самолетах P-39D, и на множестве истребителей более позднего выпуска, русские не закрашивали американские опознавательные знаки целиком - менялся лишь с белого на красный цвет звезд, иногда трафареты "русских" звезд оказывались больше звезд американских, тогда красные звезды вылезали за пределы голубого круга. Следует обратить внимание на то, что звезды рисовались на верхних и нижних поверхностях обоих плоскостей крыла. Получалась небольшая асимметрия - на одной плоскости красная звезда в голубом круге, на другом - "чистая" красная звезда.
Как и в случае с "Аэрокобрами I" сначала красные звезды на Р-39 не имели обводки вообще или были обведены узкой черной каймой, затем были введены звезды с каймой белого цвета. Желтый серийный номер на киле закрашивался редко. Двузначный бортовой номер, как правило, белого цвета обычно наносился на борта фюзеляжа сразу за опознавательными знаками.
После резкого увеличения поставок истребителей Р-39 в Советский Союз, опознавательные знаки ВВС РККА стали наносить прямо в покрасочных цехах фирмы Белл, при этом общая окраска истребителей не изменилась. Причем иногда звезды рисовали прямо по базовой окраске самолета, иногда вписанными в круг голубого цвета по типу опознавательных знаков ВВС США.
Приказом от 11 сентября 1943 г. в очередной раз изменилась обводка красных звезд - теперь звезда получала белую обводку шириной 50 мм, и красную шириной 10 мм.
Известны случаи, когда в 1944 г. истребители получали в США так называемые "транзитные" опознавательные знаки - красные звезды в белых кругах. Такие опознавательные наносились на самолет в шести местах. Обычно перед отправкой на фронт, уже в СССР, транзитные опознавательные знаки закрашивались и вместо них рисовали стандартные звезды с бело-красной окантовкой. Впрочем, во фронтовые полки попадали и "Аэрокобры" с транзитными опознавательными знаками. Известна знаменитая фотография самолета Р-39 из дивизии Покрышкина, сделанная на германском автобане в 1945 г. Истребитель имеет транзитные опознавательные знаки. Нередко все вариации опознавательных знаков можно было увидеть на самолетах одного истребительного авиаполка.
Совсем недавно установлено, что иногда бортовые номера и обводка звезд выполнялась не белой, а серебристой краской. Сбитый над Финляндией и сравнительно недавно восстановленный для финского музея истребитель Р-39, некогда принадлежавший 191-му ИАП, имеет опознавательные знаки в виде красных звезд с серебристо-красной окантовкой, вписанных в круги белого цвета. Другие самолеты 191-го ИАП имели такие же звезды, но без "транзитных" белых кругов. Серебрянкой в этом полку рисовали и бортовые номера.
Перекрашивались советские "Аэрокобры" только зимой и только в белый цвет. Далеко не все самолеты перекрашивали зимой - русская белая краска, "izvestka", быстро облезала и здорово ухудшала аэродинамику самолетов. Зимой 1942-1943 г. наиболее часто белые "Аэрокобры" встречались на Карельском и Ленинградском фронтах. Бортовые номера на "зимней" окраске чаще всего рисовали красной краской.
Часто ошибочно указывают, что якобы поступившие из Великобритании самолеты "Аэрокобра I" имели камуфляж из пятен темно-зеленого и темно-землистого цветов. Неправда! Все экс-британские "Кобры" окрашивались по схеме Dark Green/Dark Ocean Grey. He исключается, также, что в СССР могли попасть из США камуфлированные истребители Р-400.
Интересна индивидуальная символика "Аэрокобр" ВВС РККА. Символика подразделений стала появляться на истребителях в конце 1943 г. и получила широкое распространение в 1944 г. Так, осенью 1943 г. на самолетах из покрышкинского 16-го ГИАП в красный цвет покрасили законцовки киля и руля направления - "пилотки". В 100-м ГИАП "пилотки" были белыми. Самолеты командиров звеньев 16-го ГИАП, предположительно, имели поимо красных "пилоток" узкую белую полоску, отделявшую красный цвет от оливково-зеленого. Белые "пилотки" несли также истребители Р-39 из 255-го ИАП ВВС Северного флота.
Истребители Р-39 из 68-й ГИАП 5-й ГИАД несли на фюзеляжах кольцевые полосы средне-голубого цвета с окантовкой белого цвета, в средне-голубой цвет окрашивались также коки воздушных винтов, бортовые номера наносились по бортам носовой части фюзеляжа.
Истребители 72-го ГИАП 5-й ГИАД имели полосы и коки красного цвета. Нередко встречались диагональные полоски различной ширины и цветов на киле.
Коки воздушных винтов на "Аэрокобрах I" были окрашены краской Sky Tip S, на американских Р-39 - изначально оливково-зеленые. В ВВС РККА коки винтов часто окрашивались в цвет, обозначавшей принадлежность к той или иной эскадрилье. К примеру, в 9-м ГИАП коки винтов истребителей 1-й эскадрильи Алелюхина были красный, во 2-й эскадрилье Ковачевича - голубыми и в 3-й эскадрилье Амет-Хан Султана - желтыми.
Как и на других самолетах ВВС РККА, на "Аэрокобрах" часто встречались "дарственные" надписи. В 1943 г. в 21-м ГИАП имелось десять именных "Кобр", четыре "Красноярских комсомольца", четыре "Красноярских рабочих" и два "Красноярских колхозника". О самолетах с надписью "Фермер Арканзасщины" или "Вашингтонский ковбой" сведений не сохранилось. Иногда именные самолеты не имели бортовых номеров.
Разнообразная индивидуальная живопись и надписи чаще всего являлись прерогативой самолетов командиров полков или командиров дивизий. В то же время многие летчики 16-го ГИАП украсили свои "Кобры" рисунками и надписями. Самолет Закалюка нес изображение тигра, Графина - туза пик (редчайший случай в советских ВВС), броскую символику имели истребители Григория Дольникова и Ивана Бабака.
Сбитые самолеты отмечались, как принято, в советских ВВС маленькими звездочками, чаще красного цвета с белой обводкой, иногда - белого или желтого с красной обводкой или совсем без обводки. На "Аэрокобрах" победные звездочки наносились в носовой части фюзеляжа, на дверце кабины или на капоте двигателя выше выхлопных патрубков.

З.Ы.
Вот еще аглицкий текст на ту же тему - часть 1 и часть 2

[ScorpionF]

Спасибо всем за помощь. Вроде поправил. Посмотрите ещё раз, пожалуйста. Это мой первый исторический скин, поэтому хочу сразу определить минимум достоверности.

[ScorpionF]

И ещё один. Сам Фадеев.

[SaVaGe]

Фадеев красавец.Только затонируй его лицо чтоли.Ато чб фотка на буйстве красок как то не очень.
БТВ что там за белая плесень на скине выползла ???видюха глючит??

[ScorpionF]

Нет. Видимо при переконвертации глюк получился.

[blop]

Ответ в стиле горцев:
Значит не было спец вариантов камо в морском стиле.Мои цвета ихней краски выведены в процессе 20ти лет постройки стендовых копий .

Мне тут Внезапный Сыч переслал статейку по окраске самолетов КБФ там говориться, что отличительной чертой самолетов которые воевали на этом участке фронта были белый кок и белый руль направления.
На фотке из книги коки белые.
Думаю будет более правдоподобно если на скние коки и рульнаправления тоже будут белыми :p

ЗЫ еще раз спасибо за скин!

[SaVaGe]

Для BY_BOPOH
Вот такой вот Лавка вышел, думаю собстно твой ник ужо на нём рисовать нет надобности(наверно и так ясно )

[HS_Katana]

А можно создать тему с ссылками на сайты со скинами и прочими темплейтами, пилотами. ?

[SaVaGe]

2 HS_Katana

http://www.il2skins.com

Самое полное собрание сочинений 17627 скинов темплейтов и прочих нужностей
Удобный поисковик .Нужна регистрация

[HS_Katana]

Cпасибо, но лучше бы тему создать. А где там шкуры пилотов и темплейты?

[SaVaGe]

Катана это ж не порно сайт( пардон за резкозть) но я уже сказал там поисковик очень удобный.
Вот толпа джапсов http://www.il2skins.com/?action=display&skinid=16959
вот тож какойто историкоз http://www.il2skins.com/?action=display&skinid=15755
вот тож всяк разные пилоты герингаhttp://www.il2skins.com/?action=display&skinid=12708
а темплейты см по типам самолетов

[Paramon]

После установки 303m всё пропало! Есть сайт какой-нито, чтоб по максимуму скинов закачать? :confused:

[Vodan]

Просьба к художникам - сделайте пожалуйста мне скин на лавку , по возможности с моим ником и надписью "особый отдел" , сам рисовать не умею потому и прошу . Спасибо большое.
Ах да , моё мыло dagurov@mail.ru

[SaVaGe]

2 OlegDa
такой пойдёт,?

[=LAF=ViGGeN]

Многоуважаемые деятели авиаискусства! Не откажите в удовольствии обзавестись персональным скином для Bf-109 G6 поздн. Хотелось бы видеть шкуру такой: весь самолет насыщенного желтого цвета (ну разве что кроме брюшка: его можно оставить серым или голубым... как будет проще художнику), законцовки крыльев, руль направления и кок винта черные, под фонарем, если не затруднит, подпишите ник (просто ViGGeN) некрупными такими буковками
Заранее благодарен.
мыло: ViGGeN_88@tochka.ru

[ROSS_Ratibor]

Ребят а мож кто сделает мне аватар(эмблему) на самолет
с нижней картинки http://www.kpnemo.ru/media/images/ModeratorComing.jpg и что бы эмблема РОСС там присутств.
С уважением, РОСС_Ред
d.giman@mail.ru

[Киммериец]

Фотографий? Или картинок? Если второе, то - не аргумент
На протяжение всей войны самолеты, поступавшие в Советский Союз по ленд-лизу, не перекрашивались, исключая нанесение временной зимней окраски. Наносились лишь опознавательные знаки ВВС РККА и индивидуальная символика самолетов.
Все американские истребители Р-39 имели стандартную для ВВС США окраску - верх темного грязно-оливкового цвета, низ - нейтральный серый. З.Ы.
Вот еще аглицкий текст на ту же тему - часть 1 и часть 2

А нет ли у уважаемого деСАДа аналогичной информации по Р-40Е (К,М)? В наличии обычно есть только "картинки", а на них Р-40 рисуеЦЦа зелёно-коричневым (английский "дарк грин - дарк ес"?) или невнятно-зелёным (американский "олив драб"?) А фото, увы, все чёрно-белые, и ерапланы на них или пятнистые (какие там были пятна...), или однотонные (чёрт знает, какого именно цвета). Может, есть описание окраски Р-40 в ВВС? Поделитесь, сделайте одолжение.
ЗЫ: Сорри за оффтоп. :-)
ЗЫ: Единственный достоверный вариант окраски - английский тропический, такие Р-40 (б/у) были в ВВС ЧФ. Ну и белый-зимний. :-)

[deSAD]

А нет ли у уважаемого деСАДа аналогичной информации по Р-40Е (К,М)?..

Нет, к сожалению, нет Да и, по большому счету, это ж не "у меня" информация, а из Сети, так шта-а-а ... вот