Как же я могла забыть!
Про вертолет на вертолетной площадке у загородного дома!
Как же я могла забыть!
Про вертолет на вертолетной площадке у загородного дома!
"Иные любят книги, но не любят авторов- и неудивительно: кто любит мед, не всегда любит пчёл".
П.А.Вяземский
ИМХО, пора тему прибивать нафикк.
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
ИДИТЫНАФИК....Сообщение от Mirage
вощим верьте нет...но тазики сделали и мерина и жт 3000.... правда чуточку проиграли новой селике
А советские калькуляторы - самые БОЛЬШИЕ в мире
Ну это не показатель.
Слишком много потусторонних факторов:
1. Опытность водителей
2. Соотношение масса/мощность
3. КПП
4. Резина
и т.д. список достаточно обширен (но то что стоит на 1-м месте - самое важное
С уважением,
Mirage.
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
тема позабавила.
В ходе прочитки возник вопрос-"А сколько стоит реальная утилизация подержаных машинок?"
Ordnung ist das halbe leben
Эээх, ну когда же выйдет "Калина"!..
Курсант ВВАУЛ им. П.О. Сухого
В прошлом веке... точнее его предпоследнем десятилетии... это серьёзно...
«А мои куряне – бывалые войны: под трубами повиты,
под шлемами взлелеяны, с конца копья вскормлены:
пути им ведомы, овраги известны, луки у них натянуты,
колчаны открыты, сабли наточены: сами скачут как
серые волки в поле, ища себе чести, а Князю – славы.»
Слово о полку Игореве.
НИЗАЧТО.....))) НЭНАДА....!!!!
Её лет 10-15 назад , надо было уже снимать с производства, как морально устаревшую, а эти дегенераты всё запустить ни как не могут. :mad:
http://idiot.vitebsk.net/i38/oka.htm
http://www.inauka.ru/photos/article53741.html
Ссылки парные, типа ... тендециозно подобранные, смотреть обои.
Крайний раз редактировалось Serp; 23.05.2005 в 01:28.
А гдя я призывал тазики куплять
Во вторых отдав все же деньгу Дерипаске, какая-то часть перепадет сирым и убогим, и очевидно что эта часть будет больше чем в случае покупки иномарки. Т.е, я думаю что потери страны (и наших граждан) от импорта иномарок сравнимы или даже больше чем от воровства Дерипасок и прочих Абрамов.
По этому патриотам импортного автопрома нелогично наезжать
на олигархов -- это в третьих.
Вот все что я утверждаю.
to Mirage
Как вам такая точка зрения?
Крайний раз редактировалось aspopov1; 23.05.2005 в 09:44.
Ясность - это одна из форм полного тумана. /Группен Фюрер СС /
Это вы думаете. А я полагаю выгоды "сирым и убогим" с таможенных платежей должны быть на порядок повыше, чем с тазовских налогов.А гдя я призывал тазики куплять
Во вторых отдав все же деньгу Дерипаске, какая-то часть перепадет сирым и убогим, и очевидно что эта часть будет больше чем в случае покупки иномарки. Т.е, я думаю что потери страны (и наших граждан) от импорта иномарок сравнимы или даже больше чем от воровства Дерипасок и прочих Абрамов.
По этому патриотам импортного автопрома нелогично наезжать
на олигархов -- это в третьих.
Вот все что я утверждаю.
Крайний раз редактировалось Polar; 28.05.2005 в 15:08.
Mortui vivos docent
да... Калина...
"Он, гад, над нами издевался.
Ну сумашедший, что возьмёшь..." (с) Высоцкий
«А мои куряне – бывалые войны: под трубами повиты,
под шлемами взлелеяны, с конца копья вскормлены:
пути им ведомы, овраги известны, луки у них натянуты,
колчаны открыты, сабли наточены: сами скачут как
серые волки в поле, ища себе чести, а Князю – славы.»
Слово о полку Игореве.
Обсудим?
"Калине"- быть!
Иначе все наши инженеры и автодизайнеры совсем перестанут думать и изобретать!
А русский мужик всегда был умелым и смекалистым работником!
Вот интересно!
Для того, чтобы создать с нуля машину , нужен миллиард долларов.
Если нашим мужикам- специалистам его дать- создадим наконец-то свой достойный автомобиль?
Предлагаю обсудить!
Уверена, что ТАКИХ денег наши инженеры никогда не имели на свои разработки. Живые и разовые.
А если бы их получили, то освоили и выдали на гора НЕЧТО СОВЕРШЕННОЕ!
Может быть в этом-то все и дело?
В том, что не желая ничего вкладывать, притворно стонем о своей несостоятельности?
"Иные любят книги, но не любят авторов- и неудивительно: кто любит мед, не всегда любит пчёл".
П.А.Вяземский
А они что, начинали?
Деньги ерунда. За деньги не купишь опыт. Из чего "наши мужики" будут эту машину делать и ЧЕМ? Выше уже неоднократно говорилось, что в стране просто напросто нет машиностроения. Каменным топором ты даже за сто миллиардов долларов не выстругаешь хорошую машину.Если нашим мужикам- специалистам его дать- создадим наконец-то свой достойный автомобиль?
Мне лично видится единственный достойный выход - это построить в РФ заводы той же Тойоты, Ниссана и пр. И делать русские японские машины по цене ТАЗов, а то и дешевле. Только этого не будет. Угадай почему.
Почему ТАЗы всё-таки покупают? Одни минусы, но ведь покупают! Какие причины этого?
P.S. позавчера приезжали знакомые из Гомеля на тока купленной Ауди А4 1995 года. Купили за 6500$ пробег 300000 по Германии. Поменяли тока стойки задние, больше ничего не надо делать было. На 700 км ушло 40 литров 92-го. Э-эх, хорошо им, у них Тольятти нет.
Причина до простоты банальна... огромное наличие запчастей, автомастерских и прочей лабуды....
Наш мужик всегда задним умом крепок, сначала о дешевизне ремонта думает... на это и орентируется...
А то что на ХОРОШЕЙ иномарке (пыжики и рыжики а расчёт не берём) можно до конца без ремонта ездить, в это почему то в это не вериться...
--------------------------------------------------
Не ломаемые автомобили : (журнал Автоспейшел)
1. Тойота... Краун, Лексус, Весь модельный ряд с рядной шестёркой..(более 30 марок) и все Краузёры
2. ХОНДА: Цивик, Акорд, CR-V (признан с 1998 по 2003 лучшим паркетником мира)
3. НИСАН: Блюберд, Седрик, Все джипы с жёсткими мостами и СКАЙ... как спортивный а/м
4. Субару: весь модельный ряд ....
5. Мерс: в 123,124 и 126 кузовах
6. Ролс и Бентли....
7. Альфа Ромео: только спорт кары
8. Мазератти: модели после 2001 года
9. Фольсваген: Гольф 3, Бора
10. Судзуки: армейские джипы
далее весь европейский хлам .. БМВ на 18 месте сразу после Вольво
Замыкают Фиаты (50) после длинного списка амеровских моделей
В списке нет Российского автопрома.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Крайний раз редактировалось Vini Puh; 22.05.2005 в 13:55.
И ниже тоже скажу...
Году в 1975 я работал на заводе "Знамя Труда",
шо делал тогда МиГи.
Так вот.
Хоть и работал я в подсобном цеху (делал какие-то
штуцеры, едрит их налево и вверх), но станочки
у нас токарные были загляденье!
А именно - я работал на токарном станке сделанном в 1921 году!!!
Причём станок был немецкий кажется (что-то типа ВРАНГЕЛ назывался)...
И у всех у нас студентов МАИ возникали тогда две мысли:
1. Нифига себе немцы станки делали!
2. Мы что все охренели что ли? Почему у нас на ВЕДУЩЕМ
авиационном заводе (с таким ещё гордым сраным названием)
производство состоит из такой техники (жутко разболтанной всё таки)??!!
И я помню, что именно в то лето совецкая власть страшно пошатнулась в моей беспечной голове. До этого мне было вообще плевать - какая там у нас власть...
А после этого я понял, что плевать надо именно на власть и именно на эту.
А ещё - на себя... ибо я не мог не быть продуктом этой власти...
И помру уже видно совком всё таки...
Спасибо Партии за мой счастливое детство!
А вы все тут говорите ТАЗики... это ТАЗики с неба штоли свлились? С Марса?
Эти ТАЗы сделаны людьми, искалеченными Софьей Власьевной с рождения.
Вот в чём корень.
Но это уже политика, а посему умолкаю.
Чорт опять впутался...
А нам в МАИ (на 20 лет позже) технологи, рассказывая о неких очень мудреных технологических процессах говариывали "Но вы об этом забудьте, с нашей культурой производства это непреминимо".
Mortui vivos docent
1) Не новый - дешево.Почему ТАЗы всё-таки покупают? Одни минусы, но ведь покупают! Какие причины этого?
2) Новый - это НОВЫЙ (мантра такая
На мой взгляд основная болезнь ТАЗиков - качество. Точнее его не стабильность. По работе (я техконсультант по установке сигнализаций) лазить приходилось по внутренностям всего, что двигается. Так вот, очень многие решения японского, немецкого и проч. автопромов мне предсталяются не вполне оптимальными. Тот же самый "Мерседес" уже лет пять воюет со стабильностью своей электроники. За что и заслужил уважительное прозвище "самоликвидатор". Но все больные места не меняются от машины к машине. И только наши авто выдают каждый раз новые дефекты. Хотя случаются экземпляры ничего не требующие. Вбухай в тот же самый ВАЗ или ГАЗ еще 10-20-100 миллиардов ничего не измениться. Да конструкторы, может быть, создадут машину на вполне мировом уровне. Но материться мы начнем еще больше. Так как то, что решалось при помощи кувалды, напильника и этой самой матери, теперь потребует очень приличной квалификации в той же электронике. А все протекционисткие меры правительства - полнейшая чушь. Сколько раз такое уже было. растут цены на иномарки - ВАЗ сразу же их поднимает. Потом все по новой.
А мне кажеться что всю Россию надо просто зарыть... чтобы другим жить не мешала...
Затрахала она весь мир по моему...
То рИвалюции с каммунизьмами. ракеты во все точки нацеленные, танкоф до фонарищщи... Сталины с Кукурузой Лысой... Брежнефы с Ульянофыми... а щаз что не власть так сфолотч продажная... за 1000 енотоф готовы всё госудаоство под откос пустить...!!!
ДАСТАЛОООООО....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
