И кто сказал, что "синих" не завысили до небес?

[72AG_El_Brujo]

Это слезы героя. От сквозняка и дубака в кабине.
Держись, 11ый!

Bug Смени подпись. Аспид снова тут.

[Механик]

Извини друг, но СТОЛЬКО кетчупа мне не надо. Тары нет

[72AG_El_Brujo]

А ты икру заморскую, баклажанную, выкинь.

[Jameson]

Что-то редко меня на фоке поджигали. Так что можно сказать, не горит

[72AG_El_Brujo]

А АЖшками не пробовал?

[=M=Vegas]

Всё, скатилась тема....

прочитал что DB605 AS это высотный и чуть улучшенный вариант мотора DB605 AМ - 1475л.с (1800л.с с MW-50)
соответственно думаю правильно есть:

Г2........................Г6.........................Г6 АС
DB605A1............DB605AM..................DB605AS

1х1475...............1х1800.....................1х1800
........................с MW50....................с MW50

525.......................545..........................550 макс у земли
650.......................623..........................665 макс на высоте

542.......................565..........................570...........1к
563.......................585..........................596...........2к
585.......................595..........................618...........3к
592.......................610..........................642...........4к
591.......................605..........................660...........5к
620.......................612..........................650...........6к
650.......................620..........................642...........7к


это серийные

[NightFox]

Наверно вот такие данные серийных Ла5 и позволили говорить что он "практически ни в чем не уступал BF109 G6":

"Летные данные Ла-5ФН от серии к серии могли варьироваться в достаточно широком диапазоне, они зависели от качества исходных конструкционных материалов, квалификации сборщиков и т.д. В июне 1943 г. серийный Ла-5ФН проходил в Свердловске сравнительные испытания с предсерийным Ла-5ФН. Серийная машина показала максимальную скорость на уровне моря 539 км/ч, на высоте 6250 м - 634 км/ч.
В октябре 1944 г. захваченный немцами Ла-5ФН с мотором АШ-82ФНВ испытывался в Рехлине. Прежде, чем самолет в сентябре 1944 г. на восточно-прусском аэродроме Гросс-Шиманен попал в руки противника, он уже достаточно долго принимал участие в боях. Этот самолет весил на 57 кг больше, чем Ла-5ФН, проходивший испытания в ЛИИ летом 1943 г. В Рехлине самолет продемонстрировал следующие скоростные характеристики: максимальная скорость у земли - 520 км/ ч, на высоте 6500 м - 545 км/ч. Разница в показателях максимальной скорости на высоте по сравнению с полученными в ЛИИ результатами - 89 км/ч. "
(из серии "Война в воздухе")

[Karlik]

Всё, скатилась тема....

прочитал что DB605 AS это высотный и чуть улучшенный вариант мотора DB605 AМ - 1475л.с (1800л.с с MW-50)
соответственно думаю правильно есть:

Г2........................Г6.........................Г6 АС
DB605A1............DB605AM..................DB605AS

1х1475...............1х1800.....................1х1800
........................с MW50....................с MW50

525.......................545..........................550 макс у земли
650.......................623..........................665 макс на высоте

542.......................565..........................570...........1к
563.......................585..........................596...........2к
585.......................595..........................618...........3к
592.......................610..........................642...........4к
591.......................605..........................660...........5к
620.......................612..........................650...........6к
650.......................620..........................642...........7к


это серийные

Сам нелюблю эти уберные мессы, люблю помучаться на заниженных ла7.:p
Поясните пожалуйста непонятливому.
Во втором столбце это что за г6 ?? В игре ведь г6 не метанольный . Это г6 / as ??? Если да тогда что за месс в третьем столбце.
И откуда взяты данные))))) Так просто для себя)))

[=M=Vegas]

Сам нелюблю эти уберные мессы, люблю помучаться на заниженных ла7.:p
Поясните пожалуйста непонятливому.
Во втором столбце это что за г6 ?? В игре ведь г6 не метанольный . Это г6 / as ??? Если да тогда что за месс в третьем столбце.
И откуда взяты данные))))) Так просто для себя)))

я давал для реальных серийных крафтов, а что уж в игре представлены - только предположения, в скором быдущем обнародую более полную таблицу по реальным серийникам, конечно наверное (даже скорее всего) там будут огрехи, но для того и буду выкладывать чтобы разобраться.

была вот тема http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...042#post774042 и еще ее продолжение
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...702#post801702 там все написано
файлы я изъял, так как добавляю новые данные.

[А-спид]

1. Ла-5ФН выпуска лета 43 года, еще с проблемным мотором ФН летает 634 км в час, эталон - 648. Разница всего 14 км в час.
На уровне моря скорость на каком режиме? Номинал или форсаж? Судя по цифре - номинал, хотя в любом случае быстрее чем Г-2 и Г-6 без МВ.

2. По лавке Лерхе - поищи по форуму, что это за машина, какого года, с каким износом двигателя и в каком состоянии испытывалсь. И даже в таком состоянии Лерхе дал ей очень высокую оценку.

[=M=Vegas]

вот данные по лавкам, серийным (дополнено)


ла-5...............ла-5фн..............ла-7/44....................ла-7/45

М82.................М82................АШ-82.......................АШ-82
.......................ФН....................ФН...........................ФН
1х1700............1х1850.............1х1850......................1х1850.....макс


535..................573..................596.........................616..макс у земли
580..................625..................655.........................677..макс на высоте

555..................600..................622.........................639........1к
574..................618..................646.........................661........2к
562..................612..................629.........................657........3к
550..................610..................632.........................645........4к
556..................607..................632.........................651........5к
575..................617..................654.........................672........6к
560..................607..................653.........................666........7к

ла5ф пока не разбирал

[А-спид]

Сканы по ФН я не сохранял, но по Ла-7 есть сканы (выкладывал Юсс) с данными испытаний серийных Ла-7 в ЛИИ, скорость до 677 на серийных машинах. Скорость около 650 была характерна для Ла-7 выпуска весны - лета 44, осенние и тем более Ла-7 начала 45 года имели 660 - 670.

Кстати, сравните данные с игровыми. Интересное дело. У Ла-7 в игре наблюдается огромный провал в характеристиках на высотах от 2000 до 4500.
А вот в реале такого явно не наблюдается, провал есть - но совсем небольшое. На 4000 в игре у нас Ла-7 летает со скоростью 610 км в час. В реале - 630, на 3000 в игре 620 вместо 642, на 2000 635 вместо 652, на 1000 - 620 вместо 632.

Стабильный недобор 15-20 км в час на всех высотах от 1000 до 5000 метров по сравнению с серийным Ла-7 лета 44 года.

Сравним с тем же Г-6АС 545 у земли в реале, 570 в игре... в общем, вы понимаете

Так шта когда выяснилось что синие ваще не умеют летать добрый ОМ начал спасать их изо всех сил. А он многое может

[Karlik]

Сравним с тем же Г-6АС 545 у земли в реале, 570 в игре... в общем, вы понимаете

давал бы ссылки сразу))
в игре в музее пишут 585 выдаёт у земли. лень искать где то ещё :p или ты без метанола мерял??

[А-спид]

давал бы ссылки сразу))
в игре в музее пишут 585 выдаёт у земли. лень искать где то ещё :p или ты без метанола мерял??

Тему почитал бы

[=M=Vegas]

Сканы по ФН я не сохранял, но по Ла-7 есть сканы (выкладывал Юсс) с данными испытаний серийных Ла-7 в ЛИИ, скорость до 677 на серийных машинах. Скорость около 650 была характерна для Ла-7 выпуска весны - лета 44, осенние и тем более Ла-7 начала 45 года имели 660 - 670.

Кстати, сравните данные с игровыми. Интересное дело. У Ла-7 в игре наблюдается огромный провал в характеристиках на высотах от 2000 до 4500.
А вот в реале такого явно не наблюдается, провал есть - но совсем небольшое. На 4000 в игре у нас Ла-7 летает со скоростью 610 км в час. В реале - 630, на 3000 в игре 620 вместо 642, на 2000 635 вместо 652, на 1000 - 620 вместо 632.

Стабильный недобор 15-20 км в час на всех высотах от 1000 до 5000 метров по сравнению с серийным Ла-7 лета 44 года.

Сравним с тем же Г-6АС 545 у земли в реале, 570 в игре... в общем, вы понимаете

Так шта когда выяснилось что синие ваще не умеют летать добрый ОМ начал спасать их изо всех сил. А он многое может

абсалютна в тютельку, все точно ты описал. характеристику я действительно дал для La7 August 1944 serial No.452101-39 так как в игре представлен аппарат 44г. максимальные для La7 April 1945 serial No.452132-76 - 580 у земли, 677 на высоте 6250м.

[Butcher]

кто-нибудь напишет(укажет) время разгона до указанной максимальной скорости на разных высотах, и тенденции разгона на различных углах пикирования??? Например за Ла-5ФН писали, что он лишь чуть-чуть быстрее разгоняется FW-190А8.

[Butcher]

кто-нибудь напишет(укажет) время разгона до указанной максимальной скорости на разных высотах, и тенденции разгона на различных углах пикирования??? Например за Ла-5ФН писали, что он лишь чуть-чуть быстрее разгоняется FW-190А8.

можно еще раз спрошу на всякий случай?

[Kursant №1]

можно еще раз спрошу на всякий случай?

Да! И эта подозрительная фраза оттуда же -

"Hаилучшая скороподъемность у земли сравнима с показателями FW 190A-8 и Bf 109. В наборе высоты и вираже до высоты 3000 м Ла 5ФH близок к FW 190."

[А-спид]

У нас в игре 2 Ла-7, второй, который 3хБ20 как раз 45 года.

Кстати, для него 580 у земли - это без форсажа

[А-спид]

Во втором столбце мес именно метанольный. ДБ605АМ - это двигатель со впрыском метанол-вассер. АС, если склероз не изменяет, тоже с ней, но немного другой (кажется на 97 бензине)

[=M=Vegas]

АС, если склероз не изменяет, тоже с ней, но немного другой (кажется на 97 бензине)

я тоже склоняюсь к этому (о бензине) и как следствие попозже появляется еще более мощный движек DB 605 ASCM (2030 л.с.макс) этот уж точно на 97-ом бензине

У нас в игре 2 Ла-7, второй, который 3хБ20 как раз 45 года.

Кстати, для него 580 у земли - это без форсажа

Ла7 3хБ20 должен быть в игре 45-го года, у нас же 44 года и ттх скорее "заложены" для 44-года, хотя три пушки Б20 ставились в 45-м. типа нате вам огневую мощь, но на заниженных ттх.

[А-спид]

Ла7 3хБ20 должен быть в игре 45-го года, у нас же 44 года и ттх скорее "заложены" для 44-года, хотя три пушки Б20 ставились в 45-м. типа нате вам огневую мощь, но на заниженных ттх.

Э-хе-хе... А я бы посмотрел на страдания пилотов доры, наткнувшихся на Ла-7 со скоростью 620 у земли и 3-мя пушкми А ведь именно с ними и должна встречаться дора

А от любого мессера Ла-7 должен уходить у земли даже без форсажа.

[BITL_DJUS]

Г6 в игре не тот который во втором столбце, хотя похоже масса его.

например устройство вспрыска MW-50 в снаряженном состоянии весил 123 кг. пустой кажись 63 кг.

в игре Г6 который вот здесь.

P.S. товарищ одинадцатый, обрати внимание на вираж F-1, злые языки поговаривают что опытные пилоты могли выполнять за 18 сек.
Липферта читал, он виражами не брезгал, даже на Г6.

[72AG_El_Brujo]

P.S. товарищ одинадцатый, обрати внимание на вираж F-1, злые языки поговаривают что опытные пилоты могли выполнять за 18 сек.
Липферта читал, он виражами не брезгал, даже на Г6.

А ты обратил внимание, что Як-7В, Б перекручивают Ф1?

[BITL_DJUS]

А ты обратил внимание, что Як-7В, Б перекручивают Ф1?

о Як-7В лучше не говорить,
Як-7Б да, он перекручивает, я знаю.
Як-7Б с мотором М-105ПФ выпуска лета 1942 года уже могли на равных а то и лучше вести маневренный бой на виражах с немецкими истребителями Ф и Г.