А смог бы вирпил взлететь?

[ANATOLIUS]

но есть ещё и мелкие подводные камни профессиональные секреты
В них-то обычно и есть весь затык)))

Само-собой есть))) Любой желторотик начинает начинает с освоения самых простейших приёмов... Кому-то не суждено даже их освоить, или освоив приёмы они всё-равно отказываются из-за разных тараканов в голове страхов.
Технофобия например... А уж боязнь высоты свойственна даже птицам.
Уверенность без фанатизма очень полезна, инструктор в некотором смысле обязан быть психологом, а не только более опытным товарищем.

Пример с плаваньем мне понравился. Мне повезло, плавать научился с папиного объяснения, приземляться научил дядя парой метких замечаний, и таких примеров очень много. Практически всему можно научиться поняв основные принципы.

В авиации главное - безопасность. Всё остальное по вкусу... Долю риска каждый определяет себе сам.

[SoVa.VVS]

В авиации главное - безопасность. Всё остальное по вкусу... Долю риска каждый определяет себе сам.

+ бесконечность)))))))

[texxx]

+ бесконечность)))))))

+ дилентанство ... Парни , сначала ,как минимум в местный Аэроклуб- там разжуют - кто, когда-нибудь взлетит, а кто останется по грешной Земле ходить .

[SoVa.VVS]

+ дилентанство ... Парни , сначала ,как минимум в местный Аэроклуб- там разжуют - кто, когда-нибудь взлетит, а кто останется по грешной Земле ходить .

+ дилентанство ... Это о чём?))))))
местный аэроклуб у меня пройден ещё в добрые советские 1987-1988 годы))))) Потом 4 года лётного училища.... потом служба в строевых частях))))))
И первейшее понятие безопасности в авиации до сих пор никто не отменил.... В чём Ваш плюс моему дилетанству?)))))) Если Вы считаете, что я дилетант - Бог Вам судья))))))

[ANATOLIUS]

В реальное небо тоже могут подняться, ежли толковые... А уж при современном развитии всего... В общем если кто чего хочет, то это дело времени(и относительно небольших затрат денег).
А вообще человек не видевший самолёта впадает в ступор от одного вида его вблизи. Даже с моделями, совершенно простейшими(23части+обтяжка скотчем) вечно спрашивают: - а это наверно очень сложно?
Ответ зависит от спрашивающего, но для меня это просто, но лениво...

[LeonT]

или сами у инструктора обучались?

Не плаванию, но вождению автомобиля обучался у инструктора. И вынес из этого стойкое убеждение, что без автошколы и инструктора - нуникак.
С другой стороны, задолго до этого, гораздо более сложную езду на мото, я вполне успешно освоил самостоятельно.

[RusPil]

Anatolius прими для коллекции и мои вирши... простите что не в тему...

у бродяги прошу извинения;
не люблю, будь за это не строг,
километров цепные звенья
указующий перст дорог...

а хочу я полёта высокого
мне бескрайнее небо милей
воспарить бы орлом или соколом
над чернеющей зябью полей...

и в пути своём - необязательном
я хочу с ветром вольным играть...
сердцем буду - не указателем
направление выбирать...

[ANATOLIUS]

Anatolius прими для коллекции и мои вирши... простите что не в тему...

у бродяги прошу извинения;
не люблю, будь за это не строг,
километров цепные звенья
указующий перст дорог...

а хочу я полёта высокого
мне бескрайнее небо милей
воспарить бы орлом или соколом
над чернеющей зябью полей...

и в пути своём - необязательном
я хочу с ветром вольным играть...
сердцем буду - не указателем
направление выбирать...

Спасибо))) В принципе почти в тему ветки)))

[texxx]

Я, совершенно,не собирался тебя обидеть. Просто название темы звучит, по крайней мере, как вызов. Если ты пилот(реальный), как и я -то тема ,уже, не корректна... просто подумай о тех, кто мечтает о том, что мы ощутили в полной мере . И те, кто в Иле нашел своё... по разным причинам не найдя своё место в реальном небе. С уважением.

[Jameson]

Dktntm на Ка-50 или на ка-32, который говорят, похож -может бы и смог. Только что потом?!?

[Eponsky_bot]

[DustyFox]

Dktntm на Ка-50 или на ка-32, который говорят, похож -может бы и смог. Только что потом?!?

Если на ультралайте допускаю, что вирпил может взлететь, как и любой другой продвинутый в авиации человек, и даже с некоторой малой долей вероятности нормально сесть(т.е. уйдя своими ногами), то на вертушке однозначно - нет! Взлетом л.а., если чё, считается набор свыше грубо 10 м. А разложить аппарат и угробиться самому этого хватит.

[ANATOLIUS]

т.е. уйдя своими ногами

Не мой вариант, я даже не приду своими ногами Однако буду пытаться полететь.

[Николай78]

Если на ультралайте допускаю, что вирпил может взлететь, как и любой другой продвинутый в авиации человек, и даже с некоторой малой долей вероятности нормально сесть(т.е. уйдя своими ногами), то на вертушке однозначно - нет! Взлетом л.а., если чё, считается набор свыше грубо 10 м. А разложить аппарат и угробиться самому этого хватит.

Фаза взлета для вертолёта относительна коротка и начинается с перевода двигателей на взлётный режим и заканчивается переходом в режим горизонтального полёта. Взлёт вертолёта может осуществляться вертикально или, если вертолёт оборудован колёсами и взлетает с ВПП, с коротким разбегом для экономии топлива.(Википедия)

[DustyFox]

Фаза взлета для вертолёта относительна коротка и начинается с перевода двигателей на взлётный режим и заканчивается переходом в режим горизонтального полёта. Взлёт вертолёта может осуществляться вертикально или, если вертолёт оборудован колёсами и взлетает с ВПП, с коротким разбегом для экономии топлива.(Википедия)

Коль, википедию я тоже читать умею.)))) Взлетная дистанция складывается из длинны разбега и воздушного участка, на которой самолет разгоняется до безопасной скорости и поднимается на высоту 10 м.(с) Только после этого л.а. считается взлетевшим. Для вертушек примерно тоже самое. Если критично, уточню у наших вертолетчиков.

[tarakan67]

Если на ультралайте допускаю, что вирпил может взлететь, как и любой другой продвинутый в авиации человек, и даже с некоторой малой долей вероятности нормально сесть(т.е. уйдя своими ногами), то на вертушке однозначно - нет! Взлетом л.а., если чё, считается набор свыше грубо 10 м. А разложить аппарат и угробиться самому этого хватит.

Смотря какой вертолёт. Считается, что на вертолётах соосной схемы(КА-50, Ка-32) взлетать и висеть легче, чем на вертолётах с хвостовым винтом

[DustyFox]

Смотря какой вертолёт. Считается, что на вертолётах соосной схемы(КА-50, Ка-32) взлетать и висеть легче, чем на вертолётах с хвостовым винтом

Скажу честно - не пробовал! На двойке попробовал как то, в горизонте вроде ничего, а взлет-посадка - смертьфашистам!)))

[tarakan67]

Скажу честно - не пробовал! На двойке попробовал как то, в горизонте вроде ничего, а взлет-посадка - смертьфашистам!)))

Правильно, при взлёте тянешь общий шаг, одновременно с этим надо педалями корректировать шаг хвостового винта(парируя возрастающий реактивный момент) и одновременно ручкой циклического шага надо парировать опрокидывающий момент от рулевого винта,на посадке - всё то же самое, только в обратном порядке - то есть руки и ноги должны действовать одновременно и координированно. Знакомый вертолётчик сравнивал режим висения с попыткой удержать в центре гладкого подноса идеально круглый шарик. На соосниках должно быть попроще, тяни себе общий шаг, а ручку и педали держи нейтрально(хотя не пробовал, утверждать не берусь)

[Eponsky_bot]

не вертолете посложнее будет

[DINAB]

О, "реалпилы" набежали!
З.Ы. Интересно, а смог бы реалпил взлететь на виртуальном самолете (ну и сесть потом до кучи)? Вот это кстати более реальный эксперимент, интересно, его кто-нибудь уже проводил?

[LeonT]

ПМСМ у "самовертолётчиков" проблема в том, что им приходится начинать с самой сложной фазы - висения на малой высоте.
Кстати ЕМНИП для этого в старину, первые поДлёты делались на машине, привязанной к "земле" короткими тросами, исключающими опрокидывание и взмывание.

[Eponsky_bot]

Кто там еще хочет полетать? (хоть все остались живы и целы - слабонервным лучше не смотреть, во всяком случае после падения )

[Filosov]

А они вирпилы накопившие лимон у.е. ?

[Troll]

Хорошо что все живы.
Разбегались долго, высоту не набирали. ИМХО отказ двигателя.

[ANATOLIUS]

Экстремалы блин... Не умеют летать низко - пусть не берутся. Я конечно сам хорош, благополучно побил с десяток моделей, но ведь ими управлять в тесном пространстве сложнее. А влепиться видя перед собой лес это ещё уметь нужно...

з.ы. Висеть на сооснике тоже не легко, на подушке всякий вертолёт сползает и его пилоту всё-равно придётся строить из себя автостабилизатор положения в пространстве)))