Перл Харбор. Баги. Ответы.

[Tazmanskiy[Taz]]

у меня в этой миссии в новой гвинее всего 2 убились )))))

[Amrit]

Народ, там кто-то предлагал значки вирпилские (или Ил-2) сделать.... Может разовьем эту тему серьезнее? Я тут у сквада спросил, так у всех глаза загорелись, хотя младшему за 30 будет...

[AirDog]

Народ, там кто-то предлагал значки вирпилские (или Ил-2) сделать.... Может разовьем эту тему серьезнее? Я тут у сквада спросил, так у всех глаза загорелись, хотя младшему за 30 будет...

Bы уважаемый нарошно тему топика игнорируйте? :mad:
Куда модераторы смотрят? :confused:

[Serega]

Кстати, почему Бофайтер несет на себе этого дармоеда без пулемета? ..

Если не ошибаюсь, в австралийской версии Бофайтера так и было :confused:

[RB]

А мануал для F6F-3 и корсару не в инете брал ?

Нет купил .

[AirDog]

Касательно AВН 2.04 и ПХ 3.00

Обратите внимание на время, оно разное! Тоже самое и в других картах(все не проверял)

...\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\Missions\Net\dogfight\3\1_Islands.mis

[MAIN]
MAP NetIslands/load.ini
TIME 6.0

...\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\Missions\Net\dogfight\3\1_Islands.properties

Name DOGFIGHT 6
Short Dogfight for 11 armies.\n \nIslands.\n
Description \n\nType: Dogfight \n\nLandscape: Sea, islands\n\nSeason: Summer\n\nWeather: Hazy\n\nTime: 12:00\n\nArmy: 11

Отослал про это, получил ответ(no comments...):

[Mustang]

А в нашем следующем симе мы планируем "переплюнуть" самих себя... Чтобы окончательно быть только N1. Но этого теперь может не случиться.

Мона сделать что-то вроде F-14 TomCat Alley на приставке Mega CD?
Вы знаете, отличная вещь была более 10 лет назад. Я бы в подобное полетал.

[Jameson]

Я понимаю, австралийская версия, только зачем с собой груз лишнй таскать? Чтобы пугал японцев своей рожей? Так ее не видно.

[Stalevar]

Прочитал имеющийся мануал для F6F3. Нашел явный баг - не критически но тем не менее. В отличие от Корсара при выпуске
шасси или закрылок на Хэлкете самолет должен клевать носом вниз или по английский иметь "nose heavy" тенденцию .

Этому багу ужо 3 года. Можешь почитать мануалы к другим самолетам, в том числе и к нашим. При выпуске закрывок они все должны опускать нос, а не задирать его.

[NewLander]

На Корсарах при подвеске 3 бомб при первом нажатии на сброс сбрасываются средняя и левая, вместо крайних (но эсминец топят, и это есть хорошо ).

[Stalevar]

На Корсарах при подвеске 3 бомб при первом нажатии на сброс сбрасываются средняя и левая, вместо крайних (но эсминец топят, и это есть хорошо ).

Тот же косяк, что был на кингкобре? В который раз на те же грабли...

[RB]

Этому багу ужо 3 года. Можешь почитать мануалы к другим самолетам, в том числе и к нашим. При выпуске закрывок они все должны опускать нос, а не задирать его.

Не совсем согласен как раз большинство самолетов задирают нос a
не наоборот. Корсар например задирает нос.Если взять пример из жизни то из всех пятнадцати типов самолетов на которых я летал только два из них опускали нос вниз при выпуске закрылков. Причем один из них (Piper Cruiser) это делал только на относительно высокой скорости ( в рамках допустимого) а вот другой (Mooney M20C) практически всегда и очень сильно..

[RB]

Так нашел еще один баг а именно приборы. Высотомер (ALT) и прибор вертикальной скорости (VSI) ведут себя не правильно.VSI обычно отстает от ALT.В ПФ он делает это тоже но свосем не похоже вообщем разберусь напишу подробнее..

[Stalevar]

Между истребителями 40-х и современными самолетами есть разница. Почти во всех РЛЭ тех годов написано, что нос опускается. А в игре у ВСЕХ самолетов он задирается, что явно не есть правильно.

[Пахомов]

Это Yo-Yo нужно пытать по данному вопросу...молчит он что-то ,как комсомолец на допросе

[RB]

Между истребителями 40-х и современными самолетами есть разница. Почти во всех РЛЭ тех годов написано, что нос опускается. А в игре у ВСЕХ самолетов он задирается, что явно не есть правильно.

Ну разницы я большой не вижу кроме как у разных самолетов разные точки приложения подъемной силы. Странно но у меня достаточно много РЛЭ самолетов 40х и я нашел тенденцию опускания носа только у некоторых.
Даже при том что самолет опускает нос он все равно немного" вспухает " вообщем баг не критический но для эстетики можно было бы поправить.

[pwl]

Просто реверберации чуть-чуть многовато (всё настраивалось на Audigy, в Live ревербератор немного другой,....

Ещё проверьте, последняя ли версия драйверов Live у Вас стоит: по мере выхода новых версий у них перегрузки ревербератора на НЧ то появляются, то исчезают.....

Вообще, мы уже писали, что работа ЕАХ на разных картах отличается ...

хм. однако это не объясняет почему звук изменяется при переключении видов и кнопочкой apply без изменений.

[AirDog]

Даже незнаю как обозвать этот баг, кароче сидя в кабине пушками/пулемётами пристрелил себя... :confused:
Смотрите трек:

[FilippOk]

Увы, со времён ЗС осталась небольшая проблема с джойстиком. От джойстика не зависит: проявлялось на всех моделях, которые я пробовал (в основом, TM и Saitek), от железок не зависит, проявлялось везде, от операционки - тоже, одинаково проявляется и на 98, и на ХР, проверялось более чем на десяти машинах.

Выглядит так:
Простой редактор, любая карта, любой самолёт, старт в воздухе, естественно. Вылет.
Летаем, сбиваем.
Если при этом посреди полёта выйти из миссии по ESC, и при этом твой самолёт находился в воздухе, а пилот - не убит, то в следующий вылет с самого начала самолёт будет "вести". Обычно это выглядит как небольшой правый крен, как будто РУС всегда дан чуть вправо.
Правда, это всё же компенсируется триммерами. Однако, если триммеров нет, например, на И-16, получается, что в правый вираж лучше не становиться - свалишься чуть раньше, чем обычно.
Хуже того, эффект накапливается. Если и во второй раз прямо сразу выйти из миссии по ESC, и нажать кнопку "переиграть миссию" - крен будет чуть сильнее.
Лечится только перезапуском игры.
Если же самолёт взорвался в воздухе, или разбился, или пилот получил ПК, или выпрыгнул из самолёта - всё будет нормально.

[AirDog]

Проигрывая трек TheBlackDeath, 1 минута 57 секунд в лес падает лавкой подбитый немец. Взрыв! А звука взрыва неслышно...
Сделал несколько тестов с разными настройками, вывод таков - неслышно когда в настройках сэмплинг 44100 выставленно а если 22050 всё ОК.
У кого ещё это проявляется?

(WinXPproSP2, DX9c, 1800+, 2x512, 5900XT, SBLive5.1)

[Hruks]

Увы, со времён ЗС осталась небольшая проблема с джойстиком...

интересно, треки записанные вот с такими багами воспроизводят баг?
И какого положение РУДа в кабине при этом? Соответсвует положению реального джоя? Думаю ответы на такие вопросы и трек помогли бы найти разработчикам проблему. В треке trk все команды пишутся - положения РУДа тоже. Плюс к тому DeviceLink есть - сразу можно увидеть положения РУДа, которое игрой обрабатывается.
P.S. Сам кстати такое ни разу не замечал

[Jameson]

Кстати, звук с аппаратным ускорением, в отличие от ЗС, не дает эффекта бочки в кабине. Поправили. Зато при установке поверх ЗС почему-то вместо красных по умолчанию американцы.. Это если один ПХ стоит -понятно, а если нет? И еще. mgsnd.dll и mgsndsse.dll - какой лучше для athlon XP? sse то там есть..

[paver]

Увы, со времён ЗС осталась небольшая проблема с джойстиком. От джойстика не зависит: проявлялось на всех моделях, которые я пробовал (в основом, TM и Saitek), от железок не зависит, проявлялось везде, от операционки - тоже, одинаково проявляется и на 98, и на ХР, проверялось более чем на десяти машинах.

Выглядит так:
Простой редактор, любая карта, любой самолёт, старт в воздухе, естественно. Вылет.
Летаем, сбиваем.
Если при этом посреди полёта выйти из миссии по ESC, и при этом твой самолёт находился в воздухе, а пилот - не убит, то в следующий вылет с самого начала самолёт будет "вести". Обычно это выглядит как небольшой правый крен, как будто РУС всегда дан чуть вправо.
Правда, это всё же компенсируется триммерами. Однако, если триммеров нет, например, на И-16, получается, что в правый вираж лучше не становиться - свалишься чуть раньше, чем обычно.
Хуже того, эффект накапливается. Если и во второй раз прямо сразу выйти из миссии по ESC, и нажать кнопку "переиграть миссию" - крен будет чуть сильнее.
Лечится только перезапуском игры.
Если же самолёт взорвался в воздухе, или разбился, или пилот получил ПК, или выпрыгнул из самолёта - всё будет нормально.

Замечал и в миссиях такое. И не я один. Мне помогало если включить максимальное замедление времени и быстро описать джойстиком круг максимальной амплитуды как при калибровке.

[DjaDja_Misha]

Увы, со времён ЗС осталась небольшая проблема с джойстиком. От джойстика не зависит: проявлялось на всех моделях, которые я пробовал (в основом, TM и Saitek), от железок не зависит, проявлялось везде, от операционки - тоже, одинаково проявляется и на 98, и на ХР, проверялось более чем на десяти машинах.

Выглядит так:
Простой редактор, любая карта, любой самолёт, старт в воздухе, естественно. Вылет.
Летаем, сбиваем.
Если при этом посреди полёта выйти из миссии по ESC, и при этом твой самолёт находился в воздухе, а пилот - не убит, то в следующий вылет с самого начала самолёт будет "вести". Обычно это выглядит как небольшой правый крен, как будто РУС всегда дан чуть вправо.
Правда, это всё же компенсируется триммерами. Однако, если триммеров нет, например, на И-16, получается, что в правый вираж лучше не становиться - свалишься чуть раньше, чем обычно.
Хуже того, эффект накапливается. Если и во второй раз прямо сразу выйти из миссии по ESC, и нажать кнопку "переиграть миссию" - крен будет чуть сильнее.
Лечится только перезапуском игры.
Если же самолёт взорвался в воздухе, или разбился, или пилот получил ПК, или выпрыгнул из самолёта - всё будет нормально.

Балин!!! А я думал, что это тока у меня...
На джой грешил.(Х45)

[LeeHarveOsvald]

Балин!!! А я думал, что это тока у меня...
На джой грешил.(Х45)

Аналогично на Кугар :p