В Черном море разбился самолет A-320

[3GIAP_moby]

ссылку плз )
речь не о частоте крит. ситуаций а о поведении при возникновении оной
зы: и вобще оффтоп...

[RB]

ссылку плз )
речь не о частоте крит. ситуаций а о поведении при возникновении оной
зы: и вобще оффтоп...

Вуаля "Gender:"
http://www.car-accidents.net/car-accidents-high.html

[Freddie]

2 RB

Андрей, если еще не читал, то пожауйста прочти все. http://www.siat.ru/?cid=113 Читается очень легко, много времени не займет.
Подумай.

[RB]

2 RB

Андрей, если еще не читал, то пожауйста прочти все. http://www.siat.ru/?cid=113 Читается очень легко, много времени не займет.
Подумай.

Я читал мне не понравилось. Человек пишет известные всем истины, у меня даже складывается впечатление что лучше читать учебники вдумываясь что бы потом не приходить к прописным истинам через годы. Кстати я знаю людей которые могут написать рассказать намного интереснее вещи чем Ершовым при этом не являясь 'снобами" - жаль только что писать они ничего не хотят.

Понимаешь мы обычно восторгаемся тем чего не знаем! Я когда то к примеру восторгался своим инструктором. Со временем когда разобрался что к чему оказалось что он не самый лучший летчик в мире, что бывает намного опытнее и лучше да и как инструктор средненький. Но все это заняло время, опыт, общение, полеты и т.д. Почитай лучше "North Star over My Shoulder", Bob Buck.

[Серж]

да ладно на ершова ссылаться то. читал, что-то среднее между явкой с повинной и страстью писать мемуары в преклонном возрасте.
во-вторых: очень субъективная книжка, одного человека суждение о том что его окружало и чем он зарабатывал.
4 RB!
Андрей! ты ориентируешся в сетевых ресурсах про мрию и буран. если знаеш или у тебя есть фотка где снята строго сверху мрия с бураном, кинь ссылку или мылом плиз. что-то не могу её выковырять нигде.

[RB]

4 RB!
Андрей! ты ориентируешся в сетевых ресурсах про мрию и буран. если знаеш или у тебя есть фотка где снята строго сверху мрия с бураном, кинь ссылку или мылом плиз. что-то не могу её выковырять нигде.

У меня есть несколько фоток с отцом когда он тоскал Буран, но вопрос как их со сканировать ? Фото большие, сканера у меня нет - могу только цифровиком перефотографировать, но качество будет не то.. Хотя если не побрезгуешь могу сделать

[Туча]

Ну не знаю товарищи. Лет 10 назад дядька рассказывал случай аварии самолета - причиной которой стало то, что была не учтена высота аэродрома над уровнем моря - самоль на подлете рубанул пузом по сопке и был таков.

[Freddie]

Ребят, какой шейкер-блендер? У А-320 тензометрические ручки как на F-16. Что-то не помню, чтобы там даже какие-то загружатели были.

[RB]

Ребят, какой шейкер-блендер? У А-320 тензометрические ручки как на F-16. Что-то не помню, чтобы там даже какие-то загружатели были.

Почему бы и нет? В Руслане есть, в АН-74 есть и Аирбасе тоже

Почитай здесь "stick shaker"
http://www.faa.gov/education_researc...olume1/4d3.pdf

[Freddie]

Почему бы и нет? В Руслане есть, в АН-74 есть и Аирбасе тоже

Почитай здесь "stick shaker"

Ты РЛЭ читал? Там автомат тряску включает вроде

Андрей, ты меня просто убиваешь, не мог внимательно документ прочесть? Про стик шейкер там написано применительно к А300 и А310. А у них никакой ЭДСУ нет и в помине, там традиционная бустерная система управления, причем не со стиками, а со штурвалами. Для А320 написано "full back stick", ЭДСУ сама не допустит выхода на опасные режимы. И никаких шейкеров потому, что они там просто не нужны, как посчитали разработчики самолета.

[RB]

Андрей, ты меня просто убиваешь, не мог внимательно документ прочесть? Про стик шейкер там написано применительно к А300 и А310. А у них никакой ЭДСУ нет и в помине, там традиционная бустерная система управления, причем не со стиками, а со штурвалами. Для А320 написано "full back stick", ЭДСУ сама не допустит выхода на опасные режимы. И никаких шейкеров потому, что они там просто не нужны, как посчитали разработчики самолета.

У меня у приятеля есть РЛЭ я уточню . Бывает некоторые системы входят в options при покупке - то есть покупатель может либо их включить либо остаться без них.

[worm]

У меня у приятеля есть РЛЭ я уточню . Бывает некоторые системы входят в options при покупке - то есть покупатель может либо их включить либо остаться без них.

ЭДСУ - опция?

[RB]

ЭДСУ - опция?

stick shaker

[Freddie]

Бывает некоторые системы входят в options при покупке - то есть покупатель может либо их включить либо остаться без них.

Смеялся, спасибо.

[RB]

Смеялся, спасибо.

А зря..Был довольно известный случай с разбившимся самолетом (помоему MD 11) когда в данной компании установили только капитану (сэкономили).
Во время взлета у них оторвался двигатель, управлял второй пилот самолет упал . По утверждению комиссии если бы stick shaker второй пилот смог бы разобраться в ситуации А так он держал нужную скорость не знаю о том что произошло

[Lawyer]

А зря..Был довольно известный случай с разбившимся самолетом (помоему MD 11) когда в данной компании установили только капитану (сэкономили).
Во время взлета у них оторвался двигатель, управлял второй пилот самолет упал . По утверждению комиссии если бы stick shaker второй пилот смог бы разобраться в ситуации А так он держал нужную скорость не знаю о том что произошло

Пилоту сложно не заметить потерю двигателя. Как минимум – по приборам в кабине, как максимум – по изменению управляемости самолёта. пассажиры тоже бы увидели оторвавшийся двигатель, если только не 2й двигун отлетел. Хотя 2й двигун должно вместе с килем сорвать...

[dimacho]

Не получится:

У А-320 тензометрические ручки как на F-16.

PS а есть вообще тензометрические джойстики для симмеров?

[Серж]

на а320 стики без обратной связи и без тряски
Андрей! пересними цыфрой в экранке и не парься , я так весь роди ельский архив себе забрал
частные фоты бывают самые интересные.
а ищу фоту известную an225bbur.jpg но не могу блин вот её найти

[RB]

на а320 стики без обратной связи и без тряски
Андрей! пересними цыфрой в экранке и не парься , я так весь роди ельский архив себе забрал
частные фоты бывают самые интересные.
а ищу фоту известную an225bbur.jpg но не могу блин вот её найти

Ты РЛЭ читал? Там автомат тряску включает вроде


На счет фоток хорошо сделаю на досуге

[Серж]

хех, мне на нём работать.
хорошо покажешь превьюшки. спасибо заранее.

[Серж]

на 320м проще поставить вибрэйшн сит чем шэйкер стик.
смысл как-то в разговорах потерялся, впрочем как обычно.

[RB]

на 320м проще поставить вибрэйшн сит чем шэйкер стик.
смысл как-то в разговорах потерялся, впрочем как обычно.

Что бы не ставили лишь бы пилота знали

P.S. На помни мне перед выходными фотки сделать как я до родителя своего доберусь

[denokan]

Хм. А что, отсутствие одного двигателя влияет на скорость срыва?

Вероятно, он тангаж задирал, а не скорость держал.

[RB]

Хм. А что, отсутствие одного двигателя влияет на скорость срыва?

Вероятно, он тангаж задирал, а не скорость держал.

Угу влияет Денис если двигатель вырывает с мясом .
Я смотрел документальный фильм с комментариями NTSB.
Пилот держал V2 но кроме всего прочего у них были технические проблемы поскольку крыло повредилось тоже . Если аэродинамика нарушена то да скорость срыва вполне возможно будет другая так же как и критический угал атаки. Денис у тебя скорость срыва меняется когда оба крыла покрываются clear ice?

[Polar]

Угу влияет Денис если двигатель вырывает с мясом .
Я смотрел документальный фильм с комментариями NTSB.
Пилот держал V2 но кроме всего прочего у них были технические проблемы поскольку крыло повредилось тоже . Если аэродинамика нарушена то да скорость срыва вполне возможно будет другая так же как и критический угал атаки. Денис у тебя скорость срыва меняется когда оба крыла покрываются clear ice?

Там у них гидравлика на том крыле сдохла и механизация сложилась, поэтому у них проблемы со скоростью сваливания и случилась