Впечатляет!![]()
Как вообще ощущения от XCSoar? Помогает?
Впечатляет!![]()
Как вообще ощущения от XCSoar? Помогает?
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
А может быть и без флажков обходится. Просто задницей. Когда я в четвертый раз летел тестировать очередной навигатор, мне уже никакие флажки не нужны были
Так что надо смотреть на кол-во попыток. Если со второй-третьей - то наверняка флажки![]()
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
В рамках подготовки к показательным выступлениямполетали вчера строем. Всем очень понравилось. Борис (BE) имеет опыт реальных полётов строем и под его чутким руководством мы достаточно быстро освоили полёты по прямой, развороты, а под конец даже петли группой покрутили. Вот несколько скринов из этого полёта. С каждой минутой получалось всё лучше и лучше
![]()
Позывной в онлайне - TSD.
Да, было здорово. Симулятор приобретает новый смысл. Я, если честно, не ожидал, что с первого раза что-то получится. И, кстати, не будь с нами Бориса, может и не получилось бы. А так - как будто на настоящих занятиях с инструктором побывал. Я впечатлен.
Есть предложение устроить сегодня вечером массовый русско-говорящий маршрут. Не ридж.
народ! у меня появилась возможность запечатлеть на камеру полет в планере "Бланик". Например полет по кругу от взлета до посадки с моими комментариями в воздухе. Интересна эта тема для скачивания и просмотра кому либо или не стоит заморачиваться?
и кто какие объемы может качать? 10мб, 100мб, 500 мб - но с отменным качеством.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Полетали втроем нелюбимый мною ридж.
Летели drDiman, Vitas и я. После старта я пришпорил лошадей сверх меры и итоге пришел к склону в то его место, где динамика почти нет. Но мало того что сам пришел, так ещё привел с собой остальных. В итоге Витас разложился, Дима выскребся, я спустя несколько минут тоже выскребся. Ещё с нами летел буржуин, который опробовал флаттер солидно лидируя.
В итоге первый Дима, я второй, третьего нету.А маршрут оказался интересным, хоть и ридж.
На втором шоте -- скорость спуска "десятиэтажка в секунду"![]()
Да, Денис, добавлю для смеха, что перед этим я час-полтора перенастраивал Кондор и инсталил сценарии. Я забыл, что у меня дома Серёгин Кондор. В итоге мы с ним оба камнем пошли вниз - метров 15 в сек.А потом он ушёл, а я забыл настроить кнопки джоя, запутался и разложился... Смешно конечно, но - КЛАССИКА: первый блин комом! Это был первый полёт из дома, а не с работы.
Мои мне поздравления с проведённым инетом!
ROSS DiFiS Видео с бланика очень интересно, но красивое качесто наверное метров 100. Было бы неплохо. Особенно не "туды-сюды" камерой, а "по делу"![]()
http://stream.ifolder.ru/3458757
Тренировочный полет по кругу на бланике. Орел 21 сентября 2007. видео из передней кабины. Я снимаю - инструктор рулит, т.к. снимать и рулить одновременно неудобно. Снимал практически так как смотрю во время полета, достаточно идентично.
42 метра пожатые достаточно сильно. 7 минут. от взлета до посадки.
Есть вариант на 450 метров 720х400 практически баз сжатия, качество хорошее. (RAR 5 частей по 100)
1 http://stream.ifolder.ru/3460187
2 http://stream.ifolder.ru/3460188
3 http://stream.ifolder.ru/3460189
4 http://stream.ifolder.ru/3460190
5 http://stream.ifolder.ru/3460191
Оригинал в HD 1440x1080 но большой собака. Незнаю чем можно пожать качественно.
Видео без монтажа "как есть"
Если вариант будет одобрен, соеденю его с внешними съемками взлета , отцепки и посадки со стороны и музыку что ль наложить?
Крайний раз редактировалось ROSS_DiFiS; 24.09.2007 в 01:13.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
дело в том, что камера не настолько маленькая, чтоб ее безболезненно прилепить. с рук ее можно выше держать на уровне глаз. и обзор делать, потому как все время вперед смотреть в полете не интересно.
ты себе инет провел на выходных?
полетал хорошо, вот только в воскресенье погода испортилась, полетов небыло.а жаль. у меня уже самостоятельные запланированы. теперь придется еще раз ехать.![]()
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Зато интересно как ТЫ летаешь, а не Женя
Да, я уже Ленке похвастался, не говорила?ты себе инет провел на выходных?
Собирайся с духом, полетели брильянт на ASK-13![]()
полетал хорошо, вот только в воскресенье погода испортилась, полетов небыло.а жаль. у меня уже самостоятельные запланированы. теперь придется еще раз ехать.![]()
А я, напротив, вчера от души "полетал". Но здесь это оффтопик![]()
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
По словам Жени я летаю очень хорошо. Может даже лучше, чем снято на камере - потому как стараюсь больше
А на самом деле в полете по-кругу настолько нет сложностей - что воспринимать его как лучше или хуже - трудно. основные показатели это маршруты и скорость их прохождения, в которые включается все мастерство. А полет по-кругу - это уже просто расслабон какой то. тем более в сентябре, когда воздух намного спокойней чем летом. Летишь себе, рассматриваешь огороды, да где кто и что собирает, и есть ли клев у рыбаков на озере
кстати, отлетал две зоны на штопора, парашютирование и скольжение.
Сделал около 12 вводов штопор от 1/4 до витка. Понравилось. Совсем не так как на самолете
Парашютирование - прикольно, но несложно совсем. скольжение понравилось. на полной ноке и крене с пвыпущенными интерцепторами планер падает как камень теряя высоту. Впечатляет. И при этом очень устойчив. Вообще хочу полный пилотаж на планере.
Потом думаю заснять зоны на камеру со штопарами под облаками.![]()
Крайний раз редактировалось ROSS_DiFiS; 24.09.2007 в 14:02.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Класс! Особо понравилось постукивание по альтиметру (в кондоре с этим туго). И "Ой, а я посадку запросить забыл".![]()
Да я думаю, если планер новый и прибор смазан то его и постукивать нет смысла. Это ж наше добро. Которому сто лет в обед без ремонта. На компас вон вообще никто не смотрит, у него вранье градусов 30.
А про посадку - да, увлекся съемкой)) Хотел побольше элементов показать на первом, втором, третьем и четвертом разворотах. Куда смотреть - на что обращать внимание.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Постукивать нужно и совсем новый прибор. Это тебе не самолёт, в котором постукиванием занимается вибрация от двигла. Прикинь, какой у высотомера ход анероидной коробки и на сколько оборотов стрелки он передаётся. А на компасе просто надо девиацию списать, и всё. Сейчас этим никто не занимается из-за наличия GPS. А в доGPSную эпоху уход компаса всего на 9° привёл к тому, что я не долетел 37 км до финиша на маршруте 520 км, но при этом мне пришлось мотануть лишних 50 км из-за неточного выхода на 2й поворотник.
Кстати, расскажи, как ты вводишь бланик в скольжение![]()
Позывной в онлайне - TSD.
Намечаешь ориентир по курсу. Даешь правую(левую) педаль до упора. одновременно отклоняешь РУС влево(вправо) и креном держишь планер от разворота и по курсу. Тангажом соответственно держишь скорость. Я держал 100-120. Мало этого счастья - выпускаешь интерцепторы и скорость 140. Таким макаром после зоны я снизился с 600 метров на втором развороте до 300 за 10 секунд.
А что? Проверяешь?![]()
Крайний раз редактировалось ROSS_DiFiS; 24.09.2007 в 18:44.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Ага, проверяю. И могу сказать, что выполняешь ты скольжение неправильно. Такое скольжение прокатит в зоне, когда нужно просто потерять высоту без ограничений по курсу и расстоянию. А вот когда нужно подскользнуть на посадочной прямой, то от такого скольжения мало толку. А делать его надо строго по инструкции, а именно (например, скольжение влево):
- намечаем ориентир
- выполняем координированный разворот ПРОТИВ скольжения, т.е. при левом скольжении ВПРАВО на 30° от ориентира
- резко перекладываем ручку по диагонали влево от себя с одновременной дачей правой ноги до упора.
- рулём высоты держим желаемую скорость, элеронами - курс на выбранный ориентир.
При грамотном скольжении в зоне с полностью выпущенными интерцепторами на скорости 140-150 бланик трясётся как на трамвае по булыжнику и сыплется вниз как топор.
Позывной в онлайне - TSD.
Ну тады ой. Просто, как это ни парадоксально, такой простой элемент как скольжение, правильно умеют делать далеко не все, даже из тех, у кого большой налёт (видимо не приходится исправлять расчёт на посадку скольжением, а на белых скольжение вообще запрещено). Поэтому бывает смотришь, как планер на прямой идёт высоковато, начинает скольжение именно так, как ты написал - нога влево, рукоять в право. А глиссада как была, так и есть практически без изменений. Только планер чуть боком летит. Потому и сказал, что толку оттакого скольжения мало. А если по инструкции, то планер просто начинает сыпаться крылом вниз.
Теперь пара-тройка комментов про фильм.
1. Непонятно, почему тебя тащили на буксире на 120 км/ч. На такой скорости таскают белые с полной водой при хорошей парючке (и, соответственно, турбулентности). Бланики обычно таскают на 100, максимум 110. Так быстрее высота набирается, т.к. скороподъёмность не 1 м/с, а 2-2.5 м/с.
2. Практически весь полёт левое скольжение - и на буксире и после отцепки. Видимо ты инструктору своей головой и камерой весь обзор вперёд перекрыл
3. А посадка-то ламерская. На колесо.
Позывной в онлайне - TSD.