Прохождение КАМПАНИИ и выполнение заданий,в Silent Hunter V (поиск и решение проблем)

[vril]

После прокачки торпедиста, которая влияет на скорость торпеды я уже ничему не удивляюсь. "Одно слово - румыны"(с) Неудивительно, что 3-ий до сих пор востребован.

[Тайфун-8]

А ляпы в ИИ в SH 4 также изобилуют или SH 3 - самый правильный?

[vril]

SH 3 - самый правильный?

Я воль!

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:08 ----------

у меня в SH 3 есть один ляп, выпустил 2 или 3 торпеды а он накренился и не тонет, сутки игровые прождал а он не тонет. а так все нормально

Если учесть реальный опыт и факты битвы на море это не ляп, а суровая реальность.

---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------

Все зависит от настроек времени затопления кораблей в файле Zones, и настроек каждого корабля в отдельности, как он себя будет вести при попадании торпеды в конкретное место корпуса судна и в зависимости от того какой груз на борту.

+1

[SashaKA001]

у меня в SH 3 есть один ляп, выпустил 2 или 3 торпеды а он накренился и не тонет, сутки игровые прождал а он не тонет. а так все нормально

[KELLERMANN]

у меня в SH 3 есть один ляп, выпустил 2 или 3 торпеды а он накренился и не тонет, сутки игровые прождал а он не тонет. а так все нормально

Все зависит от настроек времени затопления кораблей в файле Zones, и настроек каждого корабля в отдельности, как он себя будет вести при попадании торпеды в конкретное место корпуса судна и в зависимости от того какой груз на борту.

[Avanti]

Господа, извиняюсь за глупый вопрос, но я только "Начало Войны" прошел и не всегда понимаю "вас из дас", но каков в игре принцип перехода на новую базу? За первую кампанию меня бросали из Киля в Вильхельмсхевен (около Бремена), потом в Данциг туда-сюда, в начале второй кампании при выборе заданий командир сказал что меня переводят в Лорьян, я уже обрадовался, а то надоело туда-сюда бегать, особенно утомлял переход вокруг Ютландского полуострова (Дания), но одно задание (Прибрежные воды) я прошел и по прежнему базируюсь в Данциге. В чем соль?

[SashaKA001]

попался наконец мне авианосец, долго же я его искал

[Вячеслав57]

попался наконец мне авианосец, долго же я его искал

Александр, поздравляю! Мне этого сделать так и не удалось. Три раза "бегал" пополнять запас топлива, снарядов и торпед, "выкосил" 15 эсминцев и торгашей на более чем 350000 бр. тонн, но авианосец так и не нашел. Сейчас на другой миссии, но та (с авианосцем) остается не закрытой. Как думаете, есть возможность после текущей миссии вновь попытать счастья с авианосцем или там строгое ограничение по датам? У меня на календаре начало 1940 года...

[VTS]

Противостояние со стороны эскорта было?

[SashaKA001]

Противостояние со стороны эскорта было?

было и довольно ощутимое, но все дело техники, на малом ходе в один (1) узел и на глубине от 100 до 160 можно выжить.

Александр, поздравляю! Мне этого сделать так и не удалось. Три раза "бегал" пополнять запас топлива, снарядов и торпед, "выкосил" 15 эсминцев и торгашей на более чем 350000 бр. тонн, но авианосец так и не нашел. Сейчас на другой миссии, но та (с авианосцем) остается не закрытой. Как думаете, есть возможность после текущей миссии вновь попытать счастья с авианосцем или там строгое ограничение по датам? У меня на календаре начало 1940 года...

не знаю насчет строгости, (но попробовать стоит) но я засек их с помощью сонора, а до этого сбил самолет. Пошол в направлении откуда появился самолет, а авианосец появился слева от меня в 34 милях, как понял что это имено они, по форме построения а там дело техники, и еще я за ним гонялся два месяца +- 10 дней, никого не трогал искал только его.

[Вячеслав57]

было и довольно ощутимое, но все дело техники, на малом ходе в один (1) узел и на глубине от 100 до 160 можно выжить.



не знаю насчет строгости, (но попробовать стоит) но я засек их с помощью сонора, а до этого сбил самолет. Пошол в направлении откуда появился самолет, а авианосец появился слева от меня в 34 милях, как понял что это имено они, по форме построения а там дело техники, и еще я за ним гонялся два месяца +- 10 дней, никого не трогал искал только его.

Александр, спасибо!
Значит, правильные у меня были потуги: старался понять где он бродит по маршрутам обнаруживаемых самолетов, т.к. никаких авиабаз поблизости не имеется. Старался и погружаться почаще для прослушивания аккустикой, но увы... Но как это в 34 милях? Это какое средство обнаружение такую дальность обеспечило?

[SashaKA001]

Но как это в 34 милях? Это какое средство обнаружение такую дальность обеспечило?

самый обычный сонар тот что крутится почти на носу лодки

[Вячеслав57]

самый обычный сонар тот что крутится почти на носу лодки

Похоже мы обнаружили целое поле для совершенствования игры! Конечно, уже не впомню точно, но такой дальности даже современные гидроаккустические комплексы с буксируемой антенной не всегда дадут... а тут - 34 мили... Нет, это, друзья, непорядок и надо исправлять.
Хотя я за своим сонаром таких способностей не замечал пока, так миль 10-15 (что тоже очень много). Может поэтому и авианосец не удается обнаружить?
Интересно, а каковы возможности по обнаружению нас и насколько это соответствует реальностям?

[SashaKA001]

Похоже мы обнаружили целое поле для совершенствования игры! Конечно, уже не впомню точно, но такой дальности даже современные гидроаккустические комплексы с буксируемой антенной не всегда дадут... а тут - 34 мили... Нет, это, друзья, непорядок и надо исправлять.
Хотя я за своим сонаром таких способностей не замечал пока, так миль 10-15 (что тоже очень много). Может поэтому и авианосец не удается обнаружить?
Интересно, а каковы возможности по обнаружению нас и насколько это соответствует реальностям?

ошибочка с моей стороны не миль а километров
в подтверждение моих слов даю скрины на первом скрине замечен контакт, дальность 30,5 км, на втором 14,7 км, на третьем вот кого я засек. Ну не я а мой чувак

[Вячеслав57]

ошибочка с моей стороны не миль а километров
в подтверждение моих слов даю скрины на первом скрине замечен контакт, дальность 30,5 км, на втором 14,7 км, на третьем вот кого я засек. Ну не я а мой чувак

Алексадр, я так и понял, если честно. Но в любом случае, это многовато, может спецам стоит обратить внимание на сей факт? Думаю, возможно найти данные по реальным дальностям обнаружения противка нашими средствами и противником нас своими средствами. Даже современная РЛС самолета "Орион" обнаруживает перископ ПЛ на 2 км всего, магнитометр - 600-800 метров и т.д. и т.п. С другой стороны, может для ИГРЫ это все и не очень надо, не знаю точно.

[Cryptor]

Кто-нибудь прошёл всю компанию?

[chief07]

Кто-нибудь прошёл всю компанию?

Я давно прошел,сейчас начал другую альтернативную.

[Cryptor]

Я давно прошел,сейчас начал другую альтернативную.

Что за альтернативная? доступна будет после прохождения главной?
Кстати, я так понял основая заканчиваеться где-то в 43-44 годах?

[berrkut]

Даже современная РЛС самолета "Орион" обнаруживает перископ ПЛ на 2 км всего, магнитометр - 600-800 метров и т.д. и т.п. С другой стороны, может для ИГРЫ это все и не очень надо, не знаю точно.

Уважаемый, но причём тут РЛС????? Речь же шла о гидрофоне!!! Обнаружить радаром перископ и услышать шум конвоя или эскадры - это совсем не одно и тоже! Звук в воде (очень плотной среде) великолепно распространяется на большие расстояния. Не вижу ни чего сверхъестественного в обнаружении группы кораблей на расстоянии 30 км...

[Вячеслав57]

Уважаемый, но причём тут РЛС????? Речь же шла о гидрофоне!!! Обнаружить радаром перископ и услышать шум конвоя или эскадры - это совсем не одно и тоже! Звук в воде (очень плотной среде) великолепно распространяется на большие расстояния. Не вижу ни чего сверхъестественного в обнаружении группы кораблей на расстоянии 30 км...

Уважаемый, прочитайте еще раз мой пост, должны понять, что мы говорили об аккустике, потом о всех средствах обнаружения, и, как пример, явно завышенных дальностей обнаружения времен второй мировой, приведен пример "даже современных...", что уж говорить о средствах тех лет. Понятно?

[boryan67]

Доброго всем дня и удачной охоты!
Почитал тут и решился выразить свои соображения и наблюдения.
1. По поводу гидрофона. В его описании значится дальность обнаружения одиночного корабля до 20км, конвоя до 100км. По моим наблюдениям это примерно так и есть. Тактику избрал следующую, топливо не жгу, выхожу в заданный район восточнее центра и жду под перископом, всплывая только для вентиляции отсеков. Слушаю горизонт в ускоренном времени и внимательно наблюдаю за радиограммами.
Как только появляется "обнаружен конвой" - стоп ускорение, анализ возможности перехвата. В указанном в радиограмме квадрате появляется значек, линейкой по "хвостику" прокладываю ориентировочный курс конвоя и, зная из донесения скорость конвоя и свою собственную, расчитываю по треугольнику возможность перехвата. Если успеваю, то полный вперед на перехват. В предполагаемой точке встречи опять под перископ и слушаю. Вероятность перехвата 9 из 10. Позицию для атаки зачастую можно выбрать идеальную.
2. Касательно злобного и неуловимого авианосца. Эту кампанию переигрывал дважды из-за порчи сэйвов и в обоих случаях топил авианосец абсолютно не в указанном районе. Первый раз встретил конвой в Ла-Манше, захотелось грохнуть авианосец, грохнул, засчитали. Второй раз вообще на восточном побережье указанным в пункте 1 способом перехватил, тоже засчитали. Похоже, что не критично где его топить.
3. С вспомогательными крейсерами действительно была проблема. Недели 2 бороздил вболь линии и не встретил ни одного военного корабля! Вот такой "плотный заслон" для подлодок... Устал ждать и поплелся от нечего делать в какой-то из северных портов. Там на рейде и нашел искомые корабли, потопил их, засчитали. Только на крейсера они мало похожи, но, как говорится, "методом научного тыка"...
4. С грузами Мальты, похоже, та же проблема, никто в заданном районе не плавает вообще. Действительно нужно отлавливать транспорты вблизи Мальты или в самом порту. Авианосцев пока не дождался, а вот тоннаж легко набрал. Та же ситуация осады какого-то порта (забыл), я "вынес" обоих ЭМ и спокойно дежурю у входа в порт, пока еще не натопил нужное количество.
5. Два линкора группы Н в Средиземном море проще всего поймать между двумя островами восточнее Испании, они там периодически проходят.

Но появилась проблема - авиация. И не в ней собственно дело, а в том, что мои комендоры становятся к палубному орудию, я задаю им цель и они иправно ведут огонь. А вот с зенитными орудиями... становятся, я им указываю, жму пробел, а они стоят... Так уже пару раз чуть не утопили... Помогите, кто что знает. Заранее благодарен.

[Cartman88]

Доброго всем дня и удачной охоты!
Но появилась проблема - авиация. И не в ней собственно дело, а в том, что мои комендоры становятся к палубному орудию, я задаю им цель и они иправно ведут огонь. А вот с зенитными орудиями... становятся, я им указываю, жму пробел, а они стоят... Так уже пару раз чуть не утопили... Помогите, кто что знает. Заранее благодарен.

Не знаю... мои стреляют. Но только когда самолёт довольно близко. Иначе появляется надпись "цель за пределами зоны поражения". Другое дело, что даже прокачанные они стреляют очень неточно и проще самому сбить самолёт. Кроме того, смысла нет стрелять по самолётам, которые летят миомо лодки по своим делам - попасть практически нереально.

[Avanti]

Что-то на мой вопрос никто ответить не может, ну задам еще один глуповатый, авось повезёт.
У поврежденного корабля над корпусом две полоски горизонтальные, синяя и белая, что это такое? Есть догадки что это степень повреждения и степень затопляемости, но иногда даже у почти полностью расстрелянного судна синя шкала не меняется и оно не тонет само по себе. В чём соль?

[SashaKA001]

Что-то на мой вопрос никто ответить не может, ну задам еще один глуповатый, авось повезёт.
У поврежденного корабля над корпусом две полоски горизонтальные, синяя и белая, что это такое? Есть догадки что это степень повреждения и степень затопляемости, но иногда даже у почти полностью расстрелянного судна синя шкала не меняется и оно не тонет само по себе. В чём соль?

да вы правы желтая шкала это повреждения, а синяя это затопляемость, если в журнале есть запись что такой-то (который вы только что затопили) корабль затопленный, то можете смело идти дальше охотится, это глюк игры, у меня было это и не раз, но щас что-то пропало и все жертвы идут на дно.

[Avanti]

да вы правы желтая шкала это повреждения, а синяя это затопляемость, если в журнале есть запись что такой-то (который вы только что затопили) корабль затопленный, то можете смело идти дальше охотится, это глюк игры, у меня было это и не раз, но щас что-то пропало и все жертвы идут на дно.

То есть смотреть надо именно в журнале, а не когда на карте вместо отметки корабля появляется отметка потомленного судна? А то иногда расстрелянное в хлам судно, с разбитым движком не тонет пока его не добьёшь из носовой пушки.