Сообщение от Von_Virus
Кто-нибудь может примерно прикинуть сколько у Украины исправных (реально исправных - то есть, способных вести боевые действия, и не сломаться в первом вылете) боевых самолётов ?
До 50-60 штук.
это если с учетом транспортных и всяких вспомогательных. Боевых 20-30.
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
прикинь сам. На базе в бельбеке присутствовало 40 МиГов и десяток Элок. Из них летабельные оказались соответственно четыре и две.
Всё остальное - металлолом.
Из всего парка Су-27 насколько полмню летабельные только десяток - те что прошли ремонт и были перекрашены в пиксель. Всё остальное - тоже нелетабельный металлолом.
С ВТА и вертолётами наверное чуть получшк
Меня более интересуют не летающие, а боеспособные самолёты. Какой-нибудь Су-25 если летает то он скорее всего и боеспособен потому что он очень простой по конструкции.
В Югославии была ситуация когда большинство их МиГ-29 летали (вроде больше половины), но у них почти у всех не работали РЛС и даже приёмники предупреждения об облучении, причём были случаи когда авионика помирала вскоре после включения.
В этом смысле у Украины боеспособных самолётов точно меньше чем летающих и может оказаться что намного.
Скрытый текст:
- - - Добавлено - - -
В соседней теме намекнули на налет летчиков ещё.
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
Ну в этом смысле все летающие тоже точно боеспособны как Су-25. потому что тупые чугунки или НАР можно хоть на МиГ хоть на Элку подвесить и пулять по сепаратистам. Да даже с Ан-26 можно с рампы кидать
Но вообще число реально боеспособных и укомплектованных, а тем более истребителей это конечно реально секретная информация. Гостайна без дураков.
Наверное включая эти
- - - Добавлено - - -
Самолетов не знаю а вот танков много
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
Мда ... наш Лукашенко всё это потихоньку модернизировал и распрадовал в страны третьего мира, а у них столько добра проржавело
- - - Добавлено - - -
Самолетов не знаю а вот танков много
Танков действительно много.Вот у нас http://pryf.livejournal.com/1796986.html
Самолетов не знаю а вот танков много
Ну вот по справочнику
40-я бригада тактической авиации Васильков 11 МиГ-29, 4 МиГ-29МУ1, 3 МиГ-29УБ, 8 Л-39С
831-я бригада тактической авиации Миргород 12 Су-27, 5 Су-27УБ, 4 Л-39
9-я бригада тактической авиации Озёрное 6 МиГ-29, 2 МиГ-29УБ
204-я бригада тактической авиации Бельбек Всего: 45 МиГ-29, 4 Л-39. Боеготовы: 4 МиГ-29, 1 Л-39
7-я бригада тактической авиации Староконстантинов Всего: 24 Су-24М, 12 Су-24МР, 2 Л-39С. Боеспособны: 8 Су-24М, 5 Су-24МР, 2 Л-39С
114-я бригада тактической авиации Ивано-Франковск 5 МиГ-29, 2 МиГ-29УБ
Бельбек соответсвенно потерян со всей матчастью
Спасибо!
Почему у них осталось только эскадрилья Су-27? Неужели их в КОВО СССР было так мало?
Mortui vivos docent
Не в этом дело. На 91 год из состава ВВС СССР Украине досталось около 70 Су-27. Но все они за двадцать лет превратились в металлолом и частью либо утилизированы либо "на хранении" (что в общем тоже означает металлолом). ну и загнали по дешёвке пять штук разным интересующимся...
Та эскадрилья что есть - это всё что Украина смогла сохранить в приличном виде. Там они типа модернизацию прошли, но я так понял ничего серьёзного под этим словом не подразумевается, просто провели капиталку, воткнули ЖК дисплеи и в красивый цифровой камуфляж покрасили. В общем они вроде как по возможностям примерно соответсвуют С-27СМ той первой партии что у нас десять лет назад модернизирвоали
То же и с Мигами - на 92 год в Украине было около 240(!) Миг-29
C Су-24М примерно такая же картинка. Из дивизии, которая была расположена на западе (Дубно, Ровно, третий полк- не помню) - около 100 машин - остались только две комендатуры. Что еще может летать- отдали в Староконстантинов. По некоторым подозрениям, блоки и комплектующие из самолетов используются при ремонте российских самолетов представителями киевского завода "Коммунист".
Крайний раз редактировалось F74; 20.03.2014 в 15:37.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Кроме ветви на милитарифотос с фотографиями и видео, есть ветка на форуме авиабазы (в основном по разной технике, танкам и бронемашинам)
http://forums.airbase.ru/2014/03/t89...a-14.7032.html - содержит много фотографий и видео переброски войск к границе и на Украине и в России.
Народ, было в теме, не было?
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Занятный сайт ВМСУ Украины.
Реестр всех кораблей с указанием кто где заблокирован и кто перешёл на сторону РФ
http://vmsu.info/
Оказывается по факту ВМСУ практически на грани полного уничтожения, ибо практически все корабли кроме Сагайдачного заблокированы в Крыму. Ну и катера погранцов ещё в Одессу ушли.
ЗЫ. По последним сообщениям андреевский флаг поднят на корветах "Луцк" и "Хмельницкий"
ЗЗЫ.
По состоянию на 18.30 20 марта российские флаги развеваются над следующими кораблями, судами и катерами ВМС Украины
- корабль управления "Донбасс"
- спасательный буксир "Кременец"
- противопожарный катер "Борщив"
- корвет "Хмельницкий"
- корвет "Луцк"
- ракетный катер "Прилуки"
- судно контроля физполей "Северодонецк"
- танкер "Судак"
- рейдовый буксир "Дубно"
Крайний раз редактировалось LbS_Tanzor; 20.03.2014 в 21:08.
Ого...здавать в металлолом.. не перездавать
Да запросто может не окупиться - газорезка , погрузка, доставка, выгрузка , плавка.. наверное, не просто так они тут ржавеют.
Ну если из них делать новые танки, то для МО утилизация + производство новых будет дешевле чем просто утилизация и просто производство (из нового металла)
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
(выдержки из лога радиосканера в Афинах http://forum.scramble.nl/viewtopic.p...02825&start=30 )
Post subject: Re: LOG LGGG Athens 2014 (via LiveATC)
Posted: 18 Mar 2014, 23:16
06.31 TYLER28 (RC-135W 62-4130 55 WG) [shows as TYLER26] passing 125 for 250, request FL330. Continue climb FL330. 06.45 Cleared dir PAXIS. 06.51 After passing PAXIS we'll be cancelling IFR, proceeding due regard FL335. 06.54 cancel IFR right now, well climb to FL335. Time 06.45 cancel your flightplan, continue due regard FL335, Cairo freq is 127.7.
07.15 DRAGON21 (U-2S 80-1083 99 RS) sq 2012. Identified, cleared FP route. 07.49 contact Athena Radar 124.625. Radarcontact FL600. 08.21 contact 124.625.
Post subject: Re: LOG LGGG Athens 2014 (via LiveATC)
Posted: 19 Mar 2014, 23:11
09.16 DRAGN31 (U-2S 80-1071 99 RS) with sq 2062, FL600, continue as filed. 09.58 contact next sector 124.625. FL600.
12.59 DUSKY29 (RC-135W 62-4130 55 WG) radarcontact over ANTAR FL335. Climb FL340, proceed SITIA, Heraklion, BAVES for Souda Bay. 13.07 contact Athena Radar 125.2
13.09 COBRA56 (RC-135V 63-9792 55 WG) radarcontact over KAVOS FL320, proceed via FP route. 13.27 contact Athena Radar 125.2.
Понимать бы еще эту информацию. Может это по Сирийскому вопросу?
Boeing RC-135V Rivet Joint, код 64-14842, создан на базе планера RC-135C. Он строился в 1964-1965 годах как RC-135B (Model 739-4458) и стал одним из последних самолётов C-135, выпущенных фирмой «Boeing». 55-е крыло Командования боевой авиации, оснащенное машинами RC-135V/W «White-tops», базируется на авиабазе Оффат под Омахой на востоке штата Небраска. Эта база (ранее центр Стратегического авиационного командования) наряду с самолётами-разведчиками продолжает обслуживать МБР и парк бомбардировщиков САК США. Обычно из-за заграничных командировок многих самолётов на базе находится менее половины всего состава 55-го крыла. По окончании холодной войны находящиеся в строю самолёты RC-135V Rivet Joint, ранее нацеленные на сбор стратегической информации, привлекаются к выполнению тактических задач, в частности, в Азии для мониторинга всего комплекса электронного оборудования противника. На этих ТВД используется способность RC-135V Rivet Joint передавать информацию об удаленном на значительное расстояние объекте самолётам непосредственной поддержки войск.
Под обтекателями носовой части фюзеляжа RC-135V стоят антенны систем радиотехнической разведки (РТР), включая автоматическую систему пеленгации источника излучения. В выпуклых отсеках площадью 8,6 м каждый по обоим бортам фюзеляжа в носовой части находятся интерферометры и супергетеродины для анализа и декодирования сигнала. В них также находятся и многочисленные антенны автоматических программируемых приемников, детекторы и усилители - все вместе они покрывают большую часть диапазона электронных сигналов, которые могут быть перехвачены. Полученные данные записываются в аналоговом или цифровом формате с указанием точного расположения обнаруженного источника. Перехваченные сигналы поступают к операторам системы, находящимся в салоне самолета. Оборудование программируется на выделение интересующих импульсов из огромного числа сигналов. После идентификации специальное оборудование может, образно говоря, «взломать» импульс РЛС или другого источника передачи данных и «заглянуть внутрь» для изучения их характеристик и возможностей.
В ходе операций «Desert Storm» и «Desert Shield» самолеты RC-135V/W Rivet Joint были основой сил радиотехнической разведки в районе Персидского залива, они контролировали работу иракских систем связи и РЛС. Первый RC-135 прибыл в Саудовскую Аравию через авиабазу Милденхол в августе 1990 года, после нападения на Кувейт. Самолеты оставались на Ближнем Востоке еще десять недель после заключения перемирия. На протяжении почти всей операции «Desert Shield» три самолета RC-135 базировались в аэропорту Эр-Рияда, Саудовская Аравия. Привлеченные дополнительно самолеты, действовавшие с базы Хеллинкон, Греция, вероятно, выполняли миссии вдоль границы Турции с Ираком. По информации с Rivet Joint оказалось, что иракские РЛС выключались, как только обнаруживали включение противорадиолокационным самолетом F-4G Wild Weasel своих систем, что доказывало эффективность тактики по подавлению ПВО противника.
RC-135W Rivet Joint - на этом варианте совместно использовалась удлиненная носовая часть и наплывы-обтекатели с электронными системами от варианта RC-735V. Самолёт RC-135W также несет четыре большие антенны MUCELS под фюзеляжем перед нишами основных стоек шасси и три большие ножевидные антенны позади них. Передвижные тепловые установки необходимы RC-135V/W для подготовки к вылету. В 1998 году на заводе фирмы «Boeing» в Уичита, штат Канзас, начался перевод парка RC-135V/W нa турбовентиляторные двигатели CFM F108. RC-135S Rivet Ball/Cobra Ball предназначен для телеметрической разведки (ТМР). Во время холодной войны система ТМР («Telint») использовалась для слежения за испытаниями советских баллистических ракет. К первым четырем самолётам, летавшим в 24-й эскадрилье стратегической разведки с авиабазы Эйелсон, Аляска, в 1997 году присоединился единственный RC-135X, доработанный до стандарта RC-135S. RC-135V Rivet Joint принадлежит к самому многочисленному в современном составе ВВС США варианту RC-135. В 1997 году он базировался в Великобритании на базе ВВС Милденхол. Самолёт первым во всем парке должен был получить антенну спутниковой связи «High Game» на верхней части фюзеляжа.
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
Там еще U-2 засветился. И если RC-135 докладывают точки пролета (по которым можно ориентировочно локализовать положение), то от U-2 только эшелон.
ПС Походу этот:
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Ваши права
Ответить с цитированием
