БРЛС Н-025:
"Арбалет":
http://forums.eagle.ru/showthread.ph...57#post1276557
БРЛС Н-025:
"Арбалет":
http://forums.eagle.ru/showthread.ph...57#post1276557
http://bmpd.livejournal.com/65413.html
Корабельные испытания Ка-52 в Североморске
31 августа 2011 года на рейде Североморска прошли испытания по взлету и посадке боевого вертолета Ка-52 на вертолетную площадку большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155 Северного флота ВМФ РФ. В испытаниях принимал участие первый прототип вертолета Ка-52 с бортовым номером "061 желтый". По сообщению сделавшего данные снимки споттера под ником "горбатый111" на веб-ресурсе russianplanes.net, вертолет "садился раз двенадцать". Корабль при этом находился на якоре.
Посадка Ка-52 "061 желтый" на БПК "Вице-адмирал Кулаков" (с) горбатый111/russianplanes.net
Ка-52 "061 желтый" на БПК "Вице-адмирал Кулаков" (с) горбатый111/russianplanes.net
http://www.aviaport.ru/news/2011/08/25/220728.html
"Фазотрон-НИИР" будет устанавливать РЛС с АФАР на самолеты, вертолеты и корабли
Москва. 25 августа. АвиаПорт - До настоящего времени все работы ОАО "Фазотрон-НИИР" в области радиолокационных станций (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) были направлены на создание самолетных РЛС, но теперь предприятие работает над РЛС с АФАР для вертолетов и кораблей, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор корпорации Юрий Гуськов.
Корпорация создала первый в России прототип РЛС с АФАР для истребителя МиГ-35. Однако в настоящее время, расширяя сферу своей деятельности, на основе полученного научно-технического задела корпорация создает РЛС с АФАР для кораблей российского флота и для вертолетов, сказал генконструктор.
В частности, на предприятии ведутся работы по созданию перспективных малогабаритных РЛС с АФАР для вертолетной техники. В настоящее время в разработке находится трехсантиметровый радар с АФАР, уточнил Ю.Гуськов.
По его мнению, можно ожидать, что в 2012 г. возможно начало испытаний на вертолете: "уже в 2012 г. нас будут опытные образцы для установки непосредственно на вертолет Ка-27".
Кроме того, есть договоренность с ОАО "Камов" об установке РЛС с АФАР на боевом ударно-разведывательном вертолете Ка-52, сказал Ю.Гуськов.
Он считает, что применение на вертолетах Ка-52 и Ка-27 РЛС с АФАР существенно расширяет диапазон применения вертолетов и тем самым помогает завоеванию рынка.
http://bmpd.livejournal.com/66721.html
В цехе финальной сборки ААК "Прогресс" на 3 сентября находились девять вертолетов Ка-52, еще два готовых Ка-52 находились на Летно-испытательной станции завода. Источниками на предприятии было сообщено, что в мае этого года заводом на авиабазу в Черниговке было будто бы передано восемь новых вертолетов Ка-52.
вот несколько фото с мероприятия в Арсеньеве.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
А про РЛС что-нибудь известно ?Сообщение от Pilot
Во время МАКСа была информация, что локатор доведён до некой "промежуточной" готовности и первые экземпляры уже поставлены в Арсеньев. Но на фотографиях все вертолёты пока без РЛС.
вот еще. Видно номер вертолета 6 серия первая машина
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Странно , на Роствертоле только сейчас 06-01, 06-02 на сборке. И это с 2006 года считай. У них что серии не по 10 машин? Откуда 6-я то?
тут побольше выложил http://pilot.strizhi.info/2011/09/05/9656
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Ка-50 выпускали сериями по 5 машин. Ка-52 тоже по 5. Странно, что конкуренты это не знают.
В репортаже "Вести 24" засветилась машина 05-04. На стат стоянке стоял Ка-52 с номером 3538262104001.
Крайний раз редактировалось Lynxter; 05.09.2011 в 13:15.
Понятно, но все равно как-то многовато. Получается уже 25 машин за заводом? И где они?
А зачем нам это надо? Мне от этого ни холодно ни жарко. Мы можем вообще без заказов по Ми-28Н прекрасно жить.Ка-52 тоже по 5. Странно, что конкуренты это не знают.
00-01 -- 00-03 (061, 062, 063)
01-01 -- 01-03 (51, 52, 53)
02-01 -- 02-05 (как минимум 02-03 в Черниговке, плюс там еще 3 Ка-52)
03-01 -- 03-05 (03-01 хз где, 92, 93, 94, 95 в Торжке)
04-01 -- 04-05 (04-01 был на статичной стоянке в Арсеньеве на празднике, еще 1 летал там же, 04-04 почти достроен на заводе, остатки серии или в достройке или в Черниговке (типа 8 уже передано) или на летных испытаниях)
05-01 -- 05-05 (на сборке)
06-01 -- (на сборке)
Крайний раз редактировалось Lynxter; 05.09.2011 в 18:06.
В Черниговке 8, включая 03-01
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Ясно. Гляжу в Торжок нагнали столько же сколько и Ми-28Н (сейчас ему 8 машин приписаны). По сборке понятно. Я как-то забыл, что у нас помимо 5 площадок по Ми-28Н (3 борки 2 отработки) есть еще 5 по Ми-35М, и по Ми-26. Ясно что на Прогрессе все участки заняты Ка-52
www.armstrade.org
На Северном флоте продолжаются испытания вертолета Ка-52.
ЦАМТО, 5 сентября. На Северном флоте продолжаются пробные посадки штурмового вертолета Ка-52 на палубу большого противолодочного корабля (БПК) «Вице-адмирал Кулаков», сообщили в группе информационного обеспечения Северного флота.
Сначала состоялась первая посадка «на стопе», когда корабль находился на бочке в Кольском заливе на траверзе Североморска, а затем была успешно проведена посадка на вертолетную площадку корабля на ходу. Для этого БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел в полигоны боевой подготовки в Баренцевом море.
«Обкатывает» вертолет летчик-испытатель Виталий Лебедев, в прошлом - офицер морской авиации Тихоокеанского флота. Обеспечивают испытания винтокрылой машины на корабле и в воздухе специалисты морской авиации Северного флота, которые готовы немедленно прийти на помощь в случае нештатной ситуации.
Для адаптации «сухопутного» вертолета Ка-52 к морским условиям необходимо провести целую серию испытательных посадок. В частности, необходимо проверить работоспособность шасси вертолета при сильной качке.
http://www.armstrade.org/includes/pe...5/detail.shtml
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
Один в Ахтубинске, номер не помню.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
boyan, на Прогрессе, помимо 9 Ка-52 на сборке, в ЦОС стоят еще 5 фюзеляжей Ми-34, которые скоро начнут переделывать в Ми-34С1. Плюс к этому через годик-другой начнут собирать там же Ка-62. В том же цеху - по мере поступления заказов - собирают и Як-54. Завод продолжает делать и Москиты - правда в другом цеху.
http://www.izvestia.ru/news/499493
Вертолет Ка-52 испытали для «Мистраля»
Лучшую российскую штурмовую машину примерили под вертолетоносец на Северном флоте
В роли «Мистраля» на испытаниях выступал российский противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», который шел с максимальной для французского вертолетоносца скоростью — 18 узлов. Летчику Виталию Лебедеву удалось без проблем посадить Ка-52 на палубу.
— Машина в управлении очень похожа на Ка-29, который сейчас используется на кораблях. Поэтому переучивание пилотов будет коротким, — пояснили «Известиям» в группе обеспечения испытаний.
Однако в конструкцию «Аллигатора» придется вносить изменения. Как объяснили «Известиям» в КБ Камова, вертолету сделают складные лопасти винтов и консоли крыла — для размещения в тесном корабельном ангаре. Модернизация не должна вызвать затруднений — КБ Камова обладает богатым опытом конструирования и совершенствования палубных вертолетов и сможет применить решения, проверенные на машинах семейства Ка-27.
Менее заметные изменения планируются «внутри» машины: проводка и электрические приборы будут устанавливаться в «морском» исполнении, более устойчивом к агрессивной влажной и соленой атмосфере. Вертолет будет оборудован средствами спасения, включая плотики для экипажа и надувные жилеты. Кроме того, будут усилены стойки шасси — в условиях качки вертолет часто «ударяется» о палубу куда более жестко, нежели при посадке на землю.
Первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков отметил в интервью «Известиям», что Ка-52 примерно вдвое превосходит по огневой мощи Ка-29.
— У Ка-52 более точный противотанковый комплекс и пулка, управляемая поворотом головы, датчики контроля встроены в шлем вертолетчика, — отметил эксперт.
В то же время Сивков подчеркнул, что Ка-52 не способен брать на борт десантную группу, а Ка-29 перевозит до 10 человек.
— Единственное предназначение «Аллигатора» — прикрывать с воздуха высадку десанта с «Мистраля». Но я не представляю, где бы нам это понадобилось. Мы же не планируем воевать в Сомали и Сирии, — говорит Сивков.
На прошлой неделе вертолетчики объявили, что Минобороны заключило с ними контракт на 140 машин Ка-52, больше 100 из них — в палубной комплектации.
Эксперт прекрасен, это он на фото?
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
На фотографии 061 на МАКС 2003.
Маразм крепчает. Этого "эксперта" на Мистраль засунуть и на берег высаживать.
Крайний раз редактировалось F74; 08.09.2011 в 00:49.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Ваши права
Ответить с цитированием
