На самом деле, смайлик-священник это специально для нас, подводников сделали.
Типа, подарок администрации к 100-летию Подплава, да и вообще, порадовать решили. Тока это грустный смайлик:
Вчера из штаба пришло сообщение. U-99, U-47 и U-100 уничтожены британскими противолодочными силами. Я помню только часть похоронной службы, она гласит: "И тело да будет предано морю." Вот и отправьте его туда. :pray: (с) by Jack London
Весло ли галеры средь мрака и льдин,
иль винт рассекает море, -
y Волн, у Времени голос один:
"Горе слабейшему, горе!"
Р. Киплинг
Интересная информация, точная??,.просто интересна мысль..думая о подплаве подарить смайл священника..хм..логика в чем?..уж бы смайл в капитанской фуражке бы чтоли...оооо..мысль! А кто возьмется доделать к смайлам капитанские фуражки?..было бы интересно))и так сказать отличительной нашей маркой!Сообщение от Цикада
На самом деле, смайлик-священник это специально для нас, подводников сделали.
Подсмотрел на ВИФ2 NE. Брехня конечно, но забавно.
Личный враг фюрера
Этот рассказ вовсе не о героическом советском подводнике Александре Маринеску, утопившем в водах Балтики после бурной ночи с горячей финской девушкой, один из самых больших германских лайнеров. Своим личным врагом фюрер, в частной беседе с гросс-адмиралом Редером, задолго до Маринеску, назвал капитана первого ранга военно-морских сил Германии, командира подводной лодки U-349 Вилли Лоренца. Рейхсканцлер сопровождал беседу с адмиралом ударами кулака по столу, пеной изо рта и резкими немецкими выражениями.
Столь горячей реакции фюрера предшествовали события осени 1939г. Вовсю разворачивалась Вторая мировая война. Подводные лодки Редера, сбиваясь в "волчьи стаи" топили британские корабли в Атлантике и Северном море. Готовилась операция "Морской лев" по высадке немецких войск на английскую землю. Весь мир приготовился к великой схватке. И только Советский Союз, заключив пакт о ненападении с Германией, делал вид, что его интересуют исключительно торговые операции. В рамках межправительственных соглашений в сентябре 1939 года из Ленинграда в немецкий город Киль вышел, загруженный 3000 тонн криворожской стали, пароход "Старый большевик". На борту парохода находился военно-морской атташе Германии капитан первого ранга Отто фон Альтенштадт. У атташе, кроме указания свыше сопровождать стратегически ценный груз, из которого немецкая промышленность намеревалась сделать несколько танковых дивизий, были еще и личные цели. В Киле фон Альтенштадта ждала невеста - прекрасная Гретхен Марвиц. Сказать по правде, невеста не была столь уж прекрасной, но к теме этого рассказа это не имеет никакого отношения, поэтому Гретхен остается за рамками повествования.
Итак, пройдя проливом Зунд и миновав траверз маяка Фемарнбельт, "Старый большевик" вышел в Северное море. До порта назначения оставалось совсем ничего, когда фон Альтенштадт услышал сирену, оглушающие звуки рынды и крики "Полундра". Подняв к глазам висевший на груди цейсовский бинокль, атташе увидел несущиеся к пароходу буруны морской воды и понял, что невеста его вряд ли скоро дождется. Торпеда, вонзившись в левый борт в районе машинного отделения, оставила "Старому большевику" три часа жизни, которых, правда, хватило для подачи сигнала SOS и посадки команды в шлюпки.
Отто фон Альтенштадт уютно, благо погода располагала, расположился в спасательном командирском вельботе и ожидал, когда из-под воды появится английская субмарина. Кто же еще мог атаковать союзника Германии в Северном море!
Когда же подводная лодка, продув балласты, всплыла, атташе с изумлением увидел на рубке свастику. Но это было только начало той цепочки событий, в финале которой фюрер изливал желчь на гросс-адмирала.
На субмарине отдраили люк, и на палубе появился морской офицер с биноклем на шее и рупором в руках, в который он на пестрой немецко-английской смеси прокричал:
- Ахтунг, ахтунг, - вас приветствуют военно-морские силы Германии. Капитану судна приказываю явиться ко мне со всеми документами на груз и судовым журналом. Остальным сохранять спокойствие. У меня на корабле места для вас нет, ждите помощи. Топить шлюпки не буду – немецкое командование с безоружными не воюет.
Отто фон Альтенштадт в бинокль разглядел командира немецкой субмарины. Тесен мир высшего командования немецких ВМС! Атташе сразу узнал в командире своего сокурсника по военно-морскому училищу Вилли Лоренца. Вилли еще в юности отличался поразительными способностями попадать в самые неприятные ситуации. Но утопить судно союзника, шедшее со всеми опознавательными знаками и в условиях абсолютной видимости! Возникшую ситуацию и объяснил Лоренцу фон Альтенштадт, прибыв на борт субмарины вместо капитана судна.
- Ты, Вилли, полный осел. Пустить ко дну несколько потенциальных танковых дивизий Вермахта. На месте Сталина я присвоил бы тебе звание Героя Советского Союза!
- У меня приказ - топить все, что движется в вверенном мне квадрате, - невозмутимо ответил капитан первого ранга Вилли Лоренц. - Ты, Отто, сам виноват, раз связался с большевиками. Я уже доложил о нашей очередной победе наверх и получил полное одобрение командования. -Лоренц, правда, умолчал, что доложил он только о тоннаже потопленного судна. - Ты, Отто, ничего не понимаешь в тактике морского боя. Жизнь на суше тебя испортила. Хочешь, я покажу тебе, как воюют настоящие подводные волки?
Повод для показа появился на следующий день. Акустики субмарины поймали сигнал винтов проходящего корабля. Подняв перископ, Лоренц определил, что прямо на него идет английский сухогруз 42 проекта "Калькутта" тоннажом 8 500 тонн. Помня вчерашние события, командир не решился на торпедную атаку и дал сигнал на всплытие.
Капитан английского судна, увидев субмарину, дал команду: "Стоп машины" и сухогруз молчаливо закачался возле подводной лодки, покорно ожидая решения своей участи. Решение появилось быстро. Лоренц, желая реабилитировать себя в глазах бывшего однокурсника, решил сделать показательный расстрел английского судна из носового орудия. Он приказал команде сухогруза сесть в шлюпки, причем, два раза приказывать не пришлось. Через десять минут несколько вельботов на полной скорости удирали прочь от судна. Немецкие моряки, высыпавшие на палубу субмарины, умирали со смеху, глядя на эту картину.
- "Студебеккеры" везет во Францию для экспедиционного корпуса, - с ходу определил характер груза Лоренц.
Отто фон Альтенштадт усмехнулся. Несколько огромных грузовиков были прикреплены прямо на палубе сухогруза.
- Смотри, Отто. Я сэкономлю огромное количество рейхсмарок Германии. Я не потрачу ни одной торпеды, и утоплю судно всего тремя выстрелами из носового орудия. Ты, конечно, скажешь, что это невозможно! Но Вили Лоренц знает, куда надо целиться.
И действительно, капитан первого ранга Лоренц не соврал. Первый же выстрел привел к удивительным последствиям. Оказывается, в трюме сухогруза находились не грузовики, а боезапас, который благополучно и сдетонировал сразу после первого выстрела. Последнее, что увидел Отто фон Альтенштадт - огромный студебеккер, летящий прямо на подводную лодку.
Субмарина пошла ко дну в течение трех минут. Оставшихся в живых моряков подобрал в шлюпки экипаж английского сухогруза. Фон Альтенштадт попал в командирский вельбот. Придя в себя, он увидел живого и невредимого Вили Лоренца. Тот, сидя на банке, пил из бутылки джин, и, обнимая здорового негра в тельняшке и шортах, на ломанном английском спрашивал его:
- Ты когда-нибудь видел, как воюют настоящие морские волки?
Отто фон Альтенштадт закрыл глаза. Он прекрасно понимал, что ближайшие несколько лет ему придется провести в одном лагере с бывшим командиром U-349 Вилли Лоренцом.
А вот как было на самом деле:
U-28 (Германия), 2 сентября 1917 года, Баренцево море, у мыса Hордкап. Лодка класса U-27.U-28 выследила британский пароход Olive Branch, перевозивший военную технику и боеприпасы из Англии в Архангельск. Конвоя у парохода не было, и командир лодки Георд Шмидт решил потопить его артиллерийским огнем. Британцам было предложено покинуть судно, что они и сделали незамедлительно. U-28 подошла к Olive Branch на 250 м и открыла огонь. Второй выстрел попал в трюм с боеприпасами, взрывом с палубы подбросило грузовик. Упав, он угодил точно в ПЛ, которая в считанные минуты затонула. Уцелевшие подводники умоляли британцев о спасении, но те оставили их в воде. Всего погибли 39 человек.
Просвещение это гут.Я вот хожу на лодке класса U-96.Особливо люблю из Киля на родину(в Ригу) через Кильский канал.И всем советую.
Потрясающие истории , посмеялся от души . У меня в игре была реальная ситуация , когда при атаке конвоя моя торпеда попала в С2 груженый,видимо, динамитом , который в свою очередь сдетонировал , уничтожив взрывом проходящие неподалеку тральщик и эсминец охранения . Тогда мне показалось , что это глюк , теперь я вижу - такое было в реале ! Спасибо за интересную информацию .
Angriff , ran , versenken .
K.Doenitz
Друзья!!, нельзя же так народ смешить, да еще в начале рабочего дня)))
Кстати, у меня раз так взорвался лайнер!, шедший в центре конвоя, я его атаковал с 400 примерно метров, так он рядом идущего военного транспрта потопил и меня заодно!:pray:
забавно,забавно!...
Ну, геры капитаны, спасибо за прием. А про Африкуи иже с ними вопросов не будет - т.к. уже было.
"...не отступать и не сдаваться..."
Лодка, а не Лидка...
Крайний раз редактировалось Цикада; 21.04.2006 в 10:57.
Весло ли галеры средь мрака и льдин,
иль винт рассекает море, -
y Волн, у Времени голос один:
"Горе слабейшему, горе!"
Р. Киплинг
А в реальности такие приказы вообще отдавались? Так ведь и своих спокойно потопить, а потом сослаться на приказ.У меня приказ - топить все, что движется в вверенном мне квадрате, - невозмутимо ответил капитан первого ранга Вилли Лоренц.
Неа, в начале войны не отдавались, топить можно было только суда, попадавшие под определенные статьи свода приказов, покопайся в баре, это вроде обсуждалось уже
Весло ли галеры средь мрака и льдин,
иль винт рассекает море, -
y Волн, у Времени голос один:
"Горе слабейшему, горе!"
Р. Киплинг
Кто нидь знает что курило и чем шырялось "командиро" Вилли Лоренц?
Крайний раз редактировалось Cowboy; 21.04.2006 в 11:11.
не фиг посылать меня туда где не ходят транспорта
А ты с какой целью интересуешьсяКто нидь знает что курило и чем шырялось "командиро" Вилли Лоренц?
А он,может быть, тоже хочет из Питера до Киля через Северное море.
Привет всем!форум читаю месяца 3 наверное,набирался опыта-так сказатьи вот решил присоеденится к вам!прошу принять меня в вашу дружную компанию
to: Цикада
"...не отступать и не сдаваться..."
Спасибо Bad. Видимо моя комманда уже хорошо приняла.
"...не отступать и не сдаваться..."
А вот из раннего творчества Лотара-Гюнтера нашего Букхайма:
У VIIC/42 с корпусом из броневой стали марки СМ-351 рассчетная глубина разрушения корпуса составляла 500 метров (М.Э.Морозов, А.С.Фарафонов. Германские подводные лодки VII серии). По XXI серии я таких данных не нашел, но попадалось утверждение, что от строительства VIIC/42 в конечном итоге отказались из-за нехватки этой самой стали. А шла она в основном на строительство XXI серии.Прошу обратить внимание на глубину погружения. Короче, видимо мои напились, и решили побить абсолютный мировой рекорд погружения на лодке типа 21.
Кстати, кто-нибудь из уважаемых калёйнов нырял на VIIC/42 до начала разрушения корпуса? Интересно, как это реализовано в SH3.
Не давеча как 30 минут назад пришлось.
"...не отступать и не сдаваться..."
Слажали дорогие разработчики. Рабочая глубина - 200, предельная 300, плюс коэффициент...Не давеча как 30 минут назад пришлось.
А конкретно для VIIC/42 это вроде подправить нельзя?
Веселая там компания авторов собралась!А вот из раннего творчества Лотара-Гюнтера нашего Букхайма:
Отметили, так сказать, день космонавтики!
Пока есть горючее в баках - не судьба меня, а я её выбираю!(C) Х/ф "Жаворонок"
А кто там еще? Я кроме доктора Геббельса никого не знаюВеселая там компания авторов собралась!
Дык одного его хватит уже за глаза!:pray:А кто там еще? Я кроме доктора Геббельса никого не знаю
Да и остальные не подкачали: "битва за 52-тонный танк", "разговор с Днепром", "бумажная война". А вообще, интересно было бы почитать.
Пока есть горючее в баках - не судьба меня, а я её выбираю!(C) Х/ф "Жаворонок"
Ваши права
Ответить с цитированием