скажите, а какой fps можно считать нормальным в MSFS-X для радеона 4850 и Атлона Х2 2,7 Ггц на макс настройках? Что-то тормозит, по-моему...
Пожалуйста, подскажите где взять таблицу рекомендуемых эшелонов полёта на определённые расстояния?
Не знаю какой эшелон выбрать для полёта из Минска в Новосибирск на Boeing 737-800.
Или какой эшелон выбрать дял полёта по маршруту Воронеж-Киев-Минск на Ан-24.
Трамвай экологический грязный вид транспорта (с) Мэр города Воронежа.
Вот немного про 737
http://www.avsim.su/forum/faq-wilcop...2.html?st=2200
Смотри ответы от FTSE100.![]()
Самый простой вариант (но не самый правильный) - программа ФСНАВ. Чтобы по расходу минимальный и по текущей массе проходил.
обьясните для тупых: как пользоваться шагом винта? А то у меня с Ила два положения 0, для пикирования на скорости, и 100 процентов, для всех остальных случаев.
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
В соответствии с РЛЭ к каждому конкретному самолету.
Вот РЛЭ Ан-2, например.http://www.airwar.ru/other/bibl/an-2fom.html
серьезно? а универсальных правил нет? по приборам не сориентироваться? странно что в МФС10 не учат этому. Вернее чето написали непонятное
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Спасибо!
Главное на эйрваре нашел для Ан-26 РЛЭПошел забивать и курить.
Еще раз спасибо, что отозвались! А то нынче этот не самый популярный раздел на форуме :-)
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Фак по он-лайн полетам - http://orgtehnika.narod.ru/on-line.html
Как сделать , что бы при включение 2D вида , выключался 3D вид , или любой другой?
Какая комбинация включает повтор финальной стадии посадки?
Ага , кокпит
Так они вроде по очереди переключаются...
У меня по очереди переключаются (кнопка S)3Д кокпит , а дальше всякие разные внешние виды, а 2Д кокпит включается комбинацией шифт+4 или 5. На тех ЛА , на которых отсутствует 3Д кокпит , там без вопросов.
Диск лицензионный , русская версия MSFS X . Вроде от Софтклаба , но на коробке ни слова о локализаторе , в углу написано Made in Ireland.
Уважаемые пилоты! Может ли кто помочь с решением проблемы, которая связана с реакцией самолетов на движение джоя? Уж больно резво они реагируют... Настолько, что полет по прямой больше напоминает скачку на диком мустанге. Удерживать заданный курс просто невозможно. В настройках параметр "чуствительность оси" убран в крайне левое положение. В Иле и ЛО такой свистопляски не наблюдается. Т.е. проблема вроде как и не в джойстике получается, хоть он и не первой молодости.
Что бы настроить илс на посадку , надо в НАВ 1 ввести частоту ИЛС полосы , а в НАВ 2 частоту ВОР , маяк ВОР он один всего на аэропорт? Просто на Авсиме полно гайдов по этому делу , но там они под 2004 мсфс , в десятке по другому. У меня при посадке ИЛС врет , уводит в сторону , или не врет , а визуально обман зрения , но прямо ещё ни разу не сел , всё с боку.
Про автопилот не понятно , какой то он глючный , например вел данные , высота , курс , скорость , верт.скорость. Если нажать Z вкл.автопилота , он должен активировать всё это? Или надо ещё нажать дополнительные кнопки для всех этих параметров? Тогда зачем эта общая кнопка Z?
Крайний раз редактировалось Roma; 07.05.2009 в 03:02.
Покупать джойстик считаю это лишнее. Бесплатно даже не возьму. Мне некуда его поставить. Прекрасно летаю на клавитауре. Пижонство, с джойстиком летать. Из джойстика делаете божество. Смешно право. Тратить деньги на реализм.
Трамвай экологический грязный вид транспорта (с) Мэр города Воронежа.