Разное

[Serp]

Вот, кстати, "глюк" с трубами. Такой трек из-за него пропал :mad: р-рр-ррр-ш-шш-шшш!!!

Странно... а у меня в первом Вашем треке японец именно напоролся на трубу и подзорвался, как миленький...
Но это только в первом треке почему-то...

[ZOD]

Странно... а у меня в первом Вашем треке японец именно напоролся на трубу и подзорвался, как миленький...
Но это только в первом треке почему-то...

Там вроде вышка диспетчеров была.

[Ivanych]

Там вроде вышка диспетчеров была.

Точно, вышка. Причем в нее не один, а два друг за другом впечатались. Просто они почти одновременно взорвались. А "прозрачные" именно трубы на фабрике.

[ZOD]

для Соло:
Можно и лучше если потренироваться, да еще мышу затяжелить и шаг изменения тяги поменьше сделать...
Это так, для затравки, может действительно кто-то покажет класс?

ПыСы: Как обычно начинает съезжать крыша в ожидании чего-то от MG.
Надо наверное еще с nrtk что-то делать, почему-то никто не отвечает по поводу поддержки старых записей. В avi их чтоли перегонять...
Уважаемый BS, у вас инфы нету?

[FW_Solo]

Шаг изменения тяги меньше сделать весьма трудно (попробуй). Лучше конечно всегда можно. Можно например вплотную лететь к ведущему, но при выполнении маневров (вираж, петля) разрыв дистанции слишком заметен. Данная дистанция оптимальна для выполнения маневров. В трэке "ПолетПарой" целью было держать одну дистанцию. В воскресение будем летать в клубе запишу выполнение петли и виражей в плотном строю

[FW_Solo]

А что значит "затежелить мышь"?

[ShootOut]

для Соло:
Можно и лучше если потренироваться, да еще мышу затяжелить и шаг изменения тяги поменьше сделать...
Это так, для затравки, может действительно кто-то покажет класс?

ПыСы: Как обычно начинает съезжать крыша в ожидании чего-то от MG.
Надо наверное еще с nrtk что-то делать, почему-то никто не отвечает по поводу поддержки старых записей. В avi их чтоли перегонять...
Уважаемый BS, у вас инфы нету?

К сожалению нет..

Но если учитывать тот факт, что ПХ будет выпускатся не только как отдельная игра, но также и в виде аддона (по крайней мере так утверждает 1С), то скорее всего треки формата ntrk благополучно перекачуют в следующую игру?

Regards! BS

[ZOD]

Не, все посты не надо.. Надо только те, в которых обсуждение вопросов не связанных с треками.. Хотя и их можно не трогать - все равно грядет реорганизация раздела..

Что это значит? :confused:
Есть ли смысл еще постить отрывки из онлайн?

Кстати, старые .ntrk тестили?

[Ivanych]

Да, собс-сно сам "Глюк" состоит в то, что они оба пролетели сквозь трубы и полетели дальше! Видать, японские маги с трансгрессией высшего уровня!

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

ПХ+ЗС+АВН со всеми патчами

[game]
Arcade=1
HighGore=1
HakenAllowed=1
mapPadX=0.56
mapPadY=0.105
viewSet=32
Intro=0
NoSubTitles=0
NoChatter=0
NoHudLog=0
NoLensFlare=1
iconTypes=3
eventlog=coop.lst
eventlogkeep=0
SubTitlesLines= 3

[Stalevar]

Колодки ставятся, просто скорость слишком большая. Вот вам ТБ на Тирпиц с колодками.(ну да, немного почитерствовал, зато прикольно)

[Stalevar]

А вот еще довольно веселая посадка J8. Не вписался, пришлось объезджать зенитку на одном колесе, чтоб крылом не зацепить, а потом срочно тормозить и ставить на два колеса.

[MIGHAIL]

приветствую совирпилы, в4ерась сажал A6M5c и долго злился, от4его ж гад не цепляет троссы, ну своло4' думаю, ведь у японцев передовые технологии, как говорила коллега курьера в одноимённом фильме, надписи убраны справа, вобщем мысль о том 4то крюк у него ваще не выпадает, привела меня к внешним видам, и вот она вспомнилась та самая японская мать, оказуеца все мои пристрело4ные только и могли быть пристрело4ными, ибо крюк у этого яааааПонского самолёта не вылазиет совсем, ну а тока 4то захотелось посажать его собрата с крюком A6M5b но уже при моей любимой погоде, тем более 4то в реале сей4ас тут как раз такая погода и есть, и вот 4то из этого полу4илось

[FW_Solo]

Полет под тремя ангарами, стоящими в ряд на расстоянии примерно 50 м друг от друга.
При первом пролете расстреливаются автомашины ГАЗ, стоящие в ангарах, затем делается петля
и все повторяется сначала.
Всего выполненых пролетов - 15 раз, итого выполнен полет по 45-ю ангарами!

Первый файл - trk версии ЗС+АВН+ПХ.

Второй файл - ntrk. 1 часть
Третий файл - ntrk. 2 часть
Четвертый файл - ntrk. 3 часть
Пятый файл - ntrk. 4 часть

[FW_Solo]

Для желающих повторить и превзойти рекорд выкладываю файл миссии

[FeM]

Смешной трек, возможно Flint его уже выкладывал, но я не нашел. Тренировачный бой, Флинт сел и выбежал из самолета... Дальше см. трек. Версия 2.04 NTRK.

[FeM]

Соло, интересные треки, нервы у тебя стальные Можно попробовать понатыкать зениток, будет не так скучно двадцать второй виток под мостом смотреть Если сбивают - поставить неуязвимость. Я как-то пробовал полетать на Иле над 40 88мм и 20 "мелкашками", на одни только скриншоты можно медитировать часами

[FW_Solo]

Соло, интересные треки, нервы у тебя стальные Можно попробовать понатыкать зениток, будет не так скучно двадцать второй виток под мостом смотреть Если сбивают - поставить неуязвимость. Я как-то пробовал полетать на Иле над 40 88мм и 20 "мелкашками", на одни только скриншоты можно медитировать часами

Это ты верно заметил, что двадцать второй раз смотреть уже скучновато, а я вообще хотел сто раз сделать, потом забросил эту идею. Рекорд устанавливать интересно, а вот смотреть на это дело быстро надоедает.
А собственно рекорд устанавливается для того, чтобы отточить навык до автоматизма. И как ты верно заметил многое (80 процентов) зависит от нервов. Скажем, подлетаешь близко к ведущему и начинаешь дергаться, хотя за 10 метров от ведущего летел прямо и спокойно. В процессе тренировок, просто психологически начинаешь привыкать, что рядом очень близко летит самолет, и уже не придаешь этому такого значения как в начале.

Если зенитки поставить, то до 22 раза не доживешь точно, а на неузвимых настройках летать, так это уже и не рекорд.
Чтобы повысить зрелищность треков надо делать две вещи:
1. Летать минимум парой в плотном строю.
2. Сочетать разные элементы пилотажа.
Треки которые я выкладывал - это есть тренировка. Отрабатывал различные элементы, которые можно применять при групповом пилотаже.
Сейчас пытаюсь собрать команду фанатов Ила, чтобы все эти элементы наработать в группе. Вот когда мы научимся все это делать хотябы парой, тогда вообще атас будет.

Сейчас в стадии отработки находятся три элемента:
1. Пролет под тремя ангарами "вверх колесами".
2. Обратная кадушка (вращение вогруг ведущего не "над ним", а "под ним" )
3. Полет над ведущим в положении "вверх колесами" - "фонарь ведущего - фонарь ведомого"

[HappyRogger]

Забавный крохотный трек...Смеялся я долго...

[Stalevar]

У Лавки еще запас большой, можно и на 30-ти(хотя наверно уже не взлечу).
Ты вот МиГ лучше посажай или еще чего...

[Stalevar]

Нда, про 3.0 я забыл. Но в нтрк все весит больше, в один файл не влезло бы.

[SkyFan]

Сам не ожидал, но оказалось, что Тирпиц можно топить на истребителе
Ну, пусть будет на истребителе-бомбардировщике
Речь о Корсаре. Так оказалось, что в игре он берет на борт 4000 фунтов бомб (две по 1000 и одну 2000) - на 1000 фунтов больше, чем В-25.
Странно, не правда ли?
И если 3000 фунтов сброшенных с В-25 в пикировании при 100% попадании вызывают только пожары, оставляя линкор на плаву и заставляя экипаж бомбера спасаться бегством, попутно испражняясь в противозенитных маневрах (редактированный трек ntrk в архиве RAR из 2 частей прилагается), то топмачтовый удар с Корсара в тротиловом эквиваленте 4000 фунтов к моему бескрайнему удивлению отправляет Тирпиц на дно (редактированный 10-секундный отрывок ntrk трека в архиве RAR из 2 частей также прилагается).
Такое впечатление, что с патчем 3.0 разработчики повысили уязвимость Тирпица и опустили его в расценках (в 2.0 он просил не менее 2000 кг и весил какое-то безумное количество баллов, а теперь тонет от 4000 фунтов и дают за него, АЖ 100 баллов).
Кто может, поделитесь опытом (и треками) атак других крупногабаритных морских целей, особенно японских и американских линкоров, сопоставимых по водоизмещению и артиллерийской мощи с Тирпицем.
Заранее спасибо.

[Stalevar]

Ты в 30 напалм с корсара пробовал? Его хватаво на любой корабль.
По авианосцам могу сказать, что нужно
8х250кг/500фунтов (9 русских) японский зеро=250 кг бомбе. т.е. 8хзеро или 4хзеро с 250кг бомбами на борту.
4х500кг/1000фунтов (5 немецких)
2х1000кг/2000фунтов 3х1800 японских(больше у них просто нет)
1х2000кг
6 амер. яп торпед
10 немецких торп.(5 хенкелей)
13 совских (Ил-2Т)
Все линкоры и авианосцы(кроме эскортных) требуют одного кол-ва бомб.
Проверял в 30, могли быть изменения.

Т.е есть всего 3 летабельных самолета, которые могут утопить линкор или авианосец. Русский тяжелый 4-хмоторный тормозной ТБ, немецких двухмоторный средний не совсем тормозной Не, и американский легкий одномоторный скоростной корсар. Вот такая вот хрень.

[SkyFan]

Одно уточнение.

Все линкоры и авианосцы(кроме эскортных) требуют одного кол-ва бомб.
Проверял в 30, могли быть изменения.

В 3.0 я проверить не успел (очень уж быстро оявился 3.01m), но изменения, видимо, произошли, поскольку тот же Essex, который экскортным не назовешь, тонет от 3000 фунтов бомб, а Тирпиц - только от 4000 фунтов (от 3000 остается на плаву).
Больше не проверял, но похоже, что неразберихи с кораблями в игре еще хватает.

[Stalevar]

Одно уточнение.

В 3.0 я проверить не успел (очень уж быстро оявился 3.01m), но изменения, видимо, произошли, поскольку тот же Essex, который экскортным не назовешь, тонет от 3000 фунтов бомб, а Тирпиц - только от 4000 фунтов (от 3000 остается на плаву).
Больше не проверял, но похоже, что неразберихи с кораблями в игре еще хватает.

Щас кидал 1000фунтовки на Essex. 3-мя завалить невозможно, только 4-мя. Не знаю, как ты умудрился убить его тремя, мне в это слабо верится. ДАЕШЬ трек!