Исправьте вы ишака !!!

[Hax-Hax]

Это с какого перепуга с 420 км/ч? Источник можно посмотреть?
В 3.04 и так с 450 на руле высоты проблемы начинаются.

Там был значок такой, перед цифрой, тильда вроде называется, в матиматике заменяет слово "примерно"., а источник-практика. И воопче, ето не я, а другой товарищ возопил

Сообщение от Veles
.........
АААААаааа исправьте всё и мессера в первую очередь... достало листая книги видеть...
Куде делася провал месса при выходе из пике?
Куда делось практически неуправляемость мессера при скорости около 500 км в час?Что вы флудите.....

[=BY=Morok]

Читаю ветку и медленно охреневаю....
Да режте вы все , яки лаги лавки кобры . ВСЕ
всеравно как роняли мессеров так и будем ронять, пока есть такие пилоты которым ненравится исход драки мессера с ишаком.
У ишака против месса нет шансов, ну нету просто.
И крутость красного пилота сведется только к тому сколько он раз успеет увернуться от атаки.
А в групповом бою, есть шанс даже на дельтаплане из нагана мессер шлепнуть.
Все
"я удаляюсь , а то по шее получу и подвиг свой не совершу. "

[Hax-Hax]

Читаю ветку и медленно охреневаю....
Да режте вы все , яки лаги лавки кобры . ВСЕ
всеравно как роняли мессеров так и будем ронять, пока есть такие пилоты которым ненравится исход драки мессера с ишаком.
У ишака против месса нет шансов, ну нету просто.
И крутость красного пилота сведется только к тому сколько он раз успеет увернуться от атаки.
А в групповом бою, есть шанс даже на дельтаплане из нагана мессер шлепнуть.
Все
"я удаляюсь , а то по шее получу и подвиг свой не совершу. "

Поэтому наверно 90% пилотов, на картах 41-42х годов, выбирают именно ишак, самоубивцы

[Miguel Gonsalez]

Поэтому наверно 90% пилотов, на картах 41-42х годов, выбирают именно ишак, самоубивцы

Так против плохого/ниже среднего пилота на мессере, ишак очень даже неплох. И ето правильно.

[Hax-Hax]

Так против плохого/ниже среднего пилота на мессере, ишак очень даже неплох. И ето правильно.

Это правильно, если ишаком рулит пилот выше среднего или классный. Потому что какой бы классный пилот не был бы на Ешке , за боевой разворот он не наберет больше 900м., и какой бы новичок не сидел в и16, он всегда развернется на 180градусов меньше 18 сек., а вот в какую сторону он будет разворачиваться, как будет струлять и заметит ли вообще опастность -как раз и есть класс пилота

[Miguel Gonsalez]

Это правильно, если ишаком рулит пилот выше среднего или классный. Потому что какой бы классный пилот не был бы на Ешке , за боевой разворот он не наберет больше 900м., и какой бы новичок не сидел в и16, он всегда развернется на 180градусов меньше 18 сек., а вот в какую сторону он будет разворачиваться, как будет струлять и заметит ли вообще опастность -как раз и есть класс пилота

ИМХО, класс пилота ишака проявляется в умении затащить немца в свалку на малых высотах(обмануть, заставить слить энергию). Для среднего же пилота вполне достаточно следить за обстановкой, не терять сильно энергию и быть готовым в любой момент направить дудки на пикирующий мессер, сводя ситуацию к патовой(хотя какая патовая... воздушная "звезда" против водяного V-образного)

[Tony_1982]

ИМХО, класс пилота ишака проявляется в умении затащить немца в свалку на малых высотах(обмануть, заставить слить энергию). Для среднего же пилота вполне достаточно следить за обстановкой, не терять сильно энергию и быть готовым в любой момент направить дудки на пикирующий мессер, сводя ситуацию к патовой(хотя какая патовая... воздушная "звезда" против водяного V-образного)

Ага, или 20 мм в "плекс" . А мессер и с пробитой рубашкой может убежать.

[Miguel Gonsalez]

Ага, или 20 мм в "плекс" . А мессер и с пробитой рубашкой может убежать.

Про "случаи" я не говорю. Звезда по факту более живучий агрегат. Да и пилота лучше защищает.

[Hax-Hax]

ИМХО, класс пилота ишака проявляется в умении затащить немца в свалку на малых высотах(обмануть, заставить слить энергию). Для среднего же пилота вполне достаточно следить за обстановкой, не терять сильно энергию и быть готовым в любой момент направить дудки на пикирующий мессер, сводя ситуацию к патовой(хотя какая патовая... воздушная "звезда" против водяного V-образного)

Не вижу противворечий со своими словами)

[Komo]

Читаю ветку и медленно охреневаю....
Да режте вы все , яки лаги лавки кобры . ВСЕ
всеравно как роняли мессеров так и будем ронять, пока есть такие пилоты которым ненравится исход драки мессера с ишаком.
У ишака против месса нет шансов, ну нету просто.
И крутость красного пилота сведется только к тому сколько он раз успеет увернуться от атаки.
А в групповом бою, есть шанс даже на дельтаплане из нагана мессер шлепнуть.
Все
"я удаляюсь , а то по шее получу и подвиг свой не совершу. "

Не нужно резать, просто переделать физику полета ботов на различных крафтах. Она должна быть разной...

[Veles]

Читаю ветку и медленно охреневаю....
Да режте вы все , яки лаги лавки кобры . ВСЕ
всеравно как роняли мессеров так и будем ронять, пока есть такие пилоты которым ненравится исход драки мессера с ишаком.
У ишака против месса нет шансов, ну нету просто.
И крутость красного пилота сведется только к тому сколько он раз успеет увернуться от атаки.
А в групповом бою, есть шанс даже на дельтаплане из нагана мессер шлепнуть.
Все
"я удаляюсь , а то по шее получу и подвиг свой не совершу. "

У ишака шансов нету.
А ОРУТ тут об исправьте ишака летающие за синих притом только только вылезшие в онлайн и привыкшие сшибать ботов пачками.
У ишака шансы есть только не при той моделе мессера которая в игре в реале она ох другая была так что все расслабляются медитируют и идут читать ТТХ РЕАЛЬНЫЕ!
ЗАДОЛБАЛИ СЛЮНИ ЭТИ!
ВАМ ни кто не говорит исправьте МЕССЕРА вот и спокойно идите и не плачьте .
Забодало смотреть уже сейчас попугаев ещё получу ну нафиг ушёл к себе
Ребята я с вас дурею ладно новички но вы то ведь многие давно летаете, что себя ведётё типа аля западники, что вечно плачут то им шкас читерская пушка то им ещё ваще все читеры а мессер ваще занижен.
Хочется всех вас отправить читать реальные ТТХ и блокнот Покрышкина.

Ушёл на сайт соколов запарило наблюдать ////.
www.hranitels.ru

[Gugens]

А ОРУТ тут об исправьте ишака летающие за синих притом только только вылезшие в онлайн и привыкшие сшибать ботов пачками.

Мда...

Если вопрос стоит о балансе(все правильно, в одну калитку ни кому не интересно играть), то все проекты надо начинать с 42, 43 года. Да и вообще синих ограничить Ф2, Ф4, А4, Г6, А5, А6, будут летать, никуда не денутся.
Ну ничего хорошего у ВВС не было в 41 году. Награждали наших за сбитые то как, как будто не людей сбивали а чертей из преисподней.

[Adolf]

Ну ничего хорошего у ВВС не было в 41 году. Награждали наших за сбитые то как, как будто не людей сбивали а чертей из преисподней.

Да что мессы!?
За одного черта на Штуке Сталин десять тыщ целковых обещался выплатить
Никому бабки не достались, не амирканцам же их отдавать в самом деле!?

[Gugens]

Да что мессы!?
За одного черта на Штуке Сталин десять тыщ целковых обещался выплатить

У этого черта всегда было при себе десятьтыщпятсот.
Драпанул же он как то с плена... почтишта без одежи
кругом коррупция!

[Adolf]

У этого черта всегда было при себе десятьтыщпятсот.
Драпанул же он как то с плена...

А ничего смешного. В экипировку бомберов на Вост. фронте всегда входило энное количество фальшивых рублей
Интересно что брали в полеты над европой - куча маленьких стран со своей валютой, евро то не было...

Кстати, а введение евро эт часом не подготовка к новой войне?

[mongol]

Кстати, а введение евро эт часом не подготовка к новой войне?

и без этого введения слишком много примет :mad:

[Miguel Gonsalez]

Мда...

Если вопрос стоит о балансе(все правильно, в одну калитку ни кому не интересно играть), то все проекты надо начинать с 42, 43 года. Да и вообще синих ограничить Ф2, Ф4, А4, Г6, А5, А6, будут летать, никуда не денутся.
Ну ничего хорошего у ВВС не было в 41 году. Награждали наших за сбитые то как, как будто не людей сбивали а чертей из преисподней.

Это заблужение, ИМХО. Факт, что к концу осени 1941 не осталось опытных пилотов в массе. А самолеты-то как раз вполне нисего так себе были. Финны вон ишаков и чаек до 1944 года использовали как истребители передней линии и ничего... не жужжали.
Кроме того вы слишком сильно напираете на дуэльные параметры ЛА. В реале же пилоты истребителей были зачастую ограничены в действиях совсем другими факторами. Сопровождение бомберов - лишь один из примеров.

[А-спид]

У ишака шансов нету.
А ОРУТ тут об исправьте ишака летающие за синих притом только только вылезшие в онлайн и привыкшие сшибать ботов пачками.

Угу, виртуальный умник, зайди на догфайт против хорошего пилотана ишаке и покажи себя. Трек скинь. Против хорошего известного пилота на ишаке. Трепаться это одно, летать - другое.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Угу, виртуальный умник, зайди на догфайт против хорошего пилотана ишаке и покажи себя. Трек скинь. Против хорошего известного пилота на ишаке. Трепаться это одно, летать - другое.

Для чистоты эксперимента 2х2 или 3х3 , провести боёв 5-6 и посмотреть сухой остаток результатов .

[Adolf]

Угу, виртуальный умник, зайди на догфайт против хорошего пилотана ишаке и покажи себя. Трек скинь. Против хорошего известного пилота на ишаке. Трепаться это одно, летать - другое.

О, ужо стрелы забивають
Я бы поучаствовал но не могу - отродясь не атаковал ешака "на одной скорости на одной высоте". Что за бред в натуре!?
Всехда атаковал имея превышение тыщи в две и на скорости 600-800.
А о дуэлях ешака с фридрихом и говорить нечего - фридрих его как хошь отымеет во всех позах камасутры

[Miguel Gonsalez]

Угу, виртуальный умник, зайди на догфайт против хорошего пилотана ишаке и покажи себя. Трек скинь. Против хорошего известного пилота на ишаке. Трепаться это одно, летать - другое.

Ну, вы мужики , блин даете. Сделали себе альтернативную реальность из настроек догфайт-сервера и специфических мультиплеерных карт и начинаете исходя из этого править исторические ТТХ реального аппарата. Видел я и эти сервера и эти карты. Расстояние между филдами километров 10 от силы. Все взлетев прут сразу к месту свалки(как правило). А потом удивляются, дескать, почему же это мессер проигрывает ишаку. Правильно, как же иначе... Ишак приходит к месту встречи со скоростью 380+, мессер едва 350 набирает. В особо клинических случаях, ишак еще и выше оказывается. А потом начинаются сопли... ишак,дескать, убер... мессер, дескать, гугно...

[Adolf]

Ну, вы мужики , блин даете. Сделали себе альтернативную реальность из настроек догфайт-сервера и специфических мультиплеерных карт и начинаете исходя из этого править исторические ТТХ реального аппарата. Видел я и эти сервера и эти карты. Расстояние между филдами километров 10 от силы. Все взлетев прут сразу к месту свалки(как правило). А потом удивляются, дескать, почему же это мессер проигрывает ишаку. Правильно, как же иначе... Ишак приходит к месту встречи со скоростью 380+, мессер едва 350 набирает. В особо клинических случаях, ишак еще и выше оказывается. А потом начинаются сопли... ишак,дескать, убер... мессер, дескать, гугно...

То ли дело коопы - мессера приходят на 5 ишачье на тыще.
И начинаеться конвейер - методично 109-е клюют ишаков уходя ввысь на большой скорости и на недосягаемую высоту. Ишаки припадают к земле, все что подымается выше тыщи - аккуратно подстригается мессерами. Тут и там в небе вспыхивают огненные шары. Обломки ишачков падают с неба как осенние листья. Жалкие остатки ишаков отсутупают под свои зенитки. Выживает как правило пара самых опытных - они отступают прикрывая друг друга. А мессера насытившись бросают их и уходят домой получать мядальки.
Вот так как правило происходит когда мессера имеют превышение.
Бывают и исключения канешно. но это уже зависти от пилотов а не от самолетов. Ишаки могут ведь мессерам сюрпрыз преподнесть. Но и то не факт...

[Miguel Gonsalez]

То ли дело коопы - мессера приходят на 5 ишачье на тыще.
И начинаеться конвейер - методично 109-е клюют ишаков уходя ввысь на большой скорости и на недосягаемую высоту. Ишаки припадают к земле, все что подымается выше тыщи - аккуратно подстригается мессерами. Тут и там в небе вспыхивают огненные шары. Обломки ишачков падают с неба как осенние листья. Жалкие остатки ишаков отсутупают под свои зенитки. Выживает как правило пара самых опытных - они отступают прикрывая друг друга. А мессера насытившись бросают их и уходят домой получать мядальки.

Эт точно

Вот так как правило происходит когда мессера имеют превышение.
Бывают и исключения канешно. но это уже зависти от пилотов а не от самолетов. Ишаки могут ведь мессерам сюрпрыз преподнесть. Но и то не факт...

Исключения становятся правилом, если мессеры прикрывают бомберов. Но, правда, у ишаков здесь другая проблема. с мессерами-то они мож и разберутся, но бомберов догнать уже будет проблемно.

[А-спид]

Ну, вы мужики , блин даете. Сделали себе альтернативную реальность из настроек догфайт-сервера и специфических мультиплеерных карт и начинаете исходя из этого править исторические ТТХ реального аппарата. Видел я и эти сервера и эти карты. Расстояние между филдами километров 10 от силы. Все взлетев прут сразу к месту свалки(как правило). А потом удивляются, дескать, почему же это мессер проигрывает ишаку. Правильно, как же иначе... Ишак приходит к месту встречи со скоростью 380+, мессер едва 350 набирает. В особо клинических случаях, ишак еще и выше оказывается. А потом начинаются сопли... ишак,дескать, убер... мессер, дескать, гугно...

Мигель,я ведь описывал конкретную ситуация. Мессер с форой в скорости. Большой форой - минимум 450 км в час, против ишака, крутящего в идущей внизу свалке виражи. Сколько у него на выходе из виража? 300 - максимум. Вот в таких условиях атака ишака и уход на плавную горку очень часто заканчивается тем, что ишак крути вираж, уходит в свечку - и догоняет и растреливает мессер! Что-то не похоже это на равенство

[Miguel Gonsalez]

Мигель,я ведь описывал конкретную ситуация. Мессер с форой в скорости. Большой форой - минимум 450 км в час, против ишака, крутящего в идущей внизу свалке виражи. Сколько у него на выходе из виража? 300 - максимум. Вот в таких условиях атака ишака и уход на плавную горку очень часто заканчивается тем, что ишак крути вираж, уходит в свечку - и догоняет и растреливает мессер! Что-то не похоже это на равенство

Надо смотреть предметно. Честно говоря, в цифры эти как-то не особо верится. Ишак не особо теряет скорость на горизонатльных маневрах, опять же в силу бешенной тяговооруженности. Тестить надо... имея в виду, что превышение в 400-500м это не гарантия от попаданий и сбития.