Записать ВИДЕО сигнал- одно, фоткать- через иллюминатор- другое.....Сообщение от mr_tank
Возьми жидкий азот, залей в пластиковую бутылку и кинь её на асфальт, что будет???? Она разобьётся как стекло..... Фотоплёнка- тотже пластик... А фото эмульсия- подвержена принимать альфа, бета, гамма излучение.... значит должна подсвечиваться....Небуду я тут читать курсы по физике....
Дык, в открытом космосе делают фотографии и уже давно, без всяких илюминаторов.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Максимум- это всё работало по приципу поларойда.... Другого в голову не приходит.....
а ты уверен, что пленка? И какая такая принципиальная разница между кинокамерой и фотокамерой? Ежли носитель одинаков.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
На Луне ни кто не гулял 78 часов подряд.
Ни кто такого и физически не выдержит.
А наложить на корпус камеры простейший защитный слой не так уж и сложно.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Угу, а ещё подогрев плёнки- что б при минус 273 градуса- не ломалась....На Луне ни кто не гулял 78 часов подряд.
Ни кто такого и физически не выдержит.
А наложить на корпус камеры простейший защитный слой не так уж и сложно.
Чукча не читатель? Писатель?
Уже же ясно было сказано, что пленку надо было бы ОХЛАЖДАТЬ! А не нагревать.
А такое слово как теплоизоляция в голову не приходит?
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Это вы когда к солнышку спиной в Сочи на пляже повернётесь- тогда -охлождать, а вот пузико будет приятно охлаждать песочек, или нетак :confused:Чукча не читатель? Писатель?
Уже же ясно было сказано, что пленку надо было бы ОХЛАЖДАТЬ! А не нагревать.
А такое слово как теплоизоляция в голову не приходит?
вроде умную мысль ты высказал, что радиографические материалы отличаются от от пленки "Свема", и тут же предположил, что на луну народ поперся с бытовой мыльницей.
Что такое 70mm Hasselblad?
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Хехе- Свема - тоже выпускает-радиографичекую плёнку
Но мне больше Agfa нравится- поконтрастней
Да что там орбита Земли.
Фотографии Чернобыльской АЭС после аварии - тоже подделка?
По поводу скотча.
Во-первых не скотч, а липкая лента. Какая именно не сказано. Так что не надо упираться в канцелярский скотч. И вобще, скотч - это ШОТЛАНДСКИЙ ВИСКИ!
Во-вторых какая, к черту, отрицательная температура??? Луна не имеет атмосферы, солнечные лучи ни как не рассеиваются, поверхность Луны и находящиеся на ней предметы, не холодные а горячие, что-то в районе 100 градусов цельсия. Там не "морозостойкая", а "жаропрочная" липкая лента нужна.
Так, что "учиться, учиться, и еще раз, учиться".
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
кстати, некоторые пленки с первых дней выглядят весьма необычно. присутстует засветка.Да что там орбита Земли.
Фотографии Чернобыльской АЭС после аварии - тоже подделка?
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
1. А крыло они починили скотчем, картой и струбциной какой-то, смотрится весьма живописно.По поводу скотча.
Во-первых не скотч, а липкая лента. Какая именно не сказано. Так что не надо упираться в канцелярский скотч. И вобще, скотч - это ШОТЛАНДСКИЙ ВИСКИ!
Во-вторых какая, к черту, отрицательная температура??? Луна не имеет атмосферы, солнечные лучи ни как не рассеиваются, поверхность Луны и находящиеся на ней предметы, не холодные а горячие, что-то в районе 100 градусов цельсия. Там не "морозостойкая", а "жаропрочная" липкая лента нужна.
Так, что "учиться, учиться, и еще раз, учиться".
Это не ты сказал, но из твоей же стайки "учителей". Так уж определись, ЧЕМ там клеили.
2. Нам , ламерам, похрену, что мороз что тепло. Но то что скотч
неспособен работать на Луне, всем ясно.
Так вот, для продолжения обучения - где скотч этот???? Просто дай ссылку. Или ты сам не знаешь???
С какого перепуга скотч не будет работать на Луне?
Будет, никуда не денется
А скотч остался на луне, на "Ровере"
Какая ссылка нужна? Пойди, проверь сам!
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
На скептике сказано
В двух случаях из трех крылья сломались. Астронавты "Аполлона-16" кое-как смирились с тем, что на ходу их достаточно обильно посыпало пылью. А астронавты "Аполлона-17" сумели починить сломанное правое заднее крыло: прикрепили с помошью клейкой ленты вместо отломанной его части... сложенную карту района посадки.
Жаль вас, ламеров.
Вискарь на Луне не действует? НЕ ВЕРЮ!
А если серьезно, проведи дома эксперимент, нагрей утюг, и обмотай его липкой лентой. Долго потом отдирать ленту будешь, ой долго.
Дык, на Луне!
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Попробуем подумать. Без костылей "скептика". Не будем перечислять "факты" ибо форумы не являются их источником.
1. Крылья постоянно ломались. Астронавты на это постоянно жаловались, но заменить материал крыльев никто не удосужился. Им подарили "чудо - скотч"!!! Который клеит и не рвётся при температурах от -163 до +100..... А сделать крылья из такого матерьяла мериканцы не допёрли.... Ну, что с них взять то - дикий народ.
2. Мериканцев посыпало пылью. И потому они отремонтировали заднее крыло. Тут меня потыкали носом в "пыль".
Тоесть пылевых бурь не будет. Вопрос, если мериканец едет на машинке, то что делают остальные???? Бегут за ним??? Их опсыпает пылью, а они бегут. Ругаются, но бегут.
Во избежание отмечу, заднее крыло водителю не нужно.
Господи.... Неужели человеческая наивность......Вискарь на Луне не действует? НЕ ВЕРЮ!
А если серьезно, проведи дома эксперимент, нагрей утюг, и обмотай его липкой лентой. Долго потом отдирать ленту будешь, ой долго.
А если луноход в тень заехал??? -163., к примеру. А потом выехал +100.
Что будет со скотчем???? Пробуем начинать думать, а не читать всякую муру.
Если пластиковое крыло не смогли спроектировать так, что бы оно выдерживало такую разницу температур, то как же СКОТЧ это СМОЖЕТ сделать?????
Для упрощения. Пластиковая основа скотча, при нагреве растягивается и крыло висело бы как на соплях. А при охлаждении, его бы сжимало и коробило. Вплоть до разрыва скотча.
Естественно, мериканцы всё на Луне забыли. Даже землицы накопали в горах, что её с Луны то везти??? Чай не отличается ничем.Дык, на Луне!
И скотч забыли...
Хорошо космонавтов не забыли.
Крайний раз редактировалось -11-; 23.08.2006 в 20:08.
Сломались два крыла - нельзя сказать, что это - постоянно.
Хм, я точно не знаю как было дело, но мне представляется, что роверы были сделаны мелкой серией и крылья на них были одинаковые. Вполне допускаю, что вероятность поломки следующего и, следовательно, необходимость внесений изменений в конструкцию были оценены как незначительные.
Ну почему "подарили"
Хм, а Вы уверены, что он реально показал такие свойства? По-моему, это совсем неочевидно - далеко не факт, что ровер ездил по местности с таким перепадом температур, и опять же не факт, что этот "скотч" выдержал испытания и его не пришлось "переклеивать".
Так он же гибкий и мягкий - форму крыла держать не будет, да ещё и липкий - а ну как к колесу прилипнет
Ну колесо пыль, песчинки и мелкие камушки цепляет и выбрасывает не только назад, а и вполне себе вверх и даже вперёд(смотрели когда-нибудь гонки Формулы-1 в дождь? Там как раз колёса без крыльев поднимают водяную пыль вверх будь здоров.)А так как атмосфера на Луне камешки и песочек не тормозит - их разлёт может иметь весьма неприятные последствия. Не фатальные, конечно, так как один раз обошлись без ремонта, но достаточно неприятные , чтобы этим вопросом озаботиться.2. Мериканцев посыпало пылью. И потому они отремонтировали заднее крыло. Тут меня потыкали носом в "пыль".
Тоесть пылевых бурь не будет. Вопрос, если мериканец едет на машинке, то что делают остальные???? Бегут за ним??? Их опсыпает пылью, а они бегут. Ругаются, но бегут.
Во избежание отмечу, заднее крыло водителю не нужно.
А этот мелкий ремонт расчитывался на такой экстрим? Или сляпали крыло "пока держится - и пусть, оторвётся - ещё разок приклеим...". Деталь то не критическая.
Ну что будет... Допустим оторвётся. Выехали из тени - приклеили ещё раз, делов-то.
Эээ погодите, а Вы точно знаете, что крыло сломалось от разницы температур?
да с чего Вы взяли, что он это сможет?
А если основа тканевая? Знаете, изолента, чёрная такая, бывает на тканевой основе, она от температуры гораздо меньше зависит чем скотч канцелярский.
Don't happy, be worry
Я же не сорю, что какой то материал был. Мне просто итересно, как его можно было намотать. Работая в перчатках. Скотч с ручкой, для упаковки коробок????Ну почему "подарили"
Танк утверждает, что видел видео как чинили крыло. Но ссылку не даёт... Сикрет.
Я ж грю - в тени и на прямых лучах Солнца - температура разная из за отсутствия атмосферы. Я не прав???
Давайте всё таки определимся - деталь важная, из за серьёзных возможных последствий или деталь некритичная.
И ещё уточню, как тут уже правильно отметили - Луна это не пикник.
Нет возможности клеить и ждать когда отвалится. Время. Излучение. А из защиты только трусы с афтографом Моники Левински.
Или скафандры у американцев были со свинцовыми пластинами??
От чего же оно сломалось???? Например, я читал про Антарктиду. Там рассказывалось, что при температуре -80 и ниже, металл становился хрупким . Я просто предположил, что при низкой температуре в крыло попал камешек и оно раскололось. Просто предположил.
Или всё таки пьяный мериканец виноват??
Конечно меньше. Тканевая изоляция. Выбираем диапазон температур.
-160 или +150.
П.С. Кто то может рассказать про этот "скотч"??? Без ссылок на форумы..
Вобщем полез я опять на сайт НАСА где всю историю собственно и прочитал
Был. Как оказалось, это была "This is a roll of very ordinary, gray duct tape".
И на этот вопрос есть ответ на сайте :-). Ответ очень простой :-) - они тренировались на земле :-)
118:54:51 Cernan: Well, I've done this in training. I can't say I'm very adept at putting fenders back on. But I sure don't want to start without it. (Long Pause)
[Gene means that he used tape at various times during training, albeit not to repair a fender.Ну и я видел :-) кто ищет - тот найдёт:-) Вот ссылки :Танк утверждает, что видел видео как чинили крыло. Но ссылку не даёт... Сикрет.
http://lisar.larc.nasa.gov/MOVIES/LA...1998-00052.mov
http://www.history.nasa.gov/alsj/a17/a17v.1185053.mov
http://www.history.nasa.gov/alsj/a17/a17v_1185814.mov
Температура разная, но Вы почему-то сделали вывод из этого, что эта изолента работает в таком диапазоне. Откуда Вы это взяли - мне не понятно.
Ок и на этот вопрос есть ответ на сайте :Давайте всё таки определимся - деталь важная, из за серьёзных возможных последствий или деталь некритичная.
The purpose of the fenders is to keep the wheels from throwing dust forward. Dust is a threat to the Rover itself and to other pieces of equipment because surfaces covered with it tend to get hotter and because dust can get onto camera lenses and into moving parts. Even with the fenders intact, at each stop Gene will have to spend a few minutes dusting critical surfaces such as the battery covers. Without the fender, the dusting chore would take even longerУгу.
Это Вы с чего взяли? Кроме того, см. ниже времени хватило и на вторую починку:-).
Если я правильно понял, операция заняла меньше 10 минут. Выполнял её один член экипажа, остальные в это время своими делами занимались.
Давайте, Вы сами найдёте(и нам может быть расскажете) - как защищали скафандры американцев от излучения, чтобы не плодить лишних сущностей?Излучение. А из защиты только трусы с афтографом Моники Левински.
Или скафандры у американцев были со свинцовыми пластинами??
И на этот вопрос есть ответ на сайте :
Gene breaks off part of the left-rear fender of the rover when he catches the hammer in his leg pocket against it (heard, not seen in the video clip). He goes looking for a roll of duct tape under his rover seat to make a repair.The hammer in Gene's shin pocket has just caught under the right rear fender, ripping off the rearward extension. Gene remembers that, although the suit reduced his tactile sensitivity a great deal, he did feel the hammer catch but was unable to stop himself before the damage had been done. During Apollo 16, at Station 8 near the end of the second EVA, Charlie Duke and John Young were at the back of the Rover, near the right-rear fender, changing each other's sample bags. Houston was looking at them with the TV. John had the hammer in his shin pocket and, as soon as Charlie finished changing his bag, started around the back of the Rover to go to his seat. John's right leg - and, most likely, the hammer - caught on the fender and ripped it off. In his 1990 book, Moonwalker, Charlie inexplicably says that it was he who knocked the fender off but also adds that "it had happened so many times in training that we didn't think anything of it." A plausible explanation for this statement is that Charlie was remembering a training incident. Like the 17 crew, they soon realized that the loss of the fender would force them to spend far more time dusting and doing other housekeeping chores than they would have liked. Among other things, after the EVA they were both covered with dust and, despite efforts to clean themselves, took a great deal into the cabin. There, they had to wrap their suit legs in bags in an effort to keep the dust from fouling closures and, of course, in the process of getting out of the suits, they got their hands very dirty and, because they had no way to really clean themselves up, got dust on everything they touched.
Как видите, ошиблись :-)Например, я читал про Антарктиду. Там рассказывалось, что при температуре -80 и ниже, металл становился хрупким . Я просто предположил, что при низкой температуре в крыло попал камешек и оно раскололось. Просто предположил.
Выходит, что так, только не пьяныйИли всё таки пьяный мериканец виноват??
Я, например нашёл следующее :Конечно меньше. Тканевая изоляция. Выбираем диапазон температур.
-160 или +150.
П.С. Кто то может рассказать про этот "скотч"??? Без ссылок на форумы..
картинка
История
Можно купить, + ТТХ - пишут, что до +93 работает, нижней границы нет
ну и замечательное описание этой штуки на русском :
В 2002 в очень академичном журнале была напечатана интересная работа военных педиатров (Focht DR III, et al. The efficacy of duct tape vs cryotherapy in the treatment of verruca vulgaris (the common wart). Arch Pediatr Adolesc Med October 2002;156:971-4.). Результаты этого исследования тогда широко освещалась в прессе и на телевидении. Подошвенные бородавки, конечно лечить труднее, чем вульгарные, но изолента и здесь эффективно работает. С тех пор я не помню, когда последний раз применяла замораживание жидким азотом или электрокоагуляцию для лечения бородавок. Обычно пациенты очень даже удовлетворены этим дешевым, безболезненным и довольно смешным методом лечения.
Изолента (DUCT TAPE) — серебристая клеющаяся пленка, усиленная капроновой нитью, без которой в Америке в буквальном смысле этого слова невозможно представить себе минимального набора иструментов для дома (молоток, отвертка, duct tape). Она способна заклеить протекающую трубу, разорванную клеенку и, если верить популярной в 80е годы телевизионной приключенческой серии "МакГайвер", — побороть зло и спасти человечество. Даже в деле отучения нашего щенка от уничтожения ковров не обошлось без помощи этой серебристой ленты ;-) (фото 4).
Ну и ещё цитатка про крылья, которая показывает, что duct tape таки не справилась(как я и говорил - отвалилось, починили по другому), правда не из-за температуры, а из-за пыли, и пришлось применять карту со струбциной :
Ну и ссылки на всю эту историю :Repairs to experiment:
The rear fender extension on the A-16 LRV was lost during EVA2 at station 8 when Young bumped into it while going to assist Duke. The dust thrown up from the wheel covered the crew, the console, and the communications equipment. High battery temperatures and resulting high power consumption ensued. No repair attempt was mentioned. The fender extension on the A-17 LRV broke when accidentally bumped by the CDR with a hammer handle. The crew taped the extension back in place, but because of the dusty surfaces, the tape did not adhere and the extension was lost after about 1 hour of driving, allowing the astronauts to be covered with dust. For the second EVA, a replacement "fender" was made with some EVA maps, duct tape, and a pair of clamps from inside the LM - nominally used for the moveable overhead light. This repair was later undone so that the clamps could be brought back inside for launch. The maps were brought back and are now on display at the National Air and Space Museum. The abrasion from the dust is evident on some portions of the makeshift fender.
Просто о ровере и его поломках ;
ПДФ с фото потеряных крыльев ;
Видео и текст экспедиции А-17 ;
Описание переговоров и действий экипажа во время поломки крыла .
Крайний раз редактировалось naryv; 24.08.2006 в 00:31.
Don't happy, be worry
не далее как в прошлом годе, американцы на шаттле обнаружили, что плитки отвалились, и что особенно ужасно, в космосе. Пришлось вылезать и приклеивать запасные.
И всем ведь ясно, что клей на орбите неспособен работать, вот лохов развели.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Странный человек.
Думаем.....
У американцев, полёты на Луну , одни из первых с пребыванием человека вне Земли. Естественно никто из них НЕ МОГ предположить, как там будут вести себя пластиковые крылья. Но один космонавт, видимо эмигрант из России, взял таки скотч с собой. Ибо помнил - сел в Жигули, возьми в багажник инструменты и много запчастей.
И, о чудо, скотч то заработал!!! Хотя никто его не готовил к таким подвигам. Но и правда , Луна какая-то... Чушь. Мериканский скотч клеит везде.
П.С. Может хватит лить воду??? Хочется в чём то убедить - давай ссылку. Оценю. И если я увижу , что и вправду такое было - встану на твою сторону, в этом вопросе. А пока болтовня....
А по поводу Шатла и плиток.... Видимо качество его покрытия было всем известно. Потому был специально разработан клей. Был ли разработан скотч марки - "Ремонт сломанного заднего крыла пьяным космонавтом"??????
Крайний раз редактировалось -11-; 23.08.2006 в 20:01.
И правда... Думаем! Значит то что "видимо специально был разработан клей", мы на верну принимаем, ну конечно, мы же не опровергаем полеты шаттла и факт его ремонта в открытом космосе.
Особенно гениальна фраза "качество его покрытия всем известно...". Даже некто -11- в куре о качестве покрытия шаттла! Одни дибилы американцы не в курсе и запускают новый шатл, с дерьмовым покрытием! Ты хотя бы имеешь представление о том, какую проверку проходит шаттл перед тем как быть запущеным? Или думаешь что его запустили на авось, типа, летите братцы, ну отвалицца пара плиток, вот вам клеёк! И пачка плитки. Приклеете потом. А если взорвемся? Ну, судьба братцы такая.... :pray:
А вот полет на Луну мы рьяно опровергаем, и поэтому "скотч" или его аналог, который может работать при таком разбросе температур уж никак не может быть разработан! Конечно, он ведь больше ни для чего, кроме ремонта крыла "Ровера" не может быть использован, нафиг он нужен там?
A long time ago in a galaxy far, far away....
Хриз, прежде чем меня осуждать, читай и моего оппонента. Это не я писал -- не далее как в прошлом годе, американцы на шаттле обнаружили, что плитки отвалились, и что особенно ужасно, в космосе. Пришлось вылезать и приклеивать запасные.------
Это писал тот, кто в танке.
Определись, кого же ты считаешь правым.
Хотя я верю Танку. Если Шатлл постоянно шелушится, значит и клей и плитка в запасе у американцев должна быть.
Да ничего я не опровергаю!! Мне Луна ваще не впилась.
Я который раз заостряю внимание на спорных вопросах, вот и всё.
Проведи опыт : надень перчатки, возьми скотч и склей две пластиковые поверхности. Можешь это сделать при -30.
Ну просто Танка ты не опровергаешь же!
A long time ago in a galaxy far, far away....
По температурам.
Если в космосе черную пластину ЭКРАНИРОВАТЬ от солнца, планет то звезды ее нагреют до -269.
Если ее же выставить на солнце (в вакууме) то она нагреется до +100-120
Ребята бродили на освещенной стороне, вопросы еще есть?
Do not ask, 'Why kill the alien?'
Rather ask, 'Why not?'
~Battle Brother Artemis of the Deathwatch
Ваши права
Ответить с цитированием