Само пройдёт... я не знаю что это. Но такой баг иногда вылезает. Необъяснимое явление.палубное орудие в зуме стреляет на четыре деления в сторону
Само пройдёт... я не знаю что это. Но такой баг иногда вылезает. Необъяснимое явление.палубное орудие в зуме стреляет на четыре деления в сторону
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
Всем коллегам - большой привет!!! Давно играю в SH3 + GWH. Игру изучил довольно-таки достаточно, но вот небольшая закавыка: не могу никак найти папку, в которой можно исправить значение действий при обнаружении противника. Такая коричневая, всплывающая икона, где указано: "Обнаружен самолет..." и далее... - 1)уничтожить противника, 2)продолжить дальнейшее выполнение приказа, 3) погрузиться на перископную глубину и еще чего-то, сейчас не вспомню. А снизу окошко где надо поставить галку. ("выполнить действие по умолчанию") Так вот после постановки галочки (случайно) "3)погрузиться на перископную глубину" окно исчезло и теперь при появлении самолета(ов) лодка упорно уходит на глубину, тем самым не позволяя отразить атаку. Вопрос: кто-нибудь знает как вернуть сие окно и исправить действие по умолчанию? С уважением. Любитель SH3
Крайний раз редактировалось SailoR; 17.03.2010 в 17:11. Причина: перемещение
Во время игры: Esc>Настройки>Сборос действия по умолчанию (или как то так)
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
У меня такое было пока я не поставил к орудию прокачанных артилеристовСообщение от ALEX1980
Гер Балайф
Может кто-нибудь разъяснить по модели повреждений. Игра - SH3 + GWХ3.
Ситуация: Первый поход, 3 сентября 39-го. Цель - рудовоз, дальность 500, КУЦ около 100 правого борта, торпеда парогазовая, взрыватель магнитный, заглубление - 7,5м (при осадке цели 6,6 по определителю), волнение на море есть, но ниже среднего. Попадание торпеды чуть впереди перед надстройкой, доклад БЧ - "Попадание торпеды". Результат нулевой, цель уходит, внешних повреждений нет в т.ч. на днище.
Готовлю вторую торпеду, ставлю заглубление примерно 7,2, магнитный, КУЦ 110-115, дальность 300 метров - попадание под трубу, примерно на метр ближе к корме, снова доклад БЧ "Попадание торпеды" - опять результат нулевой, цель уходит, внешних повреждений нет.
Что я не так делаю?
Попробуй контактный взрыватель.
DINAB
Взрыв торпеды сам то видел, он на самом деле был, или только БЧист об этом докладывал?Может кто-нибудь разъяснить по модели повреждений. Игра - SH3 + GWХ3.
Ситуация: Первый поход, 3 сентября 39-го. Цель - рудовоз, дальность 500, КУЦ около 100 правого борта, торпеда парогазовая, взрыватель магнитный, заглубление - 7,5м (при осадке цели 6,6 по определителю), волнение на море есть, но ниже среднего. Попадание торпеды чуть впереди перед надстройкой, доклад БЧ - "Попадание торпеды". Результат нулевой, цель уходит, внешних повреждений нет в т.ч. на днище.
Готовлю вторую торпеду, ставлю заглубление примерно 7,2, магнитный, КУЦ 110-115, дальность 300 метров - попадание под трубу, примерно на метр ближе к корме, снова доклад БЧ "Попадание торпеды" - опять результат нулевой, цель уходит, внешних повреждений нет.
Что я не так делаю?
DINAB,
Не слушай их!старый глюк ГВХ. Считай торпеду в молоко потратил. :'( Больше пользуйся контактным, хотя бы до 1942 года.
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
Своими глазами видел взрыв, а потом еще и все днище ему с внешних видов облазил - как и не было ничего.
Так ведь обидно - к югу от Абердина есть маяк в море - красный такой кораблик с фонарями, возле него точно такой же рудовоз дрейфует - вот он с одной магнитки под машинное, на ура тонет. Причем взрывы магнитных под целью и без повреждений у меня уже были - но в таких случаях БЧ не докладывает от попадании.DINAB,
Не слушай их!
Обидно такой глюк ловить- на моей двойке каждая торпеда на вес золота, боюсь если контактный ставить - даже С2 будет проблематично утопить - только снайперским выстрелом.
З.Ы. Спасибо всем за ответы!
Панацея от этой бяки - контактный взрыватель.
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
DINAB, по симптомам еще похоже на корабль-призрак, тоже знатный глюк СХ3. Про попадания в такой корабль тоже докладов нет и его не защитывают в тоннаж.
Перед этим в походе save\load были?
Что бы ратовать за гуманитарную помощь, сначала нужно создать гуманитарную катастрофу.
Поставил GWХ3+русик на SH3, все замечательно работает (с вылетами в KDS никаких нервов не хватит), но удивило, что требует оригинальный диск при запуске! Неужели NoCD в комплект не входит?
И еще: есть ли возможность вернуть метку на поверхности, отмечающую лодку в подводном положении?
Нет, как мне показалось корабль нормальный и сэйв-лоад не было. Я его откровенно прозевал, он меня засек и начал убегать зигзагом. Да и доклады были.
Как мне кажется при магнитном взрывателе многое зависит от расстояния до днища и угла встречи торпеды с целью. Пару метров влево-вправо от трубы, лишних полметра заглубления (или наоборот - недостаточное) и вместо уничтожения с одного выстрела цель получает простую дырку, которая не гарантирует уничтожения.
Хотя мне кажется, что транспорт до 5-7 тыс. тонн от попадания торпеды с любым взрывателем, примерно в район машинного отделения, должен как минимум терять ход - ну там котлы срываются с фундаментов, лопаются трубопроводы, расходятся листы обшивки. А тут только точное попадание под трубу (в пределах +/- 1-1,5 м) решает все. По-моему это недоработка.
Работа магнитного взрывателя как раз от угла встречи с судном ни коим образом не зависит. Главное преимущество (теоретически) магнитного перед контактным как раз в независимости угла встречи торпеды с судном, торпеда в любом случае должна взорваться (опять же теоретически, потому что магнитные взрыватели доставляли немало хлопот то от преждевременного срабатывания, то от несработки)).
Скорость эскадры равна скорости самого тихоходного корабля... но лишь до тех пор, пока на след эскадры не сядут подводные лодки...
Ну не скажите - от угла встречи зависит где будет пробоина - точно под килем или ближе к борту. Мне показалось, что время срабатывания магнитного взрывателя фиксированное - так что ширину судна и угол встречи приходится учитывать (и принимать покатость подводной части борта за фиксированную величину, т.к. она неизвестна).
Дружище,не смеши людей!
Магнитный "рвёт" под судном!А под каким углом он туда "залетит",это совершенно не важно!!А пробоина у "борта",зависит не от угла,а от времени сработки взрывателя.А повреждения,как правило были фатальны!Что тут ещё обсуждать?
...Я вот думаю,что сила в правде!У кого правда,тот и сильней!(Брат-2)
DINAB
Камрад BUKER все верно сказал. Может ты просо путаешь магнитный с контактным?
Как раз с контактным все выше перечисленное и нужно учитывать.
Время срабатывания одинаковое, поэтому от угла встречи и заглубления будет зависеть где окажется пробоина - точно под килем или ближе к борту. По моим наблюдениям пробоина точно под килем имеет больше шансов утопить транспорт сразу, а с пробоиной в борту (центр пробоины смещен ближе к борту) транспорт уходит.
Выложу скрины потом.
Нет, не путаю.
У корабля ломается киль - хребетпробоина точно под килем имеет больше шансов утопить транспорт сразу
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
вот смотрю парятся все по поводу разных мелочей - солнце не там встало, дым не из той трубы или не того цвета, людей нет на шлюпках спасающихся... а вот почему ни одно новое судно в GWX не раскалывается пополам при попадании торпед ? кто-нибудь знает как это исправить ?
Поставил себе волчандию 3.0 и русик. Потестил немного... Не понравилось сразу обилие ненужных радиограмм (типа антураж? неужели радист компосировал мозг капитану по поводу любого флуда в радиоэфире???) и отсутствие хвостиков у контактов, обнаруженных другими лодками, авиацией и т.д.. Получается, на других лодках служат идиоты, даже не предсталяющие себе куда смотрит нос корабля и потому передающие в эфир тупо его координаты без примерного курса и скорости...
Хвостики можно легко и просто вернуть
Щелкните на контакте и появится время его засечки, примерный курс и ориентировочная скорость. Достаточно исторично помоему.
А хвостики это чит.
направление: юг - юго-восток. это +- 45 градусов... А с конвоями тоже самое, я так полагаю? Хвостиков нема?Щелкните на контакте и появится время его засечки, примерный курс и ориентировочная скорость. Достаточно исторично помоему.
А хвостики это чит.
Будьте любезныХвостики можно легко и просто вернуть
у меня суда тоже не расскалываются хелп!!!!
не фиг посылать меня туда где не ходят транспорта
Ваши права
Ответить с цитированием
