Репортаж телеканала Вести про изд. 117С и то, как благодаря ему изенились некоторые характеристики нового Су-35 по сравнению с предшественниками.
http://www.vesti.ru/videos?vid=12375..._id=166561&p=1
Репортаж телеканала Вести про изд. 117С и то, как благодаря ему изенились некоторые характеристики нового Су-35 по сравнению с предшественниками.
http://www.vesti.ru/videos?vid=12375..._id=166561&p=1
А где то уже говорилось, что летали на 117С.
А зачем он нужен в серии в следующем году?
Возможно, хотят потеснить салютовцев с АЛ-31ФМ1.
http://ifolder.ru/5610901
http://ifolder.ru/5611140
Первый полёт. Видео. 100 Мб ровно. Длительность 5 минут 40 секунд.
пароль
groomiknaapo
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
посмотрел-порадовался.Сообщение от grOOmi
этаааа, почему:
1. раскраска желтая? это для наших ВВС?
2. пилот весь в коже, ну прям как терминатор -3 "восстание машин"трудности со спецодеждой?
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
1. Это для ЛИ, т.е. в дальнейшем будет ЛЛ.посмотрел-порадовался.
этаааа, почему:
1. раскраска желтая? это для наших ВВС?
2. пилот весь в коже, ну прям как терминатор -3 "восстание машин"
2. Это и есть спецуха для испытателей.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
а имя испытателя?
=SF=Mojo
www.hranitels.ru
"И вот что удивительно,- все ходят без смирительных,
И все, что мне приносится, все психи эти жрут." Владимир Высоцкий
Тоже не пойму, зачем этому самолету камуфляж а-ля Зимбабве.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Скачал, респектище! Качество что надо. Прикольнуло, перед полетом летчик особенно тщательно проверил "писуар"
Интересно, почему с сайта КНААПО ролик убрали? И как там птичка? Продолжает летать аль на доработку поставили?
Больше полетов пока не было. Я так понимаю гнали специально к приезду Путина, а теперь спокойно еще до лета будут прыгать вокруг него
кому не трудно - выложите на рапиде, а то скорость скачки с ifolder просто аховая
http://www.rapidshare.ru/601438кому не трудно - выложите на рапиде, а то скорость скачки с ifolder просто аховая
http://www.rapidshare.ru/601458
(пароль такой же)
Крайний раз редактировалось WeReLex; 05.03.2008 в 20:39.
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Тяжеловат файл для 5м40с. Али там разрешение хай дефинишн?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Мне дали ДВД, там 350 метров файл. Я его в три раза ужал
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
попробуй этой софтиной в х264 ужать без потери качества...Мне дали ДВД, там 350 метров файл. Я его в три раза ужал
а что такое ЛЛ? "Это для ЛИ, т.е. в дальнейшем будет ЛЛ."
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
ЛЛ = летающая лаборатория
Источник: компания «ОАО "Компания "Сухой"»
Опубликовано: 06.03.2008, 17:35
Компания "Сухой" продолжила летные испытания Су-35
Компания "Сухой" продолжает летные испытания многофункционального истребителя Су-35. Сегодня на аэродроме Летно-исследовательского института им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском он вновь поднялся в небо. В течение более чем двух часов отрабатывались различные режимы силовой установки и комплексной системы управления. Проверялись характеристики устойчивости и управляемости самолета. Замечаний к работе двигателей, систем и оборудования не было. Пилотировал самолет заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Именно под его управлением Су-35 впервые оторвался от земли 19 февраля.
В настоящее время на входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) производится сборка еще двух летных образцов Су-35. Cерийное производство и поставки истребителя российским и зарубежным заказчикам запланированы на 2010-2011 г.г. Его поступление на вооружение российских ВВС будет способствовать укреплению обороноспособности страны, а также позволит компании "Сухой" сохранить конкурентоспособность до выхода на рынок истребителя пятого поколения, к производству первых опытных образцов которого в конце прошлого года приступили в КнААПО. Компания планирует поставлять Су-35 на экспорт - в страны Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки.
Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
http://www.aviaport.ru/digest/2008/03/06/145605.html
Особенно колоритно смотрится на фоне снега.
тестовая схема окраски, а не камуфляж
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Россия похвастается вооружением
На авиасалоне FIDAE-2008 Россия представит новейший истребитель поколения 4++ Су-35
29 марта 2008, 17:43
Текст: Геннадий Нечаев
На открывающемся 31 марта в Сантьяго (Чили) авиасалоне FIDAE-2008 Россия представит новейший истребитель поколения 4++ Су-35, зенитные комплексы последнего поколения Тор-М2Э и Бук-М2Э и целую линейку вертолетов производства «Миль» и «Камов». Презентация призвана продемонстрировать потенциальным покупателям уровень сегодняшнего российского авиапрома и продвинуть российский истребитель: первый Су-35 после FIDAE отправится за океан.
Единую российскую экспозицию по решению правительства РФ будет возглавлять Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Рособоронэкспорт». Всего в выставке участвуют более 700 предприятий российского оборонно-промышленного комплекса, которые представят около 200 образцов вооружений и военной техники.
Салон FIDAE, проводящийся в этом году в 15-й раз, является крупнейшей выставкой подобного рода в Латинской Америке. На прошлом салоне, прошедшем в 2006 году, был представлен 121 натурный образец летательных аппаратов, в том числе пожарный вариант российского вертолета Ка-32. Примечательно, что всего через два года российская экспозиция значительно расширилась.
Тому есть причина – насыщение современным оружием регионов, где позиции российской оборонки довольно сильны. Между тем латиноамериканские государства, достигшие в последние годы заметных экономических успехов, срочно нуждаются в обновлении своих арсеналов. Они еще не в состоянии покупать новейшие истребители вроде Су-35 или F-18 Block 2 (не говоря уже о самолетах пятого поколения), но весьма заинтересованы в приобретении вполне современных и достаточных для местных условий многофункциональных машин Су-30 или F-16 последних производственных серий. То же можно сказать и о зенитно-ракетных комплексах, составляющих сегодня важнейшую компоненту национальной обороны любой уважающей себя страны: С-300/С-400 (равно как и Patriot PAK-3 или SM) латиноамериканцам пока не по карману, а вот более простые, но весьма эффективные «Торы», «Буки» и их зарубежные аналоги были бы весьма кстати.
Исключение составляет лишь Венесуэла, из-за конфронтации с США вынужденная тратить на оборону значительные средства и закупать новейшие из доступных образцы вооружений, даже притом, что страна, несмотря на наличие запасов нефти, весьма небогата: некоторые виды продуктов население приобретает по карточкам.
Первый зарубежный вояж преследует две цели – продемонстрировать потенциальным покупателям уровень сегодняшнего российского авиапрома и заняться промоушеном собственно российского истребителя.
Вторичная задача – испытания Су-35. Как сообщил корреспонденту газеты ВЗГЛЯД источник в отрасли, за океан отправится первый серийный истребитель этого типа, впервые поднявшийся в воздух в конце прошлого года. Причем отправится своим ходом.
Это позволит продемонстрировать высокую надежность российской авиатехники, а обслуживающему персоналу – получить уникальный опыт эксплуатации и обслуживания самолета в отрыве от мест постоянного базирования. Очевидно, что такие полеты нужны также для проверки надежности навигационных систем Су-35.
Несколько слов следует сказать о российских вертолетах. Россия сегодня – один из лидеров мирового вертолетостроения, а по некоторым позициям, таким как гражданские вертолеты среднего и тяжелого класса, – лидер единоличный.
Ближайший конкурент – компания Eurocopter выпускает больше машин, но в основном легкого класса типа Ecureuil, востребованых многими гражданскими и частными структурами, к сожалению, и российскими. Машины такого класса в нашей стране не производятся, несмотря на наличие весьма удачных прототипов, например казанского «Ансат», постановке которого в большую серию мешает недостаточный ресурс важнейших агрегатов.
Тем не менее в классе грузоподъемности 3–8 тонн наша страна – безусловный мировой лидер: в прошлом году половина машин данного класса выпущена в России.
Очередь на вертолеты модели Ми-8/Ми-17 расписана на два года вперед, большой популярностью пользуются также специализированные Ка-32, предназначенные для производства специальных работ: строительно-монтажных и пожаротушения.
Как это ни удивительно, выпуск таких «летающих кранов» прекращен во всем мире около 20 лет назад, несмотря на то что потребность в них есть всегда.
Более 200 вертолетов КБ Миля успешно используются по всему Южно-Американскому континенту: от Мексики до Огненной Земли. Покупателей часто привлекает то, что большинство вертолетов линейки Ми-8/Ми-17 являются машинами двойного назначения и сравнительно просто могут быть конверсированы в вертолеты огневой поддержки.
Ка-32 летают в Перу, Мексике, Чили, есть контракт на поставки в Венесуэлу. В настоящее время идет строительство центра технического обслуживания российских машин в Лиме, обсуждаются планы создания сборочного производства в Мексике или Перу. Рынок российских вертолетов подобного класса в пределах континента оценивается сегодня в 300–350 машин.
http://www.vz.ru/society/2008/3/29/155655.html
ерунда это все. Самолет в Жуковском
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
А то я подумал - фига се, два полета всего было, и сразу - за океан. Раструбили правда везде где только можно что Су-35 будет представлен.
Интерсно этот вариант Су-35 доведут до ума наконечто или будет та же фигня что и с предыдущими..)
То, что делаете вы, мы при желании повторим, что делаем мы, вам никогда не удастся...
Доведут куда ж денутся, но сейчас он не мог своим ходом никуда лететь
Что есть СВС уточните пожалуйста кто знает.Доведут куда ж денутся, но сейчас он не мог своим ходом никуда лететь
Ваши права
Ответить с цитированием
