Что вы имеете под этим в виду? Возможно, я смогу рассеять ваши сомненияСообщение от Myth
Что вы имеете под этим в виду? Возможно, я смогу рассеять ваши сомнения
Я имею ввиду, не состоит ли сам цельноповоротный киль из двух частей, типа, "адаптивный киль"Что вы имеете под этим в виду? Возможно, я смогу рассеять ваши сомнения? Просто на некоторых видах складывается впечатление, что поворачивается (отклоняется) не вся плоскость.
Насколько я знаю, обычный. Насколько он вообще может быть обычнымЯ имею ввиду, не состоит ли сам цельноповоротный киль из двух частей, типа, "адаптивный киль"
a2v
судя по Вашим ответам Вы напрямую связаны с ПАК ФА ?
Нет, я всё придумываю на ходуa2v
судя по Вашим ответам Вы напрямую связаны с ПАК ФА ?
понято..Нет, я всё придумываю на ходу
Никаким образом то что показали не может превзойти замысл YF-22 в плане малозаметности. По маневренности скорее всего паритет, по скорости возможно лучше.
А подробнее? В чем проблема? Насколько я вижу как минимум не уступает.
Почему по маневренности паритет? Мне кажется что в этом компоненте за ПАК ФА явное преимущество.По маневренности скорее всего паритет, по скорости возможно лучше.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Поздравляю всех кто работал над ПАК ФА и тех, кто его так долго ждал!!!
Если быть объективным, подавить в себе бурю эмоций и гордость за страну, то в формах компановки планера целиком и отдельных его частей можно разглядеть элементы прямопротивоположные принципам малозаметности. Лично меня нижняя плоскость целиком и полность удручает - один большой засвет.
Подумав, решил отказаться от перечисления подобных элементов, увиденных мной на фото. Просто напомню вам принцип влияния отражающей поверхности, а дальше делайте выводы сами.
Гладкие поверхности, у которых размеры неровностей составляют незначительную долю от длины облучающей волны (например, спокойная водная поверхность, бетонное полотно и т.д.), отражают зеркально, т. е. при отражении наблюдаются определённые фазовые соотношения между облучающей волной и отражённой. При неровностях, соизмеримых с длиной облучающей волны или больших её, имеет место диффузное отражение волн, т. е. сложение волн со случайными фазами, отражённых от разных элементов поверхности.
Сложилось впечатление, что основной упор сделан на малозаметность при облучении верхней фронтальной полусферы. А боковое, а облучение с земли ?
Выскажу подозрения. Сначала был сделан планер, а затем началась работа отдельной группы людей над его малозаметностью.
А лично мне кажется, что нижняя плоскость - это как раз та часть, которая будет еще серьезно меняться
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Так я говорю о конкретном экземпляре. Исходная точка отличная, будем следить за изменениями.А лично мне кажется, что нижняя плоскость - это как раз та часть, которая будет еще серьезно меняться
С запазданием открою шампанское за успех.
Сначала поварачивается задняя часть киля потом весь при большем угле.
:<
2 a2v По ходу, обман зрения из-за темных полосок на правом киле. По левому - вроде поворачивается полностью.
Провокационный вопрос: а что еще необычного может быть в цельно-поворотном трапециевидном киле?
Крайний раз редактировалось Myth; 29.01.2010 в 21:09.
Да ничего провокационного - я имел в виду, что это, мягко говоря, не очень популярное техническое решениеПровокационный вопрос: а что еще необычного может быть в цельно-поворотном трапециевидном киле?
Почему не очень популярного? Цельно-поворотный киль позволяет уменьшить площадь вертикального оперения, больше площадь управляющей поверхности. Если обеспечивает необходимую управляемость и путевую устойчивость, то почему бы и нет?Да ничего провокационного - я имел в виду, что это, мягко говоря, не очень популярное техническое решение
Я знаю всего несколько самолётов, где оно есть. Что характерно - среди них ни одного маневренного
Ну так у них и ОВТ не было.Я знаю всего несколько самолётов, где оно есть. Что характерно - среди них ни одного маневренного
Еще по информации Вести24.
Потолок 20км.
Крейсерская 1300-1800км/ч (такой разброс разъве бывает?)
Скороподбемность - 350м/с
Собссна вот - http://www.vesti.ru/videos?vid=257375
это все они с википедии взяли, я кстати приложил руку к написанию статьи в википидии, но немного
Гы!
Один в один совпадает
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%...A_%D0%A4%D0%90
---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:28 ----------
Кстати.
На официальном сайте уже обои hi-res раздают...
http://sukhoi.org/img/gallery/wallpa...9_01_10_29.jpg
Во время загрузки страницы соединение с сервером было сброшено.
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
Работает.
Я скачал фото взлетающего ПАК в разрешении 3504х2336
Ну что ж, мы все ждали-ждали и дождались!
Искренне поздравляю всех причастных и болеющих душой за родные ВВС
Но вот у самого меня ощущения от птички смешанные. Словно ждал Raptorski, а увидел Flaptor. Хотя больше, конечно, в нем от конкурента YF-23
Есть ощущение (и надежда), что над бойцом еще серьезно поработают. Если спереди он вполне внушает, то ЗПС расстраивает. Круглые мотогондолы означают, что плоских сопел мы не увидим. Максимум зубчатые, как в F-35. Сферы ОЛС (переднего и предположительно заднего обзора) даже с самой хитрой металлизацией будут вполне себе светиться. Круглые обтекатели приводов органов управления тоже смущают
Есть мысль, что раз корпус скомпонован именно так, значит это в целом не сильно увеличивает ЭПР самолета. А меры снижения ЭПР, аналогичные F-35 и F-22 сильно удорожали бы проект. Отсюда два вывода - цель ПАК ФА это оптимум по критерию эффективность-стоимость с акцентом все же на стоимость (это косвенно подтверждается пресс-релизом Сухого). А второй - ЭПР в 0,5м2, названная индусами вполне может оказаться правдой. Во всяком случае в первом приближении внешне ПАК ФА больше похож на самолет с ЭПР порядка десятых долей метра, чем на самолет с ЭПР в районе нескольких тысячных
Впрочем, будем надеяться. Что форма обтекателей ОЛС и приводов станет рубленой. Что что-то сделают с соплами. Что отсек вооружения станет совмещенным (тогда в него можно будет вешать и перспективные длинные ракеты, не помещающиеся в отдельные отсеки). Что радио-поглощающие материалы окажутся на уровне. И вообще что все у нас получится
Надежда есть.
А что, существуют самолеты со средней фронтальной ЭПР в несколько тысячных??? Назовете хотя бы один?
Кстати, кто сказал что эти шарики - это ОЛС? А может это линза Люнгберга? А если это ОЛС - кто сказал что это окончательный вариант?
Кто сказал, что для самолета, сделанного в 2010 году из материалов и по технологиям 2010 года для достижения той же малозаметности необходимо применять те же меры, что и для самолета 1991 года?
Поясняю - если в 1991 оду приходилось зацикливаться исключительно на форме планера, то сейчас что Ф35, что ПАК ФА почему-то не такие рублено-граненые как Ф117. Мне кажется причины этого 1) Развитие радиопоглощающих покрытий 2) развитие радаров и средств обнаружения, делающая снижение заметности для радаров ниже какого-то уровня малополезной.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
F-22А что, существуют самолеты со средней фронтальной ЭПР в несколько тысячных??? Назовете хотя бы один?
Думаю, все проще. F-35 изначально продвигался как относительно дешевая и массовая птичка с "масштабируемой" ЭПР - в зависимости от лояльности покупателя США. По этой же причине, возможно, создатели ПАК ФА пошли на компромисс. 250 Рапторов мы, очевидно, не потянем. А самолетов для прикрытия протяженных границ надо много.Поясняю - если в 1991 оду приходилось зацикливаться исключительно на форме планера, то сейчас что Ф35, что ПАК ФА почему-то не такие рублено-граненые как Ф117. Мне кажется причины этого 1) Развитие радиопоглощающих покрытий 2) развитие радаров и средств обнаружения, делающая снижение заметности для радаров ниже какого-то уровня малополезной.
Что же касается некоего "разумного" порога ЭПР - думаю, что он может быть ограничен только ценой. Потому что в идеальном случае снижение ЭПР до уровня естественного фона сделало бы самолет абсолютно не обнаруживаемым. Т.е. фактически неуязвимым. Это ли не мечта летчика?
Ваши права
Ответить с цитированием
