тем более, правда я на кругу на высоте 500 метров не трогал их, как то и без них получалось горизонт держатьСообщение от RB
тем более, правда я на кругу на высоте 500 метров не трогал их, как то и без них получалось горизонт держатьСообщение от RB
Удачи и чистого неба!
VALES
Ну когда у нас появится "Инструкция по производству полетов в районе аэродрома", границы зоны там будут, наверное. Пока их нет. Так что по размерам зоны ничего не скажу.
РЛЭ ЯК-52, п. 4.8.1:
"На прямой от круга до зоны, производя отвороты самолета вправо и влево на 15-20° с креном 20-25°, просматривать воздушное пространство и контролировать свое место по отношению к аэродрому."
Точно не скажу, как в самой зоне, но думаю, принцип тот же.
Неа, тут главное какая скорость и что делаешь, на пилотаже нельзя триммерами пользоватьсяСообщение от RB
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
это что же, в зоне на упражнении №3 триммерами всетаки не пользоваться?Сообщение от D@n&L
Самолет по горизонту держать только РУС ом и РУД ом?
Удачи и чистого неба!
VALES
Ладно, тогда понял, ща еще РЛЭ почитаюСообщение от -comm-
Удачи и чистого неба!
VALES
Блин, пункт 4.8.2
"Сбалансировать самолет в горизонтальном полете на скорости 200 км/ч так, чтобы при этом на ручке управления не было тянущих или давящих усилии."
![]()
Ты бы преждем, чем в зону лететь, РЛЭ все таки почитал бы. Там много интересного.
Ну у нас, наверное, балансировать на скорости километров 340 в час. Но это только ИМХО.
Сообщение от VALES
При самом пилотаже триммерами не пользуешься, а не в пилотажной зоне
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Я это же сказать хотелСообщение от -comm-
Удачи и чистого неба!
VALES
Читаю, читаю, виноват.....Сообщение от -comm-
Удачи и чистого неба!
VALES
Товарищ зам. начальника по летно подготовке, разрешите обратиться.
На какой скорости самолет триммировать перед пилотажем в зоне?
И еще, как эта процедура в реале выглядит?
Набрал в ГП скорость, при которой нужно балансировать, а потом сбросил скорость до необходимой (у нас 300 км/ч)?
Так и есть...
У нас триммировать для скорости 300 для горизонтальных фигур и 400 для вертикальных. (кроме штопора)
Перед штопором трммирование как в РЛЭ Як-52?Сообщение от RR_Kopf
Не пойму, триммирование элеронов в у нас реализовано, а то на лавке не получается оттриммировать по крену, или у меня что то не так в установках.
Или Триммирование элеронов нет?
Удачи и чистого неба!
VALES
На Лавке нет триммира по крену. Есть только по тангажу...
Понято,
я правильно понял:
т.е. в упражнении №3 после входа в зону и набора высоты 3000 самолет триммируется по тангажу, выполняются горизонтальные фигуры (виражи и развороты, ГП), перед штопором оттриммировать применительно к штопору?
Удачи и чистого неба!
VALES
Нет...
На штопор триммировать не надо. Так же как и для горизонтальных фигур.
ПонялСообщение от RR_Kopf
Удачи и чистого неба!
VALES
2 Feuerbart
Вот я и не пойму тогда, для чего ты треки выкладываешь...
Чтобы мы разбором потешились, или чтобы они попылились?
Так ты же на днях положишь новый трек. Короче, ХЗ...
Сообщение от D@n&L
СогласенНо насколько я понимаю высота не играет роли
![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Шутник однако?Сообщение от RR_Kopf
![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
RR_Kopf, а почему перед выполнением штопора не надо триммировать?
То есть показ работы над ошибками не нужен?Сообщение от -comm-
Можно и не делать полный разбор. Можно лишь указать на ошибки. И неужели я так напряг количеством своих треков?Сообщение от -comm-
Потому, что на выводе у тебя будет большая скорость и ненужные усилия на ручке.Сообщение от -comm-
2 FeuerBart
Ты не понял. Я вот понятия не имею, над какими ошибками ты работал. Толи над теми, на которые тебе указали в позапрошлом разборе, толи над теми, на которые я указывал в прошлом разборе. Я вот о чем.
Крайний раз редактировалось -comm-; 25.05.2004 в 16:31.