Школа "Летающего чайника"

[JGr124_Jager12]

ИМХО, это не совсем тот прием. У Ворожейкина, как я понял, происходит подход с 5-4 к бомбардировщикам, а затем скольжение и огонь (за косноязычие не бейте больно! #). А в треке - заход сбоку на пересекайщихся маршрутах.

абсолютно согласен с мнением вирпила, что скольжением так совсем и не пахнет. Имеет место быть заход из безопасной полусферы и стрельбы в "уязвимую" точку можным калибром.
Для информации могу сообщить, что в реальности, при стрельбе с такого короткого расстояния пилоту производившему такую атаку пришлось бы не сладно после первой же атаки, его накрыло бы взрывной волной бобмозапаса  со всеми вытекающими последствиями.
=============================
Abfliegn, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, ему, вместе с другими детишами в школе, бывало рассказывали такие жуткие истории....

[Klop///]

В ил2 ваще скольжение нормально не получается сделать, может конечно там нет самолетов с реакцией на руль направления как у Як52, но на 52-ом вообще можно крылом вперед лететь. Я в игре подобное пытался на Кобре повторить- там тоже вроде хвост большой, такого не смог.

[SLI=SHURIK_25=]

2 Охотник.
Просьба: ежели не трудно, выложить в школе материал о том, где у какого самолета ВВС и LW находится "кнопка".
Пересматривал на досуге старые темы на форуме и часто попадается инфа в самых разных трэдах. Но ведь новичку будет сложно отыскать, а школу "посещают" почти все новички.
Я вот так и не нашел, где обсуждались кнопки He-111 и Ju-88.
ЗЫ. Под кнопкой я имел в виду уязвимое место крафта, именно в игре.

[JGr124_Jager12]

т. е. нажал (в смысле попал) и противник отдыхает.. видимо так? В разделе Школа на ИЛ2.сухой.ру в Стрельбе есть такая глава - уязвимые места самолетов, достаточно многих. Только попадайте и все будет в норме.
ОБновление в Школе вирпила, выложены главы Обратная бочка (Приемы) и Стрельба с длинных дистанций (Стрельба).
==================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, у него, не знаю как у других детишек в школе, отбирали патроны, если он баловался..

[Bender]

У меня в вашу школу не входит!  
Куда жать-то надо?    :confused:

[SLI=SHURIK_25=]

За обновления - мучас грациас!!!

Вот вот, именно об этом и речь. Действительно это есть в школе в разделе стрельба. Но вот бомберов я там не нашел... Судя по воспоминаниям асов, стреляли в основном по стрелкам, двигателям. В игре такая тактика весьма затруднительна в силу своеобразной ДМ. А вот трек где разносят 8 НЕ-111 буквально с пару выстрелов меня просто потряс! Точное попадание парой "пулек" в "кнопку" и БУМ!
Начал просматривать форум в поиске проскакивавшей информации и не нашел

[JGr124_Jager12]

У меня в вашу школу не входит! #
Куда жать-то надо? # #:confused:

ну, мужики, вы даете..... можно нажать сильно или слабо на картинку на атакующего Мессера и будет оглавление. Там уже можно "жать по выбору"...
=================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он вместе с другими мальчишками, иногда подзажимал другую часть детишек. Но вне любимой школы!!!

[JGr124_Jager12]

За обновления - мучас грациас!!!

Вот вот, именно об этом и речь. Действительно это есть в школе в разделе стрельба. Но вот бомберов я там не нашел... Судя по воспоминаниям асов, стреляли в основном по стрелкам, двигателям. В игре такая тактика весьма затруднительна в силу своеобразной ДМ. А вот трек где разносят 8 НЕ-111 буквально с пару выстрелов меня просто потряс! Точное попадание парой "пулек" в "кнопку" и БУМ!
Начал просматривать форум в поиске проскакивавшей информации и не нашел

таких суровых точек для именно пулек теоретически не существует, что б сразу и громко бум, но как  "кнопку" можно использовать калибр более 30 мм, чем лучше тем больше. Тогда и происходит это - "бум" при попадании, к примере, в боезапас. Хотя отвалившееся крыло так же препятствует дальнейшему полету бомбардировщика к цели.
============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками в школе, слышал по радио, что можно лететь "на честном слове и одном крыле".

[Hruks]

...А вот трек где разносят 8 НЕ-111 буквально с пару выстрелов меня просто потряс! Точное попадание парой "пулек" в "кнопку" и БУМ!...

Если я не ошибаюсь, то кто-то высказывался уже по этому поводу: в этом треке была отключена реалистичность вооружения! Попробуйте проделать такой же фокус и я уверен - всё получится, вот только нужно ли? Разве что ради эксперимента, ну и душу отвести  

[Maximus_G]

Если я не ошибаюсь, то кто-то высказывался уже по этому поводу: в этом треке была отключена реалистичность вооружения! Попробуйте проделать такой же фокус и я уверен - всё получится, вот только нужно ли? Разве что ради эксперимента, ну и душу отвести #

Эээ, нет, это действительно кнопка, и работает она при "реалистичном вооружении".

[Stork]

Если я не ошибаюсь, то кто-то высказывался уже по этому поводу: в этом треке была отключена реалистичность вооружения! Попробуйте проделать такой же фокус и я уверен - всё получится, вот только нужно ли? Разве что ради эксперимента, ну и душу отвести #

Я пробовал подобный прием при полном реализме - работает на 100%, просто необходим навык. Единственное "но", и об этом уже говорилось неоднократно, - при подобном взрыве от детонации боезопаса на близком расстоянии от бомбера тебя также может разнести, что не реализовано.

[Blowball]

Я вот так и не нашел, где обсуждались кнопки He-111 и Ju-88.
ЗЫ. Под кнопкой я имел в виду уязвимое место крафта, именно в игре.[/quote]

Кто-то упоминал, что если попасть Не-111 в район фюзеляжа над крылом (от кабины пилота до бортового стрелка) сверху под углом в 15-45 градусов он делает красивый БАБАХ.
P.S.
Что есть логично - там же бомбы.  

[Dro]

На 1с выложили интересную ссылку http://base13.glasnet.ru/text/la5luft.htm

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

На 1с выложили интересную ссылку http://base13.glasnet.ru/text/la5luft.htm

В инете есть то-же самое но с подробным разбором всего того что написал Лерхе и про несовпадение цифр , особенно большое отставание по скорости , пришли к выводу что немцам достался Ла-5ФН с практически выработанным ресурсом двигателя , отсюда и полученная немцами скорость . Самое любопытное то что Лерхе пишет про эффективность элеронов , но ИМХО я не чувствую что в игре лавка по крену резче мессера .

[kwah]

Так-с, господа вирпилы, а мы оказывается впереди планеты всей  

Качать тех, кто трудится над этим проектом

А может это, того... Пора на международную арену  

Глядишь, и охотников за читерами меньше станет  

===========================
Wednesday_08.21.02
Flight School Opening Soon - Content Required!

Sturmovik Community,

It is my plan to open a new 'Flight School' section on the website that will help all pilots (new and experienced) to learn the tactics of IL-2.

This section will include:

1. Training Missions created by community
2. Training Tracks created by community
3. Community Created FAQ
4. Link to a new 'Flight School' forum

I would also like to promote community organised online flying lessons in the future as I know several experienced pilots who would be willing to help out.

To get this up and running I need your help. I already have some excellent material from the community but more is needed. If you think you can help out please take the time to create a training mission or track and send it to me.

Help out the new pilots so one day they may be able to shoot you down! :-)

Cartrix
===========================

Обсуждение здесь: http://forums.ubi.com/messages/message_view-topic.asp?name=us_il2sturmovik_gd&id=zqfuu

[Bender]

ну, мужики, вы даете..... можно нажать сильно или слабо на картинку на атакующего Мессера и будет оглавление. Там уже можно "жать по выбору"...

не нажимается  :mad:

заходишь на главную страницу а дальше никуда нажать нельзя   ну в чем дело елки палки  

[Dro]

Попробуйте зайти по данной ссылке
http://il2.sukhoi.ru/shkola/oglaw.htm

[JGr124_Jager12]

не нажимается #:mad:

заходишь на главную страницу а дальше никуда нажать нельзя # ну в чем дело елки палки #

на странице есть примечание об установке в Эксплорере языка Java. Думаю, что проблема решается простенько. Доустанови его и все.
=================================
Abfliegn, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками в школе, читал про далекий и сказочный оствор Ява и его  обитателей.

[Diman_Y]

Привет Всем!
Вот Господа пилоты, я летаю уже достаточно долго, но досихпор для меня остается загадкой термин "Скороподьемность". Поясните его значение. Как скорость набора высоты, по моему не подходит. Я часто читаю, что: "Мессершмидт имеет большую скороподьемность ....". Что это занчит?

2. При выполнении Иммельмана (разворот на горке) я иногда попадаю в штопоор (буквально один виток или только его начало), и по моим ощущениям я теряю достаточно большое количество высоты (энергии) на этом. Это так?

3. Насколько я понимаю, чистый Boom-Zoom не предпологает зависание на хвосте у противника, и вообще не предпологает применение закрылков (чтобы скорость не терять).

4. Какой самый энергосберегающий разворот (180`)?

Спасибо. Дмитрий.

PS. Вопрос в основном к Jager12.

[Max972]

Привет Всем!
Вот Господа пилоты, я летаю уже достаточно долго, но досихпор для меня остается загадкой термин "Скороподьемность". Поясните его значение. Как скорость набора высоты, по моему не подходит. Я часто читаю, что: "Мессершмидт имеет большую скороподьемность ....". Что это занчит?

2. При выполнении Иммельмана (разворот на горке) я иногда попадаю в штопоор (буквально один виток или только его начало), и по моим ощущениям я теряю достаточно большое количество высоты (энергии) на этом. Это так?

3. Насколько я понимаю, чистый Boom-Zoom не предпологает зависание на хвосте у противника, и вообще не предпологает применение закрылков (чтобы скорость не терять).

4. Какой самый энергосберегающий разворот (180`)?

Спасибо. Дмитрий.

PS. Вопрос в основном к Jager12.

Я хоть и не Jager12, но постараюсь тебе ответить:
1. Скороподъемность - она и есть скороподъемность, т.е. сколько времени необходимо самолету для набора определенной высоты. Чем шустрее самолет карабкается наверх, тем скороподъемность больше. У мессеров с этим отлично - в большинстве случаев можно оторваться от противника набором высоты.
2. Просто РУС на себя плавнее тяни (и на меньший угол), старайся развернуться больше при помощи руля направления.
3. Зависание на хвосте и бум-зум - вещи несовместимые. А закрылки бывает приходится применять для погашения слишком большой скорости при пикировании (что бы все-таки оставить хоть немного времени для прицеливания или чтобы не начать разваливаться на запчасти).
4. Зависит от типа самолета, высоты, скорости входа в разворот. Но если в примитиве - чем меньше радиус разворота, тем больше потеря энергии (что бывает и + и -, задача научиться это умело использовать).

[Bender]

на странице есть примечание об установке в Эксплорере языка Java. Думаю, что проблема решается простенько. Доустанови его и все.  

Теперь всё хорошо  

[JGr124_Jager12]

тут за меня уже ответили, могу тольк немного добавить -
скороподьемность это похоже на гармоничное сочетание набора высоты и сохранения при этом скорости, что позволят при равных скоростях начала набора высоты на разных типах самолетов за один и тот же промежуток времени набрать большую высоту, чем самолет противника, устапающий вам в скороподьемности. Это не означает, что вы будете на километр выше, может всего на 15 м, что зависит от ситуации. Но принципиально вы попадете в сваливание позже.
самый энергосберегающий назвать сложно, надо расчитывать слишком тщательно. Я не спец. Это может быть и полупется, и сплит, и боевой разворот, и боевой заход. Именно те развороты, которые перетаскивают один вид энергии в другой и соответственно высоту в скорость, или наоборот. ИМХО, лучше когда все же, если увеличивается высота (потенциальная энергия).
============================
abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, как и некоторые детишки в школе, плохо учил правила, особенно Буравчика.

[Diman_Y]

Привет Всем!
Вот еще вопрос.
Тут вчера узнал что такое VEF. Прикольно! и очень интересно.
Я понял, что там можно летать только если состоишь в кокой-нибудь эскадрилии (или авиагруппе). Так вот вопрос:

Как "записаться" в JGr124 ?

[JGr124_Jager12]

http://www.atom.ru/~jager12 Адреса сайтов есть на первой странице форума -"Адреса наших сайтов". На каждом сайте, в т. ч. и JGr.124 "Katze" есть вся необходимая информация.
===================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он вместе с другими детишками в школе, бывало увлеченно поигрывал.

[Dm]

ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО С ВЫСОТЫ 3000 М ИНОГДА НЕ ВИДНО, ЧТО ТВОРИТСЯ НА МАЛЫХ ВЫСОТАХ ЕСТЬ КО ВСЕМ, ПОСЕЩАЮЩИМ ЭТУ РУБРИКУ И ШКОЛУ ВИРПИЛА, ОДНО КОНКРЕТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, КОТОРОЕ ПОЗВОЛИТ УЛУЧШИТЬ И ВНЕСТИ ИЗМЕНЕНИЯ В ШКОЛУ. А ИМЕННО: ЕСТЬ ЛИ У КОГО И КОНКРЕТНО КАКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ КАЧЕСТВА ПУБЛИКАЦИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ, КАКИЕ ТЕМЫ НЕОБХОДИМО БОЛЕЕ НАГЛЯДНО РАСКРЫТЬ, ЧТО НЕОБХОДИМО ДОРАБОТАТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЬДЬ И Д. Т. БУДУ КРАЙНЕ БЛАГОДАРЕН И ПОСТАРАЮСЬ (ЧЕСТНОЕ СЛОВО) СРЕАГИРОВАТЬ НА ЛЮБОЕ ЗАМЕЧАНИЕ, ПРЕДЛОЖЕНИЕ, КРИТИКУ, ДАЖЕ РУГАТЕЛЬСТВО (В ПРИЕМЛЕМОЙ ФОРМЕ).
===================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками в школе, учился быть и отзывчивым.

Пожелания такие:

1. Поменьше бы ошибок в тексте, раз уж этот текст писан в надежде на прочтение многими людьми.

2. Зачем там нужна Java? Чтобы была?