???
Математика на уровне МГУ

Страница 18 из 25 ПерваяПервая ... 8141516171819202122 ... КрайняяКрайняя
Показано с 426 по 450 из 1015

Тема: Выносливость пилота.

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старший инструктор Аватар для AirSerg
    Регистрация
    21.12.2005
    Адрес
    Samarra na Volge
    Возраст
    42
    Сообщений
    3,076

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    AirSerg, по сути, пока что тема усталости пилота - заведомо флеймовая.
    Не более чем некоторые другие
    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    Более того, никто из желающих усталости пилота не написал конкретики !!! все пишут типа.....
    Это конечно аргумент... Но, можно посмотреть и с другой стороны на него: много ли тут специалистов по аэродинамике и динамике самолета, а прочности ЛА, а тематики износа агрегатов самолета и много чего еще? Думаю нет, но каждый день тут требуют и того и другого и третьего.

    По первым трем я еще могу чего-нbть сказать, так как получил образование по этим предметам и сейчас работаю по своей специальности. Так вот, все эти вещи очень сложны в моделировании...думаю, что по повышению реалистичности ФМ никто тут не предлогает МГ методов моделирования закритических режимов полета? Но все хотят их...и просят, требуют. И так почти везде.

    Вот такой вот взгляд с другой стороны. Это конечно не значит, что он типа универсальный. Но говорит о том, что такой аргумент, в данном случае, тоже не так уж корректен
    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    Ну ладно, допустим, для оффлайна - суперфишка, ты летаешь кампанию, твой альтерэго превращается из хиляка, едва способного крутить мелкие виражи над филдом в этакого аса, которому 9g - фигня. Это я приму с удовольствием. Особенно если такая же фишка будет у ботов.
    Вот, уже есть причина сделать это!
    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    А теперь берём онлайн. И приплыли.
    1й вариант: после нажатия "новая попытка" даётся отдохнувший пилот, поевший, справивший все нужды, урановешенный, и у которого есть возможгость на 10 виражей ну так, для примера.
    А цифра с подвохом
    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    И вот взлетели, долетели до линии фронта, и началось... покрутились с одним, безрезультатно, со вторым... а тут прилетает свежак. Но ваш то пилот уже выдохся, усталость накопилась..
    А то что в данном случае человек все слил, БК истратил не в счет будет и все свалят на усталость. Тут ничего не попишешь - у вновь взлетевшего по определению будет все, чего уже нет у тебя.

    Я уже отвечал на такой вопрос...
    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    Да и вы сами, изза необходимости работать с гарнитурой кабины, смотреть на приборы, переключать топливный баки, подвесные, основные.. устали, сидя за компом. А тут ещё и товарищь ваш не может РУСом в кабине рулить - выдохся. и вам остаётся одна тактика - летать высоко, высматривая противника, а если их несколько не врубаться в толпу, а тикать или звать друзей на помощь. Вам это не напоминает ПРОЕКТ?? Там люди высматривают противника, не лезут на рожон, и не крутятся по полчаса, потому как весь бой решается в минуты . А в догфайте абсолютно другая картина, зашёл, долетел до филда соперника и кручусь, пока не собьют, потому как не дорожат виртуальной жизнью .
    А в реале все так хотели летать. Вот уже ближе к реализьму

    Аргумент: " а если догфайта хочется?!" парирую: серверов много, никто не затавляет включать усталость всегда и везде.
    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    2й вариант. После нажатия "новая попытка" выдаётся "прокачаный пилот".
    Я уже сказал, что против всякого рода "прокачиваний". Если только в оффлайне, по желанию игрока.
    Цитата Сообщение от Sparr Посмотреть сообщение
    С уважением, Sparr
    Взаимно. Всегда приятно говорить с человеком, который читает тебя.
    А мне, пожалуйста, Кi-44 и губозакатывательную машинку...2 штуки...

    Средь писанных иль произнесенных слов нет печальней: "Так быть могло б..." (с)

  2. #2

    Re: Выносливость пилота.

    Посмотрел ответы и комментарии в ветке. Сначала был слегка в шоке, потом опомнился. "Разговор немого с глухим" (с) или встреча двух разных цивилизаций. Видимо я чего-то сильно не понимаю. И должен извиниться - вопросы оставлю без ответов, признаться честно просто нечего мне на это сказать.

  3. #3

    Re: Выносливость пилота.

    Я тут немного пофантазировал.

    Беспредельный реал.

    Лететь не хочется, настроение паршивое и самолет сегодня дали старый.
    НКВДшник какой-то хмурый, с похмелья что ли.
    Завел мотор. Как-то он работает не так. И не откажеся от полета, отведут за ангар и шлепнут.
    На рулении спустило колесо. Технари быстро поменяли.
    Взлет. Мотор плохо тянет. Моторист чего-то там не докрутил.
    Уф! Мотор на взлете не "обрезало", взлетел. Из под втулки винта гонит масло на фонарь, ничего не видно....

    Вдруг попался Хенк, тянет домой на одном моторе. Сейчас я его е...
    Атака. Пушка отказала, поцарапал его пулеметами. Стрелок пару раз попал в бензобак. Не загорелся бы.
    О! От солнца пикирует пара мессеров. Предельный вираж. Вроде фанера на крыле отклеилась. Мессеры стрельнули пару раз, промахнулись, тоже пушки отказали.
    Еще вираж. Мессеры свалили куда-то, наверное у них от перегрузки погнулись хвосты.
    Пора домой, пока горючее не кончилось....

    Вот и аэродром. Давление масла падает, потекло на ноги. Горячее - зараза. Выключаю двигатель. Щитки не выпускаю. Вдруг несимметрично выйдут.
    Сел. В конце пробега торможу, разворачивает. Или колесо отлетело, или колодки заклинило. Встал на нос. Винт сломал, хорошо не скапотировал.
    Лоб болит от удара о прицел.

    Все! Больше не полечу. Хоть стреляйте.
    Устал как собака. Нервы ни к черту.
    И так через раз.
    Пойду нажрусь и морду технику набью.


    Р.С. Заметьте, затрат почти никаких.
    Добавить 3-4 эффекта и генератор случайных чисел.

    А в "сухом остатке" только лишний расход времени и трафика.

  4. #4
    Пилот Аватар для МИХАЛЫЧ
    Регистрация
    24.03.2004
    Адрес
    г. Новокузнецк
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,500
    Images
    21

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Я тут немного пофантазировал..
    Тээкс, разберем фантазии на составлюющие...

    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Беспредельный реал.

    Лететь не хочется, настроение паршивое и..
    не моделируется....
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    самолет сегодня дали старый...
    Хм... ну и что тут плохого? в реале не было одинаковых самолетов в эскадрилье, да что в эскадрилье - по воспоминаниям Долгушина, ему на заводе поставили наиболее мощный АШ-82 - разброс мощности достигал 50 л/с. По техпаспорту Bf-109E-3 имел показатели +_ 5%, что и подтвердилось на испытаниях - макс. скорость 547 км/ч. Это несколько меняет тактику - ведущему, как правило летящему на наиболее новом самолете, надо ждать звено а не гнать на всех парах..
    Итак - одобряю.

    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    НКВДшник какой-то хмурый, с похмелья что ли....
    это врядли.... моделирование наземки и анимация техников с пулеметными лентами О.М, вроде как обещает, но что бы вот такие детали.... это уж перебор!
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Завел мотор. Как-то он работает не так. ....
    Одобряю. Случайный отказ.
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    И не откажеся от полета, отведут за ангар и шлепнут.....
    Хм.... ну, это уже перебор..... перезагружаться, что ли?
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    На рулении спустило колесо. Технари быстро поменяли.....
    - одобряю. Хотя анимация техников меняющих колесо - это не фунт изюму..
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Взлет. Мотор плохо тянет. Моторист чего-то там не докрутил......
    ну, ладно бывает
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Уф! Мотор на взлете не "обрезало", взлетел. Из под втулки винта гонит масло на фонарь, ничего не видно..........
    - куда тогда лететь? хотя одобряю, могло и такое быть

    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Вдруг попался Хенк, тянет домой на одном моторе. Сейчас я его е...
    Атака. Пушка отказала, ..........
    ну, одобряю - но количество отказов на еденицу времени превышает всякие мыслимые пределы.... опция - техника и вооруженца - под трибунал в фантазии имеется?
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    поцарапал его пулеметами. .
    хм.. фонарь же маслом залит - как стрелять?
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Стрелок пару раз попал в бензобак. Не загорелся бы.
    О! От солнца пикирует пара мессеров. Предельный вираж. Вроде фанера на крыле отклеилась.
    Это хорошо! в смысле - правдиво.. только если она отклеилась, надо однозначно тихонечко так тихонечко - и домой..... и техников под трибунал
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Мессеры стрельнули пару раз, промахнулись, тоже пушки отказали..
    Что у двух сразу? нет,отказы конечно должны иметь место, но чтож сразу всего столько то?

    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Еще вираж. ..
    Какой вираж то?

    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Мессеры свалили куда-то, наверное у них от перегрузки погнулись хвосты...
    Ну, это уж перебор...
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Пора домой, пока горючее не кончилось....

    Вот и аэродром. Давление масла падает, ...
    ну, ладно....
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    потекло на ноги. Горячее - зараза. ...
    Хм... а как это моделировать? непонятно...
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Выключаю двигатель. Щитки не выпускаю. Вдруг несимметрично выйдут....
    Одобряю, хорошо! только пробег соответственно побольше..
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Сел. В конце пробега торможу, разворачивает. Или колесо отлетело, или колодки заклинило. ...
    Ну, что то многовато отказов, перебор.....
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Встал на нос. Винт сломал, хорошо не скапотировал....
    Согнул наверное - это же не FW-190D-9 или Харрикейн?
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Лоб болит от удара о прицел.....
    Как это моделировать?

    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Все! Больше не полечу. Хоть стреляйте.
    Устал как собака. Нервы ни к черту.
    И так через раз......
    ну, можно и не лететь, пива попить, погулять..
    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Пойду нажрусь и морду технику набью......
    Как это моделировать?

    хотя можно конечно, но это уже не авиа симулятор будет


    Цитата Сообщение от SAS_47 Посмотреть сообщение
    Р.С. Заметьте, затрат почти никаких.
    Добавить 3-4 эффекта и генератор случайных чисел.

    А в "сухом остатке" только лишний расход времени и трафика.
    А удовольствие?
    Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
    W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO

  5. #5
    Добрый Аватар для Verka
    Регистрация
    21.09.2003
    Адрес
    Киев "Борщаговка"
    Возраст
    51
    Сообщений
    823

    Re: Выносливость пилота.

    Да, Аспид прав, надо конечно ФМ и ДМ доводить до толку, ту что мы имеем сейчас не соответствует действительности.
    Но вот и ДМ и ФМ пилота надо так же улучшать (доводить до ума) или водить какие то фитчи.
    Вот нам всем известный пример: Как заставить игрока беречь жизнь пилота и самолет?? Этот вопрос номер один в больших проектах (АДВ, ГРОЗОВОЙ и т.д.) Админы проектов в водят штрафы, ограниченное количество самолетов и пилотов, награждение орденами и медалями, в водят звание которые зависят от начисления очков. Звания эти зависят на каком Вы сможете лететь самолете. Но этого бывает не достаточно, игроки все равно строят из себя иногда камикадзе. А вот бы если звание было связанно с физической силой пилота. То есть пока Вы (сержант) блек аут наступает на много раньше, ранение переносите намного хуже, на больших перегрузках за тяжелятся РУС, ну и еще много чего до думать чтоб… Ну а если Вы «генерал» тогда Вы Покрышки.

    Это все пример где и для чего это нужно, это можно включать опционально если есть желание авторов проекта.
    Лучший бой - тот, который не состоялся.



    VPK_Verka

  6. #6

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Verka Посмотреть сообщение
    Да, Аспид прав, надо конечно ФМ и ДМ доводить до толку, ту что мы имеем сейчас не соответствует действительности.
    Но вот и ДМ и ФМ пилота надо так же улучшать (доводить до ума) или водить какие то фитчи.
    Вот нам всем известный пример: Как заставить игрока беречь жизнь пилота и самолет?? Этот вопрос номер один в больших проектах (АДВ, ГРОЗОВОЙ и т.д.) Админы проектов в водят штрафы, ограниченное количество самолетов и пилотов, награждение орденами и медалями, в водят звание которые зависят от начисления очков. Звания эти зависят на каком Вы сможете лететь самолете. Но этого бывает не достаточно, игроки все равно строят из себя иногда камикадзе. А вот бы если звание было связанно с физической силой пилота. То есть пока Вы (сержант) блек аут наступает на много раньше, ранение переносите намного хуже, на больших перегрузках за тяжелятся РУС, ну и еще много чего до думать чтоб… Ну а если Вы «генерал» тогда Вы Покрышки.

    Это все пример где и для чего это нужно, это можно включать опционально если есть желание авторов проекта.
    Да пойми же ты, 90 % людей неинтересны эти сложности. И в проэктах летают далеко не все.

    Нормальные люди приходят после работы, погоняют часика два и займутся чем-нибудь другим.

    Если Ом сделает расширенную ФМ и ДМ , то в его игру будут играть человек сто.

  7. #7

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от XBAH Посмотреть сообщение
    Да пойми же ты, 90 % людей неинтересны эти сложности. И в проэктах летают далеко не все.

    Нормальные люди приходят после работы, погоняют часика два и займутся чем-нибудь другим.

    Если Ом сделает расширенную ФМ и ДМ , то в его игру будут играть человек сто.
    Для "нормальных " людей всю жизнь летающих на ла5фн на алексе или кокосе )) можно сделать опцию отключаемой. Игр то ил2 посути много-пару опций отключил уже другая игра.
    Генералиссимус авиации, Лидер механиков к тому же

  8. #8

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Karlik Посмотреть сообщение
    Для "нормальных " людей всю жизнь летающих на ла5фн на алексе или кокосе )) можно сделать опцию отключаемой. Игр то ил2 посути много-пару опций отключил уже другая игра.
    Нормальных людей , играющих в игрушки......
    Доктор, вам не кажется, что это фантастика???

  9. #9
    Добрый Аватар для Verka
    Регистрация
    21.09.2003
    Адрес
    Киев "Борщаговка"
    Возраст
    51
    Сообщений
    823

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от XBAH Посмотреть сообщение
    Да пойми же ты, 90 % людей неинтересны эти сложности. И в проэктах летают далеко не все.

    Нормальные люди приходят после работы, погоняют часика два и займутся чем-нибудь другим.

    Если Ом сделает расширенную ФМ и ДМ , то в его игру будут играть человек сто.
    ХВАН, знаешь в Иле есть кнопка «сложность» вот если там добавят еще закладку об «усталости». Вас это пугает????
    Лучший бой - тот, который не состоялся.



    VPK_Verka

  10. #10

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Verka Посмотреть сообщение
    ХВАН, знаешь в Иле есть кнопка «сложность» вот если там добавят еще закладку об «усталости». Вас это пугает????
    Никуда никто и ничего не добавит. Никто и ничего изменять в Ил-2 не будет. 4.09 делается уже месяца два. И когда он выйдет никто не знает. И выйдет ли вообще - то же. И т.д. и т.п.

    Вывод : пить витаминки, играть в Ил-2 и перестать мучить жёсткий диск форума. Тем более пишешь ты несмешно и неинтересно. Вот.

    П.С. Хоть анегдот расскажи, всё время потеряно не зря будет.

    П.П.С. И вообще мне пофигу.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00020.jpg 
Просмотров:	59 
Размер:	110.8 Кб 
ID:	77824  

  11. #11

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от XBAH Посмотреть сообщение
    Никуда никто и ничего не добавит. Никто и ничего изменять в Ил-2 не будет. 4.09 делается уже месяца два. И когда он выйдет никто не знает. И выйдет ли вообще - то же. И т.д. и т.п.

    Вывод : пить витаминки, играть в Ил-2 и перестать мучить жёсткий диск форума. Тем более пишешь ты несмешно и неинтересно. Вот.

    П.С. Хоть анегдот расскажи, всё время потеряно не зря будет.

    П.П.С. И вообще мне пофигу.
    Что решил добавить сложности и на клаве летать теперь?)))
    Да может в иле и ненадо,может для боба пригодиться всё что говориться. Темболее может найдёться человек который вместо звуков новых что то подобное в качестве эксперимента сделает.
    Генералиссимус авиации, Лидер механиков к тому же

  12. #12

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Karlik Посмотреть сообщение
    Что решил добавить сложности и на клаве летать теперь?)))
    Решил убрать лишнюю сложность и перестать заниматься муйнёй по вечерам.

    Цитата Сообщение от Karlik Посмотреть сообщение
    Да может в иле и ненадо,может для боба пригодиться всё что говориться.
    Почему так много людей играет в Ил и почему хотя бы 50% не стали летать в реале?? Не прыгают с парашютом????
    Почему так много людей играет в стрелялки и 90% из них не хочет пойти послужить в армию???

    Потому что игра - способ стать Великим, нихрена не сделав.
    Даже не оторвав задницу от кресла.
    Поэтому, введение новых степеней сложности сократит число вирпилов на порядок.
    Людям НЕ НУЖНЫ сложности в виртуале. Им хватает сложности в реале.

    Цитата Сообщение от Karlik Посмотреть сообщение
    Темболее может найдёться человек который вместо звуков новых что то подобное в качестве эксперимента сделает.
    Наплодит новых глюков, даст пару прог, которые убьют онлайн и т.д. и т.п...

    Ты сам не хочешь себе признаться - тебе просто СКУЧНО.
    А потому ищешь причины- вираж недовираживает, зум не бумится, звук не звучит и т.д. и т.п.

    А впрочем, всё не так уж плохо. По крайней мере мы повеселим публику своими пикировками.

    К барьеру!!!!!

  13. #13
    Динамический IQ Аватар для tescatlipoka
    Регистрация
    23.09.2007
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,431

    Re: Выносливость пилота.

    Отвечу за себя:
    Цитата Сообщение от XBAH Посмотреть сообщение
    Почему так много людей играет в Ил и почему хотя бы 50% не стали летать в реале??
    Потому что очень дорого. А в юности, когда мог пойти учиться на летчика бесплатно, как-то даже мыслей об этом не было. Да и летать-воевать - это совсем не то, что просто летать. Иначе бы я летал в МСФС, но не имею такого желания.
    Не прыгают с парашютом????
    Летать на самолете и прыгать с парашютом - совершенно разные вещи. Никогда не пойму - зачем прыгать из ИСПРАВНОГО самолета?
    Почему так много людей играет в стрелялки и 90% из них не хочет пойти послужить в армию???
    Стрелялки с армией имеют мало общего, я во время службы всего ДВА раза держал в руках автомат и только один раз стрелял из него... холостыми... 3 штуки на брата... после первого выстрела заклинило... повторить не дали Вот и вся армейская стрелялка - ОДИН ХОЛОСТОЙ ВЫСТРЕЛ!!!

    Конечно все выше сказанное - ИМХО.

  14. #14

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от XBAH Посмотреть сообщение
    Решил убрать лишнюю сложность и перестать заниматься муйнёй по вечерам.


    Почему так много людей играет в Ил и почему хотя бы 50% не стали летать в реале?? Не прыгают с парашютом????
    Почему так много людей играет в стрелялки и 90% из них не хочет пойти послужить в армию???

    Потому что игра - способ стать Великим, нихрена не сделав.
    Даже не оторвав задницу от кресла.
    Поэтому, введение новых степеней сложности сократит число вирпилов на порядок. Им хватает сложности в реале.



    Наплодит новых глюков, даст пару прог, которые убьют онлайн и т.д. и т.п...

    Ты сам не хочешь себе признаться - тебе просто СКУЧНО.
    А потому ищешь причины- вираж недовираживает, зум не бумится, звук не звучит и т.д. и т.п.

    А впрочем, всё не так уж плохо. По крайней мере мы повеселим публику своими пикировками.

    К барьеру!!!!!
    Ну да стать великим.Невижу ничего плохова кстати . Только игры разные бывают сложные и простые. В одних чтоб добиться победы надо учитывать множество факторов , знать о них и уметь их применять и уметь недавать применять их противнику. И чем больше таких факторов тем больше вариантов и тем больше стоит поломать голову прежде чем добьёшься победы. Для многих интерес- поломать голову и преодолеть все возникшие в процессе игры вопросы. Вот это незнаю почему-нравиться людям преодолевать трудности и делать то что другие немогут и возвышаться над ними, или просто соперничать и сталкивать умы , сам процесс преодоления нравиться и результат в конце в виде победы , эндорфин наверно ,если есть такое вещество,от радости победы.и адреналин в процессе.)) В простых играх и противник простой ,любой, даже сложный потому что ограничен простыми правилами игры и неможет выйти за её рамки,игра непозволяет и нет возможности обыграть с помощю своих умственных способностей или ещё чего, смысл играть теряеться . Поэтому и ценность игры и результат её низок. я примерно о шахматах шашках- всётаки шахматы тоже игрушка-деревяшки переставлять, Вот нестал бы я так утверждать что " Людям НЕ НУЖНЫ сложности в виртуале " . Кому то нужны кому то нет . Кому то сама игра без сложности уже не игра ,так как зачем играть если нет возможности обыграть с помощью своих возможностей? Например нетолько рефлексов но ума и хитрости ,железной задницы , хорошего монитора и марсов на джое. Чем больше факторов и возможностей обыграть тем больше интерес. Вот усталость и фм пилота может стать одни из таких учитываемых факторов.Кого то золотая середина устраивает.С возможностью разных настроек каждый выбирает для себя под настроение и требование от игры, и никак вообще колич вирпилов не сократиться. Нет мне нескучно, просто я хочу чтоб на реальность было похоже, и чем больше тем лутше, так как это мне позволит лутше почувствовать атмосферу и почувствовать себя хартманом или кожедубом или ещё кем нибудь. А когда я знаю что что то нетак то атмосферу мне всю ломает.Ну это у меня так, я за всех неговорю. Если онлайн убьёт туда ему и дорога. все в боб пускай идут. надеюсь может там будет онлайн 1000 человек на одном сервере а не по 30 на 30 серваках. Потому что так проще одномоментно собрать группу.)) всётаки в разных настройках есть и минусы. распыление в том числе и из за этой возможности.Флудить вообщем много можно я наверное небуду продолжать-потому что ниочём))
    Спецально для Хвана не стал делить на абзацы чтоб он глаза хоть здесь сломал если в онлайне нехочит, всё маркеры просит.)))
    Крайний раз редактировалось Karlik; 14.11.2007 в 01:51.
    Генералиссимус авиации, Лидер механиков к тому же

  15. #15

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Verka Посмотреть сообщение
    То есть пока Вы (сержант) блек аут наступает на много раньше, ранение переносите намного хуже, на больших перегрузках за тяжелятся РУС, ну и еще много чего до думать чтоб… Ну а если Вы «генерал» тогда Вы Покрышки.

    Это все пример где и для чего это нужно, это можно включать опционально если есть желание авторов проекта.
    Помоему невыход-покрышкин тоже был сержантом и думаю нехуже физически. Головой выигрывают, нетолько физикой.Можно сделать но помоему лукавство. Другой стимул нужен.Не в ил так в бобе.Никто ведь низнает какой будет его онлайн и будут ли проекты типо адв в бобе.
    Генералиссимус авиации, Лидер механиков к тому же

  16. #16
    юнга со стажем
    Регистрация
    08.03.2002
    Адрес
    база ДА РФ
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,229

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Karlik Посмотреть сообщение
    Помоему невыход-покрышкин тоже был сержантом и думаю нехуже физически. Головой выигрывают, нетолько физикой.Можно сделать но помоему лукавство. Другой стимул нужен.Не в ил так в бобе.Никто ведь низнает какой будет его онлайн и будут ли проекты типо адв в бобе.
    Кожедуб тоже сержантом на фронт попал .
    В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .

  17. #17
    Зашедший Аватар для vasmann
    Регистрация
    20.12.2005
    Адрес
    Украина. г.Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    970

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от Verka Посмотреть сообщение
    Да, Аспид прав, надо конечно ФМ и ДМ доводить до толку, ту что мы имеем сейчас не соответствует действительности.
    Но вот и ДМ и ФМ пилота надо так же улучшать (доводить до ума) или водить какие то фитчи.
    Вот нам всем известный пример: Как заставить игрока беречь жизнь пилота и самолет?? Этот вопрос номер один в больших проектах (АДВ, ГРОЗОВОЙ и т.д.) Админы проектов в водят штрафы, ограниченное количество самолетов и пилотов, награждение орденами и медалями, в водят звание которые зависят от начисления очков. Звания эти зависят на каком Вы сможете лететь самолете. Но этого бывает не достаточно, игроки все равно строят из себя иногда камикадзе. А вот бы если звание было связанно с физической силой пилота. То есть пока Вы (сержант) блек аут наступает на много раньше, ранение переносите намного хуже, на больших перегрузках за тяжелятся РУС, ну и еще много чего до думать чтоб… Ну а если Вы «генерал» тогда Вы Покрышки.

    Это все пример где и для чего это нужно, это можно включать опционально если есть желание авторов проекта.
    Да никогда вы не заставите человека беречь виртуальную жизнь, ибо ВИРТУАЛЬНАЯ. Сделать так чтобы игра была командной - да. можно, но виртуальную жизнь - ну убили меня, я сказал ОЙ, нажал новую попытку и все. Ввели бан на сутки - я сказал ОЙ - снес игру и пошол на улицу. Все. Нет, конечно - для кого то это не просто игра - но тут уже как по мне - нужно что то лечить - верхнюю часть тела.

  18. #18
    В воздухе ветра НЕТ!!! Аватар для S.O.F_Bult
    Регистрация
    17.09.2006
    Адрес
    Урал Н.Тагил
    Возраст
    48
    Сообщений
    564

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от vasmann Посмотреть сообщение
    Да никогда вы не заставите человека беречь виртуальную жизнь, ибо ВИРТУАЛЬНАЯ.
    все зависит от того...насколько человек осознает степень своей востребованности в игре...когда большинство людей надеются на его сознательность он дорожит своей виртуальной жизнью...
    Цитата Сообщение от vasmann Посмотреть сообщение
    Нет, конечно - для кого то это не просто игра - но тут уже как по мне - нужно что то лечить - верхнюю часть тела.
    по такому принципу..можно половину игроков отправить в соответствующее лечебное учереждение...Ил это не просто игра...даже не просто командная игра...ил это симулятор, который дает нам возможность побывать там где мыникогда не будем...ну и общение с игроками тоже не последний фактор...уж за общение с другими людьми то точно в лечебницу не отправляют.
    Крайний раз редактировалось S.O.F_Bult; 14.11.2007 в 10:07.
    Только человек, у которого есть собака, чувствует себя человеком. Цифры не лгут. Посчитай, сколько людей тебя облаяло и сколько собак.

  19. #19
    Зашедший Аватар для vasmann
    Регистрация
    20.12.2005
    Адрес
    Украина. г.Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    970

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от S.O.F_Bult Посмотреть сообщение
    все зависит от того...насколько человек осознает степень своей востребованности в игре...когда большинство людей надеются на его сознательность он дорожит своей виртуальной жизнью...

    по такому принципу..можно половину игроков отправить в соответствующее лечебное учереждение...Ил это не просто игра...даже не просто командная игра...ил это симулятор, который дает нам возможность побывать там где мыникогда не будем...ну и общение с игроками тоже не последний фактор...уж за общение с другими людьми то точно в лечебницу не отправляют.
    Вы меня не поняли, хотя и я неточно выразился.
    Я имел ввиду следующее - никогда вы не заставите человека дорожить виртуалной жизнью, так же как реальной, ну разве что при условии что потеря виртуальной может привести к травмам реальной .
    То что Ил - игра, это факт, ну по крайней мере для меня, спорить на эту тему бесполезно. Про болезнь головы, да это я дал лишку, я имел ввиду что если человек реально переживает за совего виртуального игрока, там сердце болит или еще что - вот это уж точно болезнь, и тут не обязательно в больницу, тут достаточно отвлечься от виртуала, и выйти в реал - в общем я об этом.
    Единственный способ затсваит ценить виртуальную жизнь (это кстати в подтверждение ваштх слов, тоесть я не выдумал это) - это реальная связь с другом в реальной жизни - тоесть как вы сказали - общение, и понимание того что от тебя зависит не только твоя виртуальная жизнь, но еще и друзей - вот это важно (для меня, ну для Вас я тоже так понял ).
    Командная игра - вот что заставляет думать о своем вирпиле. Но если здраво глянуть на вещи - в реальности кто-то может всего часик играть и то в неделю,а то и в две недели, и тут как раз велик шанс что этого общения будет минимум (ну я просто сужу потому что большинство онлайнеров состоят в сквадах, и там уж точно шанс завести отношения (дружеские на всякий случай скажу) гораздо больше чем онлайнера у которого нет возможности состоять в скваде).

    Ну и в тему, просто меня походу проитгнорировали
    Всем враг Баланс, если он будет настраиваемым от все одинаково - до все как можно ближе к реалу (заметьте не копия - я это осознаю ) - будет щастье.
    Как ни раз уже сказал Аспид, Борнео, Вы кстати - при правильной ФМ, ДМ, потери енергии на енергичных маневрах, при наличии более сложного управления самолетом на подходе к бою (ибо в бою думаю газ на 100 + форсаж и можнго забыть об управлении) - эта усталость нафик никому не нужна будет. Правда тут шас налетят и скажут что я за кликабельный кокпит. Нет я за более сложное управление самоетом.
    И самое главное я за все гибко настраиваемое .
    Люди сами решат во что им играть.
    Спасибо.

  20. #20
    В воздухе ветра НЕТ!!! Аватар для S.O.F_Bult
    Регистрация
    17.09.2006
    Адрес
    Урал Н.Тагил
    Возраст
    48
    Сообщений
    564

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от vasmann Посмотреть сообщение
    Вы меня не поняли, хотя и я неточно выразился.
    я вас отлично понял..а написал ответ не совсем для вас..а для всех людей которые к игре относятся как к пустому месту...забывая о том что играют с реальными людьми...я им просто напомнил..что их отношение к общему делу может очень запросто испортить настроение многим людям...
    Цитата Сообщение от vasmann Посмотреть сообщение
    Правда тут шас налетят и скажут что я за кликабельный кокпит. Нет я за более сложное управление самоетом.
    И самое главное я за все гибко настраиваемое .
    Люди сами решат во что им играть.
    Спасибо.
    разве плохо иметь кликабельный кокпит ? в которм все работает как надо..а не от балды ? это и даст то ощущение присутствия в самолете..а не за компом...
    гибконастраемость имхо зло...которое порождает людей не профессионалов...и внушает им что они в чем то лучше других..в жизни пилот мог владеть в совершенстве только 1 типом самолета...на всех остальных он мог лишь правильно летать..а вот использовать их так же эфективно как тот "СВОЙ" самолет навряд ли смог бы..ИМХО

    Ил и так дает нам возможность почувствовать себя даже боюсь ошибиться в скольких ролях..главным лицом...3 самые главные Истребитель...Штурмовик....Бомбардировщик...дальше по странам.
    Только человек, у которого есть собака, чувствует себя человеком. Цифры не лгут. Посчитай, сколько людей тебя облаяло и сколько собак.

  21. #21
    Зашедший Аватар для vasmann
    Регистрация
    20.12.2005
    Адрес
    Украина. г.Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    970

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от S.O.F_Bult Посмотреть сообщение
    я вас отлично понял..а написал ответ не совсем для вас..а для всех людей которые к игре относятся как к пустому месту...забывая о том что играют с реальными людьми...я им просто напомнил..что их отношение к общему делу может очень запросто испортить настроение многим людям...

    разве плохо иметь кликабельный кокпит ? в которм все работает как надо..а не от балды ? это и даст то ощущение присутствия в самолете..а не за компом...
    гибконастраемость имхо зло...которое порождает людей не профессионалов...и внушает им что они в чем то лучше других..в жизни пилот мог владеть в совершенстве только 1 типом самолета...на всех остальных он мог лишь правильно летать..а вот использовать их так же эфективно как тот "СВОЙ" самолет навряд ли смог бы..ИМХО

    Ил и так дает нам возможность почувствовать себя даже боюсь ошибиться в скольких ролях..главным лицом...3 самые главные Истребитель...Штурмовик....Бомбардировщик...дальше по странам.
    Иметь кликабельный кокпит - я считаю отлично, причем не просто кликабельный, а как сказал Sparr проработанные все системы связанные с этими кликабельными фишками в кабине, ответная реакция все датчиков - эх мечты мечты. Противников больше, людям нужно стерльбища, тоесть большинству важен бой а не взлет, подход к бою, ну да ладно, была тут тема на эту тему ,я себе выводы сделал.
    По поводу гибкости и одного самолета.
    Я уже не раз тут говорил, для того чтобы реализовать привязку одного человека к одному самолету, нужна такая вещь как РПГ, касательно ШВ - ММОРПГ. Привязка будет делаться очень просто - создаем экк, при создании говорим за кого хотим летать, и КАЧАЕМ КАЧАЕМ - бред имхо, нафик не нужный.
    А гибкость имелась ввиду я ж не раз говорил
    гибкость сложности/чиатй БАЛАНСу
    все самоли одинаковые, только модели разные до все самоли разные со своими характеристиками.
    Проблема та вся эта высосана из чего?
    Из того что у нас у отдеьно взятого (средне статистического пилота) НАЛЕТ В РАЗЫ БОЛЬШЕ чем у реалных пилотов, НАЛЕТ ТАКОЙ ЧТО РЕАЛЬНЫМ ЛЕТЧИКМ ОН И НЕ СНИЛСЯ, от сюда все проблемы - людям скучно, нужно что то еще, нужно упростить стрельбу по врагу (ой щас AirSerg меня обвинит в неадекватности).
    Будет все настраиваемы - люди сами найдут где летать.


    Кстати, идея реализации усталости Sparr-a как по мне - более мене адекватная и я в принципе не отказался бы от такой.
    А простая уравниловка? Не понимаю зачем она нужна?
    Кроме аргументов: это добавит реальности - я не видел, считать это аргуемнтом не могу. До начала чтения топика я тоже хотел добавления усталости, и у меня тоже был такой же аргумент - приближение к реальности. К какой реальности? В чем она будет заключаться? Как я ее прочувствую?
    Борнео меня переубедил, за что ему спасибо.
    Спасибо.

  22. #22

    Re: Выносливость пилота.

    бред.

  23. #23
    Динамический IQ Аватар для tescatlipoka
    Регистрация
    23.09.2007
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,431

    Re: Выносливость пилота.

    +1
    Да, и кстати, Ил-2 для среднего геймера - это ОЧЕНЬ сложная игра, если для нас посадка-взлет - это рутинные операции, то для многих это что-то запредельное. Так что врядли человек, играющий в Ил не хочет сложностей, разве что для каждого свой предел, но для этого есть опции...

  24. #24
    В воздухе ветра НЕТ!!! Аватар для S.O.F_Bult
    Регистрация
    17.09.2006
    Адрес
    Урал Н.Тагил
    Возраст
    48
    Сообщений
    564

    Re: Выносливость пилота.

    а ведь про усталость не сказади не слова...только про отказы техники...и сразу стало интересно. Вот давайте обсудим поведение пилотов ? уставали пилоты ? они же люди - значит уставали...но помимо усталости существовало и много чего другого..судя по мемуарам ветеранов всех участвовавших стран.."Белокурые рыцари" были мягко говоря трусоваты, ну или придерживались своих каких то правил...никогда не лезли в драку не имея преимущества (у нас этого нет) а ведь это факт...конечно бывали и исключения..давайте в угоду реализма наградим игроков "синей" стороны этим замечательным складом характера ?а после 43 года...самого лучшего пилота-истребителя "красной" стороны будем награждать званием "Покрышкин" и как только он вылетает на сервере сразу в чате появляется сообщение..."ВНИМАНИЕ в небе Покрышкин" и сервер запрещает все новые вылети "синим"...вы скажете к данной теме это отношения не имеет...а я не соглашусь..мы же разговариваем о реальной вещи "усталости"..и я говорю о реальной вещи, которую было бы неплохо ввести в игру для достижения полного реализма конечно же с введением "усталости" и таких вещей можно насобирать кучу...мы же реальности хотим ? или просто словоблудием занимаемся ? хотя умом понимаем..в ИЛе этой возможности не будет никогда...никто этим кроме кустарей любителей заниматься не будет, а если вдруг каким то чудесным образом это случится, то все будут летать с отключенной этой фишкой, так же как летают сейчас с отключенной музыкой по мне так было бы гораздо реалистичнее сделать так; после взлета и расхода БК и топлива..(даже имея какие то повреждения) пилот садит свой самолет на свой аэродром и не нажимая новый вылет (иначе стрика тю-тю) его дозаправляют и дозаряжают, ну и даже подлатывают крупные пробоины,(скажем простоять на филде для этого нужно 3 минуты) вот это имхо будет гораздо реальнее... а в случае если он не смог долететь и посадить без серьезных повреждений свой самолет.........(ваши предложения) 7 жизней на карту (как на Г-1)...среднеми вирпилу должно быть как раз..имхо
    Крайний раз редактировалось S.O.F_Bult; 14.11.2007 в 08:47.
    Только человек, у которого есть собака, чувствует себя человеком. Цифры не лгут. Посчитай, сколько людей тебя облаяло и сколько собак.

  25. #25

    Re: Выносливость пилота.

    Цитата Сообщение от S.O.F_Bult Посмотреть сообщение
    а ведь про усталость не сказади не слова...только про отказы техники...и сразу стало интересно. Вот давайте обсудим поведение пилотов ? уставали пилоты ? они же люди - значит уставали...но помимо усталости существовало и много чего другого..судя по мемуарам ветеранов всех участвовавших стран.."Белокурые рыцари" были мягко говоря трусоваты, ну или придерживались своих каких то правил...никогда не лезли в драку не имея преимущества (у нас этого нет) а ведь это факт...конечно бывали и исключения..давайте в угоду реализма наградим игроков "синей" стороны этим замечательным складом характера ?а после 43 года...самого лучшего пилота-истребителя "красной" стороны будем награждать званием "Покрышкин" и как только он вылетает на сервере сразу в чате появляется сообщение..."ВНИМАНИЕ в небе Покрышкин" и сервер запрещает все новые вылети "синим"...вы скажете к данной теме это отношения не имеет...а я не соглашусь..мы же разговариваем о реальной вещи "усталости"..и я говорю о реальной вещи, которую было бы неплохо ввести в игру для достижения полного реализма конечно же с введением "усталости" и таких вещей можно насобирать кучу...мы же реальности хотим ? или просто словоблудием занимаемся ? хотя умом понимаем..в ИЛе этой возможности не будет никогда...никто этим кроме кустарей любителей заниматься не будет, а если вдруг каким то чудесным образом это случится, то все будут летать с отключенной этой фишкой, так же как летают сейчас с отключенной музыкой по мне так было бы гораздо реалистичнее сделать так; после взлета и расхода БК и топлива..(даже имея какие то повреждения) пилот садит свой самолет на свой аэродром и не нажимая новый вылет (иначе стрика тю-тю) его дозаправляют и дозаряжают, ну и даже подлатывают крупные пробоины,(скажем простоять на филде для этого нужно 3 минуты) вот это имхо будет гораздо реальнее... а в случае если он не смог долететь и посадить без серьезных повреждений свой самолет.........(ваши предложения) 7 жизней на карту (как на Г-1)...среднеми вирпилу должно быть как раз..имхо
    Полный бред.

Страница 18 из 25 ПерваяПервая ... 8141516171819202122 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •