Очень напрягает это "самое ближайшее будущее"Сообщение от Pilot
2015 год тоже ближайшее будущее.
Очень напрягает это "самое ближайшее будущее"
2015 год тоже ближайшее будущее.
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
Собственно, курим до следующего года!
Испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в 2010 году, сообщил во вторник журналистам вице-премьер РФ Сергей Иванов.
Ранее сообщалось, что эти испытания должны будут начаться до конца этого года.
"Испытания начнутся в 2010 году", - сказал Иванов.
Замминистра обороны РФ Владимир Поповкин ранее сообщил, что истребитель пятого поколения начнет поступать в российские войска с 2015 года.
http://rian.ru/defense_safety/20091208/197880966.html
Кто бы сомневался.
Оффтопик:
Сегодня по пятому каналу показывали программу про Ту-4. Какими темпами его лепили с Б-29,сколько заводов и смежных отраслей было задействовано и т.п. Сразу вспомнил про ПАК ФА и другие долгоиграющие леденцы нашего авиапрома. "За державу обидно!" (с)
Строгое выполнение элементов пилотажа в определенных боевых ситуациях ведет к гибели летчика (с)
Поисково-спасательный отряд "Сальвар".
вот так вот )) ждали в августе, потом в ноябре, сейчас на 10 перенесли ))) а толку то ?) наверное в 11 взлетит )
что то разочарований все более и более
не волнуйтесь, взлетит в январе, ну на крайняк, если чего найдут, то в феврале
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Пора креститься.
Все. Идти надо вот сюдаКто со мной???
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Обсуждение не здесь. Здесь только новости! Повторять устал, буду штрафовать.
Будут новости - сразу сообщу.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Так, тролли будут отстреливаться. Надоело.
Дак новости-то есть... Только похоже, на этом форуме на них монополия?
Значит, с фото и видео придется подождать, чтоб г-н Груми не обиделся еще больше.
Даёшь НОВОСТИ!!
Я рисую текстуры для самолётов-я делаю вирпилов счастливыми:)
Да плевать на первый отдел.Скрытый текст:
Zёma, давай фото и видео
Прежде, чем закроют портал - я успею и забанить, и подгадить, хоть и чуть поменьше, чем органы федеральной контрразведки. Надо начинать?Да плевать на первый отдел.Скрытый текст:
Zёma, давай фото и видео
А что, уже есть видео и фото у кого-то? Вроде как еще не засветили его, ну если только ....
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Летные испытания истребителя пятого поколения начнутся в конце декабря - начале января - вице-премьер Иванов.
23 декабря 2009 г.
ИТАР-ТАСС. Летные испытания истребителя пятого поколения начнутся в конце декабря - начале января, сообщил вице-премьер Сергей Иванов.
"В конце декабря - начале января - никаких подарков к новому году мы не делаем, но в ближайшее время он поднимется в воздух и начнется период летных испытаний", - сказал Иванов про перспективный комплекс пятого поколения.
"Что касается перспективного авиакомплекса дальней авиации, то это долгий процесс", - отметил Иванов. По его словам, работа над этим проектом только начинается. "Работы ведутся пока только в рамках научно-исследовательских работ, то есть, это на несколько лет, как минимум", - уточнил вице-премьер. Он отметил, что новый комплекс "перспективный, который когда-то поступит на смену Ту-160". "Но и Ту-160 будут еще десятилетия летать", - добавил Иванов.
Как ранее сообщил президент ОАК Алексей Федоров, легкий истребитель 5-го поколения создается на базе технологий тяжелого перспективного истребителя, разрабатываемого в настоящее время.
"Сегодня в России все финансовые, интеллектуальные, технические и производственные ресурсы авиационной промышленности сконцентрированы на программе создания тяжелого истребителя 5-го поколения. Мы не можем их распылять и должны завершить эту программу. Только после этого можно рассматривать вопрос о создании легкого перспективного истребителя на базе полученных технологий", - отметил Федоров.
По его словам, до момента принятия решения о создании легкого перспективного истребителя на рынок будет предлагаться истребитель МиГ-35, в котором уже сегодня реализованы некоторые технологии 5-го поколения, включая бортовую РЛС с активной фазированной антенной решеткой.
http://www.militaryparitet.com/telet...teletype/6793/
24.12.2009
"Известия" (Москва)
Ахтунг, в воздухе "пятерка"
В конце декабря - начале января Россия впервые поднимет в небо свой истребитель пятого поколения. Возможно, в обозримой перспективе появится и новый стратегический бомбардировщик, который придет на смену знаменитым "Белым лебедям" и "Медведям". Значит ли это, что военный авиапром, который очень долго жил за счет еще советского задела, все-таки сумел совершить новый технологический прорыв?
Истребитель пятого поколения называют?перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации (ПАКФА). Эта машина должна стать нашим технологическим ответом американскому F-22 Raptor ("Хищник")?- единственному в мире серийно производимому самолету, который относится?к принципиально новому классу истребителей.
- Никаких подарков к Новому году мы не делаем, но в ближайшее время он поднимется в воздух, начнется период летных испытаний, - сообщил вчера курирующий оборонку вице-премьер Сергей Иванов.
Официально разработка российского истребителя пятого поколения начата в 2002 году, сейчас ожидается первый полет, а серийное производство, как предполагается, начнется в 2015 году. Для сравнения: у американцев от первого полета прототипа F-22 до?выхода в серию ушло 11 лет.
Причина довольно быстрого продвижения по этому пути в том, что фирма "Сухой", которая в свое время выиграла конкурс на разработку нового истребителя, конструктивные элементы и оборудование будущего самолета уже опробовала на существующих машинах. Су-47 "Беркут" - сверхпрочные композитные материалы, Су-35 - цифровая кабина, новый двигатель, радар на основе активной фазированной решетки. Но каждая из этих машин все же относится к четвертому поколению, хотя и ушла далеко от своего предшественника Су-27. Специалисты даже ввели термин для обозначения их отличий: "4+" для Су-30 или "4++" для Су-35. А новый истребитель - по технической документации он идет как Т-50 - будет принципиально другим.
Аэродинамическую схему самолета (то есть его внешний вид) пока держат в секрете.
- ПАКФА похож на F-22, - намекнули "Известиям" в фирме "Сухой". - Но расплющен, как лягушка, и имеет более обтекаемые формы, нежели американец.
Новый бомбардировщик должен прийти на?смену нынешней стратегической авиации: Ту-160, он же "Белый лебедь", свой первый полет совершил еще в 1981 году
А о том, какой будет другая новая машина?- стратегический бомбардировщик, премьеру Владимиру Путину вчера докладывал президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев. Сейчас еще идет стадия научно-исследовательских работ, из 47 разработанных вариантов для дальнейшего рассмотрения и анализа оставлены четыре. Как и истребитель пятого поколения, машина должна быть сделана из новых композитных материалов, иметь современнейшие двигатели и бортовую электронику. И в отличие от своих предшественников уметь применять как ядерное, так и обычное высокоточное вооружение. Новый бомбардировщик должен прийти на смену нынешней стратегической авиации: Ту-160, он же "Белый лебедь", свой первый полет совершил еще в 1981 году.
Как ни странно, но уже готова и база для обучения пилотов. Главком ВВС Александр Зелин подписал акт о завершении государственных испытаний учебно-боевого самолета Як-130. Уже в ближайшее время ВВС получат 12 таких машин, а в перспективе заказ может быть увеличен до 60 самолетов.
- Як-130 прост в управлении и оснащен вооружением, которого не имеет ни один самолет такого класса, - констатировал Зелин. - Молодые пилоты, отлетав на этой машине, будут уверенно себя чувствовать в кабинах боевых самолетов.
Новый учебно-боевой Як-130 - почти робот, спокойно имитирующий особенности полета всех современных истребителей поколения "4+" и "5". Машину прямо в полете можно перепрограммировать под различные погодные или пилотажные условия. В зависимости от того, на какой самолет готовят летчика, Як-130 может летать и как Су-30, и как новейший американский легкий истребитель F-35.
При этом Як-130 - еще и один из самых безопасных учебных самолетов. Высокая автоматизация борта, многократное дублирование систем позволяют не только быстро исправлять ошибки обучаемого летчика, но и при необходимости, если пилот потерял контроль над машиной, по радиосигналу с земли посадить самолет.
"Летающую парту" можно легко переоборудовать в легкий истребитель. Самолет за раз поднимет в воздух до трех тонн высокоточных ракет и корректируемых бомб. Как отмечают специалисты ВВС, использование Як-130 для выполнения локальных задач (например, для уничтожения лагерей террористов, охраны границ, в том числе морских) по затратам на порядок дешевле, чем если бы на боевое задание послали "МиГ" или "Су". Кроме того, яковлевской машине все равно, где базироваться - на бетонном аэродроме с нормальной системой обслуживания или на грунтовом. Эта неприхотливость позволяет применять самолет в районах, не слишком оснащенных в авиационном отношении.
- Як-130 - первый самолет, полностью спроектированный и построенный в постсоветский период, - сообщил "Известиям" глава корпорации "Иркут" Олег Демченко.?- Мы впервые создали боевой самолет, используя цифровые технологии на всех этапах проектирования и подготовки производства. Это?позволило снизить трудоемкость, сократить время производственного цикла, повысить качество продукции и создать современную базу для крупносерийного выпуска Як-130. И особенно приятно, что первым покупателем машины стали именно российские ВВС.
- Авиация начала подниматься, есть понимание, чем и как заниматься, - заявил "Известиям" заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации Владимир Михайлов. - Но?говорить, что все очень хорошо, пока рано. Я рад, например, что нам удалось довести до серии новые фронтовые бомбардировщики Су-34, ВВС получили первые учебно-тренировочные Як-130. Но надо помнить, сколько лет прошло до этого момента. Надеюсь, в перспективе таких проблем не будет.
Строгое выполнение элементов пилотажа в определенных боевых ситуациях ведет к гибели летчика (с)
Поисково-спасательный отряд "Сальвар".
Новость, уже была первая рулёжка ПАК ФА. Возможно, что скоро появятся фотографии, а может после первого полета. Ждите.
ЗЫ упорядочил.
Крайний раз редактировалось RomanSR; 24.12.2009 в 12:56.
фотографии, скорее всего, пока не появятся. Гриф с внешнего вида будет снят только после первого полетаА это только январь
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Первый полёт не раньше февраля.фотографии, скорее всего, пока не появятся. Гриф с внешнего вида будет снят только после первого полета
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Вот новость о рулёжке
http://news.mail.ru/politics/3200335
Rectum non bustus (LSO motto)
нет, в КнА контрразведка работает хорошо, да и обеспечить меры по сохранению гос тайны там проще, поэтому пробежки и провели там
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Счас обхохочусь. В полку в тот день были полеты; соотв-но, рулежки Т-50 видело человек 200. Причем, замечу, если на территории завода РСО действительно дрючит за мобильники с камерами, то на территории в/ч с этим - как и везде (т.е. это никого не е.ёт). Вывод - просто очень хорошо счас подчищают Инет соответствующие органы. Попытки выложить фото и видео наверняка были (ваш покорный слуга к ним не относится).
Внимание!!!
Еще раз увижу здесь сообщение, не содержащее в себе новость, отличившиеся получат бан за сознательное нарушение правил.
Тему почистил.
Вот адрес темы для обсуждения программы ПАК ФА.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=47703
Крайний раз редактировалось RomanSR; 25.12.2009 в 22:44.
Боевой самолет 5-го поколения готовят к первому полету
МОСКВА, 28 декабря. Первый полет боевого самолета пятого поколения состоится в самое ближайшее время. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом сегодня сообщил журналистам президент Объединенной авиастроительной компании (ОАК) Алексей Федоров.
По его словам, сейчас очень активно идет подготовка к первому полету. «Я могу подтвердить, что самолет уже начал пробежки», — отметил глава ОАК.
В ближайшее время состоится первый полет. По словам Федорова, этот самолет – принципиально новая машина. «Поэтому четко прогнозировать дату я бы не стал», — сказал он.
Глава ОАК отметил, что «рассматриваются несколько вариантов места первого полета – либо Комсомольск-на-Амуре, либо другое место».
Напомним, что истребитель 5-го поколения разрабатывается в России с 1990-х годов. Работы по созданию российского самолета 5-го поколения ведут АХК «Сухой» и НПО «Сатурн».
В конце августа премьер-министр РФ Владимир Путин, побывавший на авиасалоне МАКС-2009, назвал производство истребителя 5-го поколения одним из приоритетных направлений самолетостроения и потребовал обеспечить разработку необходимыми ресурсами.
По задумке, истребитель 5-го поколения можно будет применять круглосуточно и в любую погоду, он будет скрытным, сможет долго летать со сверхзвуковой скоростью, будет обладать высокоэффективной автоматизированной системой обороны. Подобные истребители есть пока лишь в США, а в России еще не создан даже опытный образец.
http://www.prime-tass.ru/news/0/{370...CC205140D}.uif
Крайний раз редактировалось RomanSR; 28.12.2009 в 14:50.
Ваши права
Ответить с цитированием
