КОНКРЕТНЫЕ вопросы к разработчикам !

[Swift_CCCP]

Система ввода износа самолета, имеет смысл и должна вводится только в офлайне. Появится конкетный стимул буречь свой самолет.
Примеры.
1 повреждение крыла - тенденция самолета к некоторому заваливанию.(тримируем)
2 небрежная посадка с поломкой шасси. Следствие Иногда проскакивает не выход шасси, или наоборот - неубирается.
3 Повреждение кабины - может барахлить прицел,кстати было бы интересно пропадание сетки прицела. Стукнул по монитору - появилось:p
4 повреждение гидравлики, тяг, бензовода и тд
Олег кстати намекал что в БоБе типа повреждния влиять на долнейшее будут. Но намек был настолько тонок, так что ожидать неизвестно..

[Вальдымар]

Я вот помню, когда разрабатывали токо Ил-2 ЗС, было стоко картинок с Фау-1, заградительными аэростатами!!! куда они подевались!!!! Я, блин, токо щас прозрел!!!! И вопрос - как моно перенастроить компанию (динамическую), шоб в основном летать на перехват бомберов и шоб поболе было аэростатов!!!!

[NewLander]

Originally posted by Вальдымар
Я вот помню, когда разрабатывали токо Ил-2 ЗС, было стоко картинок с Фау-1, заградительными аэростатами!!! куда они подевались!!!! Я, блин, токо щас прозрел!!!! И вопрос - как моно перенастроить компанию (динамическую), шоб в основном летать на перехват бомберов и шоб поболе было аэростатов!!!!

Какие ФАУ-1 на Восточном фронте?

Аэростаты присутствуют. Мало? Открывай миссию кампании в полном редакторе перед каждым вылетом и лепи еще. С бомберами - так же. Долго и муторно? Искусство требует жертв

[said46]

И вопрос - как моно перенастроить компанию (динамическую), шоб в основном летать на перехват бомберов

... кАмпанию...
Вроде в ридми написано. Для каждого самолета можно создать файл, где можно прописать типы миссий, которые будут генериться для этого самолета. Сам не пробовал.

[lastochkin]

Не летуны, всё дело завершится тем, что мы - многие пересядем на реальные самолёты. Требования к виртуальному как к реальному. В принципе это правильно, тока, что – то страна запаздывает с их строительством для нас, да и денег не даёт для оплаты за израсходованный личный бензин. А посему, что есть – то мне (за себя говорю) и достаточно, маленькие, манюсенькие штрихи исключительно для интеллекта пилотов (конечно же без стержневых изменений психики), в частности для более реально - жизненного их математического поведения.
Кто не хочет, может не читать, а история у одного человека была такова, что из одной деревни где-то в послевоенные годы нужно было привести мешок соли. И когда приехали за ним, то в деревню стали с пальбой Лесные братаны заходить. Времени практически не было, взял на плечо мешок, донёс до телеги, а потом команда лошади и периодически отстреливался задом, стрелка то с пулемётом не было, а жить всем хочется.. Естественно, что у братанов противогазов не было, поэтому они преследование прекратили и стали глубоко и часто дышать свежим воздухом под радостные вздохи своих прекрасных жён - красавиц. Это была их родная деревня, а стреляли они от радости, что домой вернулись, пока коммуняк нет.
Приехал он с солью к пункту назначения, а мешок поднять не может. Еле – еле втроём донесли да ангара (амбара).
А соль сего рассказа такова, что конечно в жизни бывают моменты, когда становишься бетонным и достигаешь цели в разных своих психических и интеллектуально-пьяных состояниях. Пофигу иммидж, когда сам не знаешь что творишь, а солнце потом ярче и радостнее светит. Цель достигнута – отвалишься и дышишь потом ровно и незаметно, радуешься своему пониманию впечатлений дня при горящей свечи поздно ночью.
Так и в компаниях – временами мочат по – страшному, в клочки – и никакой перспективы…. А потом – на тебе, выполнишь задание, смотришь трек и репу чешешь, размышляешь…….

Вчерась так и получилось, только за противника обидно, прям неврастеники – самоубийцы какие – то. Промазал, не сбил с первого раза и с переворотом прям в землю от обиды. А там такие ситуации, что перспектив у меня точно не должно быть.
Миссию начинал с умножением времени, а потом время было нормальным….
Постараюсь трек подвесить, для разнообразия.

[orion71]

Я думал сейчас расскажешь, что мешок не могли поднять, т.к. в нем килограмм 30 пуль и дроби осело, когда отстреливался

[=FPS=STRIZH]

полетал в 121 очень понравилась В17
было бы хорошо внутри полетать да пару городков закатать

[Grig]

Originally posted by igor_mlt

Не летуны, всё дело завершится тем, что мы - многие пересядем на реальные самолёты. Требования к виртуальному как к реальному. В принципе это правильно, тока, что – то страна запаздывает с их строительством для нас, да и денег не даёт для оплаты за израсходованный личный бензин. А посему, что есть – то мне (за себя говорю) и достаточно, маленькие, манюсенькие штрихи исключительно для интеллекта пилотов (конечно же без стержневых изменений психики), в частности для более реально - жизненного их математического поведения.
Кто не хочет, может не читать, а история у одного человека была такова, что из одной деревни где-то в послевоенные годы нужно было привести мешок соли. И когда приехали за ним, то в деревню стали с пальбой Лесные братаны заходить. Времени практически не было, взял на плечо мешок, донёс до телеги, а потом команда лошади и периодически отстреливался задом, стрелка то с пулемётом не было, а жить всем хочется.. Естественно, что у братанов противогазов не было, поэтому они преследование прекратили и стали глубоко и часто дышать свежим воздухом под радостные вздохи своих прекрасных жён - красавиц. Это была их родная деревня, а стреляли они от радости, что домой вернулись, пока коммуняк нет.
Приехал он с солью к пункту назначения, а мешок поднять не может. Еле – еле втроём донесли да ангара (амбара).
А соль сего рассказа такова, что конечно в жизни бывают моменты, когда становишься бетонным и достигаешь цели в разных своих психических и интеллектуально-пьяных состояниях. Пофигу иммидж, когда сам не знаешь что творишь, а солнце потом ярче и радостнее светит. Цель достигнута – отвалишься и дышишь потом ровно и незаметно, радуешься своему пониманию впечатлений дня при горящей свечи поздно ночью.
Так и в компаниях – временами мочат по – страшному, в клочки – и никакой перспективы…. А потом – на тебе, выполнишь задание, смотришь трек и репу чешешь, размышляешь…….

Вчерась так и получилось, только за противника обидно, прям неврастеники – самоубийцы какие – то. Промазал, не сбил с первого раза и с переворотом прям в землю от обиды. А там такие ситуации, что перспектив у меня точно не должно быть.
Миссию начинал с умножением времени, а потом время было нормальным….
Постараюсь трек подвесить, для разнообразия.

в начале я смеялся но потом я громко плакаль.
за что ОМ из ботов немцев идиотов сделал.

[RB]

Originally posted by Grig
в начале я смеялся но потом я громко плакаль.
за что ОМ из ботов немцев идиотов сделал.

Вы не представляете сколько летает идиотов в реальной жизни, АИ ОМ до этого еще далеко

[lastochkin]

Originally posted by orion71
Я думал сейчас расскажешь, что мешок не могли поднять, т.к. в нем килограмм 30 пуль и дроби осело, когда отстреливался

Он был преподавателем математики ещё в советские годы, на пенсии сидел. Меня мальца через математику поднял. Когда мне рассказывал, то, даже сейчас помню страх и лёгкость мешка. Страх за серьёзные знания того, как Лесные братья изобретательно наказывали комиссаров за вмешательство в свою личную жизнь, а вот лёгкость пока словами выразить не могу. Смеюсь только над тем, как он репу чесал, стоя перед мешком, и думал, как это у меня тогда получилось..

[lastochkin]

Originally posted by RB
Вы не представляете сколько летает идиотов в реальной жизни, АИ ОМ до этого еще далеко

Ну, понятно, на автотрассах это даже в кино показывают, а вот в небе..... надо будет подготовиться перед первым полётом.... А что будет, когда в Космосе пикники устраивать начнут... Свадьба то уже была, только первой брачной ночи там не было, пока человечество к нормальной жизни в этом плане видимо не готово

[ALF]

Originally posted by RB
Вы не представляете сколько летает идиотов в реальной жизни, АИ ОМ до этого еще далеко

А техников таких сколько тоже, знаю одного, вместо генератора стартёры поснимал на Ту-134....атас так скажем. Если узнавали, что его смена, то КВС-ы сами повторный осмотр проводили. Перед вылетом ответки ронял в кабине...и в конце концов пальца лешился фал от стойки отсоединил, ну ось вытащил, да и додумался туда палей засунуть. На этом все байки про него закончились-грусно стало. Щас сидит охранником на заводе.

[ALF]

Originally posted by RB
Вы не представляете сколько летает идиотов в реальной жизни, АИ ОМ до этого еще далеко

А техников таких сколько тоже, знаю одного, вместо генератора стартёры поснимал на Ту-134....атас так скажем. Если узнавали, что его смена, то КВС-ы сами повторный осмотр проводили. Перед вылетом ответки ронял в кабине...и в конце концов пальца лешился фал от стойки отсоединил, ну ось вытащил, да и додумался туда палей засунуть. На этом все байки про него закончились-грусно стало. Щас сидит охранником на заводе.

[Vladimir_s]

Когда прогамма производит подсчет уничтоженных целей, чем она руководствуется?

Вот как она посчитала:

[Vladimir_s]

А вот как оно было:

[CTAPuK]

Это сообщение ПО теме.

1. Просим пофиксить баг с движком Ла-5/7, сдыхающим от одного-пары-тройки попаданий _пуль_. У фоки аналогичный движок, но намного крепче. Движок воздушного охлаждения обладал _удивительной+ прочностью. Уже уйма копий об это поломано. Пожалуйста, сделайте Ла-5/7 нормальный по прочности движок. Иначе на нем просто невозможно атаковать бомбардировщики.

2. Противный баг (?): Онлайн. При посадке на свой аэродром, если самолёт был поврежден в бою, и игрок посадил его не точно на ВПП, а чуть откатился в сторону, пишется сообщение, что он "упал в лесу/поле etc.", и ему даётся минус к очкам, а врагу засчитывается килл. Если при посадке на своём же аэродроме игрок погнёт винт, ему засчитывается "вынужденная посадка". По-моему, заменить винт -- не есть капремонт самолёта.
Думаю, по этому вопросу надо пересмотреть позицию. Игроку, приведшему разбитый самолёт на свою (не нейтральную) _базу_(!), даётся бонус 150-200% к очкам, даже если он совершил вынужденную посадку (не на шасси)/выкатился/погнул винт. По-моему, так справедливо (но в случае тяжелых повреждений).
Кроме того, думаю надо давать бонусы за участие в килле, возможно даже по количеству нанесённых повреждений.

3. Предлагаю сделать более значительные перемещения головы пилота при манёврах, в особенности на отрицательной перегрузке.

4. Пофиксите же, наконец, [ручной] шаг винта! Ну что значит, если при 100% шаге максимальная тяга на любой скорости? Значит, что работает автомат, а мы можем лишь утяжелить винт на значение х% от предложенного автоматом. В общем, там чехарда. Если не интересно мое мнение на этот счет, в квадратных скобках можно не читать.
[Шаг - аналог передачи в коробке передач автомобиля. На определенной скорости, если обороты двигателя не растут, винт перестаёт разгонять самолёт, и начинает его тормозить. Увеличение шага позволяет винту за один оборот "загребать" больше воздуха. Короче: 0% - минимальный шаг, высокие обороты, на взлёте. 100% - максимальный, при самой высокой скорости. Если самолёт разгоняется в пикировании, то если не затяжелить винт, можно легко перекрутить двигатель, и вывести его из строя (заклинить или перегреть). При разгоне самолёта (данные для примера): шаг 0%. Двигатель разгоняется до 2500 об/мин, скорость самолёта 300 км/ч. Больше оборотов в горизонте двигатель не даёт; увеличиваем шаг до 10% - обороты падают до 2100, потом возрастают до 2500, самолёт разгоняется до 330 км/ч, и быстрее без увеличения шага не летит (обороты на максимуме). Дальше повторяется. ..... Теперь мы имеем самолёт на 3000м, скор. 500 км/ч, шаг 80%, обороты 2500. Начинаем пикировать. Скорость увеличивается до 550 км/ч. Набегающий поток раскручивает винт и двигатель до 3000 об/мин, и он благополучно ловит клина через 1-2-3 секунды(клинит или разлетается)].

Впрочем, наверняка вы прекрасно знаете всё написанное выше.

5. Олег, а в чем причина "фризов", когда при подлёте к самолёту комп что-то загружает (текстуры/модели?) секунд на 10-20-30? Происходит это часто у атакующего в момент атаки, и за такие фризы его часто кикают, или он "просыпается" на земле. У меня 512 памяти, 128 видеопамяти. Проблема эта НЕ в железе и конфигурации. Проблема в алгоритме.

6. Хотелось бы более подробно менять детализацию в установках видео. Как минимум, отдельно для наземных и воздушных объектов.

7. Очень хочется возможность ограничивать доступное вооружение в миссиях.

8. При включенном Highgore кровь появляется не всегда при смерти игрока.

9. Мелочь, но всё же: пневмостартер двигателя значительно громче, звук стрельбы оружия в фюзеляже тоже, думаю, громче.

Самое важное: двигло "лавочек", шаг винта, онлайн система оценок.
Большое пожелание вместо того, чтобы клепать Х новых самолётов, пофиксить старые баги, и добавить Х/2 самолётов. Купим по той же цене. ;-)

Спасибо за внимание.

[AirDog]

Самый конкретный вопрос пазработчикам:

Будут ли ещё выпускатся патчи для игры ИЛ-2 ЗС?
Есть ли смысл этой ветки?

[ALF]

1. Хотелось бы знать
2. Должен быть.

[=FPS=Plumb]

Сделайте кобру P-39 D и D-2 с 20 мм пушкой

[AirDog]

Originally posted by =FPS=Plumb
Сделайте кобру P-39 D и D-2 с 20 мм пушкой

Ну блин, и как с такими =FPS=Plumb`аями ветка незасохнет...
:mad:

[Bzzzz]

В MS Combat Flight Simulator 3 в самолете было довольно много разных звуков. При перегрузках аппарат и скрипел, и трещал, и грозил рассыпаться
Нельзя ли добавить звуков?

[RR_VooDoo]

Но не рассыпался ))

[Jameson]

Зачем? Особо учитывая, что некоторые утверждают, будто ничего в самолете не слышно, кроме двигла и наушников.. Хотя это и не совсем правда.

Originally posted by Bzzzz
В MS Combat Flight Simulator 3 в самолете было довольно много разных звуков. При перегрузках аппарат и скрипел, и трещал, и грозил рассыпаться
Нельзя ли добавить звуков?

[Archer01]

А можно сделать что-бы звуки распостранялись со скоростью звука (330 м/с) или тормозить сильно будет если для каждого выстрела звуковую волну просчитывать?

[RRR]

ВОПРОС РАЗРАБОТЧИКАМ
ИЛИ К ТОМУ КТО ЗНАЕТ.

1. В КАКОМ ФАЙЛЕ ХРАНИТСЯ СТАТИСТИКА КАРЬЕРЫ ПИЛОТА В КОМПАНИИ?

2. КАК ЭТОТ ФАЙЛ РАСШИФРОВАТЬ (ЕСЛИ ЭТО НЕОБХОДИМО)?

3. И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ИЗМЕНИТЬ КОЛИЧЕСТВО ПОБЕД, УНИЧТОЖЕНОЙ НАЗЕМНОЙ ТЕХНИКИ ТЕХНИКИ, ЗВАНИЕ И НАГРАД ПИЛОТА.?

ЛЮДИ КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА