Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
Брррррр........ что-то я вообще ничего не понимаю. Тут вроде как уже полетит в этом году. А они только "определили тактико-технические характеристики".... Речь идет о разных самолетах? А тогда какой смысл делать два разных самолета, если можно сделать один? Или то, что собираются в этом году подбросить на руках в воздух (ибо двигателей под это чудо пока не придумали) создано специально для того, чтобы развести индусов на бабло - типа: "смотрите гости дорогие какая у нас чудная фигня летает! дайте бабла, и мы еще не то вместе наворотим!". С моей точки зрения шаг верный. Когда-то в середине девяностых, в наших кругах этот приём назывался "взращивание кабанчика"... Бедные индусы. Развели их с "горшком", и здесь разведут. Хотя, черт возьми, приятно - ну хоть разводить на бабло мы умеем грамотно и без последствий.
Топи их всех! Господь потом рассортирует!
Разные. Вроде как ПАК ФА и FGFA это самолеты разных "весовых категорий" - как F22 и F35.
А смысл делать два самолета - для расширения рынков сбыта. Может быть, ПАК ФА будут продавать не всем, а FGFA - всем желающим. Или же ПАК ФА будут продавать за дорого, и не каждому он будет по карману. А FGFA будет стоить гораздо дешевле - так сказать, истребитель для широких масс
Вот американцы делают два стелса - Ф22 и Ф35, и ни у кого не возникает вопросов насчет того - а зачем нам целыых 2 штуки?
ИМХО, глубокое. ПАКФА который должен скоро полететь - это большой тяжелый истребитель, коорые не станет основным истребителем ВВС впросто из-з а цены и размеров
Скорее всего основным станет что-то заметно меньшее по размерам, как вариант -= то что сейчас по слухам крутят на МиГе. А может быть и это россйско-инбдийское творение - пока не ясно
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
Наконец-то до людей начало доходить.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
В свое время на МиГе параллельно делали МФИ (который мы все знаем) и ЛФИ, может ФГФА будет развитием ещё тех идей?
Почему то постоянно держит впечатление что всё делают на основе миговских наработок
www.armstrade.org
Индия и Россия подпишут контракт на разработку эскизно-технического проекта истребителя FGFA в декабре этого года.
ЦАМТО, 13 сентября. Продолжавшиеся в течение трех лет предварительные переговоры с целью согласования условий соглашения на разработку эскизно-технического проекта истребителя пятого поколения FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft) успешно завершены, сообщила газета «Бизнес стандарт» со ссылкой на источники в руководстве Минобороны Индии.
Планируется, что до конца текущего месяца соглашение будет рассмотрено Комитетом правительства по безопасности. В случае получения одобрения, контракт будет подписан в ходе запланированного на декабрь текущего года визита в Индию президента России Дмитрия Медведева.
По информации руководителя «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ) Ашока Наика, на текущий момент все вопросы по контракту согласованы обеими сторонами и, как ожидается, эскизно-технический проект самолета будет завершен в течение 18 месяцев после подписания соглашения. На разработку и испытания опытных образцов потребуется 8-10 лет. Финансирование программы разработки, оценивающейся в 12 млрд дол, будет поделено в равных долях между российской и индийской стороной.
ВВС России и Индии намерены приобрести не менее 250 истребителей, сметная стоимость каждого из которых составит около 100 млн дол.
Высокая стоимость разработки и изготовления перспективного самолета, по оценке индийских экспертов, стали основной причиной привлечения Индии к совместной разработке самолета пятого поколения. В качестве примера можно отметить, что администрация США приняла решение прекратить производство самолетов пятого поколения F-35 «Рэптор» именно из-за их высокой стоимости. Цена этого истребителя, составляющая 340 млн дол, вынудила Пентагон закрыть программу после поставки 187 самолетов, что в два раза ниже озвученных в начале 2000-х гг. планов.
Впервые Россия предложила Индии сотрудничество по программе создания нового истребителя около восьми лет назад, однако стороны не смогли согласовать долевое участие в проекте. В октябре 2007 года стороны подписали предварительное межправительственное соглашение о совместной разработке истребителя пятого поколения на базе российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА).
Это первый проект, предусматривающий совместную разработку Россией суперсовременной системы вооружения с другим государством. Поэтому вопрос разделения работ в проекте требовал дополнительной проработки.
В результате почти три года ушло на межправительственные переговоры для согласования генерального контракта и соглашения о неразглашении секретной информации. В марте 2010 года стороны подписали предварительное техническое соглашение, в котором были согласованы доли работ.
Доля индийского ОПК в части разработки отдельных систем, согласно информации ХАЛ, составит около 30%. В частности, индийская компания будет разрабатывать программное обеспечение для бортового компьютера, навигационные системы, многофункциональные устройства отображения информации в кабине экипажа, компоненты из композиционных материалов и систему самообороны. Дополнительно Индия перепроектирует одноместный ПАК-ФА в двухместный истребитель, закупка которого определяется принятой ВВС Индии доктриной, предусматривающей решение самолетом широкого спектра боевых задач. В перспективе индийский истребитель пятого поколения должен заменить три типа эксплуатирующихся боевых самолетов.
По оценке представителей ВВС Индии, для получения сертификата летной годности налет FGFA должен составить 2000 часов. Серийное производство истребителя сможет начаться в 2017-2018 гг. Двухместная версия может быть принята на вооружение в 2019-2020 гг.
Российская версия будет одноместной, в то время как 200 самолетов ВВС Индии будут произведены в двухместном варианте, подобно Су-30МКИ, где один член экипажа осуществляет пилотирование, а второй – отвечает за средства обнаружения и вооружение. ВВС России на более поздней стадии программы также, возможно, приобретут дополнительное количество двухместных FGFA для использования в качестве учебно-боевых самолетов.
Сейчас компания «Сухой» продолжает испытания опытного образца истребителя ПАК ФА. Первый полет состоялся 29 января на предприятии в Комсомольске-на-Амуре. ПАК ФА уже совершил 16 испытательных полетов.
Планируется, что ПАК ФА будет представлять собой многофункциональный боевой самолет, способный выполнять задачи штурмовика и истребителя. Фюзеляж из композитных материалов и другие инновационные технологии обеспечат самолету малую заметность в радиолокационном и инфракрасном диапазонах. Современные двигатели позволят развивать максимальную скорость более 2М, выполнять крейсерский полет на сверхзвуковой скорости без использования режима форсажа, совершать полеты на дальность до 5,5 тыс. км. Размещенные во внутренних отсеках системы вооружения и новая РЛС с АФАР обеспечат возможность одновременно атаковать цели на земле, в море и воздухе, а системы связи - осуществлять обмен информацией между самолетами и наземными командными пунктами. Одной из главных особенностью платформы станет возможность синтезирования данных, т.е. получения информации от различных датчиков, включая инфракрасные, радиолокационные, электронную обработку и выдачу единой картины обстановки на системы отображения пилота.
Планируется, что ПАК ФА впервые будет публично продемонстрирован в ходе авиасалона МАКС-2011.
http://www.armstrade.org/includes/pe...4/detail.shtml
Индия планирует после 2017 года принять на вооружение до 250 истребителей 5-го поколения - начальник штаба ВВС
НЬЮ-ДЕЛИ, 5 октября. /Корр.ИТАР-ТАСС Елена Протопопова/. После 2017 года Индия планирует принять на вооружение до 250 истребителей 5-го поколения - перспективные авиационные комплексы фронтовой авиации /ПАК ФА/. Об этом заявил начальник штаба военно-воздушных сил страны главный маршал авиации Прадип Васант Наик. "Мы намерены поэтапно с 2017 года принять на вооружение от 200 до 250 самолетов ПАК ФА", - цитирует сегодня Наика газета "Таймс оф Индиа".
По его словам, затраты на приобретение ВВС Индии этой партии самолетов составят около 25 млрд долларов. Один истребитель обойдется примерно в 100 млн долларов.
Проект ПАК ФА предполагает совместное создание Россией и Индией истребителя пятого поколения. С индийской стороны его разработкой будет заниматься корпорация "Хиндустан аэронотикс лимитед", с российской - Объединенная авиастроительная корпорация. По некоторым оценкам, на создание ПАК ФА обе стороны в общей сложности потратят 8-10 млрд долларов. Совместный проект, по мнению экспертов, превзойдет западные аналоги по критерию стоимость-эффективность и позволит укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии.
По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Эксперты подчеркивают его сверхманевренность, мощность бортового вооружения. Самолет трудно обнаружить с помощью радаров. В настоящее время боевые самолеты пятого поколения стоят на вооружении только ВВС США.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Проект контракта на разработку истребителя 5 поколения передан Индии.
07.10.10
Источник: РИА Новости
Проект контракта на разработку российско-индийского истребителя пятого поколения передан индийской стороне, заявил в четверг министр обороны РФ Анатолий Сердюков на пресс-конференции по завершении десятого заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.
Сердюков с 6 октября находится с визитом в Индии.
"Мы заинтересованы в сотрудничестве с индийской стороной в вопросах разработки и производства перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации. Утверждено тактико-техническое задание, определена стоимость проекта, проект контракта передан индийской стороне", - отметил Сердюков.
По его словам, после подписания контракта стороны приступят к практической работе. Проектирование будут вести российская компаний "Сухой" и индийская компания "HAL".
В свою очередь министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони заметил, что сейчас этот проект проходит внутренние процедуры, после чего индийская сторона будет готова к его подписанию.
Девятое заседание Российско-индийской межправительственной комиссии по ВТС состоялось 14-15 октября 2009 года в Москве. В декабре 2009 года Россия и Индия подписали межправсоглашения о Программе ВТС на 2011-2020 годы, о послепродажном обслуживании поставленных в Индию российских вооружений и военной техники, а также протокол к межправсоглашению о сотрудничестве в разработке и производстве многоцелевого транспортного самолета от 12 ноября 2007 года.
----------------------------------------------
07.10.10 12:29
Российско-индийский истребитель пятого поколения не будет копией Т-50.
Источник: РИА "Новости"
Истребитель пятого поколения, который намерены совместно создать Россия и Индия, не будет копией уже существующего истребителя Т-50, а будет самостоятельной разработкой, сообщил РИА Новости высокопоставленный источник в российской делегации, которая находится в Нью-Дели в рамках визита в Индию министра обороны РФ Анатолия Сердюкова.
"Конечно, эта машина не будет копией Т-50, а каким будет этот самолет, будет определено в ходе работ по эскизному проектированию и дальнейшей работе над этим самолетом", - сказал источник.
При этом он отметил, что наработки, полученные при создании Т-50, будут использоваться при создании новой машины.
Индия хочет закупить до 300 истребителей совместного с РФ производства.
Индия намерена закупить 45 многоцелевых транспортных самолетов и 250-300 истребителей пятого поколения совместного российско-индийского производства, заявил в четверг министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони на пресс-конференции по завершении десятого заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.
В свою очередь глава российского оборонного ведомства Анатолий Сердюков заявил, что "следующее десятилетие в военно-техническом сотрудничестве России и Индии связано с этими двумя совместными проектами - созданием многоцелевого транспортного самолета и истребителя пятого поколения".
"Реализуя эти проекты, мы еще раз докажем, как наши государства могут взаимодействовать в вопросах военно-технического сотрудничества", - сказал Сердюков.
Перед началом пресс-конференции министры обороны России и Индии подписали протокол десятого заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.
http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/51663/
www.armstrade.org
Контракт по совместной разработке эскизно-технического проекта истребителя пятого поколения FGFA планируется подписать в декабре.
ЦАМТО, 7 октября. Индия и Россия в ближайшее время подпишут контракт по совместной разработке истребителя пятого поколения по программе FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft), заявил министр обороны Индии А.К.Энтони по итогам переговоров с главой оборонного ведомства России Анатолием Сердюковым.
Проект договора по FGFA уже готов и, вероятно, будет подписан в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в Индию, запланированного на декабрь текущего года. В ходе визита планируется также подписать контракт на дополнительную поставку 42 истребителей Су-30МКИ, сообщает агентство IANS.
Согласно заявлению представителя МО Индии, для ВВС страны планируется закупить около 250 истребителей пятого поколения.
Как сообщалось ранее, доля индийского ОПК в совместном проекте, согласно информации ХАЛ, составит около 30%. В частности, индийская компания будет разрабатывать программное обеспечение для бортового компьютера, навигационные системы, многофункциональные устройства отображения информации в кабине экипажа, компоненты из композиционных материалов и систему самообороны. Дополнительно Индия перепроектирует одноместный ПАК ФА в двухместный истребитель, закупка которого определяется принятой ВВС Индии доктриной, предусматривающей решение самолетом широкого спектра боевых задач. В перспективе индийский истребитель пятого поколения должен заменить три типа эксплуатирующихся боевых самолетов
По оценке представителей ВВС Индии, для получения сертификата летной годности FGFA налет самолета должен составить 2000 часов. Серийное производство одноместной версии истребителя сможет начаться в 2017-2018 гг. Двухместная версия может быть принята на вооружение в 2019-2020 гг. Для ВВС Индии 200 самолетов будут произведены в двухместном варианте.
http://www.armstrade.org/includes/pe...1/detail.shtml
03.11.2010 / Интерфакс-АВН
Индийско-российский истребитель 5-го поколения оснастят ГЛОНАСС-оборудованием.
Дели. 29 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Пилотажно-навигационный комплекс нового российско-индийского истребителя 5-го поколения (Fifth Generation Fighter Aircraft - FGFA) будет использовать возможности российской спутниковой навигационной системе ГЛОНАСС, сообщает индийская газета Business Standard со ссылкой на высокопоставленный российский дипломатический источник.
Это позволит истребителям получать доступ к информации в реальном режиме времени, точно определять точку собственного местонахождения и своевременно узнавать о местонахождении противника, говорится в публикации.
Помимо того, пишет издание, самолеты России и Индии смогут обмениваться информацией в любой точке Земного шара.
Business Standard сообщает, что после проведения длительных переговоров Россия согласилась предоставить Индии военные каналы ГЛОНАСС в виде оцифрованных сигналов. До этого времени Россия соглашалась обеспечить доступ только к гражданским каналам ГЛОНАСС с точностью определения не более 28-30 м. Теперь же Индия сможет получать сигналы высокой точности, что имеет решающее значение для ведения боевых операций. Высокоточный сигнал ГЛОНАСС используется, в частности, для наведения высокоточного оружия.
Источник подчеркнул, указывает издание, что Индия является единственной страной, которой Москва разрешила иметь доступ к военной информации ГЛОНАСС.
Россия и Индия планируют закупить по 250-300 самолетов пятого поколения.
Оснащение самолетов FGFA оборудованием спутниковой навигации и связи поставит их на более высокий технологический уровень, чем у американских истребителей F-35, которые оснащаются только системой спутниковой связи без навигационных возможностей.
Ранее сообщалось, что в марте Россия и Индия подписали соглашение о ГЛОНАСС, которое предусматривает предоставление Индии высокоточного сигнала в целях обороны и безопасности. Еще одно соглашение в сфере ГЛОНАСС предусматривает создание совместного предприятия для предоставления навигационных услуг в Индии, включая производство навигационного оборудования на базе ГЛОНАСС/GPS/IRNSS для гражданских пользователей.
К концу года российская навигационная спутниковая система ГЛОНАСС покроет навигационным сигналом весь мир. К 2011-2012 году группировка будет состоять из 30 космических аппаратов, включая 24 штатных и 6 резервных.
http://vpk.name/news/46055_indiiskor...udovaniem.html
в русскоязычной документации FGFA именуется ПМИ (Перспективный Многофункциональный Истребитель)
мало того, что навигация со связью перепутаны местами, так еще и мужики-то не знают что у них спутниковой связи не будет...Оснащение самолетов FGFA оборудованием спутниковой навигации и связи поставит их на более высокий технологический уровень, чем у американских истребителей F-35, которые оснащаются только системой спутниковой связи без навигационных возможностей.
http://handle.dtic.mil/100.2/ADA520514In addition to a Link 16 and a fighter-to-fighter Intra Flight Data Link, the F-35 will be the first airplane to have both transmit and receive satellite communications capabilities.
http://www.defence.gov.au/news/raafn.../feature01.htmSatellite communications provide for beyond line-of-sight communications (JSF is the first fighter aircraft to have satellite transmit and receive capability).
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
www.armstrade.org
В ходе визита президента РФ в Индию ожидается подписание контракта на разработку эскизно-технического проекта истребителя FGFA.
ЦАМТО, 16 декабря. В ходе визита президента РФ Дмитрия Медведева в Индию, запланированного 20-22 декабря, ожидается подписание контракта на разработку эскизно-технического проекта индийского варианта истребителя пятого поколения FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft).
Сумма контракта на эскизное проектирование индийской версии самолета пятого поколения FGFA составит 295 млн дол, сообщил в интервью РИА «Новости» глава компании ХАЛ Ашок Наяк. Работы по эскизному проектированию планируется завершить в течение 18 месяцев.
По его словам, «контракт готов к подписанию и может быть заключен в ходе визита в Индию президента России Дмитрия Медведева», - отмечает РИА «Новости».
Источники в руководстве Минобороны Индии подтвердили, что продолжавшиеся в течение трех лет предварительные переговоры с целью согласования условий соглашения успешно завершены.
В целом на разработку и испытания опытных образцов потребуется 8-10 лет. Общее финансирование программы разработки, оценивающейся в 12 млрд дол, будет поделено в равных долях между российской и индийской стороной.
Впервые Россия предложила Индии сотрудничество по программе создания истребителя пятого поколения около восьми лет назад, однако стороны не смогли согласовать долевое участие в проекте. В октябре 2007 года стороны подписали предварительное межправительственное соглашение о совместной разработке истребителя пятого поколения на базе российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА).
Это первый проект, предусматривающий совместную разработку Россией современной системы вооружения с другим государством. Поэтому вопрос разделения работ в проекте требовал дополнительной проработки.
В результате почти три года ушло на межправительственные переговоры для согласования генерального контракта и соглашения о неразглашении секретной информации. В марте 2010 года стороны подписали предварительное техническое соглашение, в котором были согласованы доли работ.
Доля индийского ОПК в части разработки отдельных систем, согласно информации ХАЛ, составит около 30%. В частности, индийская компания будет разрабатывать программное обеспечение для бортового компьютера, навигационные системы, многофункциональные устройства отображения информации в кабине экипажа, компоненты из композиционных материалов и систему самообороны. Дополнительно Индия перепроектирует одноместный ПАК-ФА в двухместный истребитель, закупка которого определяется принятой ВВС Индии доктриной, предусматривающей решение самолетом широкого спектра боевых задач. В перспективе индийский истребитель пятого поколения должен заменить три типа эксплуатирующихся боевых самолетов.
По оценке представителей ВВС Индии, для получения сертификата летной годности налет FGFA должен составить 2000 часов. Серийное производство истребителя сможет начаться в 2017-2018 гг. Двухместная версия может быть принята на вооружение в 2019-2020 гг.
Согласно предварительной оценке, 200 самолетов ВВС Индии будут произведены в двухместном варианте, 50 ед. – в одноместной версии.
http://www.armstrade.org/includes/pe...5/detail.shtml
Россия и Индия подпишут базовое соглашение по истребителю пятого поколения - посол в Дели
Нью-Дели. 17 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Соглашение по российско-индийскому истребителю пятого поколения будет подписано в ходе официального визита в Дели президента России Дмитрия Медведева 20-22 декабря, сообщил "Интерфаксу" посол РФ в Индии Александр Кадакин.
"Во время предстоящего визита будет подписано базовое соглашение, которое позволит приступить к непосредственному воплощению его (проекта создания российско-индийского истребителя - ИФ) в жизнь", - сказал А.Кадакин.
Он отметил, что аналогичным образом уже полным ходом идет работа по созданию многоцелевого транспортного самолета.
По словам А.Кадакина, при создании российско-индийского истребителя пятого поколения будет применен опыт, накопленный в ходе реализации проекта "БраМос".
"Характерной чертой нашего взаимодействия в последние годы стал переход от связей формата "продавец-покупатель" к взаимодействию в совместной разработке, производстве и маркетинге высокотехнологичной продукции. Первенцем и хрестоматийным примером стало совместное предприятие, выпускающее ракеты "БраМос", которые не имеют мировых аналогов. Этот опыт будет уже на новом уровне применен при реализации проекта истребителя пятого поколения", - сказал А.Кадакин.
По данным индийских источников, стоимость совместной программы разработки и производства истребителя пятого поколения составит $8-10 млрд. Финансирование данного проекта будет осуществляться на паритетной основе. Заказчикам новую машину планируется предлагать по цене $85-100 млн.
В Индии новый истребитель получит обозначение FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Планируется, что Минобороны Индии закупит порядка 250 истребителей 5-го поколения. Причем большую часть - до 200 машин - в двухместной версии.
Корпорация HAL будет задействована в выполнении ряда ключевых программ, таких как создание бортового компьютера, навигационной системы, большинства дисплеев кабины пилота. HAL также разработает двухместный вариант истребителя. Остальные работы в совместном проекте возьмет на себя российская компания "Сухой", создающая оригинальный перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА).
Планируется, что FGFA войдет в боевой состав ВВС Индии не ранее 2017 года. А двухместный его вариант может поступить в эксплуатацию на пару лет позже, чем одноместный.
Ожидается, что российско-индийский истребитель будет создан на базе ПАК ФА, разработанного компанией "Сухой". Его первый полет состоялся 29 января этого года.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
контракт подписан
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
The Contract was signed by Mr. A Isaykin, General Director, Rosoboronexport and Mr. M Pogosyan, General Director RAC MiG & Sukhoi from the Russian side and Mr. Ashok Nayak, Chairman, HAL and Mr. NC Agarwal, Director (D&D), HAL from the Indian side at Delhi.
via LiveFist
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
дак а че ура-то, если бы они подписали контракт на покупку 250 т-50, было бы круто, а так фактически нахаляву учить их проектировать 5е поколение, да и строить они их сами будут. Если бы они под это дело дали гарантии, что мы хоть тендер с МиГ-35 выиграем, а так.. Имхо облопошили нашего брата опять..
www.armstrade.org
ЦАМТО, 9 февраля. Российско-индийская программа по истребителю пятого поколения предполагает сотрудничество по совместному маркетингу комплекса в третьи страны, сообщили в пресс-службе компании «Сухой».
Разработка и производство перспективного многоцелевого истребителя (ПМИ-FGFA) является крупнейшим совместным проектом в области российско-индийского военно-технического сотрудничества.
В декабре 2010 года в рамках визита президента России Дмитрия Медведева в Индию ФГУП «Рособоронэкспорт», компании ХАЛ и «Сухой» подписали контракт на разработку эскизно-технического проекта самолета. Это первый из серии документов, регулирующих обязательства сторон на разных этапах осуществления программы.
Проект ПМИ включает проектирование и разработку истребителя нового поколения, который будет обладать такими передовыми характеристиками как малозаметность, крейсерская сверхзвуковая скорость, высокая маневренность, высоко интегрированный комплекс БРЭО, расширенная система оповещения об обстановке, внутреннее размещение АСП и возможности централизованной системы оповещения и РЭБ.
Истребитель разрабатывается на базе российского перспективного авиационного комплекса (ПАК ФА) в соответствии с предъявляемыми индийской стороной техническими требованиями. В развитие программы предусмотрено проектирование и разработка двуместного варианта самолета и интеграция передового двигателя с увеличенной тягой.
Как отметили в пресс-службе «Сухого», реализация российско-индийского проекта ПМИ способствует укреплению стратегического партнерства двух стран, упрочению региональной и мировой безопасности. Проект основан на инновационных технологиях, способствующих развитию авиационной промышленности и смежных с ней отраслей, всего военно-промышленного комплекса обоих государств. Совместная разработка и создание истребителя пятого поколения будет содействовать развитию научных школ, обеспечит устойчивую загрузку предприятий оборонной промышленности, участвующих в разработке и производстве ПМИ. Эта программа дает возможность ускорить разработку и внедрение новых материалов, элементной базы и наукоемких технологий с высоким инновационным потенциалом, открывает перспективы для разработки других проектов унифицированных авиационных комплексов новых поколений.
Работы по проекту ПМИ проводятся на основе подписанного 18 октября 2007 года в Москве в рамках 7-го заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Республики Индия о сотрудничестве в разработке и производстве перспективного многоцелевого истребителя.
Компания «Сухой» участвует и в других проектах в области российско-индийского военно-технического сотрудничества: модернизации парка стоящих на вооружении ВВС Индии истребителей Су-30МКИ, послепродажном обслуживании этих самолетов, а также в программе интеграции ракеты «БраМос» в состав вооружения Су-30МКИ.
http://www.armstrade.org/includes/pe...3/detail.shtml
www.armstrade.org
Фото: sainisamachar.nic.in
ЦАМТО, 10 февраля. Министр обороны Индии А.К.Энтони в ходе выставки «Аэро Индиа-2011» подтвердил решение руководства страны о выборе в качестве базового варианта для разработки истребителя пятого поколения российского ПАК ФА.
По словам министра, первый самолет FGFA, совместно разрабатываемый «Хиндустан аэронотикс лтд.» и компанией «Сухой», будет готов к 2017 году, сообщает «Флайт интернэшнл».
А.К.Энтони также отметил, что «все проблемы по участию Индии в этом проекте решены, в том числе по передаче технологий, контракт подписан».
Исполняющий обязанности президента ОАК Михаил Погосян, в свою очередь, заявил, что «все уровни передачи технологий изложены в контракте, поэтому никаких проблем в этом отношении не будет».
М.Погосян подчеркнул, что другие страны не готовы предложить Индии свои новейшие технологии, как это делает Россия. Программа FGFA, по его словам, «является значительным шагом вперед в индийско-российских отношениях, а первый этап работ по разработке эскизно-технического проекта FGFA будет завершен в конце 2011 года - начале 2012 года».
Российско-индийская программа по истребителю пятого поколения предполагает также сотрудничество по совместному маркетингу комплекса в третьи страны.
Разработка и производство перспективного многоцелевого истребителя (ПМИ-FGFA) является крупнейшим совместным проектом в области российско-индийского военно-технического сотрудничества.
Проект ПМИ включает проектирование и разработку истребителя нового поколения, который будет обладать такими передовыми характеристиками как малозаметность, крейсерская сверхзвуковая скорость, высокая маневренность, высоко интегрированный комплекс БРЭО, расширенная система оповещения об обстановке, внутреннее размещение АСП и возможности централизованной системы оповещения и РЭБ.
Истребитель разрабатывается на базе российского перспективного авиационного комплекса (ПАК ФА) в соответствии с предъявляемыми индийской стороной техническими требованиями. В развитие программы предусмотрено проектирование и разработка двуместного варианта самолета и интеграция передового двигателя с увеличенной тягой.
Как сообщалось ранее, стоимость контракта на эскизное проектирование индийской версии самолета пятого поколения FGFA оценивается в 295 млн дол. Работы по эскизному проектированию планируется завершить в течение 18 месяцев.
В целом на разработку и испытания опытных образцов потребуется 8-10 лет. Общее финансирование программы разработки, оценивающейся в 12 млрд дол, будет поделено в равных долях между российской и индийской стороной.
Для ВВС Индии планируется закупить от 250 до 300 истребителей пятого поколения.
Доля индийского ОПК в совместном проекте, согласно информации ХАЛ, составит около 30%. В частности, индийская компания будет разрабатывать программное обеспечение для бортового компьютера, навигационные системы, многофункциональные устройства отображения информации в кабине экипажа, компоненты из композиционных материалов и систему самообороны. Дополнительно Индия перепроектирует одноместный ПАК ФА в двухместный истребитель, закупка которого определяется принятой ВВС Индии доктриной, предусматривающей решение самолетом широкого спектра боевых задач. В перспективе индийский истребитель пятого поколения должен заменить три типа эксплуатирующихся боевых самолетов.
По оценке ВВС Индии, для получения сертификата летной годности FGFA налет самолета должен составить 2000 часов. Серийное производство одноместной версии истребителя может начаться в 2017-2018 гг. Двухместная версия может быть принята на вооружение в 2019-2020 гг. Для ВВС Индии 200 самолетов будут произведены в двухместном варианте.
Впервые Россия предложила Индии сотрудничество по программе создания нового истребителя около восьми лет назад, однако стороны не смогли согласовать долевое участие в проекте. В октябре 2007 года стороны подписали предварительное межправительственное соглашение о совместной разработке истребителя пятого поколения на базе российского ПАК ФА.
Это первый проект, предусматривающий совместную разработку Россией суперсовременной системы вооружения с другим государством. Поэтому вопрос разделения работ в проекте требовал дополнительной проработки.
В результате почти три года ушло на межправительственные переговоры для согласования генерального контракта и соглашения о неразглашении секретной информации. В марте 2010 года стороны подписали предварительное техническое соглашение, в котором были согласованы доли работ.
В декабре 2010 года в рамках визита президента России Дмитрия Медведева в Индию ФГУП «Рособоронэкспорт», компании ХАЛ и «Сухой» подписали контракт на разработку эскизно-технического проекта самолета. Это первый из серии документов, регулирующих обязательства сторон на разных этапах осуществления программы.
Согласно прогнозу ЦАМТО, в рамках производственной программы ПАК ФА будет построено не менее 1000 таких истребителей, при этом ожидаемый заказ ВВС РФ составит от 200 до 250 машин в период до 2040 года, а при благоприятном экономическом сценарии развития страны - 400-450 машин.
В целом объем потенциальных экспортных заказов на ПАК ФА, с учетом Индии, может составить 548-686 истребителей.
http://www.armstrade.org/includes/pe...9/detail.shtml
--- Добавлено ---
www.armstrade.org
ЦАМТО, 10 февраля. Фаза детального проектирования, включая стоимость проекта FGFA, вероятно, обойдется более чем в 6 млрд дол. Работы между Россией и Индией на этом этапе будут распределены в пропорции 65 на 35.
Об этом, как передает «РИА «Новости», на пресс-конференции в рамках выставки «Аэро Индиа-2011» сообщил финансовый директор ХАЛ Шива Мурти.
На стадии производства доля Индии возрастет до 40%, заявил «РИА «Новости» директор ХАЛ по персоналу Шринивасан Рао.
На этапе эскизно-технического проектирования самолета согласно контракту, подписанному в декабре 2010 года, по словам Ш.Мурти, Россия выполнит 80% работ, индийская сторона – 20%, - отмечает «РИА «Новости».
http://www.armstrade.org/includes/pe...3/detail.shtml
www.armstrade.org
Россия примет участие в разработке истребителя пятого поколения среднего класса для ВВС Индии?
ЦАМТО, 31 мая. Россия примет участие в разработке легкого истребителя пятого поколения для ВВС Индии, сообщает «Взгляд» со ссылкой на интернет-портал Brahmand Defence and Aerospace News.
Согласно информации интернет-портала, «в ходе переговоров, состоявшихся во время визита индийской военной делегации в Москву во главе с командующим ВВС Прадипом Васантом Наиком, российская сторона подтвердила готовность совместно с индийцами разработать новый легкий истребитель пятого поколения, который будет отвечать специфическим требованиям ВВС Индии», - отмечает «Взгляд».
В сообщении, очевидно, имеется в виду программа разработки среднего истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) для ВВС Индии, который реализует индийское Агентство авиационных разработок (ADA).
По данным ЦАМТО, Агентство ADA приступило к работам по проекту национального среднего истребителя пятого поколения в 2010 году. В октябре 2010 года правительство одобрило выделение на эту программу 1 млрд рупий.
Как ожидается, до конца 2011 года завершится формирование проекта программы.
Ранее со ссылкой на директора ADA П.С.Сабраманьяма сообщалось, что агентство рассчитывает на выделение в течение 2011-2012 гг. второго транша в сумме 2 млрд дол на финансирование программы.
Эти средства планируется использовать на разработку двух демонстраторов технологии и семи опытных образцов. Начало летных испытаний самолета ожидается в 2017-2018 гг. Принятие истребителя AMCA на вооружение планируется на 2025 год.
AMCA будет представлять собой многофункциональный двухдвигательный боевой самолет, обладать малой заметностью в радиолокационном диапазоне. Истребитель планируется оборудовать современным БРЭО. Он сможет выполнять крейсерский полет на сверхзвуковой скорости и нести размещенные во внутренних отсеках высокоточные системы вооружения. В комплект вооружения AMCA, в частности, войдет управляемая ракета большой дальности «Астра» класса «воздух-воздух», разрабатываемая DRDO. На AMCA планируется установить двигатели «Кавери», которые в настоящее время проходят испытания в Жуковском.
Самолет AMCA должен заполнить промежуток между легким боевым самолетом LCA «Теджас» и тяжелыми истребителями Су-30МКИ. Разрабатываемый самолет будет относиться к категории средних истребителей (20 т) и отличаться от относящегося к более тяжелой 30-тонной категории истребителя пятого поколения, который совместно разрабатывается Индией и Россией.
Хотя AMCA, прежде всего, предназначен для обеспечения потребностей ВВС Индии, ADA не исключает в перспективе возможность разработки варианта самолета для ВМС страны.
http://www.armstrade.org/includes/pe...2/detail.shtml
Погосян М.А. Фото: foto.ru
Источник: АРМС-ТАСС
20.06.11
Потребность ВВС Индии в самолетах 5-го поколения оценивается в 250 машин. Об этом сообщил в пятницу журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
Он напомнил, передает ИТАР-ТАСС, что Индия является приоритетным партнером ОАК, и именно поэтому корпорация на паритетных началах ведет с индийской компанией ХАЛ работы по созданию авиационного комплекса пятого поколения в рамках программы по созданию перспективного многоцелевого истребителя. "Потребность ВВС Индии оценивается в 250 самолетов этого поколения", - сказал Погосян.
Кроме того, он отметил, что совместный российско-индийский транспортный самолет (МТА) должен появиться на рынке в 2016 г.
http://www.mda.ru/article/18162
ВВС Индии примут на вооружение 214 истребителей пятого поколения FGFA, создаваемых совместно с российским КБ "Сухого". Об этом, как сообщает LiveMint, заявил командующий ВВС Индии Норман Анил Кумар Браун (Norman Anil Kumar Browne). По его словам, 166 из запланированных к покупке самолетов будут одноместными, а оставшиеся 48 - двухместными. Ранее Индия планировала покупать только двухместную модификацию FGFA.
В середине 2010 года министерство обороны Индии объявило, что потребность вооруженных сил в самолетах типа FGFA оценивается в 250 единиц. Согласно условиям совместного проекта, которые, по словам Брауна, пока еще не утверждены окончательно, одноместные FGFA будут собираться в России, в то время как двухместные такие самолеты будет производить индийская компания Hindustan Aeronautics. После завершения поставок истребителей индийским ВВС, Россия и Индия начнут предлагать самолеты на мировом рынке.
Индия и Россия подписали контракт на совместную разработку FGFA в конце 2010 года. Ранее считалось, что индийская версия самолета, разработка которой будет осуществляться на базе российского Т-50 (ПАК ФА), будет отличаться от последнего двухместной кабиной пилота, двигателями и бортовым оборудованием. Последнее - будет полностью индийского производства. Стоимость проекта оценивается в десять миллиардов долларов, а с учетом покупки FGFA для ВВС Индии объем программы может достигнуть 30 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/news/2011/10/04/fgfa/
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
имхо , полное перевертывание концепции . Этак дойдут до того , что двухместных вообще не будет ?