Всегда готов ответить собратьям...по болезниСообщение от Old_Pepper
надо переносить обсуждение с форума.
Всегда готов ответить собратьям...по болезниСообщение от Old_Pepper
надо переносить обсуждение с форума.
Тракир, устройство обзора можно купить ТУТ с доставкой на дом -Сообщение от Homa
http://www.trackir.ru/
Там же (в этой же фирме) можно и нужно купить ВЕСЬ джентльменский набор
1. джойстик СН (СН - это самай крутая на данный момент фирма в нашей области )
2. Ручку Газа
3 Педали. Без них летать печально с нынешней Флайт-Моделью. Можно... но по-сиротски
читать о продукции СН тут - http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=33230
О мониторе... У меня монитор Сони G420 (графическая серия)), но 21" будет покруче...
Крайний раз редактировалось look-down; 02.03.2006 в 18:59.
вечный Kursant
По поводу СН не соглашусь...имел с их изделиями опыт(педали)
Не в восторге,купил ВКБ педали - СУПЕР, стоят своих денег 150%!!!
По джоям скажу так...был Сайтек х45(и есть ещё) сейчас х52 жду от Ильи(UIV) c марсами по х и у.
Для себя решил что надо совершенствовать х52,механику переделать в нём на железо-подшипники и будет супер-джой.
ТрэкИр не пробовал...но мысли есть.
Пришел к выводу что задумки и изделия ВКБ пока лучшие из всех.
ВКБ и по обзору имеет свои задумки...ТрэкИр будет курить в сторонке
Крайний раз редактировалось KRT; 02.03.2006 в 19:06.
не стоит забивать ему голову отличиями, имхо. Из ПРОМЫШЛЕНЫХ манипуляторов, то что я предложил - лучшее! У меня тоже педальки ВКБ за номером 17, и джойстик соответственный, Сайдвиндер ФФ2.Сообщение от KRT
Если он возьмёт предложенный "суповой набор", то как минимум не пожалеет. Кстати, педали от СН я не смог убить за 2 (!!!) года ежедневный полетов по 2-3-4 часа, вот так... Продавал их ещё живыми и очень даже здоровыми. Продал по причине покупки у Ильи его педалей, у меня ж не 4 ноги
вечный Kursant
2 KRT, 2 Look-Down
Примите мою благодарность за участие
Господа, как и где купить- нет проблем, так же, до рези в глазах, по многу раз читал Ваши нешуточние баталии, по поводу предпочтении разных систем и подходов, а также все что можно про подключение и настройки на Сухом, на Геннадиче и т.д. К сожалению, чтобы разобраться в них, а также во многих других ньюансах мне придется слишком далеко возвращатся к изучению азов и поэтому прошу о личной встрече и обьяснении на пальцах.
Если это выходит за рамки этических норм поведения Вашего сообщества прошу не судить
Остаюсь и пр. и пр....
С сожалением расстаюсь с Вами уважаемые вирпилы до завтра(Водитель устроит мне аварию)
Ещё раз благодарю всех и удачи
С уважением
Согласен полностью...Сообщение от look-down
Я имел ввиду что качество и точность того что делает Илья всетаки повыше чем любой СН,Траст и Сайтек...
Есть смысл взять СН в комплекте, потом как освоится будет сам решать что ему надо,а пока СН лучшее что есть не считая ФФ2 , но последний боюсь не найти уже.
Крайний раз редактировалось KRT; 02.03.2006 в 22:16.
помогу чем смогу , с удовольствиемСообщение от Homa
вот со встречей надо как-то решать...у всех ведь время не только для любимой игры (к сожалению)
А я ищо молодой, мне только 42. Хе-Хе. Жаль, что я не в Москве, а то б устроили банно-саунный день. :-))
В инете все рядом
Вот я и говорю что нас тут таких орлов комнатных много наберётся
вполне можно сквад сделать...СуперОлд_Пепперов - летим эт мы , а перец из нас сзади так и сыплет...следы заметает...чтоб с собаками не нашли супротивники
Homa, загляни в персональные сообщения (это в правом вехнем углу страницы под банером)
чуствую себя пацаном в уважаемой компании (30 годиков всего)
кстати, сквад "кому за...много лет" уже есть, только он германский.
http://www.jg-oldies.de/
если будет еще и русский аналогичный сквад, можете устраивать с ними баталии, типа в бой идут одни старики.
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
ух ты... жаль басурманским не владею, ну да есть в моём сквадике вьюношь. Тот обучен язЫкам вероятного противника, перетолмачит ...Сообщение от ABM
PS ты не прочитал, есть у них СВОЙ сервер? Чё-то я...
Крайний раз редактировалось look-down; 03.03.2006 в 09:18.
вечный Kursant
Класс! Читаю и плачу от счастья. Наконец - то появилась в жизни перспектива - можно жить дальше и летать. Мне 34. Летаю с первого штурмовика. Завязывать не собираюсь. Все это время билась в голове мысля - а вот в 40 что я буду делать? Как я скажу окружающим меня людям что я "вирпил"? А тут такие дядьки 45 ,47... Вот это да! Молодцы! Искреннее уважение!! Значит не все так печально.. Ура!
Если получится у Вас сквад заделать - я первый в очереди...
Крайний раз редактировалось Circle; 03.03.2006 в 09:30.
Всем - Здравствуйте!
Я удивился и обрадовался,что в ИЛ2 играет столько людей в возрасте.
Мне самому - 45 и я думал, что таких единицы.
Нас много на каждом километре...
Здравствуйте
Доброго дня всему сообществу
Искренне тронут редкой в наши дни отзывчивостью, терпимостью.
а корпоративным отношением друг к другу, на мой взгляд,Вы стойте
совершенно отдельно от всех
С уважением
Сообщение от kanash
Тут, на форуме, есть опрос кому сколько лет.
Найди и почитай. Очень познавательно.
Ещё хорощо жене дать почитать.
Эх... дядьки SERPа тут не хватает.
Сергей, если почитываешь форум, может отметишься?
Дхармы -то пусты. Все.
Читая тему не могу сдержать улыбку.
Более того, даже страшно становится, что из вирпилов за 30 гораздо больше, чем тем кому до 30.
Самому всего лишь 20, чувствую себя мягко говоря странно =)
С илом был давно знаком, но из-за его сложности и требовательности к железу близко к нему так и не подступался. Наконец, начал разбиратся, учится с нуля.
Попутно и открывая для себя историю авиации того периода.
Летал в офлайне стихийно примерно год. И сейчас наконец только, только начинаю грамотно летать, умея выполнять основные азы воздушного боя.
Предполагал конечно, что среди верпилов много "стариков", но что бы столько... мдааа
Ну ничего, зато у нас еще все впереди
Привыкнешь, какие твои годы!Сообщение от Pollux
В том-то и дело. Ил за неделю не пройдешь! Надо иметь хорошее железо и свободное время, а этого в достатке лишь с возрастом становится.Сообщение от Pollux
Мне 30, я "в теме" с первого ила, но онлайно толком не летал пока - нету интернету.
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
Мне вот 22, и интересно: А как жена относится к этому увлечению, дети? И вообще со скольки лет начали усиленно интересоваться и увлекаться пилотированием, авиацией? Себя представляю сейчас на Вашем месте)))Сообщение от 71Stranger
"Жизнь - самый экстремальный вид спорта"
Меня-то на счет жены бог миловал, но вот тут http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=37952 было большое обсуждение. К авиации тянуло с детства, но ИНТЕРЕС, желание понять и постичь вызвал именно Ил. Перелопатил мемуары, до каких дотянулся, долго постигал тактику, читал аэродинамику. Даже отрабатывал фигуры. Прошел динамическую кампанию на Ил-2 с 22 июня 41го до победы (16 мая, что-ли ) Но стрелят так толком и не научился. Все норовлю в упор подобраться.Сообщение от Alexi
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
Мне 42. Жена относится с пониманием, особенно когда я ей сказал, что Ил-2 для меня один из способов релаксации или снятия стресса после напряжённого трудового дня. Представлю, что в "Мессере" у которого я на 6-ти сидит тот, кто меня обидел, и сразу полегчает (это как кукла начальника в Японии).Сообщение от Alexi
С сыном комп делим полюбовно, пытался его пристрастить к Илу, загорелся и потух ("хотя дым ещё идёт, иногда" (А.И.Райкин)).
Летаю только в офлайне, к сожалению, дома Инет не доступен.
Очень рад, что так много людей нашего возраств увлечены этой игрой, хотя ИМХО для большинства это гораздо больше, чем просто игра. Сам болею авиацией с детства. Помню с другом мы собирали вырезки из журналов "Техника молодёжи" и "Моделист - конструктор" с изображениями и чертежами самолётов. Я чуть не наизусть помнил ТТХ крафтов времён ВОВ. Так, что ИЛ для меня лично реализация детской мечты.
А вот интересно о чём мечтает сегодняшняя молодёжь?
Пора создавать отдельную тему "Старые Перцы" и просить модераторов перенести эту ветку туда.