« Мы учим молодых парней стрелять в людей, но их командиры никогда не позволят им написать нецензурное слово на самолете, потому что это неприлично.» (с)Apocalypse Now
как не нужно атаковать самолёт противника!!!
хорошо поэтом быть,
хорошо - писателем!
ручкой по столу водить,
рисовать - каракули!
Вчера был просто эпический вылет и как оно бывает по закону Мерфи, он один и не был записан. До этого никогда прежде не сталкивался в воздушном бою с НР сам будучи на Готе. Я сначала даже не понял кто по мне открыл огонь, думал, что с земли ибо был уверен, что у флага крутится еще одна Гота. Видимо, помешал я ему сесть и наслаждаться процессом захвата флага, поскольку нес отчетливо видимые со стороны 700кг "подарков". НР как заправский истребитель зашел мне на 6, да так лихо, что я был уверен, что бомбовой нагрузки у него не было, к тому же он сначала пытался меня перевиражить, хотя немного погодя, попробовал зайти сверху уже как штурмовик. От греха я на всякий случай ушел от него вправо, заложив крен за 45 и выдав хорошую перегрузку. И все же, за штурвалом англосакса сидел красный истребитель, ибо как обьяснить его попытки вывести меня на "ножницы", а затем оторваться в ГП? Вобщем в этой погоне я ему таки выбил левый движок, чем заставил идти на вынужденную. И самый wow момент, который мне доставил кучу лулзов, это был проход над этим монстром, что уже опустил костыль на землю, и опорожнение своих подвесок Я даже на какой-то момент ощутил легкий стыд за содеянное На обратном пути заглянул на красный филд и расфугасил еще парочку красненьких, беззаботно греющихся у ангаров
Несколько ремарок: на бомберов в онлайне многие нападать боятся. Часто нарисовывается нежданная прикрышка, которая оч. эффективно отсекает упрямых перехватчиков. Привоз шкурок с одного вылета нередко даже превышает кол-во привезенных с одного вылета на истребителе. Гота очень эффективное оружие против садящихся НР у флагов. Сбивают Готу, как ни странно, относительно редко, поэтому стрик тоже хорошо растет
ЗЫ: Ну и самое главное - перед взлетом сразу блокируйте самолет, иначе есть все шансы недолететь до цели. Одного даже запомнил: некий Mertos или как-то так. Играл в демоверсию, судя по его чату.
ЗЫЫ: с несходом бомб надо что-то делать. На прикид более 80% вероятности, что бомбы не сойдут если тебя обстрелял истребитель. Самолет в норме, экипаж в норме, перехватчик сгорел, ты над целью, а толку нуль! Зачем немцам такой самолет, если после чиха в его сторону, он работать не может?
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
Вчерашнее полеты на ФФ.
Сам погибай, а товарища выручай
Эпично, брависсимо!
Третий ролик сверху, сброс с 6 с последующей атакой (0:39-1:06) просто эпохально!
P.S:Хаткой лучше разве осматриваться чем с TrackIR?
Ваал, спасибо за очередные ролики, материала для раздумий масса
Крайний раз редактировалось Jax_on; 14.03.2011 в 12:20.
Да не за что ))
Выкладывайте тоже ролики, думаю за неделю полетов что-нибудь интересно/полезное обязательно бывает.
На счет хатки и трэкира, тут имхо каждому свое. Меня обзор хаткой устраивает, трэкир пробовал, эффекта "вау" не случилось. Теперь жду появления адекватных виртуальных очков заместо монитора ))
Я когда включаю запись, сразу хуже начинаю летать )))
надо выложить видео как парни на альбатросах пфальцах и фоккерах расстреливают Пфальц-12 принимая его за СПАД-13
хорошо поэтом быть,
хорошо - писателем!
ручкой по столу водить,
рисовать - каракули!
А это ты на Пф-12 на Фуде катаесся постоянно?
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Fast Food
"Ой! Вань! Умру от акробатиков! Гляди, как вертится , нахал! Завклуба наш товарищ Сатюков Недавно в цехе так скакал"
А если серьёзно, альбавд из редких, когда все так летать начнут я в зенитчики подамся
И.В.Сталин прочитывал более 300 страниц книг и документов в день. А чем занят Ваш ум?
Парень на Альбатросе хорошо пилотировал! Очень грамотно действовал, не сливая энергию. Альба прекрасный самолет (особенно пятерка). Позволяет на равных бороться с сильными соперниками, но при условии если у опытного соперника не такие тяговооруженные самолеты как СЕ Спад и иже с ними. С этими трудновато . Всегда безумно интересно встретить достойного противника
я ещё обратил внимание на сколько удачно сделан вырез в верхнем крыле. Как раз что бы при предельном маневрировании всегда противника видеть. Хочу на Кэмэл такой же
И.В.Сталин прочитывал более 300 страниц книг и документов в день. А чем занят Ваш ум?
Парни, кто-нибудь может выложить видео грамотной работы на Пфальц Д12, было бы здорово глянуть. Кто-нибудь увлекается пилотированием сего аппарата?
"Нельзя изучить математику, наблюдая как это делают другие!" - (с)
А если серьёзно, то "единственный способ научиться играть лучше - это играть с более сильными соперниками" , т.е самолёт сам тебя подведёт к грани возможного, тут в лучшем случае общие фразы произнесут. Мало ещё людей которые досконально больше 1-2 машин знают, и могут толково разъяснить их особенности...
К примеру тут один один очень уважаемый человек Дельфин по маневренности поставил впереди Альбатросов и Фокеров Д7, а я на нём по прямой с трудом летаю Лучший вариант обучения это полетать с таким человеком что бы он в ТимСпике сразу объяснял и поправлял..
И.В.Сталин прочитывал более 300 страниц книг и документов в день. А чем занят Ваш ум?
Мне 12-ть пальцев очень нравица, но его высота начинается только с 3000. Было у меня пара-тройка эпических вылетов на Пф-12 на прикрытие Гот, но трек не писал ....Очень хороший аппарат, мне особенно нравится как он за педалью ходит
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Дело в том, что роликов с этим аппаратом, а именно боевой работы в сети вообще не нашёл. А самому времени не хватает на нём летать, вот и хотел посмотреть хроники
Ещё один короткий "репортаж", запись включил когда понял что сразу не умру
Чуть раньше, на горке, альбатрос колёсами проехал по левой плоскости, которая при следующем манёвре отошла, вместе с кабель-мачтой ))) Дальнейшее на видео:
И.В.Сталин прочитывал более 300 страниц книг и документов в день. А чем занят Ваш ум?
Я так же однажды на СЕ5 садился . Прозевал атаку семерки с одного выстрела лишился четверти несущих поверхностей левое верхнее и левое нижнее полукрыло на половину стало короче. Думал хана и семерка бросила видела что крылья отлетели. Но вижу что аппарат с грехом пополам управляется на скольжении потихоньку до земли спустился перед выравниванием двигатель обрезало самолет камнем вниз но не высоко было жив остался.
--- Добавлено ---
Грамотно на Д12 как говорилось выше летать можно начиная с 3000 там он имеет преимущество по скорости и скороподъемности перед противником, если ниже то лучше как минимум парой летать. Ну а тактический рисунок полетов парой идентичен полетам на других скоростных машинах. Таких как СЕ5 Спад ФоккерД7Ф. Главное чувствовать аппарат великолепно его пилотировать ну и что не маловажно стрелять надо очень хорошо половина успеха это стрельба. (Я так думаю )
Да вот странные вещи иногда происходят, порой зажигаешь с одной точной очереди, а порой стреляешь так же в точку, а нет такого. То ли пинг, то ли настроение. Поэтому срываешься, садишься на немецкий триплан (когда есть) и давай в самую гущу, там и молотить весело. А хочется то романтики