...если шаг винта трогать - его тоже...вибрация и бум!...хе-хеНо с неперегретым движком его реже разносит это факт.
...если шаг винта трогать - его тоже...вибрация и бум!...хе-хе
Да, пикировать на нём низзя... только горизонталь, крутится хорошо...
скажу за себя П-40 разваливаеца _всегда_ на снижениее в простом редакторе с 1000 на встречных курсах примерно на серидине дистанции между мной и врагами (около реки на первой карте). Крутица хорошо но и валица в сталл хорошо ;-)
Точнее второе плохо ;-)
Сны ему снились злые, но всегда удачные... (с) Х/ф "Ко мне, Мухтар"
Сегодня гонял курсанта (Fw190) на Curtiss P-40M - ушел в пикирование вслед за ним, не сообразив о том, что враг уже повержен. В результате практически в один момент со столкновением вражеского Fw с землей P-40 взорвался. Скорость была 570 км/ч., радиатор полностью открыт, двигатель достаточно разогретый и в прошлом несколько раз перегретый, но в момент взрыва нормальный, тяга менее 60%... Очень обидно.
Ещё у меня P-40 и P-47 постоянно кренятся влево - мне кажется, это ненормально...
Richard Burns Rally - Russia
Дело в том, что вся серия Р-40 носит имя "Warhawk", являясь продолжением серии "Hawk" нью-йоркской компании "Curtiss". Имя "Kittyhawk" ошибочно ассоциируется со всей серией "Warhawk", являясь на самом деле британским названием самолетов P-40D, принадлежащих Королевским Воздушным Силам (RAF).Originally posted by Sokol
Так, за пару дней только двое ответили... Ау, на Киттихауке что, никто не летает ?
Да знамо дело. Только вот в ВВС РККА так повелось, что ни о каком Вархавке никто и слыхом не слыхал. И вооруженец Катя из 191 ИАП к примеру, сочно костерила коллегу Валю - ей де своему ястребку на все 8 пулеметов Киттихавка амму таскать да заряжать, а Валька хорошо пристроилась - ей для 6 пулеметов Томагавка надрываться только. Шутка конечно.
Но так уж повелось, прижилась английская терминология. Спроси ветеранов о "Хэвоке" - что тебе ответят? А "Бостон" -тут же поймут, о чем речь
Сейчас расскажу грустную, но поучительную историю о мальчике Бобби, который... Впрочем, лучше о другом.
Давно это было. Ишшо при старом режиме. Поставил я Новотны на его вундерваффе, о котором так увлекательно рассказывал фюрер (все синие делают "хайль!"), погонять пешек. Ну, думаю, один заход - одна пешка. Кокетничал он с ними, кокетничал, а потом... А потом вдруг задрожал весь (перевозбудился, что ли?) по рысканию (герц 10-15) и спустя три-четыре секунды бумкнул.
Ничего не напоминает? А ведь было это в Ил-2 1.2. П-40 бумкает обычно не сразу, а предварительно подрожав на некотором критическом диапазоне скоростей (500-600 км/ч). По выходе из него дрожание прекращается и взрыв не грозит. Проверено электроникой.
ЗЫ Взрывается он от того, что лошадиных сил в ем много, а вы его не пущщаете.
ЗЗЫ Радует попытка оправдать явный баг (бог его знает, как он вылез!) створками радиатора.
Хехе... Шутники...
Ну а что там про левый крен на Р-40 и Р-47 слышно? Вроде как пропеллер его создает - но насколько это реально/нереально?
Richard Burns Rally - Russia
Это придуманно или читано где? Просто и у Томогавка и у Киттихаука по 6 пулеметов, разница лишь в калибре 4 из них.Originally posted by Sokol
И вооруженец Катя из 191 ИАП к примеру, сочно костерила коллегу Валю - ей де своему ястребку на все 8 пулеметов Киттихавка амму таскать да заряжать, а Валька хорошо пристроилась - ей для 6 пулеметов Томагавка надрываться только.
Угу, с утра писал, не спавши, помню что разница в весе аммо, поклинило на том что у Китти стволов большеOriginally posted by badger
Просто и у Томогавка и у Киттихаука по 6 пулеметов, разница лишь в калибре 4 из них.
Имя "Tomahawks", также как и "Kittyhawk", носили исключительно заказанные и принадлежащие Британии самолеты P-40. Вся серия, как я уже упоминал, носит имя "Warhawk"...
Так что там про крен самолета под действием крутящего момента винта кто-нибудь ещё выскажет свое мнение?
Richard Burns Rally - Russia
Сваливается он хорошо. Но не от крутящего момента винта.
P.S. В дополнение темы
P.P.S BLUE_Tetzlav=Adi Galland
От чего сваливается тогда? Устранить сомостоятельно можно?
Скорее поперечное V крыла виновато. Как устранить? Не пытайся заложить вираж резче, чем Р-40 может сделать...
Да нет, не то. При прямолинейном полете на оттриммированном самолете он постоянно кренится налево - плавно так... Приходится выравнивать периодически. Причем триммеры элеронов не помогают (или не работают вообще - понять не могу)
Richard Burns Rally - Russia
Проверьте центровку джоя в панели игровых устройствOriginally posted by AZone
Да нет, не то. При прямолинейном полете на оттриммированном самолете он постоянно кренится налево - плавно так... Приходится выравнивать периодически. Причем триммеры элеронов не помогают (или не работают вообще - понять не могу). У меня тоже все самолеты после месячного перерыва не по- детстки кренились. Оказалось, что у джоя нуль сбился :p.
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Отпадает - джойстика не имею, летаю на клавиатуре
Никто не подскажет: при пикировании на Р-40 устанавливаю шаг - 0%, выключаю движок, при наборе скорости увеличиваютя обороты двигателя (допустим- 0% - не флюгированный винт, тогда это норма), далее ускорение резко уменьшается при s~450 км/ч, (ок 2000 об/мин) при достижении 470-480 км/ч ок 2500 об/ мин, после этого набор скорости увеличивается, а обороты падают до 2000 :confused:
Есть разумное объяснение???
При полетах в полном редакторе если взлетаь и набирать высоту на автопилоте - 100% 560 км/ч и в рай. Это при 0 шаге и выключенном двигле, в других случаях скорость еще меньше. Если взлетать вручную
В простом редакторе всегда до 800 км/ч даже если взлететь, садится до умопомрачения (вернее до первого взрыва )
Обратите внимание на давление масла при старте в воздухе и на земле (oil pressure вроде оно?)-до вкл. двигателя. МОЖЕТ ЗДЕСЬ ЗАКОВЫРКА, какая то зависимость есть точно , а какая - от погоды за окном, курса доллара или разрешения монитора - ХЗ
У меня терпения не хватило, пошел фрицев на Яшке громить
PS Если надо могу треки выложить, все тесты с выключением двигателя и 0 шагом, чтобы убрать лишние "шумы".
Хороший парень - не профессия (с) майор Кирильчук П.В.
Значит так - я обратил внимание на информацию на сайте Ил-2 Штурмовик, так вот там указывается, что модификации P-40 разрабатывались не командой Maddox, а сторонними разработчиками, поклонниками игры. Мне сразу стало понятно, почему при обзоре окресностей из кабины полигон самолета в некоторых местах просвечивает и видно землю (в частности при поворачивании головы на 45* образуется просвет между фюзеляжем и крылом самолета).
Вопрос знатокам - двигатель и физику разрабатывают вместе с самолетом, или отдельно? То есть возможно это ошибка сторонних разработчиков, недостаточно качественно проработавших модель?
Richard Burns Rally - Russia
У немцев это сплошь и рядом. Ещё со времён Ила. И никак не пофиксят. Ну никак:mad:Originally posted by AZone
...при поворачивании головы на 45* образуется просвет между фюзеляжем и крылом самолета)...
Точно - на Fw190 тоже есть, только что проверил... Значит, сторонние разработчики сделали всё на уровне - вопрос остается только за двигателем и разваливанием самолета на скорости 570 км/ч
Richard Burns Rally - Russia
Ваши права
Ответить с цитированием