А вот и еще один проект на вечную тему, то бишь, "педали для вирпила". В проект заложен минимум деталей, требующих фрезерных и токарных работ. Но, к сожалению, полностью избежать использования таких деталей не удалось. Огорчен и не годую . Также, в качестве непосредственно педалей использован ал. фасадный профиль (бери все то , что под рукою и не ищи себе другое). На работе у меня его завались - не смог удержаться, чтоб не ввести в свои ТАРАКАНы такую технологичную составляющую. Так же исп. подшипники 21,5*8 мм (тоже не супер дифицит). А остальное - квадратные трубы 30*15мм. и 50*25мм. С датчиками еще не орпеделился. Скорее всего переменный резюк. Но в данный момент внимательно изучаю труды "великого и ужасного" BoRadaы по оптике. Может быть врожденная неприспособленность моих рук к паяльнику и падет под натиском доходчивости и понятности, поглощенного и переваренного мной, материала от "великого и ужасного". Здоровая критика и советы are welcome.
Крайний раз редактировалось KAPEH; 25.10.2003 в 15:03.
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Огорчен и не годую
- не смог удержаться, чтоб не ввести в свои ТАРАКАНы такую технологичную составляющую. Так же исп. подшипники 21,5*8 мм (тоже не супер дифицит). А остальное - квадратные трубы 30*15мм. и 50*25мм. С датчиками еще не орпеделился. Скорее всего переменный резюк. Но в данный момент внимательно изучаю труды "великого и ужасного" BoRadaы по оптике. Может быть врожденная неприспособленность моих рук к паяльнику и падет под натиском доходчивости и понятности, поглощенного и переваренного мной, материала от "великого и ужасного".
Ответить с цитированием