Один - дефолтный. Или два - с зимним.Originally posted by mongol
Юсс а сколько скинов для В-17?
Или может сколько будет, если у тебя только дефолт
Один - дефолтный. Или два - с зимним.Originally posted by mongol
Юсс а сколько скинов для В-17?
Или может сколько будет, если у тебя только дефолт
а люминевый? С жестким порно
например с таким
или с таким
Такого чуда не видел...
Жесткий... хм...
Разве что натереть его
Originally posted by =RU=Youss
Можешь не смотреть. Держит до 20 огурцов.
На зеро тоже можно не смотреть. В качестве АИ vs АИ - он непобедим.
Вам дали тестить и говорить нам, что может быть ошибочным, а не болтать на форуме про то или сё.
Все же напоминаю вам это.
Наша главная задача в этом бета патче настроить P-51, Японцев и ИИ новые самолеты.
Р-51 проверяется пилотом, который на нем периодически летает сейчас. Именно с его помощью были восстановлены кокпиты всех 4х версий P-51, которые будут на СД. В мире не мало летающих Мустангов, но ни одного, сохранившего первозданный вид как снаружи, так и внутри. Эти кокпиты, что будут в финальном релизе, можно будет использовать как справочный материал. Это наиболее точное восстанновление первозданного вида кокпитов этих самолетов (версий B, C, D).
Тоже самое можно сказать про Ки-84-1а и А6М5 - это наиболее точное воссоздание кокпитов этих самолетов в истории симуляторщиков. Например единственный летающий А6M в мире, находящийся в Chino - не имеет оригинальных приборов и пр... Но подается как единственный в мире "Zero - не реплика".... что в общем-то не правда по большому счету.
В бете не все приборы еще настроены и не все настроено как должно. Так что делать выводы по этим постам вверху - очень преждевременно.
Кстати я сбиваю Б17 с 3-4 выстрелов из MK-108. Посмотрите фильм из школы пилотов для Люфтваффе и делайте именно так.
Крайний раз редактировалось Олег Медокс / Oleg Maddox; 29.10.2003 в 12:46.
И мне дайте потестить плизOriginally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Вам дали тестить и говорить нам, что может быть ошибочным, а не болтать на форуме про то или сё.
Все же напоминаю вам это.
А где взять?Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Кстати я сбиваю Б17 с 3-4 выстрелов из MK-108. Посмотрите фильм из школы пилотов для Люфтваффе и делайте именно так.
![Аватар для Tazmanskiy[Taz]](./customavatars/avatar2941_6.gif "Аватар для Tazmanskiy[Taz]"){kind=avatar}
Там по ходу ту Д9 что атаковала Б17 видно(на заднем плане костер к земле падает
i5 2500k (@4.5GHz) / ASUS P8P67PRO / 4x2Gb Corsair DDR3 1600MHz / Leadtek Nvidia GTX 570 / Dell 2407 WPF 24" / Win 7 x64 SP1 / 1900x1200
а с какими прицелами они будут?Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
.......Эти кокпиты, что будут в финальном релизе, можно будет использовать как справочный материал. Это наиболее точное восстанновление первозданного вида кокпитов этих самолетов (версий B, C, D).....
www.23ag.ru
P-51D на CD будет в двух вариантах с N-9 и К-14Originally posted by loz@_e
а с какими прицелами они будут?
В свободном адд-оне - только с N-9.
А будет ли возможность установки РС/Бомб/Баков на Мустанг, Зеро, Френк?Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
P-51D на CD будет в двух вариантах с N-9 и К-14
В свободном адд-оне - только с N-9.
-
P-51D - баки и бомбы. Ракеты - возможно. Они ставиться стали в декабре 44 - январе 45го на очень ограниченное количество самолетов. Не уверен, что это нужно. Как истребитель самолет очень не плох, а вот как штурмовик - очень даже плох.Originally posted by Вован
А будет ли возможность установки РС/Бомб/Баков на Мустанг, Зеро, Френк?
Но не обещаю баков и бомб в свободном адд-оне.
Zero у на сухопутный вариант. Баков и пр не будет. Да и не нужны ему баки в нашем случае. Где ему летать-то c ними?
Ki-84 - баки или 2 бомбы по 250 кг. Хотя баки вроде тоже не нужны в нашем случае.
Я в онлайне буду летать на Ki-84 теперь.... Оче-еень он мне понравился... Придеться слезть с мессера...
я где то шо то упустил???Чем будет платный аддон отличаться от обычного???
дайте линк плиз если инфа была уже где то по этому поводу...
Надеюсь хотя бы по скорости он не будет быстрее P51
Я в онлайне буду летать на Ki-84 теперь.... Оче-еень он мне понравился... Придеться слезть с мессера...
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
Да. Ки-84 очень хвалили американские испытатели после войны. Да и строевые пилоты его считали очень опасным. Однако сбивали даже на тяжеленном и менее скоростном П-38.Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Я в онлайне буду летать на Ki-84 теперь.... Оче-еень он мне понравился... Придеться слезть с мессера...
Советский летчик испытавший его в 45-м отозвался о нем, как о посредственной машине.
А причина в том, что культура массового производства была у японцев тогда уже на низком уровне. Серийные машины существенно отставали от заводских прототипов. Так что наверное зря вы Френка убером сделали...
-
Если его быстрее P-51 не сделают то пусть хоть увертитсяOriginally posted by Вован
Да. Ки-84 очень хвалили американские испытатели после войны. Да и строевые пилоты его считали очень опасным. Однако сбивали даже на тяжеленном и менее скоростном П-38.
Советский летчик испытавший его в 45-м отозвался о нем, как о посредственной машине.
А причина в том, что культура массового производства была у японцев тогда уже на низком уровне. Серийные машины существенно отставали от заводских прототипов. Так что наверное зря вы Френка убером сделали...
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
Мы его сделали по американским тестам, что есть хуже, чем японские испытания предсерийных самолетов.Originally posted by Вован
Да. Ки-84 очень хвалили американские испытатели после войны. Да и строевые пилоты его считали очень опасным. Однако сбивали даже на тяжеленном и менее скоростном П-38.
Советский летчик испытавший его в 45-м отозвался о нем, как о посредственной машине.
А причина в том, что культура массового производства была у японцев тогда уже на низком уровне. Серийные машины существенно отставали от заводских прототипов. Так что наверное зря вы Френка убером сделали...
А наши _некоторые_ летчики почти обо всем писали - посредственная машина. Что почти всегда было далеко от истины... А потом усердно копировали то одно, то другое...
А вот Покрышкин обозвал Як чемоданом прямо в лицо Яковлеву.
При той мощности двигателя, малого веса, хорошей аэродинамики и размеру крыла, я думаю с ним в бою потягаться на виражах не каждый наш самолет может конца войны.
Если про Американцев... то да, на высоте Мустанг будет по-лучше. А вот пониже - Мустангу и тем более P-38му до Ки-84 ой как далеко.
Ки-84 создавался для перехвата американских бомберов. Но оказался очень удачныой, если не самой лучшей Японской машиной универсального назначения. И как раз именно эти машины доставили не мало хлопот многократно превосходящим по количеству Американским самолетам. А количесвом и мы славились......
Как бы весь онлайн не скатился к русско-японской войнеOriginally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Я в онлайне буду летать на Ki-84 теперь.... Оче-еень он мне понравился... Придеться слезть с мессера...
"Как ни пиши войну, всё равно боян" (c) voinodel
он вроде тока на недостаточно мощное вооружение Яка жаловался судя по мемуарам.Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Мы его сделали по американским тестам, что есть хуже, чем японские испытания предсерийных самолетов.
А наши _некоторые_ летчики почти обо всем писали - посредственная машина. Что почти всегда было далеко от истины... А потом усердно копировали то одно, то другое...
А вот Покрышкин обозвал Як чемоданом прямо в лицо Яковлеву.
Далеко по каким параметрам по маневренности скоросподьемности или скорости ?
Если про Американцев... то да, на высоте Мустанг будет по-лучше. А вот пониже - Мустангу и тем более P-38му до Ки-84 ой как далеко.
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
Да вообще-то по всем перечисленным и в добавок - по аксселерации.Originally posted by Hammer
Далеко по каким параметрам по маневренности скоросподьемности или скорости ?
Например если по макс скорости и скороподьемности Ки-84 лучше Ла-7 на больших и средних высотах, то у замли все меняется. Там Френк отстает от Лавки на 190 км/ч!
От Мустанга японец отстает по скорости во всем диапазоне высот и выигрывает по скороподьемности на некотором диапазоне.
Опять же это касается небольшой партии машин, выпущенной опытным заводом Никадзима. Серийные были намного хуже
-
Ужас, я почему то всегда считал что P-51D быстрей K-84 на всех высотах правда очень не намногоOriginally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Да вообще-то по всем перечисленным и в добавок - по аксселерации.
По маневренности скороподемности и акселерации тут ki-84 лутчше без сомнения.
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
(тихонько)... А когда аддон-то? А?
Во все что удалось найти по Ki-84aI
Максимальная скорость на высоте 6120м 631км/ч
Скороподьемность на 5км за 5мин 54 сек
У Ла-7 вроде больше даже.
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
Ваши права
Ответить с цитированием