???
Математика на уровне МГУ

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 26 по 27 из 27

Тема: Как это называется?

  1. #26
    Зашедший Аватар для Олег
    Регистрация
    21.10.2003
    Адрес
    Russa
    Возраст
    53
    Сообщений
    45
    не пойму в чеём проблемма.

    Идем на высоте 1000м Начинаем пикировать выходим на свечку и стабилизируем полёт на 1400м Это я делал на на Р-47
    просто баловался. т.е. набрал походя 400м высоты.
    Приём описанный в самом верху "нитки" Называется "кабрирование"
    Применяется для набора высоты.

  2. #27
    Second Singing Squadron Аватар для RR_VooDoo
    Регистрация
    16.09.2003
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    37
    Сообщений
    132

    Re: Как это называется?

    Originally posted by =RU=Youss
    идем в горизонтали 400 км/ч, вверх под 80 градусов, скорость падает до 40 км/ч, переваливаемся через крыло, пикируем, опять 400 в горизотали - повторяем - вверх...

    опять повторяем весь цикл.

    Как это называется?

    И может ли самолет это делать с набором высоты?

    Каждый цикл выше предыдущего на 100-150м?
    Это Хаммерхэд вроде зовёться... вот как исполняеться

    РАЗВОРОТ НА ГОРКЕ (РАЗВОРОТ ИМЕЛЬМАНА).



    Впервые разворот на горке был применен в период Первой мировой войны германским летчиком Максом Иммельманом и долгое время этот прием носил его имя. Вероятно, вы видели кадры кинохроники с стремительно поднимающимся аэропланом, который лихо развернувшись на 180 градусов, сразу садится на хвост противнику. Это и есть знаменитый иммельман. Вот только применить его с такой резкостью вряд ли удастся, скорости самолетов Второй мировой войны существенно отличаются от их пращуров.

    Но сущность приема осталась неизменной. В настоящее время иммельманом называют разворотом на горке. Для выполнения такого разворота сначала необходимо сделать «горку» (см. раздел «Горка»), в верхней точке горки, когда скорость падает до 90-120 км/час, самолет заваливается элеронами на левую или правую плоскость, примерно под 50-60 градусов. Далее необходимо продолжить движение педалью рудера влево, если завалена левая плоскость, и вправо, если правая. Ваш самолет в очень короткий период времени развернется на 180 градусов (можно при необходимости сделать больший или меньший угол разворота), и продолжит движение под углом вниз с набором скорости в направлении, противоположном первоначальному полету.

    Разворот на горке можно применять как в атакующих, так и контратакующих действиях. В атакующих целях разворот хорошо подходит при встрече с противником на встречных курсах, идущим на большей высоте с малой скоростью. Разворотом вы окажетесь чуть выше и сзади него на расстоянии атаки. Здесь важен ваш расчет времени момента начала выполнения горки. В контратаке прием эффективен при положении противника сзади вас и при наличии отрыва от него по дистанции, ведь необходимо время для проведения разворота. А после выполнения разворота вы будете идти на противника встречным курсом.

    Техника разворота на горке актуальна при умелом применении до настоящего дня, а ее вариация в виде «качелей», превратилось в мощное оружие контратаки (см. ниже «качели»).

    Так же разворотом Иммельмана называют заход в хвост противника с позиции сверху после набора высоты, само действие чем-то напоминает по траектории боевой разворот. Отличие состоит лишь в том, что при развороте Иммельмана ставится цель захода в хвост противнику для чего используются закрылки, работа рудером, сброс газа с целью достижения более резкого маневра. Цель боевого разворота отличная (см. боевой разворот).

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •