???
Математика на уровне МГУ

Страница 2 из 14 ПерваяПервая 12345612 ... КрайняяКрайняя
Показано с 26 по 50 из 327

Тема: Впечатления о P-38 (AEP)

  1. #26
    Темный Джедай.... Аватар для Hriz
    Регистрация
    03.10.2001
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    45
    Сообщений
    9,379
    Вот перевод интересного отрывка...
    "В воздушных боях над Германией, Лайтнинг был превзойден более маневренными Fw190 и последними моделями Bf109, особенно на средних и низких высотах. Однако, Лайтнинг имел куда большую максимальную скорость, скороподьемность, и практический потолок, и кроме того, был лучше вооружен. Когда пилоты начали следовать той тактике, для которой Лайтнинг подходил больше всего, благодаря своим уникальным характеристикам, они стали добиваться больших успехов. Обычная тактика Лайтнинга - забраться повыше и спикировать на противника, провести атаку и уйти на высоту. Последние версии Р-38 стали экипироваться маневренными закрылками, и когда пилоты научились правильно их использовать, Р-38 смог на равных биться в маневренном бою против немецких истребителей, часто получая возможность перевиражить Fw190 и Bf109."

    Взято вот отсюда:
    http://home.att.net/~jbaugher1/p38_17.html
    Как с этим дело обстоит?
    A long time ago in a galaxy far, far away....

  2. #27
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899

    Re: Re: Впечатления о P-38 (AEP)

    Originally posted by badger
    С выпущенными закрылками или в "чистой" конфигурации?

    И с какой вертикальной скоростью?
    Без закрылок. 160-180km/h 2000fpm
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  3. #28
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Originally posted by Hriz
    Вот перевод интересного отрывка...
    "В воздушных боях над Германией, Лайтнинг был превзойден более маневренными Fw190 и последними моделями Bf109, особенно на средних и низких высотах. Однако, Лайтнинг имел куда большую максимальную скорость, скороподьемность, и практический потолок, и кроме того, был лучше вооружен. Когда пилоты начали следовать той тактике, для которой Лайтнинг подходил больше всего, благодаря своим уникальным характеристикам, они стали добиваться больших успехов. Обычная тактика Лайтнинга - забраться повыше и спикировать на противника, провести атаку и уйти на высоту. Последние версии Р-38 стали экипироваться маневренными закрылками, и когда пилоты научились правильно их использовать, Р-38 смог на равных биться в маневренном бою против немецких истребителей, часто получая возможность перевиражить Fw190 и Bf109."

    Взято вот отсюда:
    http://home.att.net/~jbaugher1/p38_17.html
    Как с этим дело обстоит?
    Только так и сбиваю вернее уже сбил 4 самолетаКстати воздушные тормоза тоже вещь особенно когда противник типа фоки пытается сбросить скорость
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  4. #29
    Темный Джедай.... Аватар для Hriz
    Регистрация
    03.10.2001
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    45
    Сообщений
    9,379
    Странно тогда... На SimHq все стонут, что, мол, Лайтнинг неправильный. И виражит плохо...
    A long time ago in a galaxy far, far away....

  5. #30
    космонавт
    Регистрация
    29.12.2001
    Адрес
    Екатериненбург
    Возраст
    97
    Сообщений
    857
    они хотят чтоб он как в кфс был)))
    Борец за свободу, товарищ Klop///

  6. #31
    Курсант
    Регистрация
    06.09.2002
    Возраст
    50
    Сообщений
    219
    Originally posted by Hriz
    Вот перевод интересного отрывка...
    "В воздушных боях над Германией, Лайтнинг был превзойден более маневренными Fw190 и последними моделями Bf109, особенно на средних и низких высотах. Однако, Лайтнинг имел куда большую максимальную скорость, скороподьемность, и практический потолок, и кроме того, был лучше вооружен. Когда пилоты начали следовать той тактике, для которой Лайтнинг подходил больше всего, благодаря своим уникальным характеристикам, они стали добиваться больших успехов. Обычная тактика Лайтнинга - забраться повыше и спикировать на противника, провести атаку и уйти на высоту. Последние версии Р-38 стали экипироваться маневренными закрылками, и когда пилоты научились правильно их использовать, Р-38 смог на равных биться в маневренном бою против немецких истребителей, часто получая возможность перевиражить Fw190 и Bf109."

    Взято вот отсюда:
    http://home.att.net/~jbaugher1/p38_17.html
    Как с этим дело обстоит?
    Экзюпери, к сожалению, ЛТХ Лайтнинга не уберегли...
    Das ist Fantastisch! (c)Das Deutsche Volk

  7. #32
    Темный Джедай.... Аватар для Hriz
    Регистрация
    03.10.2001
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    45
    Сообщений
    9,379
    А Экзюпери, по моему, летал на разведчике, там вообще вооружение то было?
    A long time ago in a galaxy far, far away....

  8. #33
    Маленькое ТРОЛЛЬКО Аватар для LeR19_Borg
    Регистрация
    05.07.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,736
    Быть вроде не должно было.
    "F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
    АвтоВАЗ - must die!
    Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.

  9. #34
    Курсант
    Регистрация
    06.09.2002
    Возраст
    50
    Сообщений
    219
    Originally posted by Hriz
    А Экзюпери, по моему, летал на разведчике, там вообще вооружение то было?
    Только фотокамера, но характеристики, надо полагать, были повыше, чем у истребительных модификаций. Но ни высотные, ни скоростные показатели не уберегли его от D-9.
    Das ist Fantastisch! (c)Das Deutsche Volk

  10. #35
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Originally posted by Hriz
    Странно тогда... На SimHq все стонут, что, мол, Лайтнинг неправильный. И виражит плохо...
    Слабаки (c)
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  11. #36
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Originally posted by AlexFly
    Только фотокамера, но характеристики, надо полагать, были повыше, чем у истребительных модификаций. Но ни высотные, ни скоростные показатели не уберегли его от D-9.
    Никто точно не знают был ли он сбит. А если даже предполагают точно не знают как. А вообще сбить можно что угодно
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  12. #37
    Характеристики у разведчика видел, они бьыли лучше, чем у истребителя. Но что мешало доре взорбраться выше, и атаковать сверху?
    И кроме того, а он точно был сбит? Мало ли что могло случиться.. Ну, и кроме того, его могли сбить во время фотосъемки, скажите, скорость в это время максимальная, или всеравно какая? И лезть в вираж на невооруженном самолете..

    Кстати, помню лайтнинг, скачанный откуда-то для CFS2 - вираж никакой, но летал как черт, ни догнать, ни удрать..

  13. #38
    Инструктор Аватар для Allary
    Регистрация
    19.04.2003
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,033
    уж извините,но по мне так 110 всё же лучше лайтинга,хрен с ней с меньшей скоростью,зато дудки на нём ого го и запас большой,плюс как никак стрелок задний,удобно крепостей атаковать,сам пальнул,так ещё и стрелок свои 20 копеек добавляет
    ну и вообще крепкая машина.на одном двигле тоже летает,не падает,хотя гоняться за кем нить уже смысла не имеет,винт как и положено флюгируется,если что...сажается удобно.
    обзор из кокпита вполне удовлетворительный,про амбразуру это тут загнули сильно.

  14. #39
    Курсант
    Регистрация
    06.09.2002
    Возраст
    50
    Сообщений
    219
    Originally posted by Jameson


    Кстати, помню лайтнинг, скачанный откуда-то для CFS2 - вираж никакой, но летал как черт, ни догнать, ни удрать..
    Насколько я помню, 38-й в CFS2 был сразу
    Das ist Fantastisch! (c)Das Deutsche Volk

  15. #40
    Курсант Аватар для kris
    Регистрация
    30.01.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    549
    Насколько я понял из вашего разговора,р-38 на равных биться не может с fw-190 и bf-109... Верно?

  16. #41
    Курсант
    Регистрация
    06.09.2002
    Возраст
    50
    Сообщений
    219
    Originally posted by kris
    Насколько я понял из вашего разговора,р-38 на равных биться не может с fw-190 и bf-109... Верно?
    В маневренном бою нет, только hit & run. Я о реале, AOE не пробовал.
    Das ist Fantastisch! (c)Das Deutsche Volk

  17. #42
    У меня не было. Пираты свистнули?
    Originally posted by AlexFly
    Насколько я помню, 38-й в CFS2 был сразу

  18. #43
    Smile for the camera… Аватар для Bogun
    Регистрация
    29.03.2003
    Адрес
    Suffolk, USA
    Сообщений
    583
    Мои впечатления.
    P-38 Lightning - очень занимательная машина которая наверняка найдет фанатов специализирующихся исключительно на ней... Используя закрылки и воздушные тормоза можно действительно удержатся на хвосте у противника несколько секунд - как раз достаточко что бы прицелится и выпустить пару очередей, после чего противник чаще всего правращается в "нелетабельного"... Но все это за счет потери скорости, которую Lightning набирает очень медленно, так что P-38 без прикрывающего напарника - гарантированный гроб после потери скорости. Впрочем, так оно вроде и было...

    Bf-110 - красавец! Таких кабин как у него - нет в игре! Ну может только у Гладиатора. Тоже несомненно будет много последователей.
    Такого набора вооружения как у 110G-2 нет наверное ни у какого другого самолета в игре.
    С двумя MK-108 в носу - убийца бомбардировщиков, с бомбами - ударный самолет каких нет...
    Если бы был со звездами - я бы только на нем и летал...
    А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.

  19. #44
    Курсант Аватар для kris
    Регистрация
    30.01.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    549
    Originally posted by AlexFly
    В маневренном бою нет, только hit & run. Я о реале, AOE не пробовал.
    Так попробуй,как он в игре будет в манёвренном бою против мессеров и фоккероф. Кстати,напиши,пожалуйста,как там поживает HE-162 и Ho-229. Я о этих тачанках отзывов ещё не читал.

  20. #45
    ШВЛИ №21 Аватар для bug
    Регистрация
    26.03.2002
    Адрес
    Питер
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,413
    Тока бага у 110, при 2*Мг-151/20+2*Мк-108 30 мм вылетают вроде как из 20 мм дудок и наоборот.
    Аспид... опять флеймит... Миля (ед. измерения)

  21. #46
    Курсант Аватар для kris
    Регистрация
    30.01.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    549
    А напишите еще,какое там вооружение имеет Ме-110. А то Bogun написал о нем красиво,мне даже интересно стало.

  22. #47
    Smile for the camera… Аватар для Bogun
    Регистрация
    29.03.2003
    Адрес
    Suffolk, USA
    Сообщений
    583
    Go-229 - просто UFO. Никаких недостатков, одни достоинства... Реактивная версия Yak-3, только с пушками от Марата. Достойный кандидат на исключение со всех dogfight серверов.

    He-162 - dart. Быстрый но неманевренный. В вертикали и на горизонтали - понятно, но вот почему roll rate такой слабый - непонятно. По Эрику Брауну - как раз roll rate должен быть феноминальный (хотя цифр он не приводит).
    А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.

  23. #48
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Originally posted by AlexFly
    В маневренном бою нет, только hit & run. Я о реале, AOE не пробовал.
    В книжке на которую я ссылался в первом посте пишется
    что P-38L с маневренными закрылками мог в горизонтальном вираже зайти вовнутрь радиуса Месса и Фоки .Но это только модель L. Кстати одна из причин этого то что у Лайтнинга винты вращаются в противоположные стороны тем самым компенсируя все возможные реактивные моменты двигателя включая П-фактор. A у Меса и у Фоки таких все эти эффекты вылазят на ружу во время виража что дает преимущество Лайтнингу. Еще в книге говорится что Лайтнинг мог спокойно оторваться от противника в пике даже если противник очень близок.


    P.S. А огнетушителя на двигателе у P-38 не было
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  24. #49
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Originally posted by kris
    Так попробуй,как он в игре будет в манёвренном бою против мессеров и фоккероф.
    Попробовал, через два/три круга переманеврoвал в горизонтальном вираже (без закрылок )
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  25. #50
    Курсант Аватар для kris
    Регистрация
    30.01.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    549
    Originally posted by Bogun
    Go-229 - просто UFO. Никаких недостатков, одни достоинства... Реактивная версия Yak-3, только с пушками от Марата. Достойный кандидат на исключение со всех dogfight серверов.

    He-162 - dart. Быстрый но неманевренный. В вертикали и на горизонтали - понятно, но вот почему roll rate такой слабый - непонятно. По Эрику Брауну - как раз roll rate должен быть феноминальный (хотя цифр он не приводит).
    А какое вооружение имеет этот Go-229? И почему ты его сравниваешь с яком? Просто про него я таки нашёл один отзыв. И отзываются о нем не очень хорошо. Ну ,типа,неустойчива машина очень. А вот про He-162 написали как раз очень хорошо. а что такое roll rate?

Страница 2 из 14 ПерваяПервая 12345612 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •