2 Maximus_G

Х-45 - демонстратор технологии. Он НЕ является боевым БПЛА. Когда придет время боевых, вопросы будут другие:

Что делать пилотам Су-27, когда их одновременно с разных направлений атакует в несколько раз превосходящее количество БПЛА, ракетами В-В с АРГСН, наводимых АВАКСом?

Как будет выглядеть БВБ истребителя 4 поколения против боевых БПЛА, способных совершать маневры с перегрузками в 2 раза больше того истребителя?

Какое количество БПЛА может быть размещено на 1 авианосце класса Нимитц?

Каково соотношение стоимости потери 1 БПЛА против 1 истребителя + 1 пилота? :/

То же самое со стоимостью обслуживания.

Вопросы, действительно получаются другие. Но и не так пока все серьезно, как вы ставите проблему. Сегодня у амеров есть серьезный бзык в сторону БПЛА. Ну, пока еще совсем бюджет военный на Ирак и т.п. не спустили. Но подумайте сами:
1) какой идиот (даже амер ) будет утыкивать "Нимитцы" беспилотниками?
2) уместно ли сравнение пилотируемого ЛА и БПЛА вообще? Автоматы пока воюют с живыми людьми лишь в голивудских агитках - никаких опытов воздушного боя БПЛА и ПЛА пока не проводилось. Да и через сколько еще лет такое станет реальностью - тоже большой вопрос. а посему - пункт 3 -
3) лет через пять-семь может и не на Су-27 воевать с БПЛА придется (правда, одно "но" - если в политике останутся те же лица, то дело действительно для всех нас будет труба...). однако, не хочется терять даже легкого оптимизма.
4) вы еще про ЗРК забыли. про дешевые системы ПВО на базе 23-мм ЗСУ и ПЗРК. от них эти чудеса электронные не уйдут при любом раскладе, а уж в такой ситуации стоимость обслуживания и прочая дребедень будут явно не за амерами.
5) стоимость даже серийных БПЛА у амеров вряд ли будет когда-нибудь дешевой. таков уж капиталистический порядок в ЮСА - их хозяева ВПК задешево роботов клепать не будут.
в общем, вопросов действительно много.