Ответ: "Очень много мыслей" (с) "Последний самурай"
Здравствуйте!
Вот заглянул к Вам на форум, почитал Ваши размышления и решил высказать несколько предложений.
К примеру, у вас проблема совместимости между новичками и "стариками". Может иногда ее можно решать таким способом: опытным вирпилам выделяют ответственные должности и руководящие роли, ставят на самые сложные участки в мисси, дают пилотировать сложный/любимый самолет. Новичку дают самую простую задачу, простой в пилотировании самолет и позволяют ему спокойно совершенствовать навыки. Ведь в жизни тоже не сразу ассами становились. По воспоминаниям летчика учили взлетать и садиться. Боевую учебу часто проводили в строевых частях по упрощенной схеме (полеты в паре, учебный воздушный бой и т.п.). Потом потихоньку натаскивали в бою.
В Ваших миссиях примером простого задания может быть перелет с одного аэродрома на другой с риском заблудиться/попасть под удар свободных охотников и т.п. Потом можно отправить пару истребителей на патрулирование линии фронта/родного аэродрома/"важного объекта" с риском встретить ударную группу врага или вмешаться в схватку сильных. Очень неплохо было бы начинающим бомбардировщикам и штурмовикам полетать за опытным ведущим, даже если не очень получается в строю держаться (лишь бы не ломал строй остальным).
Чтобы новичкам было легче в миссии, надо при ее создании учитывать их слабую подготовку упрощением задачи и четкостью ее постановки. К примеру, штурмовикам задачу ставить так: "Взлетели, набрали 200 м, развернулись на курс 290° над таким-то хорошо приметным местом и набрали 750 м, вышли на цель в районе западной окраины большого грода Н, проштурмовали, сбор над южной окраиной города Н, легли на обратный курс 110° на высоте 200 м, вышили к своему аэродрому и сели".
Вместо рейтингов по итогам тестовых заданий или спортивных чемпионатов предлагаю ввести учет сбитых самолетов/числа успешных боевых вылетов/уничтоженных танков (мостов и т.п.). У меня есть программко из инета для рисования звездочек на борту. Потом, чтобы асса видно было издаля предлагается разрешить им индивидуальную окраску. Кому-то красный нос, кому-то рыжий хвост или яркие полосы на крылья. Жаль, что техника не позволяет разглядеть мелкую эмблему на борту.
Также поддерживаю создание тренировочных оффлайн миссий для новичков. Типа полеты для восстановления навыков, нужных в онлайне. Только состав и задачи таких миссий надо продумать, чтобы они действительно содержали типовые задачи и требовали выполнения типовых приемов. Все это конечно записать в брифинг, чтобы не гадать, а сразу начать учиться.
Извините за многословность,
с уважением John Fisher.
Ответить с цитированием
) и полетать уже не а-ля 2-й Геннадич, а именно парами. Нужна стандартная островная карта, и на ней разместить филды разных цветов (под завязку, т.е. не оставлять филдов пустых). И устроить нечто похожее на дог-файт в парах 
+ это намного сложнее... т.е. если летая просто догфайт заботишся о своей заднице и переодически снимаешь 6 у однокомандцев, то в паре уже другие приоритеты... 1 - зад напарника, 2 - свой, 3 - союзники. Хотя можно не делить нас по принципу - каждому по филду, а оставить стандартные 2 команды. Синие и Зелёные. 
Сообщение от RC_Hishnick
=LIX= А расшифровывается так "Ларису Ивановну Хочу". Сквад для пъяных пилотов СПб.
Ответ: "Очень много мыслей" (с) "Последний самурай"
