???
Математика на уровне МГУ

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 КрайняяКрайняя
Показано с 26 по 50 из 55

Тема: Обзор в кабине - за и против

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    RED RODGER Аватар для ZOD
    Регистрация
    04.07.2003
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    1,088

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Не-е-е, без кабины не интересно.
    Да и как самолет-то распознать на котором летишь?

  2. #2
    мерзавец Аватар для denisso
    Регистрация
    03.07.2002
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,066

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от Vybber
    Меня интересуют почему большинство пилотов летают в Ил-2 при включенной кабине...

    Потому что для большинства пилотов это в первую очередь симулятор, и только потом - стрелялка на самалях.
    -...Мама, в моей жизни одна женщина. Её зовут Авиация.

  3. #3

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Без кабыны плохо летать! например когда меня сбивают класно смареть на совой дырявый самб

  4. #4

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Ил-2 Ш для меня был прежде всего симулятор, и кнопкам отключения кабины не предал значения. А в ЗС, когда смотрел что нового в настройках управления, эту фишку разгледел и, т.к. летал тогда на 109G, эт функция понравилась. Но когда вышел в онлайн... Ну вы поняли, тут уже писали. Вобщем - крайне вредная возможность ИМХО.
    Но теперь на месерах и фоках летать не нравится , ни фига не видно.
    Зато кайфа больше, особенно когда на пересекающихся курсах сходишься, открываешь огонь, противник уходит из зоны видимости и при развороте видешь как он горит и кувыркается.

  5. #5
    Конструктор
    Регистрация
    16.04.2002
    Адрес
    Внезапно Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,744

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от Vybber
    Меня интересуют почему большинство пилотов летают в Ил-2 при включенной кабине, тк той возможности крутить головой в истребители в реале не реализовано в игре и потому не лучше ле летать без кабины? Одним словом хотел бы услышать мнения почему. ...
    Во первых большинство пилотов добыло/настроило себе приличный обзор: TrackIr, WebCam, URGear, MiniStick, HatSwitch при помощи NV или просто быстрый, Мышки наконец. И они не сильно ущербными чувствуют себя. А учитывая что не подвергаются большим перегрузкам то и в самые важные моменты боя чувствуют себя даже лучше реальных пилотов в том числе и в плане обзора.
    Во вторых пытаясь осматриваться без кабины легко потерять ориентацию - просто нет ориентиров. Может, конечно, к этому можно привыкнуть, не знаю. В итоге наверняка обзор у тех, кто летает без кабины ограничивается быстрым осмотром сферы и большую часть времени направлен в прицел, где и даёт максимальное преимущество - цель не пропадает из поля зрения за деталями кабины.
    Поэтому мне кажется что лучший аргумент для объяснения сути вещей таким пилотам - это не попадать им в переднюю полусферу и держать их самих в прицеле

    Ну и эстетичекий фактор ессно - без кабины этож TieFighter какойто! Или там тоже кабины были... будут?

  6. #6
    Зашедший
    Регистрация
    04.11.2003
    Адрес
    Finland
    Возраст
    48
    Сообщений
    89

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Ничего из вышеперечисленного Хрюксом не юзаю и ущербным ни разу себя не ощущаю , только хатка , хотя до онлайна хрен знает сколько летал без кокпита наверно впервые полетел в кабине когда в РОСС вступал это же и был первый вылет в онлайне
    Кто в армии служил тот в цирке не смеётся

  7. #7
    Конструктор
    Регистрация
    16.04.2002
    Адрес
    Внезапно Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,744

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от Haaga
    Ничего из вышеперечисленного Хрюксом не юзаю и ущербным ни разу себя не ощущаю , только хатка , хотя до онлайна хрен знает сколько летал без кокпита наверно впервые полетел в кабине когда в РОСС вступал это же и был первый вылет в онлайне
    Что, неужели даже в conf.ini
    [HookView Config]
    Speed=6
    стоит?

    Ну и даже интересно - неужели переход от без кокпита в кокпит был безболезненным и простым?
    Тут просили слово "ЗА" замолвить, Вы думаю сможете что-то сказать, пока только "Против" высказывались.

  8. #8
    Инструктор Аватар для pakman
    Регистрация
    11.06.2003
    Адрес
    Россия, Питер
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,470

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от Haaga
    ... наверно впервые полетел в кабине когда в РОСС вступал это же и был первый вылет в онлайне
    Это как так? Неужели на слово поверили?

    И чего, собственно, так расстраиваться по поводу, что кто-то летает без кокпита. По мне так всё вобще не однозначно. Часто просматривая кинохронику поражаюсь, с каким упреждением там иногда лупят по врагу, причем долго и с остервенением. У нас такое было бы невозможно - так долго стрелять куда-то под капот патронов станет жалко.
    В любви к ближнему главное - не перестараться
    2GvShAD_Pakman

  9. #9
    Энергитический вампир Аватар для Death_pilot
    Регистрация
    05.09.2003
    Адрес
    тьма
    Возраст
    48
    Сообщений
    328

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Я без кокпита долбанулся несколько раз и включил его назад самолёт не чувствуется без кабины.
    Мне и иловской системы обзора хватает
    Люблю запах напалма по утрам.....(Апокалипсис Сегодня Х.ф.)

  10. #10

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    "С кабиной" и "без" - две разные игры. Каждый выбирает себе по вкусу.
    IMHO - не стоило покупать ИЛ-2, чтобы летать без кабины.
    I'm not young enough to know everything...

  11. #11
    Курсант
    Регистрация
    10.11.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    161

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    А я вот только в оффлайне летаю. А ведь у ботов-то кабины нет. От них не скроешься за переплетом фонаря. Подобраться незаметно к истребителю сзади-снизу (откуда он никак не может тебя заметить - проверьте с любой кабиной) ближе чем на 200м на моей памяти не удавалось ни разу - уже на дистанции 400-300м начинает маневрировать (естественно, себя никак не выдаешь, ни стрельбой, ни кратковременным выходом из мертвой зоны противника). Стрелки бомбардировщика начинают лупить по тебе как только оказываешься в их зоне обстрела, даже если до этого был вне зоны их видимости (например, заходишь слева, так правый стрелок начинает _прицельно_ лупить как только пролетаешь направо - откуда он знал что я здесь появлюсь???).
    Так что первое "за" - уравнять шансы с ботами по углам обзора и зоне видимости.
    Кстати, кабина - это не единственный "чит" ботов. Еще они видят сквозь облака, дым, вспышки выстрелов и т.п., всегда "знают" показания всех приборов и др.
    Так что отключение кабины - всего лишь невинная шалость по отношению к ним.
    Ну посудите сами - представьте, что в онлайне появится читер-желторотик, который летает слабо, стреляет криво, зато имеет полный обзор без кабины, облаков и с маркерами. Апологеты кабины первые же закидают его гнилыми помидорами, не так ли?

  12. #12
    Ламер со стажем Аватар для NewLander
    Регистрация
    28.06.2003
    Адрес
    наукоград Реутов
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,160

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от trainer
    А я вот только в оффлайне летаю. А ведь у ботов-то кабины нет. От них не скроешься за переплетом фонаря. Подобраться незаметно к истребителю сзади-снизу (откуда он никак не может тебя заметить - проверьте с любой кабиной) ближе чем на 200м на моей памяти не удавалось ни разу - уже на дистанции 400-300м начинает маневрировать (естественно, себя никак не выдаешь, ни стрельбой, ни кратковременным выходом из мертвой зоны противника). Стрелки бомбардировщика начинают лупить по тебе как только оказываешься в их зоне обстрела, даже если до этого был вне зоны их видимости (например, заходишь слева, так правый стрелок начинает _прицельно_ лупить как только пролетаешь направо - откуда он знал что я здесь появлюсь???).
    Так что первое "за" - уравнять шансы с ботами по углам обзора и зоне видимости.
    Кстати, кабина - это не единственный "чит" ботов. Еще они видят сквозь облака, дым, вспышки выстрелов и т.п., всегда "знают" показания всех приборов и др.
    Так что отключение кабины - всего лишь невинная шалость по отношению к ним.
    Ну посудите сами - представьте, что в онлайне появится читер-желторотик, который летает слабо, стреляет криво, зато имеет полный обзор без кабины, облаков и с маркерами. Апологеты кабины первые же закидают его гнилыми помидорами, не так ли?
    LOL!!! Я сам на 95% оффлайнер, но столь серьезно рассуждать о читерстве ботов и необходимости ему противостоять ТАКИМ образом...

    Неужели они тебе в бою много хлопот доставляют?

    Я понимаю, что на Гладиаторе Б-17 или Пе-8 стремно атаковать, но тут и откл. кокпит не поможет
    "Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
    ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64

  13. #13
    Курсант
    Регистрация
    10.11.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    161

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от NewLander
    LOL!!! Я сам на 95% оффлайнер, но столь серьезно рассуждать о читерстве ботов и необходимости ему противостоять ТАКИМ образом...

    Неужели они тебе в бою много хлопот доставляют?

    Я понимаю, что на Гладиаторе Б-17 или Пе-8 стремно атаковать, но тут и откл. кокпит не поможет
    Ну ведь хотели же услышать не только "против", но и "за" отключение кокпита - пожалуйте.
    Могу еще написать "за" неубиваемость, откл. полное управление движком, упрощенную ФМ и др.
    Хотя сам не пользуюсь.
    А вообще, я в Ил-2 играю, а не готовлюсь на летчика-истребителя и, тем более, не страдаю мазохизмом. В общем, играю как хочу.
    Некоторые задания очень нетривиальные попадаются. Иногда, чтобы выполнить задание и не потерять своих ведомых (при том, что они отличаются недисциплинированностью и стремлением влезть в свалку и оторваться от группы), приходится долго думать и выстраивать тактику, как в шахматах. Ради этого, можно и на паузу поставить, и поподробнее рассмотреть окружающую обстановку. Так ведь это же просто другой тип игры - не симулятор, а что-то ближе к стратегии. Ну и что такого, что я пытаюсь таким образом разнообразить Ил-2???

  14. #14
    Зашедший
    Регистрация
    04.11.2003
    Адрес
    Finland
    Возраст
    48
    Сообщений
    89

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Hruks Speed=6 у меня, так и стоит ничего не менял

    то Пакман облётку то я нормально отлетал вот и приняли

    зы А без кабины отстойно
    Кто в армии служил тот в цирке не смеётся

  15. #15
    Конструктор
    Регистрация
    16.04.2002
    Адрес
    Внезапно Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,744

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от Haaga
    Hruks Speed=6 у меня, так и стоит ничего не менял
    Ну дык этож мазохизм!
    Дефолтный обзор слишком медленный... или бои воздушные слишком стремительные... В общем с этим нужно что-то делать. В реальном бою думаю пилот ой как быстро головой вертит, так как жить хочет

    Конечно, привычка и всё такое, но и к совершенству тянуться не так уж и плохо - облегчить себе жизнь

  16. #16
    Зашедший
    Регистрация
    04.11.2003
    Адрес
    Finland
    Возраст
    48
    Сообщений
    89

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Один пилот из РОСС просил у меня некоторые треки кидать ему на мыло ну дак вот он был очень удивлён как быстро я башней кручу во время боя
    Мне этого обзора хватает, подумывал конечно Трэк Ир купить но побоялся что будет такая же история как и с Сайтеком
    Кто в армии служил тот в цирке не смеётся

  17. #17
    Старший инструктор Аватар для prohojii
    Регистрация
    16.02.2004
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,909

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от trainer
    Подобраться незаметно к истребителю сзади-снизу (откуда он никак не может тебя заметить - проверьте с любой кабиной) ближе чем на 200м на моей памяти не удавалось ни разу - уже на дистанции 400-300м начинает маневрировать (естественно, себя никак не выдаешь, ни стрельбой, ни кратковременным выходом из мертвой зоны противника)
    Не видят боты ни черта у себя под хвостом. И моментально забывают обо всем, туда попавшем Ныряешь поглубже, на треть дистанции где-то, подходишь на 150 метров и стреляешь. Если еще ближе, он типа звук мотора слышит, шарахается, но до 150 о тебе и не вспоминает. Даже если до этого долговременным выходом из мертвой зоны себя выдавать
    Крайний раз редактировалось prohojii; 09.08.2004 в 21:59.

  18. #18

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от prohojii
    Не видят боты ни черта у себя под хвостом. И моментально забывают обо всем, туда попавшем Ныряешь поглубже, на треть дистанции где-то, подходишь на 150 метров и стреляешь. Если еще ближе, он типа звук мотора слышит, шарахается, но до 150 о тебе и не вспоминает. Даже если до этого долговременным выходом из мертвой зоны себя выдавать
    Тут всё проще даже...
    Можно подлететь снизу вплотную (речь только об истребителях), но выполняя единственное условие - не наводить на бота прицел!
    Только и всего...
    Подлетаем снизу, разглядываем заклёпки и... резко задираем нос и
    включаем огурцемёт.

  19. #19
    Старший инструктор Аватар для prohojii
    Регистрация
    16.02.2004
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,909

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от Serp
    Тут всё проще даже...
    Можно подлететь снизу вплотную (речь только об истребителях), но выполняя единственное условие - не наводить на бота прицел!
    Ж... чуют ненавидящий взгляд . Почти люди

  20. #20
    Конструктор
    Регистрация
    16.04.2002
    Адрес
    Внезапно Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,744

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от trainer
    ...Ну посудите сами - представьте, что в онлайне появится читер-желторотик, который летает слабо, стреляет криво, зато имеет полный обзор без кабины, облаков и с маркерами. Апологеты кабины первые же закидают его гнилыми помидорами, не так ли?

    Я надеюсь ни одного помидора в него не полетит, так как не поможет ему знание того, где противник если у него опыта нет. Ил-2 Online - это совсем другая игра Ну и опыт не пропьёшь

  21. #21
    Пилот Аватар для 228ShAD_Liar
    Регистрация
    29.03.2003
    Адрес
    Нижний Тагил
    Возраст
    58
    Сообщений
    473

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    начинал без кабины.
    пришел на Г-2 (внешние виды + маркеры)...
    порвали как грелку и не раз...
    стал учиться с кабиной летать
    остальное Монгол сказал.

  22. #22
    Чтец
    Регистрация
    22.07.2004
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    43
    Сообщений
    70

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Начинал без кабины - в MSCFC несколько раз летал так. Не понравилось. Почему-то даже в банальных NFS не могу ездить без кабины. Нет погружения. Неинтересно управлять вертлявой коробочкой, равно как и ощущуть себя летящим/едущим глазом. С кабиной, пусть даже и глаз "на позвоночнике", ощущаешь себя участником действия.
    Через пару недель отключил маркеры. Три дня ощущал себя слепой коровой на скотобойне. А потом ничего. Интересно.
    Относительно мышей, хаток и трекиров. Дело привычки. Лично я пользуюсь мышью, так как хатка мне не показалась, а трекира не имею.

    Но мое глубокое ИМХО, что сейчас вижу воздух гораздо лучше, чем месяц назад с маркерами и отключенной кабиной.

    В догонку. Вопрос профессионалам. Не могу понять, какое отношение имеет опция "без маршрута на карте" к реализму. Что, нельзя было на бумажную карту маршрут наносить. Просветите пожалуйста.

  23. #23
    Старший инструктор Аватар для deSAD
    Регистрация
    24.04.2002
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    4,291

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от snalder
    В догонку. Вопрос профессионалам. Не могу понять, какое отношение имеет опция "без маршрута на карте" к реализму. Что, нельзя было на бумажную карту маршрут наносить. Просветите пожалуйста.
    Дык ... маршрут-то, канешное дело, рисовать можно было (и не только можно, но и нужно!), но дело в том, что если оставить на карте маршрут, так там "самолетиком" еще и местоположение игрока отмечается, а это уже ... того ... GPS какой-то получается - вот где "хунд беграбен" Да и зачем, по большому счету, в ЗыСы маршрут на карте? Все одно ж трансатлантический перелет не удастся устроить (да шо там трансатлантический - от Ленинграда до Берлина и то слетать не получится), ну а в тех "песочницах", которые имеются в наличии, можно и так летать, "на глазок" ... ИМХО

    There are only two types of aircraft - fighters and targets


  24. #24
    Инструктор Аватар для Hishnick
    Регистрация
    17.06.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,081

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Я в офф-лайне летаю только без кабины, без физики самолёта и оружия. Ещё ставлю 16 самолётов против себя (если бомберы, то обязательно нажимаю кнопку атака филда, что б далеко не разлетались ). И самолёт с какой-нибудь большой пушкой, типа Як-9К, Фоки с МК-103 или 4 МГ-151. Но таким грязным читерством как пэдлок (о его существовании я узнал где-то 1.5 мес. назад (спасибо герру Фазе ) даже я не пользуюсь. А неуязвимость - это типа дань риализьму, не могло же 16 грязных ишаков напасть на мою гордую Фоку? 44 года
    <wRAR> гpaф: вот ты мне скажи: у тя переходный возраст прошел?
    <гpaф> wRAR: нет. я прыщавый закомплексованный дятел
    <wRAR> гpaф: понял

  25. #25
    Механик Аватар для Cepera
    Регистрация
    24.12.2003
    Адрес
    Квадрат О-40-65
    Возраст
    50
    Сообщений
    599

    Ответ: Обзор в кабине - за и против

    Цитата Сообщение от RC_Hishnick
    Я в офф-лайне летаю только без кабины, без физики самолёта и оружия. Ещё ставлю 16 самолётов против себя (если бомберы, то обязательно нажимаю кнопку атака филда, что б далеко не разлетались ). И самолёт с какой-нибудь большой пушкой, типа Як-9К, Фоки с МК-103 или 4 МГ-151. Но таким грязным читерством как пэдлок (о его существовании я узнал где-то 1.5 мес. назад (спасибо герру Фазе ) даже я не пользуюсь. А неуязвимость - это типа дань риализьму, не могло же 16 грязных ишаков напасть на мою гордую Фоку? 44 года
    Да, жаль кнопки нет "ограниченный запас топлива", а то так бы всю войну, не слезая

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •