Подскажите: Ту-134 УБЛ

[AVTOPILOT]

С рулями и закрылками наверное погорячился? Или назови источник не на уровне слухов.

Вообще-то я на УБЛ катался только "пассажиром", но РЛЭ я изучал. Это было в 1988г. в ТВВАУЛ им.Расковой, я там в это время отлётывал L-29, ну и была возможность познакомиться с техникой которая эксплуатировалась в учебном полку.
Ну про углы отклонения рулей и элеронов я наверно погорячился, но по закрылкам помню точно, нормальный заход производился с закрылками 20 (мы используем 20 только на высокогорных аэродромах), ну а если учесть, что при той-же тяге взлётный вес УБЛ меньше 134А-3 на 7-8т, то по управлению это получается несопоставимо. Плюс ещё у военных другой наклон глиссады и другие рубежи по механизации.
100 налить?(Мы с Альфом ОТДЫХАЕМММ) не надо напрягать...

[KACATKA]

Паша, найди нам лучше =)

[ALF]

Там в мелочах, лючки, антены и т.д., не точности. Санька вернётся распишит, если надо. Он мне просто полтора часы лекцию по матчасти читал

[Gans]

Лекция по матчасти - это конечно хорошо. Но на словах модель Ту-134УБЛ не сделаешь.

[AVTOPILOT]

Лекция по матчасти - это конечно хорошо. Но на словах модель Ту-134УБЛ не сделаешь.

134А-3 могу отснять в деталировке для моделистов полностью, сам моделист

[ALF]

Досочка.

[Gans]

134А-3 могу отснять в деталировке для моделистов полностью, сам моделист

Если тебя не затруднит, было бы неплохо.
А есть тут те, кто может Ту-134УБЛ в деталировке заснять?

[ALF]

Если тебя не затруднит, было бы неплохо.

Принято.

[Gans]

Принято.

Заранее СПАСИБО!

[AVTOPILOT]

134А-3 могу отснять в деталировке для моделистов полностью, сам моделист

Прошу прощения, пока не получилось, нас зовут эскадрилья "Летучая мышь"- в основном почти все вылеты вечером, ночью или утром,пока покрайней мере не получилось,или темно, или камеры нет. В ближайшее время постараюсь сделать (обещал...)!

[Gans]

Прошу прощения, пока не получилось, нас зовут эскадрилья "Летучая мышь"- в основном почти все вылеты вечером, ночью или утром,пока покрайней мере не получилось,или темно, или камеры нет. В ближайшее время постараюсь сделать (обещал...)!

Ниче, Я подожду.
Желательно в деталях нос и гондолы двигателей, ну и по усмотрению...

[Серж]

Отснять то можно, сидеть вот неохота. Есть пара кадров, попробую плёнку отсканить в кодак-экспресс, может что получится.
А по закрылкам - так бойцы и взлетают на 20. Их так учат, я в ихнее РЛЭ не заглядывал. Он кстати на 20 градусов садится вообще прекрасно, даже трогать его не надо.

[AVTOPILOT]

Он кстати на 20 градусов садится вообще прекрасно, даже трогать его не надо.

Вот спасибо! Я и не знал!

[Серж]

Век живи, век учись

[Серж]

2 AVTOPILOT
Что кстати сейчас в Самаре происходит? В этом году чего-то ваши экипажи работать к нам не захотели. Зарплату подняли или не отпустили?

[AVTOPILOT]

2 AVTOPILOT
Что кстати сейчас в Самаре происходит? В этом году чего-то ваши экипажи работать к нам не захотели. Зарплату подняли или не отпустили?

И то и другое, хотя прибавили маловато, можно-бы и ещё. Но вообщем-то у меня (например) 60-70 ч в месяц сейчас железно (на износ, уже отвык...). А Вашим всем привет, мы вобщем-то видимся когда они на тренажер прилетают, но всё равно, лишний раз привет передать приятно

[hobbyland]

зашел случайно на этот форум и в этот раздел.
В Минске на авиаремонтном заводе (бывший 407ГА, а ныне ОАО "Авиаремонт") этих носатых ремонтировали всю мою молодую жизнь. Сам я работал там 4 года ( с 1984 по 1985 до армии и после нее до 1989). К сожалению, тогда 1 отдел снимать не давал, но совершенно бескорыстно подскажу домашний телефон очень старого работника ( который еще и RC-моделист), работавшего как по разборке, так по ремонту в цехе Ту-134. Через его руки прошли массы Тушек, может быть и сейчас на РР-5, а то и на РР-10 пригоняют этих бронтозавров.

Итак , Луканин Геннадий Петрович, 8-10-375-17-2953159 вечером.
Звоните просто так, человек он общительный.
Ссылайтесь на форум на Дмитрия.
Вот пока все.