Il2 Compare 2.5 (PF ver: 3.02bm)

[BITL_DJUS]

Вы тут всё спорите и спорите, а истина где-то рядом, и никто, никто не знает какая она истина. а вы все спорите и спорите. думаете что вы правы, а они не правы, а возможно истина она ужасная, и если вы его узнаете сами отречетесь от истины, и не захотите в него поверить, и будите блуждать в своих догадках и видениях. а истину вы все равно не узнаете.

так что в игре истина это то что в компаре.
все эти отчёты испытания мемуары противоречащие друг другу конечно интересно, но в игре они не годяться, чисто как хобби. для меня как хобби любителя авиации.
хотя повода поспорить много, любителям поспорить велкам, зачем вааще форумы создаються, правильно чтоб люди спорили.
оказываеться самый мощный зиро это м3(по компарю )

[Talelya]

кудато скороподъемность у К4 делась, меньше чем у Г6 Лейт. Наверное ошибка в проге.

[Кемпер]

кудато скороподъемность у К4 делась, меньше чем у Г6 Лейт. Наверное ошибка в проге.

Ошибка ошибка...)
С места и с момента запуска мотора на метаноле 5000м набирает как и раньше за 3мин 25сек.

[Youss]

кудато скороподъемность у К4 делась, меньше чем у Г6 Лейт. Наверное ошибка в проге.

вы что????? мы может в разные компари смотрим???

[LEW]

вы что????? мы может в разные компари смотрим???

в моём компаре к4 тоже хуже чем г6 климбиться. Youss может ты левую версию народу слил?

P.S. About действительно раздражает

[Evgenich]

Решил сравнить B25J и He111H6. Удивительная ситуация: Митчелл (1943 года) сливает по всем показателям Хенкелю (1939 года). По всем материалам что я нашел в сети ситуация обратная. Обидно, учитывая что Хенкелю дали нереальную бомбовую загрузку в 4000 кг (хотя максимум что я нашел - 3000 в перегруз), а для Митчела 3000 фунтов (хотя повсеместно встречается 4000 фунтов + РС-ы ).

[AndyGandy]

Про танковую броню ещё не забывай.

[kfmut]

Решил сравнить B25J и He111H6. Удивительная ситуация: Митчелл (1943 года) сливает по всем показателям Хенкелю (1939 года). По всем материалам что я нашел в сети ситуация обратная. Обидно, учитывая что Хенкелю дали нереальную бомбовую загрузку в 4000 кг (хотя максимум что я нашел - 3000 в перегруз), а для Митчела 3000 фунтов (хотя повсеместно встречается 4000 фунтов + РС-ы ).

Не хочу искать как соотносятся B-25C и B-25J, He-111H-6 c He-111H-11, но для B-25C и He-111H-11 в любимом "самолетостроении" дано(первая цифра для B-25C, вторая для He-111H-11):
скорость у земли, км/ч: 430, ~330(без бомб, наружная подвеска бомб жрет скорость)
макс. скорость , км/ч(на высоте, м): 490(5000м), 400(5700м, без бомб)
бомбовая нагрузка, кгс (максим., кгс): 1400(2000, 3000lbs и 4400lbs соотв-но), 1500(3000)

[Bogun]

Уважаемый Youss - "About" серьезно достает...
Уберите пожалуйста...

[Youss]

Уважаемый Youss - "About" серьезно достает...
Уберите пожалуйста...

Вот кому грех жаловаться - так это Вам. тем более что Вам известен путь избавления от "About" и заодно бонус появится.

[Apache]

А не нужно добавить в компарь скорость ролла?

[BITL_DJUS]

Вот кому грех жаловаться - так это Вам. тем более что Вам известен путь избавления от "About" и заодно бонус появится.

стьрый путь избавления то бишь альт-ф4 не кактит.
и что должно быть в разделе аддишионал чартс?

[Biotech]

в моём компаре к4 тоже хуже чем г6 климбиться. Youss может ты левую версию народу слил?

А в моем лучше. У меня правая версия?
Может вы смотрите на бесфорсажный климб? Так че на него смотреть-то?

[Talelya]

Может вы смотрите на бесфорсажный климб? Так че на него смотреть-то?

Ну, туда и смотрим, по привычке, там раньше с форсажем было.

[BITL_DJUS]

Ну, туда и смотрим, по привычке, там раньше с форсажем было.

Нее! там с форсажем никогда не было.
это диаграма нужна чтоб определить оптимальную скорость набора высоты(угла атаки, тангажа или как там его) в крейсерском режиме. хотя должно быть справедливо и для форсажного режима, но там углы атаки другие будут.

[mr_tank]

как был К4 убервертолетом, так и есть. меня корсары удивили, они идентичны

[mongol]

Думаю Юсс не обидиться на то, что у меня нет его проги и никогда не было.
Потому как смотрю на скрины, ну ни о чем мне это не говорит.
А вот когда смотрю на приближающегося врага в игре, то знаю что может он на своей машине против моей.
Никак в толк не возьму, нафик эти графики? Я серьезно, потому и пост сделал!
Объясните!

[bug]

Думаю Юсс не обидиться на то, что у меня нет его проги и никогда не было.
Потому как смотрю на скрины, ну ни о чем мне это не говорит.
А вот когда смотрю на приближающегося врага в игре, то знаю что может он на своей машине против моей.
Никак в толк не возьму, нафик эти графики? Я серьезно, потому и пост сделал!
Объясните!

Просто ты приблизительно знаешь хар-ки самолетов по сравнению с друг другом за счет большого налета и практики. И таки тебе это тоже надо ), попробуй посмотреть и разобраться очень доходчиво можно сравнивать максимальный климб и макс скорость. Простой пример смотрим макс скорости А-20 и Зеро А6М7. И узнаем что на высотах от 3000 до 4000 А-20 уходит от зеро. А на всех остальных Зеро его догоняет (разность скорости 13 км/ч на высоте 3500 м). Дальше преимущество по климбу У А-20 нет. По виражу Зеро сильно выигрывает. Как итог попался зеро на высотах отличных от 3000-4000, надейся только на стрелка и на помощь соседей, а если в нужном нам диапазоне высот, то можно просто и убежать (разумеется если было разделение по дистанции).
Такая информация может быть очень полезной . КОнечно это не панацея, так как нет некоторых параметров.
Например: Максимальная скорость пикирования, время полета на максимальных режимах до перегрева (Зеро А-20 конечно догоняет но медленно, а двигло у него греется намного быстрее, так что не факт что догонит). А еще было бы класно в компарь вбить данные по вооружению ))). Балистика, мощность залпа кг/с, (учет фугасного действия как нибудь присобачить).
Может можно на основе Компари сделать эдакий интерактивный справочник по самолетам 2 мировой войны (естественно таки основанный на данных из игры, но можно попробывать и данные настоящие забить какие есть).

[2GIAP_Gandvik]

Никак в толк не возьму, нафик эти графики? Я серьезно, потому и пост сделал!
Объясните!

Упрощенно можно объяснить так: многим (в т. ч. и мне) анализировать графики очень интересно. Большинство извлекает из этого пользу. Некоторым - неинтересно.

[Yurio_UV]

Никак в толк не возьму, нафик эти графики? Я серьезно, потому и пост сделал!
Объясните!

Это же марафет. Сдишь на работе, ила нет, интернета нет... А компарь есть )

[mongol]

Ьуги ты чего несешь что делать на А-20 на 4К
Лучше знать что погоню твою ведомый подберет

[bug]

Ьуги ты чего несешь что делать на А-20 на 4К
Лучше знать что погоню твою ведомый подберет

Ну например идти к цели , экономя топливо, а так же уходя от огня 20 мм зениток (3000 граница). Вспомни как и наши на Хе-111 уходили от Ишаков выще 3000 тысяч. И как мы матерились догоняя на Лаггах Хе-111 которые были чуть дальше. Если ты пытаешься догнать самолет противника. то волей или неволей внимание отвлечено противником на 12 а не тем кто на 6, и траектория твоя легко предугадываемой становится, что позволяет истребителям прикрытия атаковать.

[mongol]

Ну например идти к цели , экономя топливо, а так же уходя от огня 20 мм зениток (3000 граница). Вспомни как и наши на Хе-111 уходили от Ишаков выще 3000 тысяч. И как мы матерились догоняя на Лаггах Хе-111 которые были чуть дальше. Если ты пытаешься догнать самолет противника. то волей или неволей внимание отвлечено противником на 12 а не тем кто на 6, и траектория твоя легко предугадываемой становится, что позволяет истребителям прикрытия атаковать.

Это так, но прога причем тут?
Все! спсб! понял это игра такая отдельная

[Buka]

Смотрю компарь Як-9vsG2. Як уступает везде, но! Вчера на Г1 догонял месса в пикировании, даже пробовал на прочность, разгонялся до 680!!! Месс не уходит от яка! В горизонте доводил Як у земли до 510 по спидбару. Мессера же, расслабившись, не ждут атки в упор на такой скорости. Еще показалось или нет, климб у 9-ки стал хороший. Как по компарю посмотреть время набора 6000 со взлета?

[falcon]

Смотрю компарь Як-9vsG2. Як уступает везде, но! Вчера на Г1 догонял месса в пикировании, даже пробовал на прочность, разгонялся до 680!!! Месс не уходит от яка! В горизонте доводил Як у земли до 510 по спидбару. Мессера же, расслабившись, не ждут атки в упор на такой скорости. Еще показалось или нет, климб у 9-ки стал хороший. Как по компарю посмотреть время набора 6000 со взлета?

хы хы, похоже тем мессом что ты догнал я был уходил пологим пикированием я держал скорость ~710-730 точно непомню минуты две, Як с шести не уходил и в итоге догнал меня у земли когда двигатель перегрелса и расстрелял, ЛаГГ и Як теперь король неба ну как фанера с тряпками может такие нагрузки выдерживать?? как по мне после таких нагрузок Як ремонту не подлежит
ИМХО: вираж круче, скорость почти одинаковая, конструкция разрушаетса почти на техже скоростях что и месс, топливо теперь вытекает ТАКЖЕ БЫСТРО как и на Яках, двигатель греетса быстрее чем в 2.4 теперь осталось окончательно зарезать шаг винта ...
про климб ЛаГГ-3 и про то как этот гарантированый гроб держит энергию на виражах я вообще молчу ... или мне это все показалось