???
Математика на уровне МГУ

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 КрайняяКрайняя
Показано с 26 по 50 из 103

Тема: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    от-мороз-ок!
    Регистрация
    25.11.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    48
    Сообщений
    202

    Talking Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от Goval
    А по мне так лучшеб что б самолет можно было самому "моделить"... типа захотел на ил броне лесты по толще поставил в угоду тяжести или в место топлива стрелку три ведра патрон и второй пулемет и гранаты...
    да и еще поставить на Лагг трофеный GM-50, и МК-108. А я вот на месс хочу спойлеры поставить, расточить двигло и поменять геометрию крыла а то тупые немецкие конструкторы нифига в ФМ не понимают. Да еще мне механика грамотного чтоб за ноч смог скрутить у соседнего самолета на стоянке, бронестекло лобовое а то мое совсем заблеваное.
    Короче даешь НидФорИл АндерСкаер!!!!!

  2. #2
    Небесный самурай Аватар для Kensai
    Регистрация
    13.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    81

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от Lobster
    да и еще поставить на Лагг трофеный GM-50, и МК-108. А я вот на месс хочу спойлеры поставить, расточить двигло и поменять геометрию крыла а то тупые немецкие конструкторы нифига в ФМ не понимают. Да еще мне механика грамотного чтоб за ноч смог скрутить у соседнего самолета на стоянке, бронестекло лобовое а то мое совсем заблеваное.
    Короче даешь НидФорИл АндерСкаер!!!!!
    Lobster, а еще подвеску и систему выхлопа...
    Fly like an angel
    Fly like the dust
    Fly to the oceans
    Fly like a hand-made god
    (c) Crematory

  3. #3
    Пилот Аватар для Komo
    Регистрация
    25.11.2003
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    583

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Не лишним было бы воспроизвести возможность обледенения зимой.
    Во время грозы на море - шторм и волны побольше чем во время штиля
    -- Не может быть хорошим человек, у которого нет врагов. (Генерал-майор сэр Перси Хобарт)

  4. #4
    Механик Аватар для Solidus
    Регистрация
    30.05.2004
    Адрес
    Орёл
    Возраст
    41
    Сообщений
    902

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    А почему звук двигла при открытом фонаре не отличается от звука при закрытом? Уровень шума одинаковый.
    I' m not falling, I' M TRYING TO FLY.

  5. #5
    Зашедший Аватар для Goval
    Регистрация
    13.05.2002
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    80

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от SOLIDUS
    А почему звук двигла при открытом фонаре не отличается от звука при закрытом? Уровень шума одинаковый.
    Скажи спасибо снаряды в сторону перекрестья прицела летят

  6. #6
    []||||||[] Аватар для GoRRik
    Регистрация
    04.09.2004
    Адрес
    Kiev
    Возраст
    46
    Сообщений
    833

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от SOLIDUS
    А почему звук двигла при открытом фонаре не отличается от звука при закрытом? Уровень шума одинаковый.
    А почему при закрытом фонаре ты слышишь звук двигла противника сидящего у тебя на 6

  7. #7
    Двиглодав Аватар для AirDog
    Регистрация
    17.04.2003
    Адрес
    Vilnius, Lithuania
    Возраст
    52
    Сообщений
    551

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Помнится когдато Олег(или я чтото путаю то извините меня) говорил типа если сделать ФМ со всеми там прибамбасами(я не пилот, незнаю как точно сказать, типа скольжение, сваливание т.п.) то мол никто незахочет/несможет летать так как это не каждому по зубам(или как там это место...). А вот мне бы хотелось вот такой нереальной кнопки реального полёта в виртуальном пространстве...

    А что щас имеем..? Полная жо... ой, аркада хотел сказать. Лечу на чём хочу и пофигу приборы да и всё остальное. бери хоть B-25 хоть P11 всё равно взлетиш, а если трэба то и поперёк полосы с полным боекомплектом и горючим...

    Да блин мой 8-летний сын летит на чем угодно да и ботов(тупых и безоружных) лупит. А летает он на фулл реал так как я пригрозил конфиг нетрогать

    Про ведение боя напошно неупоминал. Пристреляемся если что... или пристрелят...
    Lithuanian Virtual Pilots - http://www.lvp.lt

    We need the patch to patch the patch...
    (переводу неподлежит)

  8. #8
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от AirDog
    Помнится когдато Олег(или я чтото путаю то извините меня) говорил типа если сделать ФМ со всеми там прибамбасами(я не пилот, незнаю как точно сказать, типа скольжение, сваливание т.п.) то мол никто незахочет/несможет летать так как это не каждому по зубам(или как там это место...). А вот мне бы хотелось вот такой нереальной кнопки реального полёта в виртуальном пространстве...

    А что щас имеем..? Полная жо... ой, аркада хотел сказать. Лечу на чём хочу и пофигу приборы да и всё остальное. бери хоть B-25 хоть P11 всё равно взлетиш, а если трэба то и поперёк полосы с полным боекомплектом и горючим...

    Да блин мой 8-летний сын летит на чем угодно да и ботов(тупых и безоружных) лупит. А летает он на фулл реал так как я пригрозил конфиг нетрогать

    Про ведение боя напошно неупоминал. Пристреляемся если что... или пристрелят...
    Да нет все немного не так..Жаль конечно что я могу взять в полет любого желающего просто попробовать управлять самолетом. На самом деле это не так уже сложно - любой 8-ми летний ребенок сможет удержать самолет в горизонтальном полете. Проблемы возникнут тогда когда я попрошу человека впервые взявшегося за штурвал держать определенный курс, высоту и скорость. Вот здесь будет очень тяжело. Тоже самое будет если я попрошу кого ни будь сделать крутой вираж проблем не будет никаких. Но если я скажу держать угол крена 60 градусов а самолет в горизонте опять таки новичку это будет не под силу .

    ФМ настоящего ИЛ2 то есть PF 3.02 довольно достойная я бы сказал приближающая реальный полет довольно близко но опять таки путем определенных компромиссов и лимитаций. В симе можно сделать то что в реальной жизни люди пожалуй бы не взялись - надеюсь довольно понятно по каким причинам . Почему то многие люди пытаются сделать петлю на каком либо самолете и затем начинают жаловаться что это очень просто а должно быть совсем не так. Петля не сложная фигура пилотажа на первый взгляд но когда ее делаешь в реальности физические ощущения или к примеру риск сваливания при недоборе скорости играют большую роль -в симе таких факторов не существует. Мой отец например с КВСом Шляховым во время демонстрационных полетов по Африке делали петлю на АН-32, a например во время испытаний бочку на АН 72 или сваливание с полувитком на АН-124 с КВС Галуненко. То что можно сделать на самолете не обязательно практикуют остальные летчики по разнообразным причинам.

    Далее взлет и посадка тоже дело не хитрое. Когда я первый раз сел в самолет я взлетел без помощи инструктора. Опять таки тут надо оговорится самолет самолету рознь на некоторых самолетах с мощными двигателями надо знать как взлетать - потому что из за сильного реактивного момента двигателя самолет сильно уводит в сторону. У меня были в случае когда на взлете из за мощного двигателя приходилось вдавливать педаль в пол и самолет все равно немного вело в сторону.В ИЛ2 в большей или меньшей степени это реализованно довольно не плохо. Хотя например от сильного удара при посадке рессоры не ударят по корпусу шины не лопнут, при торможении самолет не поведет, и от камней на полосе винт не пострадает. Хорошая посадка это пожалуй одна из сложнейших наук которую люди шлифуют большим налетом.


    Вообщем скольжение и сваливание все есть и реализованное довольно не плохо. Поэтому я бы не стал называть ИЛ2 а в частности PF аркадой .
    Нет это не аркада это довольно добротный симулятор
    с своим ограничениями и недостатками.

    Наконец о полной реалистичности здесь Олег вполне прав. Если хотябы сделать работу двигателя приборов и навигацию такие какими они было летать смогут единицы. Поскольку изучения материалов по каждому самолеты процедуры и прочее займут кучу времени и будут не под силу новичкам. Напрмер запуск двигателя при разных температурах разные нюансы как заливание свечей топливом, прокалка магнето и т.д. вызовут у людей головную боль После запуска двигателя будем ждать по 10 минут пока гироскопы войдут в нормальный режим работу. Будем отключать или как это называют "cage" компас и не которые гироскопы перед маневрами поскольку в противном случае они быстро сломаются. Наконец будем обогревать двигатель, производить процедуру prop cycle чтобы прокочать масло в регулятор винта постоянных оборотов, постоянно переключать power settings соотношение оборотов и надува что бы не с детонировать цилиндры Короче мама не горюй порядочный вирпил повырывает волосы на голове до того как сможет взлететь и вступить в бой с противником .
    Да кстати надув или throttle надo будет дергать с определенной скоростью тоже что бы избежать неприятных последствий .Кому нужен такой реализм ? Наверное еденицам A так тыцнул клавишу "I"
    нажал "+" до упора и летишь .

  9. #9
    Забанен Аватар для Adolf
    Регистрация
    23.06.2003
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,118

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    RB, а мне такой реализм нужен... И я готов учится. Т.к. возможности летать в реале у меня нет и вряд ли будет... Я даже в ЧВВАИШ не могу поступить - по возрасту и зрению. Может это все реализовать, и продавать Ил2 "экстрим эдишн" по более высокой цене, специально для маньяков?

  10. #10
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от AlleinWolf
    RB, а мне такой реализм нужен... И я готов учится. Т.к. возможности летать в реале у меня нет и вряд ли будет... Я даже в ЧВВАИШ не могу поступить - по возрасту и зрению. Может это все реализовать, и продавать Ил2 "экстрим эдишн" по более высокой цене, специально для маньяков?

    Ну я слышал есть такие специальные программы так сказать FAA approved
    которые довольно детально симулируют работу приборов и двигателя конкретного самолета. Графика там слабовата но все остальное на уровне. Средняя цена такой программы 500 долларов каждый новый самолет +200 унылых енотов. Говорят на тренировочных полетах на таких симах (под надзором инструктора) можно записывать часы в летную книжку simulated flight hours
    Если Олег такое сделает в ИЛ2 то мы и будем летать на одном но добротном ИЛ-2, a за каждых аддон 200 баксов

  11. #11
    Забанен Аватар для Adolf
    Регистрация
    23.06.2003
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,118

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от RB
    Ну я слышал есть такие специальные программы так сказать FAA approved
    которые довольно детально симулируют работу приборов и двигателя конкретного самолета. Графика там слабовата но все остальное на уровне. Средняя цена такой программы 500 долларов каждый новый самолет +200 унылых енотов. Говорят на тренировочных полетах на таких симах (под надзором инструктора) можно записывать часы в летную книжку simulated flight hours
    Если Олег такое сделает в ИЛ2 то мы и будем летать на одном но добротном ИЛ-2, a за каждых аддон 200 баксов
    Да, по таким ценам симулятор в России не пойдет
    Но хотелось бы чтобы "компромиссы и лимитации" были ориентированы на макс. реалистичность.
    Есть две крайности: аркада и эти вот дорогостоюще проги. Мне бы хотелось чтоб ил двигался ко второй крайности, учитывая стоимость игры и железа игроков...

    Взять ту же анимацию приборов и рукояток в кабинах - я так и не перешел на NoHudLog=1 т.к. в отдельных крафтах приборы кажут день рожденья бабушки, а положение створок радиатора узнаешь только по надписям или запоминая сколь раз нажал на кнопку(если NoHudLog=1)...

  12. #12
    пилот ШВЛИ №10 Аватар для mongol
    Регистрация
    18.11.2002
    Адрес
    Гоби
    Возраст
    56
    Сообщений
    2,928

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от RB
    Да нет все немного не так..Жаль конечно что я могу взять в полет любого желающего просто попробовать управлять самолетом. На самом деле это не так уже сложно - любой 8-ми летний ребенок сможет удержать самолет в горизонтальном полете. Проблемы возникнут тогда когда я попрошу человека впервые взявшегося за штурвал держать определенный курс, высоту и скорость. Вот здесь будет очень тяжело. Тоже самое будет если я попрошу кого ни будь сделать крутой вираж проблем не будет никаких. Но если я скажу держать угол крена 60 градусов а самолет в горизонте опять таки новичку это будет не под силу .

    ФМ настоящего ИЛ2 то есть PF 3.02 довольно достойная я бы сказал приближающая реальный полет довольно близко но опять таки путем определенных компромиссов и лимитаций. В симе можно сделать то что в реальной жизни люди пожалуй бы не взялись - надеюсь довольно понятно по каким причинам . Почему то многие люди пытаются сделать петлю на каком либо самолете и затем начинают жаловаться что это очень просто а должно быть совсем не так. Петля не сложная фигура пилотажа на первый взгляд но когда ее делаешь в реальности физические ощущения или к примеру риск сваливания при недоборе скорости играют большую роль -в симе таких факторов не существует. Мой отец например с КВСом Шляховым во время демонстрационных полетов по Африке делали петлю на АН-32, a например во время испытаний бочку на АН 72 или сваливание с полувитком на АН-124 с КВС Галуненко. То что можно сделать на самолете не обязательно практикуют остальные летчики по разнообразным причинам.

    Далее взлет и посадка тоже дело не хитрое. Когда я первый раз сел в самолет я взлетел без помощи инструктора. Опять таки тут надо оговорится самолет самолету рознь на некоторых самолетах с мощными двигателями надо знать как взлетать - потому что из за сильного реактивного момента двигателя самолет сильно уводит в сторону. У меня были в случае когда на взлете из за мощного двигателя приходилось вдавливать педаль в пол и самолет все равно немного вело в сторону.В ИЛ2 в большей или меньшей степени это реализованно довольно не плохо. Хотя например от сильного удара при посадке рессоры не ударят по корпусу шины не лопнут, при торможении самолет не поведет, и от камней на полосе винт не пострадает. Хорошая посадка это пожалуй одна из сложнейших наук которую люди шлифуют большим налетом.


    Вообщем скольжение и сваливание все есть и реализованное довольно не плохо. Поэтому я бы не стал называть ИЛ2 а в частности PF аркадой .
    Нет это не аркада это довольно добротный симулятор
    с своим ограничениями и недостатками.

    Наконец о полной реалистичности здесь Олег вполне прав. Если хотябы сделать работу двигателя приборов и навигацию такие какими они было летать смогут единицы. Поскольку изучения материалов по каждому самолеты процедуры и прочее займут кучу времени и будут не под силу новичкам. Напрмер запуск двигателя при разных температурах разные нюансы как заливание свечей топливом, прокалка магнето и т.д. вызовут у людей головную боль После запуска двигателя будем ждать по 10 минут пока гироскопы войдут в нормальный режим работу. Будем отключать или как это называют "cage" компас и не которые гироскопы перед маневрами поскольку в противном случае они быстро сломаются. Наконец будем обогревать двигатель, производить процедуру prop cycle чтобы прокочать масло в регулятор винта постоянных оборотов, постоянно переключать power settings соотношение оборотов и надува что бы не с детонировать цилиндры Короче мама не горюй порядочный вирпил повырывает волосы на голове до того как сможет взлететь и вступить в бой с противником .
    Да кстати надув или throttle надo будет дергать с определенной скоростью тоже что бы избежать неприятных последствий .Кому нужен такой реализм ? Наверное еденицам A так тыцнул клавишу "I"
    нажал "+" до упора и летишь .
    Как хорошо написал респект RB!
    А про "таргетваре" сможешь выдать чтонибудь подобное(если юзал), все прямо таки пишут что там самолет ЛЕТАЕТ(хотя смотря на скриншоты хочется сказать, да пусть летают как хотят :p опять же там нет фок и лавок ) это как та прогаза 600 баксов нафиг мне полная симуляция, если на экране смотреть не на что

  13. #13
    Двиглодав Аватар для AirDog
    Регистрация
    17.04.2003
    Адрес
    Vilnius, Lithuania
    Возраст
    52
    Сообщений
    551

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Спасибо RB за ответ. Кое что встало на места.
    Может когда нибуть кто нибудь и прокатит меня да РУС настоящий пощупать позволит(ЯК-52 где то далеко светится). Может тогда всё ещё понятней будет...
    А на счёт ИЛ-2(ПХ), всё же хотелось бы вот этого:
    Цитата Сообщение от RB
    ...например от сильного удара при посадке рессоры не ударят по корпусу шины не лопнут, при торможении самолет не поведет, и от камней на полосе винт не пострадает...
    Да и приборы хочется разглядывать так как это позволяет новый тракир в MSFS.

    Ну а пока:

    "Будем жить с этим" © Oleg Maddox
    Lithuanian Virtual Pilots - http://www.lvp.lt

    We need the patch to patch the patch...
    (переводу неподлежит)

  14. #14
    Курсант
    Регистрация
    29.12.2003
    Адрес
    New York
    Возраст
    52
    Сообщений
    107

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от RB
    Да нет все немного не так..Жаль конечно что я могу взять в полет любого желающего просто попробовать управлять самолетом. На самом деле это не так уже сложно - любой 8-ми летний ребенок сможет удержать самолет в горизонтальном полете. Проблемы возникнут тогда когда я попрошу человека впервые взявшегося за штурвал держать определенный курс, высоту и скорость. Вот здесь будет очень тяжело. Тоже самое будет если я попрошу кого ни будь сделать крутой вираж проблем не будет никаких. Но если я скажу держать угол крена 60 градусов а самолет в горизонте опять таки новичку это будет не под силу .

    ФМ настоящего ИЛ2 то есть PF 3.02 довольно достойная я бы сказал приближающая реальный полет довольно... .
    Со всем этим можно было бы согласиться если бы не одно но...
    Если бы я не знал какая БЫЛА ФМ в оригинальном Ил-2 Штурмовик.
    Не всех самолётов правда и патчей порядка 1.04-1.1 .
    И что - игра не пользовалась спросом потому что было трудно летать? Прежде чем покупать Пацифик Файтерс, я подумал - не почитать ли сначала, что напишут про ФМ на форумах. И к сожелению выяснилось, что разработчики не пошли по пути улучшения ФМ, а наоборот, превратили лучший из когда-либо существовавших сим в аркаду.
    Так что моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ - вернуть назад нормальную ФМ, и ботов от которых можно потеряться в облаках, и разницу в поведении гружённого самолёта и пустого. Чтобы я тоже мог купить ПФ
    СПАСИБО.
    Крайний раз редактировалось Liosha; 03.12.2004 в 05:18.

  15. #15
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от Liosha
    Всё это можно было бы принять за истинну если бы не одно но...
    Если бы я не знал какая БЫЛА ФМ в оригинальном Ил-2 Штурмовик.
    Некоторых (не всех) самолётов правда и патчей не далее как порядка 1.04-1.1 . И что - игра не пользовалась спросом потому что было трудно летать? Заметив нехорошие тенденции изменения ФМ в ЗС, я не стал покупать Пацифик Файтерс, подумал - почитаю что пишут про ФМ на форумах. И не ошибся. Вернулся к оригинальному Ил-2.
    Так что моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ - вернуть назад нормальную ФМ, и ботов от которых можно потеряться в облаках, и разницу в поведении гружённого самолёта и пустого.
    СПАСИБО.
    Вопрос что такое реальная/оригинальная/правильная FM? Одни люди считают что самолет летает точно по графикам и скоростям и если эти параметры не совпадают значит FM не правильная. Другие читают книги и приводят пример той или иной ситуации где самолет смог переманеврировать, обогнать или выдержать какое то число попаданий.
    Обa субъектино правы но .. Кто точно может сказать как летал настоящий ИЛ 2? Поясню...Кроме всего прочего я летаю на разных самолетах одного и того же типа. Каждый из этих самолетов близок к тем графиком и мануалам которые к ним публикуюся и тем не менее
    каждый самолет по своему разный. Дин почему то немного медленнее в наборе и в крузе a другой немного быстрее - считайте все в районе примерно +/- 20 kts и +/-50-100 fpm. У одного управление мягкое у другое супер упругоe. Повторюсь самолеты идентичной модели с одинаковыми двигателями но с небольшой разницей (год- два) датой выпуска .
    Идем далее Australian Simulation выпускает платный адд он для Piper Warrior (FS2004) атор утверждает что он сам лично летает на этом самолете к тому же его консультанты люди владеющие и летающие на этом самолете более 20 лет.Я покупаю эту модель с нетерпением устанавливаю на FS2004 пробыю полететь и полностью разочаровываюсь . Пишу автору что на подобном классе самолета у меня более 200 часов налета я его знаю вдоль и поперек и что та или иная деталь не похожа совсем. Со мной вступают в диспут пилоты того же Пайпера которые говорят что да есть не достатки но в целом модель близка к реальности .
    Ко мне присоединяется еще дюжина пилотов летающих на Пайпере и поддерживают что поведения самолета совсем не похоже самолет после взлета не имеет тенденции тяжелого носа, крен выполняется намного быстрее и т.д. Нам опять заявляют что все сделанно в соответствии
    с цифрами реальной документации и тестировании реальных пилотов Пайпера.. Диалог заканчивается ни чем хотя мы находим разные отличия например ребята в Австралии садят Пайпер только с полными закрылками - я в свою очередь в основном с 20 гдаусными а с полными с только в том случае если полоса короткая или перед полосой препятствие .Вообщем мы находим небольшую разницу в манере полетов и культуре посадки. В Австралии аэропорты менее загруженные поэтому время на посадку достаточно. У нас особенно в южной калифорнии постоянный поток самолетов диспетчер требует быстро сесть и срулить с полосы поэтому мы пользуемся в основном как можно меньшими закрылками.Теперь судите сами на дворе 21 век Пайпер Ворриор спокойно стоит практически на каждом аэродроме . Проблем не полeтать ни с документацией нету - а тем неменее имеем:
    - разное мнение пилотов об одном и том же самолете
    - разную манеру пилотирования в силу определенных обстоятельств
    - полностью соответствующую цифрам модель полета но не похожую на реальную.
    - и тд

    Теперь переносимся во времена Второй Мировой Войны:
    - имеем полную техническую документацию по ИЛ-2
    - книги,мемуары и различная летература (с обеих сторон) посвященныe ИЛ2
    - интервью встречи с ветеранами которые летали на ИЛ-2

    Теперь мой вопрос к вирпилам если на сегодняшний день мы не можем смоделировать или установить консенсус в мнениях о самолете на котором летаем. На что можно рассчитывать моделируя самолет ИЛ-2?
    Остается одно слово компромисс. Прочтя руководство к управлению ИЛ-2,почитав книжек и послушав ветеранов я лично примерно так и представляю - если бы мне довелось полетать на реальном ИЛ2 скорее всего он так бы и летал. Но опять таки больше НО я не уверен на 100 процентов что так именно это и было. Я могу найти равное количество доводов за и против каких либо моментов пилотирования или "выносливости" ИЛ2 - но опять таки это чисто субъективные мнения пилотов которые так же летали на ИЛ2 как я летал на Пайпере и мнения ситуация и различные факторы так же расходились как мое мнение с мнением пилотов летающих на том же самолете в Австралии.
    Так что же такое правильная/реальная FM?

    Все что я могу сказать что общее поведение самолетов в PF схоже с реальностью. Авторы насколько смогли на столько воплотили все известные факты о тех или иных самолетов. Ну если даже не воплотили то по крайней мере попытались.. Вот мой совет не морочьте себе сильно голову и летайте

    О себя добавлю что мои представления о полетах на том или ином самолете в реальности зачастую сильно менялись. Например перед тем как первый раз полететь на Декаталоне я был уверен что сделаю это без особых проблем. Когда я сел за "ручку" этого самолета я понял что манера его пилотирования отличаeтся от тех самолетов на которых я летал как небо и земля. Мне пришлось практически заного учится летать Позднее с опытом эта разница немного сгладилась теперь я прыгаю из одного типа самолета в другой без каких либо больших трудностей.Если бы вы попросили меня описать этот самолет тогда и сейчас вы получили совершенно разную картину. Не забывайте что летчики тоже люди их мнения субъективны и зачастую меняются

    Надеюсь я никакого не утомил нудной болтовней Если что прошу прощения но уж очень захотело народ натолкнуть на философские мысли мироздания

  16. #16
    Или индеец, или вертолет Аватар для Apache
    Регистрация
    14.07.2003
    Адрес
    Якутск
    Возраст
    64
    Сообщений
    921

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от RB
    Надеюсь я никакого не утомил нудной болтовней Если что прошу прощения но уж очень захотело народ натолкнуть на философские мысли мироздания
    Еще может быть, что аркадой Ил2 стал представляться в силу того что многие уже научились управлять виртуальным самолетом и все действия кажуться слишком легкими.

  17. #17
    пилот ШВЛИ №10 Аватар для mongol
    Регистрация
    18.11.2002
    Адрес
    Гоби
    Возраст
    56
    Сообщений
    2,928

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от Liosha
    Со всем этим можно было бы согласиться если бы не одно но...
    Если бы я не знал какая БЫЛА ФМ в оригинальном Ил-2 Штурмовик.
    Не всех самолётов правда и патчей порядка 1.04-1.1 .
    И что - игра не пользовалась спросом потому что было трудно летать? Прежде чем покупать Пацифик Файтерс, я подумал - не почитать ли сначала, что напишут про ФМ на форумах. И к сожелению выяснилось, что разработчики не пошли по пути улучшения ФМ, а наоборот, превратили лучший из когда-либо существовавших сим в аркаду.
    Так что моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ - вернуть назад нормальную ФМ, и ботов от которых можно потеряться в облаках, и разницу в поведении гружённого самолёта и пустого. Чтобы я тоже мог купить ПФ
    СПАСИБО.
    Поставте оригинал! Вот там аркада намного, намного сложнее сейчас самолет летает! Все воспоминания врут!







    ________________________________________________
    А ваще хочется матом обложить такие заявы, а не объяснять по пунктам в чем Ваша не правда...

  18. #18
    Ламер со стажем Аватар для NewLander
    Регистрация
    28.06.2003
    Адрес
    наукоград Реутов
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,160

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от Liosha
    Со всем этим можно было бы согласиться если бы не одно но...
    Если бы я не знал какая БЫЛА ФМ в оригинальном Ил-2 Штурмовик.
    Не всех самолётов правда и патчей порядка 1.04-1.1 .
    Ничем не лучше нынешней. А по многим параметрам - даже хуже.

    И что - игра не пользовалась спросом потому что было трудно летать?
    А сейчас, ты думаешь, легче?

    Прежде чем покупать Пацифик Файтерс, я подумал - не почитать ли сначала, что напишут про ФМ на форумах. И к сожелению выяснилось, что разработчики не пошли по пути улучшения ФМ, а наоборот, превратили лучший из когда-либо существовавших сим в аркаду. Так что моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ - вернуть назад нормальную ФМ, и ботов от которых можно потеряться в облаках, и разницу в поведении гружённого самолёта и пустого. Чтобы я тоже мог купить ПФ
    Меня удивляет сама позиция: "вот я на форумах читал - не то, но сам не летал и не буду". Прям как в старом анекдоте:

    - Пойдешь на концерт Шаляпина?
    - Не, поет он хреново...
    - А где ты его слышал?
    - Да сосед вчера напел...

    Как можно хаять игру (любую), не попробовав ее самому? Зачем выставлять на всеобщее обозрения явные ляпы, проистекающие от своего незнания этой игры? (типа нет разницы в игре между груженным и пустым самолетом - ВЫ ЛИЧНО это видели в игре? Я - нет. И я при этом все же играл (и играю ) в эту игру)

    А боты и в Ил-2Ш сквозь облака видели :p
    "Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
    ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64

  19. #19
    Бортовой номер 73 Аватар для Maxim73
    Регистрация
    02.11.2003
    Адрес
    Химки, Россия
    Возраст
    42
    Сообщений
    283

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Цитата Сообщение от SOLIDUS
    А почему звук двигла при открытом фонаре не отличается от звука при закрытом? Уровень шума одинаковый.
    В морском воздухе распространение звука немного не такое как в обычном...
    Все-таки в словосочетании "кривошипно-шатунный механизм" есть что-то истинно российское!

  20. #20
    обликоморале
    Регистрация
    08.07.2003
    Адрес
    к югу от рая
    Сообщений
    1,057

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    SOLIDUS , это аппаратное ускорение звука нужно включить.(ESC-опции звука )Хотя у меня на Аудиге2 иногда хоть включай - хоть вЫключай...

  21. #21
    Курсант Аватар для geek
    Регистрация
    28.09.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    38
    Сообщений
    105

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Вот это тема...Вот что я хочу, на то у Олега сил и времени не хватит...
    Из выполнимах:
    1. Ракеты, очень хочеться захватывать цель и пускать ракету...Просто и весело, Ишаки станут с мессерами 262 на равных биться, сами посудите, мессер в облака и нам его не догнать, зато ракета достанет... Разве я не прав?..
    2. Тут про пиво идея была...Поддерживаю...
    3. Чтобы Ил летал на 486, причем настройки графики идеальные...
    4. Ну и на последок, выдать оружие пилотам, и когда ваш пилот выпрыгнет на вражеской территории, то можно будет перестрелять всех желторотых и взорвать аэродром, как в FarCry например..
    Конечно это все шутки, и единственное, чтобы хотелось пожелать, чтобы у всех были деньги на покупку машины, чтобы Ил работал "на ура"...
    Жизнь-игра. Задумана хреново, но графика обалденная...

  22. #22
    пилот ШВЛИ Аватар для GELLA
    Регистрация
    12.11.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    55
    Сообщений
    103

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Уже много лет смотрю на неизменный интерфейс в простом редакторе.
    Колличество самолетов растет это замечательно, но может для обывателей разделить их на группы : ВВС Люфтваффе итд. Надоело ездить мышью туда сюда и сейвить наборы ботов.
    жизнь как коробка шоколадных конфет никогда не знаешь что внутри (к.ф. Форест Гамп)

  23. #23
    Black Ravens Аватар для Sexton
    Регистрация
    18.11.2003
    Адрес
    Выборг/СПб
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,176

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    А я вот боюсь, что когда мощность компьютеров позволит просчитывать в ДМ каждую гайку и каждый болт, то будем мы тогда летать на Хуриках и Кобрах, а многие советские крафты мы не увидим по причине отсутсвия таких детальных чертежей.

  24. #24

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    RB - спасибо за детальный ответ.

  25. #25
    Пилот Аватар для Komo
    Регистрация
    25.11.2003
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    583

    Ответ: Моё бредовое пожелание РАЗРАБОТЧИКАМ после выхода ПХ

    Дабы голова крутилась при просмотре записаного трека....
    о чем нераз уже упоминал
    -- Не может быть хорошим человек, у которого нет врагов. (Генерал-майор сэр Перси Хобарт)

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •