Я делал как мне Tim27 говорил, напрягал пресс и ноги, но через некоторое время понял что мне от этого тока хуже - изматывает, а вот когда вообще не напрягаешся - то легче........такое вот имхо.
Я делал как мне Tim27 говорил, напрягал пресс и ноги, но через некоторое время понял что мне от этого тока хуже - изматывает, а вот когда вообще не напрягаешся - то легче........такое вот имхо.
Вот тут как раз шторки могут легко закрыться. Будь готовСообщение от Spectat0r
Да, так насчет ора. История такая. Мой знакомый купил себе СП-91 недавно. Может кто знает этот самолет? В серию он не пошел. Не успел. Союз развалился не вОвремяА самолет хороший. Получше 55-го будет даже в двухместном варианте. Так вот, знакомый напичкал этот пепелац американской авионикой. И подошел он к этому с любовью и профессионализмом. Это отдельная тема, потом расскажу, если народу интересно будет. Одна только деталь: радиостанций две (ну это естественно) и для того, чтобы по СПУ поговорить, не надо нажимать кнопочку. Оно на голос реагирует и включается само. Знакомый имеет минимальный опыт полетов с хвостовым колесом, потому и потащил меня с собой. Первый полет (после сборки самолета) был как обычно, как обычный облет по правиам как в ДОСААФ. Сели, проверили. Все в норме. Полетели на пилотаж. И вот когда я уже совсем вошел во вкус, решил проверить сколько бочек на вертикали этот пепелац сможет вытянуть. Разогнал его, при постановке на вертикаль (как потом выяснилось) выскочило 8.5, я по привычке заорал, СПУ сработало и повергло моего знакомого в полукаматозное состояние
Такой вот "побочный" эффект от отсутствия кнопочки СПУ. Обычно когда орешь, то делаешь это не нажимая кнопку и не пугая никого
Mr.Pro, хорошая история. Я бы на месте того бедолаги вообще отстегнулся и за борт , на фиг.
А СП-91 - Кондратьевский акробат, если не ошибаюсь.
Сдаётся мне видел я его в Мячково . У него характерные "обрубленные" кромки рулей, плоские. Кондратьев считает , что так эфективней.
Я правда не обращал внимания на рули семейства "Су".
Может такие же.
Не ошибаешься.
Ну дык если конструктор обоих самолетов один и тот же, какие рули будут? Конечно такие жеКондратьев считает , что так эфективней.
Я правда не обращал внимания на рули семейства "Су".
Может такие же.
Вот и я о том же.Ну дык если конструктор обоих самолетов один и тот же, какие рули будут? Конечно такие же
Ну и какие впечатления от "СПшки"?
Сравнительно с "сучками".
Я тут на эту тему новый топик открыл. А то впечатления от СП выходят за границы "Перегрузок и как их переносить" Там я фотки подкинул, глянь
А если жара? А если комплекс покруче? Отключишься.
Я по дурости , в конце программы , в зоне на простой пилотаж (Л-29,Сам, долетывали часы), на "пикировании-боевой"(фигня) вылетел без ППК, не напрягаясь ( ну ведь столько на сложный отлетал!), разогнал 550, на "раз-два-три", начал ввод в боевой разворот.Где-то на "два" я даже "КЫШЬ" сказать не мог. Серая пелена, пологий набор. Вертишь башкой, а сектор обзора градусов 10. В висках стучит, зона заканчивается, САРП пишет...
Коль первый полет перенес и не испачкал кабину, знай , что можешь и больше. А напрягался постоянно, вот и вымотался. Kopf прав, не зная когда придавит дуешься почти постоянно, когда мешком. Ты хоть комплекс выучи и знай что за чем идет, где нужно быть готовым.
Крайний раз редактировалось biz-on; 03.06.2005 в 20:23.
Перегрузки когда ты сам и перегрузки когда ты мешок очень различаются...
Если ты пассажиром то гораздо труднее переносятся... Так что Тимурова метода она для пилота, а не для балласта.
А ноги не надо напрягать... Только пресс...
Только не переусердствуйте, а то ещё конфуз какой приключится.
Ну и посуди, какой совет для человека впервые вылетающего пассажиром на "переворот-петля-полупетля" будет более значимым. Твой- закоренелого пилотажника, который полжизни по утрам на ушах стоит и начинает напрягаться только после +12 и - 6, или мой- человека 80 % налета на правой чашке Ан-26 с небольшим знанием основ и огромным опытом наблюдения новичков на покатушках?
Это была рекламма ...... Рекламма пиво и пятница.
Спасибо за интересную ветку.
Твой, твой
Не спорю. Просто топик более общий и народ разный эту тему читает.
Мне хотелось поделиться своим поытом, может кому-то и прогодится?
А перегрузок +4 +5 вообще нефиг бояться. Из-за того, что на поршневых самолетах эти перегрузки кратковременные, отключка маловероятна. Офицерский ремень + пресс - это у меня было с самых первых зон, о которых ты спрашивал. Это работает достаточно хорошо. Ремень по плотнее подтануть перед вылетом
о, пардон. Все ясно. Отвечал на первую страницу темы. Ну коль уж Мамистов М. в тему пошел..... Мдя.... Дык Выж ужо забыли думаю, как оно в первый раз АЖ! на + 5.5 на Як-52
Ладно, уже давно согласен. Ноги не напрягать!!!!!
(хотя он уже отлетал вроде)
Ого, в нашем полку прибыло, да и кого.
Добро пожаловать, Сергей= Mr. Pro.
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Я не знаю нафига мне это надо, при моей интенсивности полётов, но я тоже кажное утро на ушах стою...
Я тоже не знаю нафига мне это надо. Но стоять на плечах буду , начиная с сегодняшнего вечера.
Хотя, как раз учитывая никакую интенсивность - стоять надо обязательно!
Дык понятно, дел то сколько - мАлой, супруга, домочадцы - будешь тут на ушах стоять.
А вот еслиб ты встал между стульев на плечи - все трындец. Кащенко стразу.
Сергей, у тебя арести есть? Наверняка есть. Посоветуй произвольный по первой лиге. Наши все разъехались. Только не убийственный
Брось в меня своим е-маил. В персональную мессагу. Я тебе и комплекс солью и фотки для ребят. Первая лига это advanced на 300 очков?Сергей, у тебя арести есть? Наверняка есть. Посоветуй произвольный по первой лиге. Наши все разъехались. Только не убийственный
Я тебе свой комплекс кину. Минимум обратного
Комплекс классный - обкатан годами
Бери, не жалко.
Ага, Advanced. Мессагу в личку кинул. на всяк случай - timur@corbina.ruБрось в меня своим е-маил. В персональную мессагу. Я тебе и комплекс солью и фотки для ребят. Первая лига это advanced на 300 очков?
Я тебе свой комплекс кину. Минимум обратного
Комплекс классный - обкатан годами
Бери, не жалко.
Жду и заранее очень спасибо
Да уж, щас говорил с нашими адвансиками - произвольный 380 очков. Ох, мать моя женщинаБрось в меня своим е-маил. В персональную мессагу. Я тебе и комплекс солью и фотки для ребят. Первая лига это advanced на 300 очков?
Я тебе свой комплекс кину. Минимум обратного
Комплекс классный - обкатан годами
Бери, не жалко.
Мужики, сорри за офтоп, но вы тут про Visio упомянули. Говорят есть к нему эддон, для рисования комплексов по Арести. Случайно нет ли у кого этого эддона -- я был бы весьма признателен.
И ещё. Фаи всё время упоминает про специятельную программулину, используемую для обработки результатов судейства (scoring system), так может и она у кого-нибудь случаем есть?
Pilots take no special joy in walking. Pilots like flying. - Neil Armstrong
Ну это не совсем чтобы аддон, это целая система, разработанная Аланом Кассиди из Великой (в прошлом) Британии
Она как бы НЕ бесплатная. Официально можно заказать здесь:
http://www.worldaerobatics.com/Aresti6/Index.htm
А неофициально... ну мы же советские люди...
А это бесплатно. По идее на сайте FAI должно быть, но я там почему-то не нашел. Но она у меня есть. Могу куда-то кинуть.
Авторизуй меня по аське - договоримся.
Крайний раз редактировалось Mr.Pro; 07.06.2005 в 20:00.
По условиям Advanced Чемпионата Мира на 2005 год осталось 300 очков. Вот цитата из Civa Regulations Part 3 (Advanced category):Да уж, щас говорил с нашими адвансиками - произвольный 380 очков. Ох, мать моя женщина
1.2.3. Programme 1 - The Free Programme
1.2.3.1. The Free Programme may be composed of a maximum of 15 figures or combinations of figures. A combination will be taken as one figure. All figures must be taken from the FAI Aerobatic Catalogue as currently amended by CIVA. The total difficulty coefficient of all figures and combinations of figures shall not exceed 300.
А в Российском положении забито 380. Мне не совсем понятно это. В итоге тем, кто войдет в advanced сборную России надо будет готовить 2 разных комплекса. Один для ЧР другой для ЧМ - нет логики. Может Лена когда готовила положение просто опечатку сделала? Или так было задумано?
Я на себе только -5 + 7 испытывал кратковременные, знакопеременные в одной фигуре.
Это меня Витя Чмаль на Су-29 по науськиванию Тмура и Миши Лищенко убивал...
Надо сказать, что я тогда ориентировку пространственную всё же потерял на пару секунд. Неприятное чувство...
Ваши права
Ответить с цитированием
