Хм, а подробнее, для тех кто не видел 7ую? Я только 5-ую видел, там мне пушка на Як9т понравилась.... в Жу-88 одно попадание, в Хе-111 два-три и щастье
Мне до выходных ждатьПока сам пощупаю... На модеме не реально тянуть... У другана возьму...
Хм, а подробнее, для тех кто не видел 7ую? Я только 5-ую видел, там мне пушка на Як9т понравилась.... в Жу-88 одно попадание, в Хе-111 два-три и щастье
Мне до выходных ждать
Даже сомнений не укого не вызовет и совершенно нет необходимости где то в прессе заявлять, что это есть ПРАВИЛЬНЫЙ патч.
Прежде всего это модели повреждений и ТТД отдельных самолетов, но и будет достигнут небывалый для всех времен и народов реализм поведения столь скандыльных сейчас отдельных типов самолетов.
Взять хотя бы столь печально известный в настоящее время И-16 типа 24. коль много критики было сказано про него и особенно при стрельбе на дистанции в 1 км. Новфый патч абсолютно исключил данную ошибку и те несправедливые разговоры о реализме стрельбы И-16. Теперь, в патче с дистанции в 1000 и менее метров стрелять по самолемам люфтваффе просто отпадет необходимость. Любой немецкий самолет попавщий в переднюю полусферу автоматически будет получать повреждения маслорадиатора и сбитый прицел на дистанции с 700 до 1000 м. На дистанциях от 700 до 500 м будут добавляться повреждения всех тяг. На дистанции менее 500 м мессершмит 109 будет просто сразу взрываться. По одним данным он должен взрываться с 410 метров, но старина Медокс, настаивающий на полном реализме, решил, что это все случиться все же на дистанции в 425,5 м.
Огромные изменения ожидают в патче и любителей шельмова..., извините, штурмовать на на самолете легенде ИЛ-2. особенно ранних выпусков. Наконец то удалось добиться необыкновенной исторической реальности по всем показателям этого самолета легенды. Особенно реалистичности скорости, она теперь буд очень исторична и равняться трем реальным максимальным скоростям мессершмита Е-4. Так же изумительно решен и ранее спорный вопрос об маневренности этой легендарной машины. Вираж у нее убран вообще. Да, да именно убран, так как в нем просто отпадает необходимость. Великолепно реализовано решение разворота на месте, которые вы несомненно видели в исполнении современных вертолетов. незначительные изменения коснуться и вооружения ИЛ-2, в качестве альтернативного вооружения справедливо добавны так называемые "галактические лучи смерти", поражающие на любом расстоянии все, на чем не нарисована красная звезда. Кроме того реализован наконец реальный вертикальный взлет и посадка этого легендарного самолета.
Так же ждут сюрпризы и любителей бомбардировочтой авиации, особенно тех, кто ранее с неприязнью и по принуждению летал на В-25 Митчел. Наконец то свершиться чудо, и названый бомбардировщик сможет нести около 150 тонн бомб, включая самонаводящиеся. Реалистично и красиво реализована проблема его маневренности и скорости,теперь вирпил должен будет включать для маневрирования рычаг-переключатель "истребитель" и получать сразу ТТд от Спитфайера ранних моделей. О решенях скорости щас говорить не буду, что б это было для всех приятной неожиданностью.
Очень будут обрадованы и вирпылы, летающие на самолетах люфтваффе. К примеру, теперь попасть в такой бомбардировщик, как ТБ-3 не составит вообще труда. Его размер увеличен аж в 5 раз. Экипаж возрос до 40 человек, количество двигателей до 16. Стреляй куда хош и попадешь. Ему, бомбардировщику правда добавлено защитное вооружение, в размере 16 спарок шилок и 12 зенитно ракетных комплексов, но данный факт врядли должен вызвать настороженность пилотов люфтваффе.
Очень современно решен вопрос читерства в игре, которое теряет полный смысл. Теперь каждый вирпил может использовать узаконено в полете магию. Заклинания трех школ магии Жизни, Смерти и Хаоса будут полностью неитрализовывать проделки читеров, ломающих в муках программу. Достаточно лищь вызвать спецчат и набрать заклинание.
Особенно интересны такие заклинания в игре, как "Ангар базы", "огненная аура", "стать невидимым" и "снять ограничения в боеприпасах". Время действия всех заклинаний и их эффективность будут конечно же зависить от уровня подготовки конкретного пилота.
Очень интересны и новые наземные обьекты, выполненние с очень больших реализмом. Наиболее интересен и реалистичен, по мнению одного бывалого вирпила, рекламный щит нового Форда Фокуса. Хотя неплохо смотрится и ресторан Макдональдс с реальными очередями. Подлетев поближе можно даже уловить запах свежего бик мака.
Гм.
Ну А-20 разваливается на части от залпа пятой фоки по мотору.
Лаггу крылья отрываются этой же очередью.
JGr124_Jager12
Вот щас будут бить. Точно. Ногами. Я тоже буду, ггггг
Ягер! Повторяешься...
"Нам-бы еще на ТБ3 покататься..." (С) 14TBAP_GROM.
P5QC/ Intel Core 2 Duo E8400, 3600 MHz (9 x 400)/RAM: 8ГБ DDR3-1333/ Сапфир HD 7950/ BenQ 24" G2420HDB (1920x1080)
Saitek Х45/ Saitek Pro Flight Quadrant/ ВКБ (релиз 1, № 099)/ Трекир 4 про (Вектор)/ Win 7 х-64
Переустановил - теперь всё на месте
Да, фока тоже классная была в бетах....
zEROq У меня на жифорсе 5700 тоже до 9 фпс падал в бетах на полных облаках, убрал по чьему-то совету полностью антиальясинг - стало и быстро и вполне красиво.
На моей ГФ2 никакого антиалиасинга нету, и анизотропки тоже )Сообщение от misant
....
zEROq , ну тогда лишняя причина для апгрейду
У меня с антиальясинг "выкл" вообще нет падения фпс в полной облачности... это в 5-ой бете... Ну а в релизе вообще все кучеряво должно быть, может и не надо даже отключать ничего
Ребят вы меня удивляете вы хотите чтоб современная игра хорошо шла на карточке 2001 года?
А тебя не удивляет, что фпс при старых облаках возрос на 25%?
Да я не жалуюсь, и ничего не хочу... просто констатация факта
ЗЫ видяху всёравно новую покупать буду т.к. старая уже накрывается
....
Трассеров меньше в бк стало (у лавки точно)
Ну кто скажет какие изменнения в:
1. прочности самолетов
2. мощности пушек
Прошу повести следующий тест.
Простой редактор. Любой одномоторный истребитель-моноплан. Старт в воздухе на высоте 1000м. Сразу после старта выключить двигатель. Удерживать самолет в горизонтальном положении.
Пожалуйста, опишите поведение самолета в этой ситуации.
Г2 планирует с небольшим снижением, после 140 сваливается на крыло.
Тестил без закрылок.
....
Хорошая новость.
Правильно, без закрылок и нужно.
Попробуй еще МиГ-3уд, пожалуйста.
Парашутирует на скорости 190 км/ч, скорость мснижения 7м/с по прибору
На скорости 150, ручку до пупа и летел себе так долго-долго с небольшим снижением. Знаете, как бот парашютирует?!
Трек и скрин прилагается, правда трек не с самого начала
....
Я сначала на 250 парашутировал))))На скорости 150, ручку до пупа и летел себе так долго-долго с небольшим снижением. Знаете, как бот парашютирует?!
Трек и скрин прилагается, правда трек не с самого начала
"хороший" обзор на G4M1-11 Betty
....
Ага, а еще непривычно справа сидеть!
Может быть потому, что у японцев левостороннее движение?
Ваши права
Ответить с цитированием
